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17年改款運動版的標軸奔馳C200
都說W205這代奔馳C是最美的而且堪稱小s
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車輛基本信息：
-2018年購買 運動版標軸C200
-裸車31.5萬元
-落地價35萬元
-2.0t 9at（發動機與Q50同款）
新C級是目前市場上最豪華的B級車之一，W205這代C級上市這四年也是不負眾望，繼續肩負著奔馳開疆拓土的重任，在30萬-40萬的價格區間裡，C級究竟是憑什麼吊打沃爾沃S90、卡迪拉克CT6、林肯大陸、英菲尼迪Q70這些準C級車的呢，by兄認為絕對不只是他進氣格柵上碩大的奔馳標那麼簡單。
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以下均為車主內心獨白：
選它的原因就是因為個人比較喜歡c級的內飾和外觀，內飾豪華感毋庸置疑在同級別裡可以算得上很出色的了，外觀嘛因人而異吧反正這個外觀很吸引我讓我很是喜歡，尤其是前臉很有攻擊性，
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車身側面也很是有力量感的線條再加上一個微微上翹的屁股很是性感，在選車的時候就選擇了個人非常喜歡的寶石藍外觀紅內飾的有個搭配，這個外觀和內飾的顏色很對我胃口但是也是要付出代價的那就是廢了很大的勁從全北京才找到了一輛現車 。
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這是賜少最喜歡的一張靜圖
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然而空間大小嘛，本人的小c是標準軸距所以在空間上面不是很佔優勢，但是我呢對於空間並沒有那麼多要求，更何況標軸要比加長軸距的看著更加協調一些。
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標軸C級也是很照顧後排的乘坐體驗，反正比A5大多了
我和小寶（賜少女友）也見證了一直以來小c的每一布的變化
佛系車主心情改裝清單：
- 柏林之聲高音喇叭
- 氛圍燈
- 前槓風刀
- 手工排氣
- kn的高流量風格
- 滿天星中網，
- c63的尾脣和尾喉
- border絞牙避震
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可以說w205這一代c級很是受大家的歡迎，可以說是成為了十步一輛的街車，我對車又很是喜歡也非常喜歡改裝車又不想和別人的車一樣，所以就踏上了改裝的這條道路。
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確實好看
剛開始只是給小c加了柏林之聲高音喇叭，氛圍燈還有前槓的風刀而已，，隨後感覺還是不咋和諧慢慢的排氣也提上了日程，進氣呢選擇的是kn的高流量風格，還有滿天星的中網，c63的尾脣和尾喉，還選擇了一套相對於比較不錯的border絞牙避震。
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這套絞牙不像其他品牌的絞牙避震沒有那麼的硬但是又有著絞牙的感覺很是不錯，還是很推薦大家的，車一換完了絞牙的時候感覺原廠的小前鏟就沒有那麼的顯眼了感覺很小所性在加上一個碳纖維的前鏟。
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加上了前鏟以後確實變得感覺比以前低了不少，但是又感覺尾巴突突的，隨後本人的女友也就是李小寶同學給了我一個很大的驚喜那就是給我們的小c買了psm的碳纖維尾翼。
by兄表示，來吧，互相傷害吧。
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還有就是也給我買了一個星星寓意著小c裡面坐著我倆我的心裡也就只有她。
這把狗糧真是猝不及防
讓暴風雨來的更猛烈些吧
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新C級是目前市場上最豪華的B級車之一，W205這代C級上市這四年也是不負眾望，繼續肩負著奔馳開疆拓土的重任，在30萬-40萬的價格區間裡，C級究竟是憑什麼吊打沃爾沃S90、卡迪拉克CT6、林肯大陸、英菲尼迪Q70這些準C級車的呢，by兄認為絕對不只是他進氣格柵上碩大的奔馳標那麼簡單。
以下均為車主內心獨白：
選它的原因就是因為個人比較喜歡c級的內飾和外觀，內飾豪華感毋庸置疑在同級別裡可以算得上很出色的了，外觀嘛因人而異吧反正這個外觀很吸引我讓我很是喜歡，尤其是前臉很有攻擊性，
車身側面也很是有力量感的線條再加上一個微微上翹的屁股很是性感，在選車的時候就選擇了個人非常喜歡的寶石藍外觀紅內飾的有個搭配，這個外觀和內飾的顏色很對我胃口但是也是要付出代價的那就是廢了很大的勁從全北京才找到了一輛現車 。
這是賜少最喜歡的一張靜圖
然而空間大小嘛，本人的小c是標準軸距所以在空間上面不是很佔優勢，但是我呢對於空間並沒有那麼多要求，更何況標軸要比加長軸距的看著更加協調一些。
標軸C級也是很照顧後排的乘坐體驗，反正比A5大多了
我和小寶（賜少女友）也見證了一直以來小c的每一布的變化
佛系車主心情改裝清單：
- 柏林之聲高音喇叭
- 氛圍燈
- 前槓風刀
- 手工排氣
- kn的高流量風格
- 滿天星中網，
- c63的尾脣和尾喉
- border絞牙避震
可以說w205這一代c級很是受大家的歡迎，可以說是成為了十步一輛的街車，我對車又很是喜歡也非常喜歡改裝車又不想和別人的車一樣，所以就踏上了改裝的這條道路。
確實好看
剛開始只是給小c加了柏林之聲高音喇叭，氛圍燈還有前槓的風刀而已，，隨後感覺還是不咋和諧慢慢的排氣也提上了日程，進氣呢選擇的是kn的高流量風格，還有滿天星的中網，c63的尾脣和尾喉，還選擇了一套相對於比較不錯的border絞牙避震。
這套絞牙不像其他品牌的絞牙避震沒有那麼的硬但是又有著絞牙的感覺很是不錯，還是很推薦大家的，車一換完了絞牙的時候感覺原廠的小前鏟就沒有那麼的顯眼了感覺很小所性在加上一個碳纖維的前鏟。
加上了前鏟以後確實變得感覺比以前低了不少，但是又感覺尾巴突突的，隨後本人的女友也就是李小寶同學給了我一個很大的驚喜那就是給我們的小c買了psm的碳纖維尾翼。
by兄表示，來吧，互相傷害吧。
還有就是也給我買了一個星星寓意著小c裡面坐著我倆我的心裡也就只有她。
這把狗糧真是猝不及防
讓暴風雨來的更猛烈些吧
今天，by兄給大家帶來一臺天賜兄的
17年改款運動版的標軸奔馳C200
都說W205這代奔馳C是最美的而且堪稱小s
瞭解一下？
很nice的
車輛基本信息：
-2018年購買 運動版標軸C200
-裸車31.5萬元
-落地價35萬元
-2.0t 9at（發動機與Q50同款）
新C級是目前市場上最豪華的B級車之一，W205這代C級上市這四年也是不負眾望，繼續肩負著奔馳開疆拓土的重任，在30萬-40萬的價格區間裡，C級究竟是憑什麼吊打沃爾沃S90、卡迪拉克CT6、林肯大陸、英菲尼迪Q70這些準C級車的呢，by兄認為絕對不只是他進氣格柵上碩大的奔馳標那麼簡單。
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車身側面也很是有力量感的線條再加上一個微微上翹的屁股很是性感，在選車的時候就選擇了個人非常喜歡的寶石藍外觀紅內飾的有個搭配，這個外觀和內飾的顏色很對我胃口但是也是要付出代價的那就是廢了很大的勁從全北京才找到了一輛現車 。
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加上了前鏟以後確實變得感覺比以前低了不少，但是又感覺尾巴突突的，隨後本人的女友也就是李小寶同學給了我一個很大的驚喜那就是給我們的小c買了psm的碳纖維尾翼。
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還有就是也給我買了一個星星寓意著小c裡面坐著我倆我的心裡也就只有她。
這把狗糧真是猝不及防
讓暴風雨來的更猛烈些吧
其他改裝：
同時更換了一套輪轂，剎車個人感覺現在還真的是很夠用對剎車片進行了更換換了一套ebc的黃皮很是不錯，這些是目前對小c進行的改裝往後還會繼續改進可以說是真的一旦入坑就很難再從裡面出來。
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其他改裝：
同時更換了一套輪轂，剎車個人感覺現在還真的是很夠用對剎車片進行了更換換了一套ebc的黃皮很是不錯，這些是目前對小c進行的改裝往後還會繼續改進可以說是真的一旦入坑就很難再從裡面出來。
賜少用車感受：
小c給我的感覺就是油門在eco模式上面很是懶散而且在時速超過60公里每小時的時候一鬆油門轉速就會跳轉至怠速狀態相對於會省一點油，座椅嘛個人感覺包裹性還有舒適程度非常不錯哦。
模式切換：
舒適模式和sport運動模式以及sport+比起來還是有很大差別的，在sport+模式下車油門稍微身踩一點的話就會非常敏感伴隨著轉速到達紅區在升檔的同時還會伴隨著棒的一聲和鏗鏘的頓挫（Sport model only）。
油耗：
本人開車比較費油百公里11-13個左右。98#汽油
變速箱：
小c還是9速at變速箱，相比於老款的7at來說對於1-2檔的升擋頓挫有了改變，據說變速箱可以承受900牛米，如果真的的話可以說很是抗造了。
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賜少用車感受：
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模式切換：
舒適模式和sport運動模式以及sport+比起來還是有很大差別的，在sport+模式下車油門稍微身踩一點的話就會非常敏感伴隨著轉速到達紅區在升檔的同時還會伴隨著棒的一聲和鏗鏘的頓挫（Sport model only）。
油耗：
本人開車比較費油百公里11-13個左右。98#汽油
變速箱：
小c還是9速at變速箱，相比於老款的7at來說對於1-2檔的升擋頓挫有了改變，據說變速箱可以承受900牛米，如果真的的話可以說很是抗造了。
每個c級男車主心裡都停著一輛C63「不如一起來玩」
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17年改款運動版的標軸奔馳C200
都說W205這代奔馳C是最美的而且堪稱小s
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