北京現代領動插電混動版已於今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型正式上市，補貼後官方指導價為15.78-17.88萬元。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車採用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里，百公里油耗僅為1L。
"北京現代領動插電混動版已於今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型正式上市，補貼後官方指導價為15.78-17.88萬元。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車採用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里，百公里油耗僅為1L。
北京現代領動插電混動版已於今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型正式上市，補貼後官方指導價為15.78-17.88萬元。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車採用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里，百公里油耗僅為1L。
北京現代領動插電混動版已於今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型正式上市，補貼後官方指導價為15.78-17.88萬元。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車採用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里，百公里油耗僅為1L。
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北京現代領動插電混動版已於今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型正式上市，補貼後官方指導價為15.78-17.88萬元。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車採用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里，百公里油耗僅為1L。
新車介紹
"北京現代領動插電混動版已於今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型正式上市，補貼後官方指導價為15.78-17.88萬元。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車採用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里，百公里油耗僅為1L。
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領動插電混動版前臉基本採用普通車型的設計，橫幅式格柵更為密集，並在前保險槓下方加入藍色飾條，彰顯新能源身份。霧燈採用了全新的設計造型並加入LED光源。
"北京現代領動插電混動版已於今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型正式上市，補貼後官方指導價為15.78-17.88萬元。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車採用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里，百公里油耗僅為1L。
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領動插電混動版前臉基本採用普通車型的設計，橫幅式格柵更為密集，並在前保險槓下方加入藍色飾條，彰顯新能源身份。霧燈採用了全新的設計造型並加入LED光源。
北京現代領動插電混動版已於今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型正式上市，補貼後官方指導價為15.78-17.88萬元。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車採用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里，百公里油耗僅為1L。
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領動插電混動版前臉基本採用普通車型的設計，橫幅式格柵更為密集，並在前保險槓下方加入藍色飾條，彰顯新能源身份。霧燈採用了全新的設計造型並加入LED光源。
北京現代領動插電混動版已於今年上海車展亮相。近日，網通社從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型正式上市，補貼後官方指導價為15.78-17.88萬元。新車整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。動力方面，新車採用1.6L發動機（最大功率77.8千瓦）+電機（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動力系統，純電續航里程可達85公里，百公里油耗僅為1L。
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領動插電混動版前臉基本採用普通車型的設計，橫幅式格柵更為密集，並在前保險槓下方加入藍色飾條，彰顯新能源身份。霧燈採用了全新的設計造型並加入LED光源。
新車的外接充電插口和加油口分別位於左前和左後翼子板上。身為新能源車型，領動插電混動還換裝了風阻更小的專屬輪圈，同時在車身上加入了BLUE-DRIVE（藍驅）、plug-in字樣標識。尺寸方面，領動插電混動的長寬高為4,610/1,800/1,450mm，軸距為2,700mm。
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新車介紹
領動插電混動版前臉基本採用普通車型的設計，橫幅式格柵更為密集，並在前保險槓下方加入藍色飾條，彰顯新能源身份。霧燈採用了全新的設計造型並加入LED光源。
新車的外接充電插口和加油口分別位於左前和左後翼子板上。身為新能源車型，領動插電混動還換裝了風阻更小的專屬輪圈，同時在車身上加入了BLUE-DRIVE（藍驅）、plug-in字樣標識。尺寸方面，領動插電混動的長寬高為4,610/1,800/1,450mm，軸距為2,700mm。
內飾方面，新車中控臺造型規矩，與燃油版車型變化之處主要在空調控制面板以及中控臺配色等部分。另外，領動插電混動還共享了1.5L車型的三輻式多功能方向盤。
配置方面，新車配備有電子手剎、駐車雷達、前排電動調節座椅（帶記憶）、自動摺疊外後視鏡、前排座椅加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、EV/HEV模式切換、車道保持、盲區監測、自動大燈、雙區自動空調、一鍵啟動、無線充電板、定速巡航，以及現代BlueLink車機系統等。
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領動插電混動版前臉基本採用普通車型的設計，橫幅式格柵更為密集，並在前保險槓下方加入藍色飾條，彰顯新能源身份。霧燈採用了全新的設計造型並加入LED光源。
新車的外接充電插口和加油口分別位於左前和左後翼子板上。身為新能源車型，領動插電混動還換裝了風阻更小的專屬輪圈，同時在車身上加入了BLUE-DRIVE（藍驅）、plug-in字樣標識。尺寸方面，領動插電混動的長寬高為4,610/1,800/1,450mm，軸距為2,700mm。
內飾方面，新車中控臺造型規矩，與燃油版車型變化之處主要在空調控制面板以及中控臺配色等部分。另外，領動插電混動還共享了1.5L車型的三輻式多功能方向盤。
配置方面，新車配備有電子手剎、駐車雷達、前排電動調節座椅（帶記憶）、自動摺疊外後視鏡、前排座椅加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、EV/HEV模式切換、車道保持、盲區監測、自動大燈、雙區自動空調、一鍵啟動、無線充電板、定速巡航，以及現代BlueLink車機系統等。
動力方面，這款車搭載由1.6L發動機+電動機組成的插電混合動力系統，發動機最大功率77.2千瓦，最大扭矩為147千瓦；電動機最大功率44.5千瓦，峰值扭矩為170牛米。此外，新車配備三元鋰電池組，綜合油耗為1.0L/100km，純電續航里程可達85公里。
（圖/文 網通社 劉楠）
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