'進口現代和北京現代有啥本質區別？一位現代捷恩斯車主說出了感受'
其實北京現代這個汽車品牌我們都是非常的熟悉的，當我們走在大街上的時候，經常可以看到這個車子，物美價廉，性價比非常的高，但其實我們並不清楚，現代進口車的存在，價格是非常高的，現代汽車在國內，是賣不過德系的高端車子，所以進口的韓系車非常的少，雖然不多，但是也有，就比如說雅科仕和捷恩斯，還有起亞的高端車型，只不過真的非常的小氣，那麼，進口現代和北京現代有啥本質區別？一位現代捷恩斯車主說出了感受，小編的主角就是捷恩斯。
其實北京現代這個汽車品牌我們都是非常的熟悉的，當我們走在大街上的時候，經常可以看到這個車子，物美價廉，性價比非常的高，但其實我們並不清楚，現代進口車的存在，價格是非常高的，現代汽車在國內，是賣不過德系的高端車子，所以進口的韓系車非常的少，雖然不多，但是也有，就比如說雅科仕和捷恩斯，還有起亞的高端車型，只不過真的非常的小氣，那麼，進口現代和北京現代有啥本質區別？一位現代捷恩斯車主說出了感受，小編的主角就是捷恩斯。
今天的主角是一輛2015款的現代捷恩斯，這款車的版本是3.0GDi 四驅豪華版，車主表示，這款車是在2015年的時候買的，當時總共花了40萬多一點，其實這兩天的價格和奧迪a6l的價格是差不多的，但是這輛車的配置確實非常的高，在價格方面來看的話，性價比也是不錯，這款車的品控也非常的不錯，完全不輸德系的進口的車子，這款車在動力方面搭載的是3.0的，257馬力的v6發動機，是一款自然吸氣的發動機，這款車的油耗也是非常的低，而且動力組成非常的不錯，相比德國的車子，或者是日本的其他的車子沒氣的，車子在價格上的話，肯定要比這輛車要高。
其實北京現代這個汽車品牌我們都是非常的熟悉的，當我們走在大街上的時候，經常可以看到這個車子，物美價廉，性價比非常的高，但其實我們並不清楚，現代進口車的存在，價格是非常高的，現代汽車在國內，是賣不過德系的高端車子，所以進口的韓系車非常的少，雖然不多，但是也有，就比如說雅科仕和捷恩斯，還有起亞的高端車型，只不過真的非常的小氣，那麼，進口現代和北京現代有啥本質區別？一位現代捷恩斯車主說出了感受，小編的主角就是捷恩斯。
今天的主角是一輛2015款的現代捷恩斯，這款車的版本是3.0GDi 四驅豪華版，車主表示，這款車是在2015年的時候買的，當時總共花了40萬多一點，其實這兩天的價格和奧迪a6l的價格是差不多的，但是這輛車的配置確實非常的高，在價格方面來看的話，性價比也是不錯，這款車的品控也非常的不錯，完全不輸德系的進口的車子，這款車在動力方面搭載的是3.0的，257馬力的v6發動機，是一款自然吸氣的發動機，這款車的油耗也是非常的低，而且動力組成非常的不錯，相比德國的車子，或者是日本的其他的車子沒氣的，車子在價格上的話，肯定要比這輛車要高。
於是車主打開了這款車，沒讓我們看了一下，這款車的配置還是不錯的，在內飾方面，雖然沒有德系車那樣的規整，但畢竟這一輛車的內飾在三年前了，如果和三年前的車子，相比的話，也是非常不錯的，它的動力非常的強，匹配的是一個八擋手自一體的變速箱，並且這款車的操縱性舒適感，非常的舒服，雖然在銷量和回頭率上沒有奧迪a6l那麼強，但是這款車子是非常的少的，所以車主非常的喜愛這款車子。
其實北京現代這個汽車品牌我們都是非常的熟悉的，當我們走在大街上的時候，經常可以看到這個車子，物美價廉，性價比非常的高，但其實我們並不清楚，現代進口車的存在，價格是非常高的，現代汽車在國內，是賣不過德系的高端車子，所以進口的韓系車非常的少，雖然不多，但是也有，就比如說雅科仕和捷恩斯，還有起亞的高端車型，只不過真的非常的小氣，那麼，進口現代和北京現代有啥本質區別？一位現代捷恩斯車主說出了感受，小編的主角就是捷恩斯。
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於是車主打開了這款車，沒讓我們看了一下，這款車的配置還是不錯的，在內飾方面，雖然沒有德系車那樣的規整，但畢竟這一輛車的內飾在三年前了，如果和三年前的車子，相比的話，也是非常不錯的，它的動力非常的強，匹配的是一個八擋手自一體的變速箱，並且這款車的操縱性舒適感，非常的舒服，雖然在銷量和回頭率上沒有奧迪a6l那麼強，但是這款車子是非常的少的，所以車主非常的喜愛這款車子。
車主也是表示了，這款車的底盤非常的穩，非常的平靜，這款車的配置非常的高，而且座椅加熱式前後標配的，車內也是採用了大量的皮質材料進行包裹，但是這款車也是有著非常遺憾的一點，那就是沒有電吸門，其實車主表示，他開過北京現代的索塔納九，雖然性價比非常的不錯，但是和進口的現代的車子相比的話，實在是差距非常的大，特別是在過兩年之後，非常的明顯的。
其實北京現代這個汽車品牌我們都是非常的熟悉的，當我們走在大街上的時候，經常可以看到這個車子，物美價廉，性價比非常的高，但其實我們並不清楚，現代進口車的存在，價格是非常高的，現代汽車在國內，是賣不過德系的高端車子，所以進口的韓系車非常的少，雖然不多，但是也有，就比如說雅科仕和捷恩斯，還有起亞的高端車型，只不過真的非常的小氣，那麼，進口現代和北京現代有啥本質區別？一位現代捷恩斯車主說出了感受，小編的主角就是捷恩斯。
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於是車主打開了這款車，沒讓我們看了一下，這款車的配置還是不錯的，在內飾方面，雖然沒有德系車那樣的規整，但畢竟這一輛車的內飾在三年前了，如果和三年前的車子，相比的話，也是非常不錯的，它的動力非常的強，匹配的是一個八擋手自一體的變速箱，並且這款車的操縱性舒適感，非常的舒服，雖然在銷量和回頭率上沒有奧迪a6l那麼強，但是這款車子是非常的少的，所以車主非常的喜愛這款車子。
車主也是表示了，這款車的底盤非常的穩，非常的平靜，這款車的配置非常的高，而且座椅加熱式前後標配的，車內也是採用了大量的皮質材料進行包裹，但是這款車也是有著非常遺憾的一點，那就是沒有電吸門，其實車主表示，他開過北京現代的索塔納九，雖然性價比非常的不錯，但是和進口的現代的車子相比的話，實在是差距非常的大，特別是在過兩年之後，非常的明顯的。
這款車是一臺中大型的轎車，車內的空間還是非常的寬敞，在空間的表現非常的不錯，懸架處理的也很好，車內的舒適度也是非常的高，給人的感覺非常的舒服，特別是在做工用料上面，都非常的用心，那麼大家對這款車是怎麼看的？歡迎大家在下方評論區留言評論。
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這款車是一臺中大型的轎車，車內的空間還是非常的寬敞，在空間的表現非常的不錯，懸架處理的也很好，車內的舒適度也是非常的高，給人的感覺非常的舒服，特別是在做工用料上面，都非常的用心，那麼大家對這款車是怎麼看的？歡迎大家在下方評論區留言評論。