【太平洋汽車網 新車頻道】日前，保時捷官方發佈了全新911 Carrera 4系列車型的官圖，新車提供硬頂版（Carrera 4）與敞篷版（Carrera 4 Cabriolet），搭載3.0L水平對置渦輪增壓發動機+8速PDK雙離合變速箱+四輪驅動的動力配置。
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外觀方面，最新一代的911（992）延續了前兩代車型經典的車身輪廓和橢圓形前大燈組等主體設計，僅對細節做出精修，以使整體效果緊跟時尚潮流。全新911 Carrera 4與911 Carrera 4 Cabriolet兩車外觀內飾樣貌相同，同時也與最新一代911 Carrera車造型一致。其中全新911 Carrera 4 Cabriolet配備的這套軟頂敞篷機構可在12秒實現開啟/關閉，以面向那些更加追求炫酷拉風的人群。
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外觀方面，最新一代的911（992）延續了前兩代車型經典的車身輪廓和橢圓形前大燈組等主體設計，僅對細節做出精修，以使整體效果緊跟時尚潮流。全新911 Carrera 4與911 Carrera 4 Cabriolet兩車外觀內飾樣貌相同，同時也與最新一代911 Carrera車造型一致。其中全新911 Carrera 4 Cabriolet配備的這套軟頂敞篷機構可在12秒實現開啟/關閉，以面向那些更加追求炫酷拉風的人群。
相比上一代911 Carrera 4，新車將前包圍上的格柵轉變為貫穿式設計，更加時尚有氣場。前大燈組造型基本不變，但內部應用了全新的矩陣式光源（或為選裝配置）。引擎蓋樣式也做了一定的修改：一改前幾代911圓滑平整的設定，新增了兩套筋線。
"【太平洋汽車網 新車頻道】日前，保時捷官方發佈了全新911 Carrera 4系列車型的官圖，新車提供硬頂版（Carrera 4）與敞篷版（Carrera 4 Cabriolet），搭載3.0L水平對置渦輪增壓發動機+8速PDK雙離合變速箱+四輪驅動的動力配置。
外觀方面，最新一代的911（992）延續了前兩代車型經典的車身輪廓和橢圓形前大燈組等主體設計，僅對細節做出精修，以使整體效果緊跟時尚潮流。全新911 Carrera 4與911 Carrera 4 Cabriolet兩車外觀內飾樣貌相同，同時也與最新一代911 Carrera車造型一致。其中全新911 Carrera 4 Cabriolet配備的這套軟頂敞篷機構可在12秒實現開啟/關閉，以面向那些更加追求炫酷拉風的人群。
相比上一代911 Carrera 4，新車將前包圍上的格柵轉變為貫穿式設計，更加時尚有氣場。前大燈組造型基本不變，但內部應用了全新的矩陣式光源（或為選裝配置）。引擎蓋樣式也做了一定的修改：一改前幾代911圓滑平整的設定，新增了兩套筋線。
新車車尾的橫貫式尾燈組、進氣格柵和後包圍均為保時捷最新設計，引擎的進氣口採用垂直格柵設計，豎狀的高位剎車燈則與格柵很巧妙地融合。
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外觀方面，最新一代的911（992）延續了前兩代車型經典的車身輪廓和橢圓形前大燈組等主體設計，僅對細節做出精修，以使整體效果緊跟時尚潮流。全新911 Carrera 4與911 Carrera 4 Cabriolet兩車外觀內飾樣貌相同，同時也與最新一代911 Carrera車造型一致。其中全新911 Carrera 4 Cabriolet配備的這套軟頂敞篷機構可在12秒實現開啟/關閉，以面向那些更加追求炫酷拉風的人群。
相比上一代911 Carrera 4，新車將前包圍上的格柵轉變為貫穿式設計，更加時尚有氣場。前大燈組造型基本不變，但內部應用了全新的矩陣式光源（或為選裝配置）。引擎蓋樣式也做了一定的修改：一改前幾代911圓滑平整的設定，新增了兩套筋線。
新車車尾的橫貫式尾燈組、進氣格柵和後包圍均為保時捷最新設計，引擎的進氣口採用垂直格柵設計，豎狀的高位剎車燈則與格柵很巧妙地融合。
最新一代911（992）的內飾進一步增強科技氛圍，經典的五連儀表除了中央的轉速錶為機械指針式外，左右兩側的四個錶盤均已升級為液晶屏幕顯示，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。
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外觀方面，最新一代的911（992）延續了前兩代車型經典的車身輪廓和橢圓形前大燈組等主體設計，僅對細節做出精修，以使整體效果緊跟時尚潮流。全新911 Carrera 4與911 Carrera 4 Cabriolet兩車外觀內飾樣貌相同，同時也與最新一代911 Carrera車造型一致。其中全新911 Carrera 4 Cabriolet配備的這套軟頂敞篷機構可在12秒實現開啟/關閉，以面向那些更加追求炫酷拉風的人群。
相比上一代911 Carrera 4，新車將前包圍上的格柵轉變為貫穿式設計，更加時尚有氣場。前大燈組造型基本不變，但內部應用了全新的矩陣式光源（或為選裝配置）。引擎蓋樣式也做了一定的修改：一改前幾代911圓滑平整的設定，新增了兩套筋線。
新車車尾的橫貫式尾燈組、進氣格柵和後包圍均為保時捷最新設計，引擎的進氣口採用垂直格柵設計，豎狀的高位剎車燈則與格柵很巧妙地融合。
最新一代911（992）的內飾進一步增強科技氛圍，經典的五連儀表除了中央的轉速錶為機械指針式外，左右兩側的四個錶盤均已升級為液晶屏幕顯示，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。
全新保時捷911Carrera 4系列車型搭載3.0L水平對置渦輪增壓發動機，最大功率282kW（384PS），峰值扭矩為449N·m，變速箱為8速PDK雙離合變速箱，四輪驅動，還配有時捷主動懸架管理系統（PASM）。硬頂版車型官方0-100km/h加速時間為4.0s（選裝Sport Chrono組件為3.8s）。敞篷版車型官方0-100km/h加速時間為4.2s（選裝Sport Chrono組件可達4.0s）。選裝的性能配置上，該車可選扭矩引導系統（PTV）的後電子限滑差速器、前20英寸/後21英寸的輕量化輪轂和PCCB碳陶剎車系統。（文：太平洋汽車網 吳昱初）
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