本文首發自中國二手車自媒體聯盟
本文作者王萌原創
轉載獲取授權：xiaopangfans
《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
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《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
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二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
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二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
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最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
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《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
保時捷廠家認證二手車1年不限里程的延保，同時這款二手車還包括贈送保養服務，雖然價格感覺略貴，但是性價比還是不錯的。
當年這款車含購置費完稅落地價格是106.6萬元左右，正常行情，87-92萬元左右，這款車顏色差點，年份正常，里程數不錯，合理價格應該在90萬元左右。
4000多公里省下來26萬多，平均每公里60多元。。。。。
保時捷的保值率，尤其是卡宴真心不錯，二手車之家看了看，車況好的真心和同級別比，二手車價格不低，保值率挺好。
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《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
保時捷廠家認證二手車1年不限里程的延保，同時這款二手車還包括贈送保養服務，雖然價格感覺略貴，但是性價比還是不錯的。
當年這款車含購置費完稅落地價格是106.6萬元左右，正常行情，87-92萬元左右，這款車顏色差點，年份正常，里程數不錯，合理價格應該在90萬元左右。
4000多公里省下來26萬多，平均每公里60多元。。。。。
保時捷的保值率，尤其是卡宴真心不錯，二手車之家看了看，車況好的真心和同級別比，二手車價格不低，保值率挺好。
本期第二臺：2018年登記的2016款保時捷911卡雷拉3.0T
這幾年馬路上是不是見到很帥氣的保時捷“小跑車”越來越多了？是不是有點小羨慕？
保時捷系列跑車從入門的博客斯特到卡曼再到經典的911，價格可相差了不少呢，入門的最新718系列博客斯特新車70萬左右，而經典的911系列根據型號配置不同，起步100到近300萬。
玩911的基本都是專業級別玩家，尤其買二手車，對於很多用戶，甚至是二手車評估師都容易“蒙圈911”，型號繁雜配置多。
卡雷拉、S、卡雷拉4、4S、Targa、4，再加上還有GT、GT2、GT3、GTS、敞篷多種組合，一般人能把型號搞明白就算不錯。
所以買保時捷二手車，你要找個真行家，別整個半吊子幫你選車！
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《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
保時捷廠家認證二手車1年不限里程的延保，同時這款二手車還包括贈送保養服務，雖然價格感覺略貴，但是性價比還是不錯的。
當年這款車含購置費完稅落地價格是106.6萬元左右，正常行情，87-92萬元左右，這款車顏色差點，年份正常，里程數不錯，合理價格應該在90萬元左右。
4000多公里省下來26萬多，平均每公里60多元。。。。。
保時捷的保值率，尤其是卡宴真心不錯，二手車之家看了看，車況好的真心和同級別比，二手車價格不低，保值率挺好。
本期第二臺：2018年登記的2016款保時捷911卡雷拉3.0T
這幾年馬路上是不是見到很帥氣的保時捷“小跑車”越來越多了？是不是有點小羨慕？
保時捷系列跑車從入門的博客斯特到卡曼再到經典的911，價格可相差了不少呢，入門的最新718系列博客斯特新車70萬左右，而經典的911系列根據型號配置不同，起步100到近300萬。
玩911的基本都是專業級別玩家，尤其買二手車，對於很多用戶，甚至是二手車評估師都容易“蒙圈911”，型號繁雜配置多。
卡雷拉、S、卡雷拉4、4S、Targa、4，再加上還有GT、GT2、GT3、GTS、敞篷多種組合，一般人能把型號搞明白就算不錯。
所以買保時捷二手車，你要找個真行家，別整個半吊子幫你選車！
通過這款車的VIN、配置單、廠牌等綜合信息分析，雖然這款車是2017年後半年生產的2018年登記保時捷911系列，但是這是2016款標準版本的卡雷拉3.0T型號。
相對來說，屬於豪華“丐版”的保時捷911卡雷拉了。
不過即使入門級，當年含稅落地也要超過160萬元，目前行駛了4000公里這款車值多少錢呢？
外觀沒找出來啥硬傷，劃痕都不多，原來是展車，內飾整體磨損接近4000公里的車況，沒有過度磨損，同時配合記錄分析，沒有里程錶誤差可能。
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《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
保時捷廠家認證二手車1年不限里程的延保，同時這款二手車還包括贈送保養服務，雖然價格感覺略貴，但是性價比還是不錯的。
當年這款車含購置費完稅落地價格是106.6萬元左右，正常行情，87-92萬元左右，這款車顏色差點，年份正常，里程數不錯，合理價格應該在90萬元左右。
4000多公里省下來26萬多，平均每公里60多元。。。。。
保時捷的保值率，尤其是卡宴真心不錯，二手車之家看了看，車況好的真心和同級別比，二手車價格不低，保值率挺好。
本期第二臺：2018年登記的2016款保時捷911卡雷拉3.0T
這幾年馬路上是不是見到很帥氣的保時捷“小跑車”越來越多了？是不是有點小羨慕？
保時捷系列跑車從入門的博客斯特到卡曼再到經典的911，價格可相差了不少呢，入門的最新718系列博客斯特新車70萬左右，而經典的911系列根據型號配置不同，起步100到近300萬。
玩911的基本都是專業級別玩家，尤其買二手車，對於很多用戶，甚至是二手車評估師都容易“蒙圈911”，型號繁雜配置多。
卡雷拉、S、卡雷拉4、4S、Targa、4，再加上還有GT、GT2、GT3、GTS、敞篷多種組合，一般人能把型號搞明白就算不錯。
所以買保時捷二手車，你要找個真行家，別整個半吊子幫你選車！
通過這款車的VIN、配置單、廠牌等綜合信息分析，雖然這款車是2017年後半年生產的2018年登記保時捷911系列，但是這是2016款標準版本的卡雷拉3.0T型號。
相對來說，屬於豪華“丐版”的保時捷911卡雷拉了。
不過即使入門級，當年含稅落地也要超過160萬元，目前行駛了4000公里這款車值多少錢呢？
外觀沒找出來啥硬傷，劃痕都不多，原來是展車，內飾整體磨損接近4000公里的車況，沒有過度磨損，同時配合記錄分析，沒有里程錶誤差可能。
誒，打開前蓋，發動機哪裡去了？911可是保時捷經典的後置發動機代表車型哦，這類二手車性能卓越，所以對於發動機變速箱和行駛系統的檢測非常關鍵，靜態是看不出很多問題的。
如果你要下手買，建議一定要動態測試，最好是“過彎帶火花”的那種極限測試，畢竟你溫柔的就不是開保時捷了。
目前這個年份和年款的二手車市場行情95-120萬元之間，因為保時捷每一款911都有較大的配置差別，這款車雖然是標配，但是里程數少，沒什麼硬傷，所以商家要價125萬還是很有信心的。
不過胖哥覺得，120萬元以內比較合適，特別提醒就是這車不適合胖哥身材的同學，運動座椅包裹不進去，後腰總是空著，腰疼！
不過要是有人送我，我能減肥配合你，請私信聯繫我！
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二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
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當年這款車含購置費完稅落地價格是106.6萬元左右，正常行情，87-92萬元左右，這款車顏色差點，年份正常，里程數不錯，合理價格應該在90萬元左右。
4000多公里省下來26萬多，平均每公里60多元。。。。。
保時捷的保值率，尤其是卡宴真心不錯，二手車之家看了看，車況好的真心和同級別比，二手車價格不低，保值率挺好。
本期第二臺：2018年登記的2016款保時捷911卡雷拉3.0T
這幾年馬路上是不是見到很帥氣的保時捷“小跑車”越來越多了？是不是有點小羨慕？
保時捷系列跑車從入門的博客斯特到卡曼再到經典的911，價格可相差了不少呢，入門的最新718系列博客斯特新車70萬左右，而經典的911系列根據型號配置不同，起步100到近300萬。
玩911的基本都是專業級別玩家，尤其買二手車，對於很多用戶，甚至是二手車評估師都容易“蒙圈911”，型號繁雜配置多。
卡雷拉、S、卡雷拉4、4S、Targa、4，再加上還有GT、GT2、GT3、GTS、敞篷多種組合，一般人能把型號搞明白就算不錯。
所以買保時捷二手車，你要找個真行家，別整個半吊子幫你選車！
通過這款車的VIN、配置單、廠牌等綜合信息分析，雖然這款車是2017年後半年生產的2018年登記保時捷911系列，但是這是2016款標準版本的卡雷拉3.0T型號。
相對來說，屬於豪華“丐版”的保時捷911卡雷拉了。
不過即使入門級，當年含稅落地也要超過160萬元，目前行駛了4000公里這款車值多少錢呢？
外觀沒找出來啥硬傷，劃痕都不多，原來是展車，內飾整體磨損接近4000公里的車況，沒有過度磨損，同時配合記錄分析，沒有里程錶誤差可能。
誒，打開前蓋，發動機哪裡去了？911可是保時捷經典的後置發動機代表車型哦，這類二手車性能卓越，所以對於發動機變速箱和行駛系統的檢測非常關鍵，靜態是看不出很多問題的。
如果你要下手買，建議一定要動態測試，最好是“過彎帶火花”的那種極限測試，畢竟你溫柔的就不是開保時捷了。
目前這個年份和年款的二手車市場行情95-120萬元之間，因為保時捷每一款911都有較大的配置差別，這款車雖然是標配，但是里程數少，沒什麼硬傷，所以商家要價125萬還是很有信心的。
不過胖哥覺得，120萬元以內比較合適，特別提醒就是這車不適合胖哥身材的同學，運動座椅包裹不進去，後腰總是空著，腰疼！
不過要是有人送我，我能減肥配合你，請私信聯繫我！
本期第三臺：2017年登記的2016款保時捷718卡曼S
這幾年保時捷718系列賣的著實不錯，加價已經好久了，訂貨週期也不短，而且大部分時間還需要增加配置，標配的基本上見不到。
我們今天介紹的是一款2017年登記的2016款保時捷718系列中的頂配車型，卡曼S2.5T，這款也是目前718系列比較適合改裝玩的一款，畢竟911還是貴了不少。
本文首發自中國二手車自媒體聯盟
本文作者王萌原創
轉載獲取授權：xiaopangfans
《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
保時捷廠家認證二手車1年不限里程的延保，同時這款二手車還包括贈送保養服務，雖然價格感覺略貴，但是性價比還是不錯的。
當年這款車含購置費完稅落地價格是106.6萬元左右，正常行情，87-92萬元左右，這款車顏色差點，年份正常，里程數不錯，合理價格應該在90萬元左右。
4000多公里省下來26萬多，平均每公里60多元。。。。。
保時捷的保值率，尤其是卡宴真心不錯，二手車之家看了看，車況好的真心和同級別比，二手車價格不低，保值率挺好。
本期第二臺：2018年登記的2016款保時捷911卡雷拉3.0T
這幾年馬路上是不是見到很帥氣的保時捷“小跑車”越來越多了？是不是有點小羨慕？
保時捷系列跑車從入門的博客斯特到卡曼再到經典的911，價格可相差了不少呢，入門的最新718系列博客斯特新車70萬左右，而經典的911系列根據型號配置不同，起步100到近300萬。
玩911的基本都是專業級別玩家，尤其買二手車，對於很多用戶，甚至是二手車評估師都容易“蒙圈911”，型號繁雜配置多。
卡雷拉、S、卡雷拉4、4S、Targa、4，再加上還有GT、GT2、GT3、GTS、敞篷多種組合，一般人能把型號搞明白就算不錯。
所以買保時捷二手車，你要找個真行家，別整個半吊子幫你選車！
通過這款車的VIN、配置單、廠牌等綜合信息分析，雖然這款車是2017年後半年生產的2018年登記保時捷911系列，但是這是2016款標準版本的卡雷拉3.0T型號。
相對來說，屬於豪華“丐版”的保時捷911卡雷拉了。
不過即使入門級，當年含稅落地也要超過160萬元，目前行駛了4000公里這款車值多少錢呢？
外觀沒找出來啥硬傷，劃痕都不多，原來是展車，內飾整體磨損接近4000公里的車況，沒有過度磨損，同時配合記錄分析，沒有里程錶誤差可能。
誒，打開前蓋，發動機哪裡去了？911可是保時捷經典的後置發動機代表車型哦，這類二手車性能卓越，所以對於發動機變速箱和行駛系統的檢測非常關鍵，靜態是看不出很多問題的。
如果你要下手買，建議一定要動態測試，最好是“過彎帶火花”的那種極限測試，畢竟你溫柔的就不是開保時捷了。
目前這個年份和年款的二手車市場行情95-120萬元之間，因為保時捷每一款911都有較大的配置差別，這款車雖然是標配，但是里程數少，沒什麼硬傷，所以商家要價125萬還是很有信心的。
不過胖哥覺得，120萬元以內比較合適，特別提醒就是這車不適合胖哥身材的同學，運動座椅包裹不進去，後腰總是空著，腰疼！
不過要是有人送我，我能減肥配合你，請私信聯繫我！
本期第三臺：2017年登記的2016款保時捷718卡曼S
這幾年保時捷718系列賣的著實不錯，加價已經好久了，訂貨週期也不短，而且大部分時間還需要增加配置，標配的基本上見不到。
我們今天介紹的是一款2017年登記的2016款保時捷718系列中的頂配車型，卡曼S2.5T，這款也是目前718系列比較適合改裝玩的一款，畢竟911還是貴了不少。
718系列的價差和配置差別也是比較大的，70-110萬，甚至更高配置的也有，有人選擇911二手，也有人當年選擇718頂配。
買718一定要看好配置，有些時候看不好，並不能“佔到便宜”，尤其是配置和波動的行情。這款車當時落地103萬，算是頂配之一了。
這款車雖然也是4000公里，但是從外觀和磨損痕跡看，要判斷是不是“豁過”也是有必要的。
本文首發自中國二手車自媒體聯盟
本文作者王萌原創
轉載獲取授權：xiaopangfans
《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
保時捷廠家認證二手車1年不限里程的延保，同時這款二手車還包括贈送保養服務，雖然價格感覺略貴，但是性價比還是不錯的。
當年這款車含購置費完稅落地價格是106.6萬元左右，正常行情，87-92萬元左右，這款車顏色差點，年份正常，里程數不錯，合理價格應該在90萬元左右。
4000多公里省下來26萬多，平均每公里60多元。。。。。
保時捷的保值率，尤其是卡宴真心不錯，二手車之家看了看，車況好的真心和同級別比，二手車價格不低，保值率挺好。
本期第二臺：2018年登記的2016款保時捷911卡雷拉3.0T
這幾年馬路上是不是見到很帥氣的保時捷“小跑車”越來越多了？是不是有點小羨慕？
保時捷系列跑車從入門的博客斯特到卡曼再到經典的911，價格可相差了不少呢，入門的最新718系列博客斯特新車70萬左右，而經典的911系列根據型號配置不同，起步100到近300萬。
玩911的基本都是專業級別玩家，尤其買二手車，對於很多用戶，甚至是二手車評估師都容易“蒙圈911”，型號繁雜配置多。
卡雷拉、S、卡雷拉4、4S、Targa、4，再加上還有GT、GT2、GT3、GTS、敞篷多種組合，一般人能把型號搞明白就算不錯。
所以買保時捷二手車，你要找個真行家，別整個半吊子幫你選車！
通過這款車的VIN、配置單、廠牌等綜合信息分析，雖然這款車是2017年後半年生產的2018年登記保時捷911系列，但是這是2016款標準版本的卡雷拉3.0T型號。
相對來說，屬於豪華“丐版”的保時捷911卡雷拉了。
不過即使入門級，當年含稅落地也要超過160萬元，目前行駛了4000公里這款車值多少錢呢？
外觀沒找出來啥硬傷，劃痕都不多，原來是展車，內飾整體磨損接近4000公里的車況，沒有過度磨損，同時配合記錄分析，沒有里程錶誤差可能。
誒，打開前蓋，發動機哪裡去了？911可是保時捷經典的後置發動機代表車型哦，這類二手車性能卓越，所以對於發動機變速箱和行駛系統的檢測非常關鍵，靜態是看不出很多問題的。
如果你要下手買，建議一定要動態測試，最好是“過彎帶火花”的那種極限測試，畢竟你溫柔的就不是開保時捷了。
目前這個年份和年款的二手車市場行情95-120萬元之間，因為保時捷每一款911都有較大的配置差別，這款車雖然是標配，但是里程數少，沒什麼硬傷，所以商家要價125萬還是很有信心的。
不過胖哥覺得，120萬元以內比較合適，特別提醒就是這車不適合胖哥身材的同學，運動座椅包裹不進去，後腰總是空著，腰疼！
不過要是有人送我，我能減肥配合你，請私信聯繫我！
本期第三臺：2017年登記的2016款保時捷718卡曼S
這幾年保時捷718系列賣的著實不錯，加價已經好久了，訂貨週期也不短，而且大部分時間還需要增加配置，標配的基本上見不到。
我們今天介紹的是一款2017年登記的2016款保時捷718系列中的頂配車型，卡曼S2.5T，這款也是目前718系列比較適合改裝玩的一款，畢竟911還是貴了不少。
718系列的價差和配置差別也是比較大的，70-110萬，甚至更高配置的也有，有人選擇911二手，也有人當年選擇718頂配。
買718一定要看好配置，有些時候看不好，並不能“佔到便宜”，尤其是配置和波動的行情。這款車當時落地103萬，算是頂配之一了。
這款車雖然也是4000公里，但是從外觀和磨損痕跡看，要判斷是不是“豁過”也是有必要的。
車雖然跑了不多，但是從生產到現在也是3年多了，輪胎、剎車盤片等易損件的放置“磨損”也是要注意的，畢竟這也不便宜。
放置的老化，尤其是橡膠、金屬、油液都可能增加後期維護成本和使用風險，專業評估師會有專業工具和測試方法給您把關。
本文首發自中國二手車自媒體聯盟
本文作者王萌原創
轉載獲取授權：xiaopangfans
《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
保時捷廠家認證二手車1年不限里程的延保，同時這款二手車還包括贈送保養服務，雖然價格感覺略貴，但是性價比還是不錯的。
當年這款車含購置費完稅落地價格是106.6萬元左右，正常行情，87-92萬元左右，這款車顏色差點，年份正常，里程數不錯，合理價格應該在90萬元左右。
4000多公里省下來26萬多，平均每公里60多元。。。。。
保時捷的保值率，尤其是卡宴真心不錯，二手車之家看了看，車況好的真心和同級別比，二手車價格不低，保值率挺好。
本期第二臺：2018年登記的2016款保時捷911卡雷拉3.0T
這幾年馬路上是不是見到很帥氣的保時捷“小跑車”越來越多了？是不是有點小羨慕？
保時捷系列跑車從入門的博客斯特到卡曼再到經典的911，價格可相差了不少呢，入門的最新718系列博客斯特新車70萬左右，而經典的911系列根據型號配置不同，起步100到近300萬。
玩911的基本都是專業級別玩家，尤其買二手車，對於很多用戶，甚至是二手車評估師都容易“蒙圈911”，型號繁雜配置多。
卡雷拉、S、卡雷拉4、4S、Targa、4，再加上還有GT、GT2、GT3、GTS、敞篷多種組合，一般人能把型號搞明白就算不錯。
所以買保時捷二手車，你要找個真行家，別整個半吊子幫你選車！
通過這款車的VIN、配置單、廠牌等綜合信息分析，雖然這款車是2017年後半年生產的2018年登記保時捷911系列，但是這是2016款標準版本的卡雷拉3.0T型號。
相對來說，屬於豪華“丐版”的保時捷911卡雷拉了。
不過即使入門級，當年含稅落地也要超過160萬元，目前行駛了4000公里這款車值多少錢呢？
外觀沒找出來啥硬傷，劃痕都不多，原來是展車，內飾整體磨損接近4000公里的車況，沒有過度磨損，同時配合記錄分析，沒有里程錶誤差可能。
誒，打開前蓋，發動機哪裡去了？911可是保時捷經典的後置發動機代表車型哦，這類二手車性能卓越，所以對於發動機變速箱和行駛系統的檢測非常關鍵，靜態是看不出很多問題的。
如果你要下手買，建議一定要動態測試，最好是“過彎帶火花”的那種極限測試，畢竟你溫柔的就不是開保時捷了。
目前這個年份和年款的二手車市場行情95-120萬元之間，因為保時捷每一款911都有較大的配置差別，這款車雖然是標配，但是里程數少，沒什麼硬傷，所以商家要價125萬還是很有信心的。
不過胖哥覺得，120萬元以內比較合適，特別提醒就是這車不適合胖哥身材的同學，運動座椅包裹不進去，後腰總是空著，腰疼！
不過要是有人送我，我能減肥配合你，請私信聯繫我！
本期第三臺：2017年登記的2016款保時捷718卡曼S
這幾年保時捷718系列賣的著實不錯，加價已經好久了，訂貨週期也不短，而且大部分時間還需要增加配置，標配的基本上見不到。
我們今天介紹的是一款2017年登記的2016款保時捷718系列中的頂配車型，卡曼S2.5T，這款也是目前718系列比較適合改裝玩的一款，畢竟911還是貴了不少。
718系列的價差和配置差別也是比較大的，70-110萬，甚至更高配置的也有，有人選擇911二手，也有人當年選擇718頂配。
買718一定要看好配置，有些時候看不好，並不能“佔到便宜”，尤其是配置和波動的行情。這款車當時落地103萬，算是頂配之一了。
這款車雖然也是4000公里，但是從外觀和磨損痕跡看，要判斷是不是“豁過”也是有必要的。
車雖然跑了不多，但是從生產到現在也是3年多了，輪胎、剎車盤片等易損件的放置“磨損”也是要注意的，畢竟這也不便宜。
放置的老化，尤其是橡膠、金屬、油液都可能增加後期維護成本和使用風險，專業評估師會有專業工具和測試方法給您把關。
這款車美中不足的可能是內飾，如果男士開，這紅色的有點“騷氣”，女士開還是很不錯的，內飾磨損不明顯，整體車況不錯，市場行情70-80萬元，如果我選擇，不超過78萬元可以考慮。
比較適合改裝玩的中級中毒玩家，初級玩家，博客斯特可能更便宜一些。
本文首發自中國二手車自媒體聯盟
本文作者王萌原創
轉載獲取授權：xiaopangfans
《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
保時捷品牌的二手車挑選和其他車型有很大的差別，廠家超長車齡和里程的認證標準以及超長二手車延保服務是目前最有“信心”的廠家品牌二手車二手車。
買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
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但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
保時捷廠家認證二手車1年不限里程的延保，同時這款二手車還包括贈送保養服務，雖然價格感覺略貴，但是性價比還是不錯的。
當年這款車含購置費完稅落地價格是106.6萬元左右，正常行情，87-92萬元左右，這款車顏色差點，年份正常，里程數不錯，合理價格應該在90萬元左右。
4000多公里省下來26萬多，平均每公里60多元。。。。。
保時捷的保值率，尤其是卡宴真心不錯，二手車之家看了看，車況好的真心和同級別比，二手車價格不低，保值率挺好。
本期第二臺：2018年登記的2016款保時捷911卡雷拉3.0T
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保時捷系列跑車從入門的博客斯特到卡曼再到經典的911，價格可相差了不少呢，入門的最新718系列博客斯特新車70萬左右，而經典的911系列根據型號配置不同，起步100到近300萬。
玩911的基本都是專業級別玩家，尤其買二手車，對於很多用戶，甚至是二手車評估師都容易“蒙圈911”，型號繁雜配置多。
卡雷拉、S、卡雷拉4、4S、Targa、4，再加上還有GT、GT2、GT3、GTS、敞篷多種組合，一般人能把型號搞明白就算不錯。
所以買保時捷二手車，你要找個真行家，別整個半吊子幫你選車！
通過這款車的VIN、配置單、廠牌等綜合信息分析，雖然這款車是2017年後半年生產的2018年登記保時捷911系列，但是這是2016款標準版本的卡雷拉3.0T型號。
相對來說，屬於豪華“丐版”的保時捷911卡雷拉了。
不過即使入門級，當年含稅落地也要超過160萬元，目前行駛了4000公里這款車值多少錢呢？
外觀沒找出來啥硬傷，劃痕都不多，原來是展車，內飾整體磨損接近4000公里的車況，沒有過度磨損，同時配合記錄分析，沒有里程錶誤差可能。
誒，打開前蓋，發動機哪裡去了？911可是保時捷經典的後置發動機代表車型哦，這類二手車性能卓越，所以對於發動機變速箱和行駛系統的檢測非常關鍵，靜態是看不出很多問題的。
如果你要下手買，建議一定要動態測試，最好是“過彎帶火花”的那種極限測試，畢竟你溫柔的就不是開保時捷了。
目前這個年份和年款的二手車市場行情95-120萬元之間，因為保時捷每一款911都有較大的配置差別，這款車雖然是標配，但是里程數少，沒什麼硬傷，所以商家要價125萬還是很有信心的。
不過胖哥覺得，120萬元以內比較合適，特別提醒就是這車不適合胖哥身材的同學，運動座椅包裹不進去，後腰總是空著，腰疼！
不過要是有人送我，我能減肥配合你，請私信聯繫我！
本期第三臺：2017年登記的2016款保時捷718卡曼S
這幾年保時捷718系列賣的著實不錯，加價已經好久了，訂貨週期也不短，而且大部分時間還需要增加配置，標配的基本上見不到。
我們今天介紹的是一款2017年登記的2016款保時捷718系列中的頂配車型，卡曼S2.5T，這款也是目前718系列比較適合改裝玩的一款，畢竟911還是貴了不少。
718系列的價差和配置差別也是比較大的，70-110萬，甚至更高配置的也有，有人選擇911二手，也有人當年選擇718頂配。
買718一定要看好配置，有些時候看不好，並不能“佔到便宜”，尤其是配置和波動的行情。這款車當時落地103萬，算是頂配之一了。
這款車雖然也是4000公里，但是從外觀和磨損痕跡看，要判斷是不是“豁過”也是有必要的。
車雖然跑了不多，但是從生產到現在也是3年多了，輪胎、剎車盤片等易損件的放置“磨損”也是要注意的，畢竟這也不便宜。
放置的老化，尤其是橡膠、金屬、油液都可能增加後期維護成本和使用風險，專業評估師會有專業工具和測試方法給您把關。
這款車美中不足的可能是內飾，如果男士開，這紅色的有點“騷氣”，女士開還是很不錯的，內飾磨損不明顯，整體車況不錯，市場行情70-80萬元，如果我選擇，不超過78萬元可以考慮。
比較適合改裝玩的中級中毒玩家，初級玩家，博客斯特可能更便宜一些。
這一期的保時捷廠家認證二手車推薦最後給大家一些建議：
1、保時捷品牌細分很專業，配置豐富差別多，購買二手車的時候要看配置，核對配置單，年款，數據參數，不要糊塗。
2、保時捷廠家認證二手車超長範圍和超長延保是特別專業化的保障，這一點對於買卡宴、帕納梅拉的“非專業玩家”比較好，對於買911這樣準專業玩家，建議對比算算帳。保障價值值多少！
3、對於很多增配改裝的保時捷二手車，要核對原廠配置，避免車輛過戶時候恢復原狀造成的拆卸損失和麻煩，儘可能別折騰。
4、如果非要改裝，建議選擇專業化的改裝並且留好原廠件，否則等你賣車的時候，就貶值不划算了！
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《帶您去淘車》是北京電視臺《我愛我車》欄目和汽車之家二手車聯合推出的一檔幫助消費者瞭解購買品牌二手車的知識服務節目。
二手車小胖哥作為近期神祕特邀嘉賓出鏡，為您把關，幫您砍價，每一期都告訴你一些業內“不能說的祕密”！
本期“帶您去淘車”是邀請小胖哥參與的第5集，我們這次來到了保時捷官方認證二手車展廳進行豪華二手車的“找茬兒”砍價！
最近保時捷可是名聲大噪啊，你懂，尤其是紅色的！
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買二手車保時捷的都是會玩車的，你要是開個保時捷老爺車，更有品位！
本期第一臺：2018款保時捷卡宴3.0T
作為保時捷系列中純粹“品牌文化”最被詬病的一款SUV車型，其在中國的銷量和知名度確實槓槓的，雖然在早期產品其和大眾途銳“姊妹車”的底子很多人逐漸忘了。
但是，保時捷，這個品牌，尤其是BBA氾濫的一線城市中，卡宴還是非常受歡迎的高端SUV車型。
2018年登記的2018款卡宴標配車型，這款車外觀顏色略“個性”，整體維修保養記錄齊全，行駛僅有4000多公里，屬於極品車型，如果非要挑毛病，其外觀檢測中有後尾燈罩的輕微劃痕修復，其他實在是沒啥問題可找。
保時捷廠家認證二手車1年不限里程的延保，同時這款二手車還包括贈送保養服務，雖然價格感覺略貴，但是性價比還是不錯的。
當年這款車含購置費完稅落地價格是106.6萬元左右，正常行情，87-92萬元左右，這款車顏色差點，年份正常，里程數不錯，合理價格應該在90萬元左右。
4000多公里省下來26萬多，平均每公里60多元。。。。。
保時捷的保值率，尤其是卡宴真心不錯，二手車之家看了看，車況好的真心和同級別比，二手車價格不低，保值率挺好。
本期第二臺：2018年登記的2016款保時捷911卡雷拉3.0T
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保時捷系列跑車從入門的博客斯特到卡曼再到經典的911，價格可相差了不少呢，入門的最新718系列博客斯特新車70萬左右，而經典的911系列根據型號配置不同，起步100到近300萬。
玩911的基本都是專業級別玩家，尤其買二手車，對於很多用戶，甚至是二手車評估師都容易“蒙圈911”，型號繁雜配置多。
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通過這款車的VIN、配置單、廠牌等綜合信息分析，雖然這款車是2017年後半年生產的2018年登記保時捷911系列，但是這是2016款標準版本的卡雷拉3.0T型號。
相對來說，屬於豪華“丐版”的保時捷911卡雷拉了。
不過即使入門級，當年含稅落地也要超過160萬元，目前行駛了4000公里這款車值多少錢呢？
外觀沒找出來啥硬傷，劃痕都不多，原來是展車，內飾整體磨損接近4000公里的車況，沒有過度磨損，同時配合記錄分析，沒有里程錶誤差可能。
誒，打開前蓋，發動機哪裡去了？911可是保時捷經典的後置發動機代表車型哦，這類二手車性能卓越，所以對於發動機變速箱和行駛系統的檢測非常關鍵，靜態是看不出很多問題的。
如果你要下手買，建議一定要動態測試，最好是“過彎帶火花”的那種極限測試，畢竟你溫柔的就不是開保時捷了。
目前這個年份和年款的二手車市場行情95-120萬元之間，因為保時捷每一款911都有較大的配置差別，這款車雖然是標配，但是里程數少，沒什麼硬傷，所以商家要價125萬還是很有信心的。
不過胖哥覺得，120萬元以內比較合適，特別提醒就是這車不適合胖哥身材的同學，運動座椅包裹不進去，後腰總是空著，腰疼！
不過要是有人送我，我能減肥配合你，請私信聯繫我！
本期第三臺：2017年登記的2016款保時捷718卡曼S
這幾年保時捷718系列賣的著實不錯，加價已經好久了，訂貨週期也不短，而且大部分時間還需要增加配置，標配的基本上見不到。
我們今天介紹的是一款2017年登記的2016款保時捷718系列中的頂配車型，卡曼S2.5T，這款也是目前718系列比較適合改裝玩的一款，畢竟911還是貴了不少。
718系列的價差和配置差別也是比較大的，70-110萬，甚至更高配置的也有，有人選擇911二手，也有人當年選擇718頂配。
買718一定要看好配置，有些時候看不好，並不能“佔到便宜”，尤其是配置和波動的行情。這款車當時落地103萬，算是頂配之一了。
這款車雖然也是4000公里，但是從外觀和磨損痕跡看，要判斷是不是“豁過”也是有必要的。
車雖然跑了不多，但是從生產到現在也是3年多了，輪胎、剎車盤片等易損件的放置“磨損”也是要注意的，畢竟這也不便宜。
放置的老化，尤其是橡膠、金屬、油液都可能增加後期維護成本和使用風險，專業評估師會有專業工具和測試方法給您把關。
這款車美中不足的可能是內飾，如果男士開，這紅色的有點“騷氣”，女士開還是很不錯的，內飾磨損不明顯，整體車況不錯，市場行情70-80萬元，如果我選擇，不超過78萬元可以考慮。
比較適合改裝玩的中級中毒玩家，初級玩家，博客斯特可能更便宜一些。
這一期的保時捷廠家認證二手車推薦最後給大家一些建議：
1、保時捷品牌細分很專業，配置豐富差別多，購買二手車的時候要看配置，核對配置單，年款，數據參數，不要糊塗。
2、保時捷廠家認證二手車超長範圍和超長延保是特別專業化的保障，這一點對於買卡宴、帕納梅拉的“非專業玩家”比較好，對於買911這樣準專業玩家，建議對比算算帳。保障價值值多少！
3、對於很多增配改裝的保時捷二手車，要核對原廠配置，避免車輛過戶時候恢復原狀造成的拆卸損失和麻煩，儘可能別折騰。
4、如果非要改裝，建議選擇專業化的改裝並且留好原廠件，否則等你賣車的時候，就貶值不划算了！
買二手車，別看廣告，要看療效，小胖哥帶你去淘車，裡面門道兒早知道！
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