'「資訊」全新保時捷Taycan內飾設計官圖發佈'
少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
"少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
作為品牌首款純電動跑車，全新保時捷Taycan將開啟一個新紀元，併為內飾設計樹立新基準。經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新保時捷Taycan將於2019年9月全球首秀。
"少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
作為品牌首款純電動跑車，全新保時捷Taycan將開啟一個新紀元，併為內飾設計樹立新基準。經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新保時捷Taycan將於2019年9月全球首秀。
創新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，採用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光塗層。
"少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
作為品牌首款純電動跑車，全新保時捷Taycan將開啟一個新紀元，併為內飾設計樹立新基準。經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新保時捷Taycan將於2019年9月全球首秀。
創新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，採用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光塗層。
駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
經典模式（功率表）採用保時捷典型的圓形儀表樣式，簡明的呈現形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉速錶。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
純淨（精簡）模式只顯示車速、道路標誌和導航指令（以最簡單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。
屏幕邊緣還有用於操控照明和底盤功能的小觸控區。因此，整個組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代 911 的標誌性設計致敬。
方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。
基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定製。
選裝的 GT 運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，並且帶有一個保時捷特有的圓形模式選擇開關，用於駕駛模式切換。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
"少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
作為品牌首款純電動跑車，全新保時捷Taycan將開啟一個新紀元，併為內飾設計樹立新基準。經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新保時捷Taycan將於2019年9月全球首秀。
創新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，採用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光塗層。
駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
經典模式（功率表）採用保時捷典型的圓形儀表樣式，簡明的呈現形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉速錶。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
純淨（精簡）模式只顯示車速、道路標誌和導航指令（以最簡單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。
屏幕邊緣還有用於操控照明和底盤功能的小觸控區。因此，整個組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代 911 的標誌性設計致敬。
方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。
基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定製。
選裝的 GT 運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，並且帶有一個保時捷特有的圓形模式選擇開關，用於駕駛模式切換。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
全新 Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。
"少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
作為品牌首款純電動跑車，全新保時捷Taycan將開啟一個新紀元，併為內飾設計樹立新基準。經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新保時捷Taycan將於2019年9月全球首秀。
創新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，採用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光塗層。
駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
經典模式（功率表）採用保時捷典型的圓形儀表樣式，簡明的呈現形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉速錶。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
純淨（精簡）模式只顯示車速、道路標誌和導航指令（以最簡單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。
屏幕邊緣還有用於操控照明和底盤功能的小觸控區。因此，整個組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代 911 的標誌性設計致敬。
方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。
基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定製。
選裝的 GT 運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，並且帶有一個保時捷特有的圓形模式選擇開關，用於駕駛模式切換。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
全新 Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。
傾斜的中控臺強化了低矮的坐姿感受，彰顯了明顯的保時捷風格。中控臺上集成了帶有觸覺反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調設置更為直觀便捷。集成的手寫識別能夠更快輸入地址等信息。
"少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
作為品牌首款純電動跑車，全新保時捷Taycan將開啟一個新紀元，併為內飾設計樹立新基準。經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新保時捷Taycan將於2019年9月全球首秀。
創新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，採用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光塗層。
駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
經典模式（功率表）採用保時捷典型的圓形儀表樣式，簡明的呈現形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉速錶。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
純淨（精簡）模式只顯示車速、道路標誌和導航指令（以最簡單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。
屏幕邊緣還有用於操控照明和底盤功能的小觸控區。因此，整個組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代 911 的標誌性設計致敬。
方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。
基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定製。
選裝的 GT 運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，並且帶有一個保時捷特有的圓形模式選擇開關，用於駕駛模式切換。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
全新 Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。
傾斜的中控臺強化了低矮的坐姿感受，彰顯了明顯的保時捷風格。中控臺上集成了帶有觸覺反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調設置更為直觀便捷。集成的手寫識別能夠更快輸入地址等信息。
少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
作為品牌首款純電動跑車，全新保時捷Taycan將開啟一個新紀元，併為內飾設計樹立新基準。經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新保時捷Taycan將於2019年9月全球首秀。
創新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，採用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光塗層。
駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
經典模式（功率表）採用保時捷典型的圓形儀表樣式，簡明的呈現形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉速錶。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
純淨（精簡）模式只顯示車速、道路標誌和導航指令（以最簡單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。
屏幕邊緣還有用於操控照明和底盤功能的小觸控區。因此，整個組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代 911 的標誌性設計致敬。
方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。
基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定製。
選裝的 GT 運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，並且帶有一個保時捷特有的圓形模式選擇開關，用於駕駛模式切換。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
全新 Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。
傾斜的中控臺強化了低矮的坐姿感受，彰顯了明顯的保時捷風格。中控臺上集成了帶有觸覺反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調設置更為直觀便捷。集成的手寫識別能夠更快輸入地址等信息。
全新 Taycan 的配色和材料設計可實現高度的個性化，從傳統到現代，有多種風格可選。除了大量的創新，全新 Taycan 還有一個保時捷車不可或缺的細節。與傳統保時捷車型上的點火鎖一樣，電源按鈕位於方向盤左後側。
"少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
作為品牌首款純電動跑車，全新保時捷Taycan將開啟一個新紀元，併為內飾設計樹立新基準。經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新保時捷Taycan將於2019年9月全球首秀。
創新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，採用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光塗層。
駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
經典模式（功率表）採用保時捷典型的圓形儀表樣式，簡明的呈現形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉速錶。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
純淨（精簡）模式只顯示車速、道路標誌和導航指令（以最簡單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。
屏幕邊緣還有用於操控照明和底盤功能的小觸控區。因此，整個組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代 911 的標誌性設計致敬。
方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。
基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定製。
選裝的 GT 運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，並且帶有一個保時捷特有的圓形模式選擇開關，用於駕駛模式切換。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
全新 Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。
傾斜的中控臺強化了低矮的坐姿感受，彰顯了明顯的保時捷風格。中控臺上集成了帶有觸覺反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調設置更為直觀便捷。集成的手寫識別能夠更快輸入地址等信息。
全新 Taycan 的配色和材料設計可實現高度的個性化，從傳統到現代，有多種風格可選。除了大量的創新，全新 Taycan 還有一個保時捷車不可或缺的細節。與傳統保時捷車型上的點火鎖一樣，電源按鈕位於方向盤左後側。
少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
作為品牌首款純電動跑車，全新保時捷Taycan將開啟一個新紀元，併為內飾設計樹立新基準。經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新保時捷Taycan將於2019年9月全球首秀。
創新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，採用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光塗層。
駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
經典模式（功率表）採用保時捷典型的圓形儀表樣式，簡明的呈現形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉速錶。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
純淨（精簡）模式只顯示車速、道路標誌和導航指令（以最簡單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。
屏幕邊緣還有用於操控照明和底盤功能的小觸控區。因此，整個組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代 911 的標誌性設計致敬。
方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。
基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定製。
選裝的 GT 運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，並且帶有一個保時捷特有的圓形模式選擇開關，用於駕駛模式切換。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
全新 Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。
傾斜的中控臺強化了低矮的坐姿感受，彰顯了明顯的保時捷風格。中控臺上集成了帶有觸覺反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調設置更為直觀便捷。集成的手寫識別能夠更快輸入地址等信息。
全新 Taycan 的配色和材料設計可實現高度的個性化，從傳統到現代，有多種風格可選。除了大量的創新，全新 Taycan 還有一個保時捷車不可或缺的細節。與傳統保時捷車型上的點火鎖一樣，電源按鈕位於方向盤左後側。
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新車路試：賓利全新飛馳丨BMW X3 丨全新GLS SUV丨保時捷卡宴丨保時捷718 Boxster丨捷豹E-PACE丨勞斯萊斯幻影丨福特福克斯丨大眾CC 丨大眾途銳丨大眾速騰丨林肯領航員丨廣汽傳祺GS4丨豐田C-HR丨騰勢500丨JEEP指揮官 丨JEEP牧馬人丨雅閣 丨長安CS 75 PHEV 丨標緻408丨雲逸CS4 CROSS丨吉利繽瑞丨新款別克GL6 丨凱迪拉克CT6丨斯巴魯森林人丨
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"少即是多的哲學在這裡同樣適用。全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，並以簡潔優雅的形式呈現。
——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
作為品牌首款純電動跑車，全新保時捷Taycan將開啟一個新紀元，併為內飾設計樹立新基準。經典的設計元素被重新詮釋，並引入數字化時代。全新保時捷Taycan將於2019年9月全球首秀。
創新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，採用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光塗層。
駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
經典模式（功率表）採用保時捷典型的圓形儀表樣式，簡明的呈現形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉速錶。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
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方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。
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儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
全新 Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。
傾斜的中控臺強化了低矮的坐姿感受，彰顯了明顯的保時捷風格。中控臺上集成了帶有觸覺反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調設置更為直觀便捷。集成的手寫識別能夠更快輸入地址等信息。
全新 Taycan 的配色和材料設計可實現高度的個性化，從傳統到現代，有多種風格可選。除了大量的創新，全新 Taycan 還有一個保時捷車不可或缺的細節。與傳統保時捷車型上的點火鎖一樣，電源按鈕位於方向盤左後側。
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駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
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儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
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傾斜的中控臺強化了低矮的坐姿感受，彰顯了明顯的保時捷風格。中控臺上集成了帶有觸覺反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調設置更為直觀便捷。集成的手寫識別能夠更快輸入地址等信息。
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——保時捷全球內飾設計總監
Ivo van Hulten
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駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
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全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
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屏幕邊緣還有用於操控照明和底盤功能的小觸控區。因此，整個組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代 911 的標誌性設計致敬。
方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。
基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定製。
選裝的 GT 運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，並且帶有一個保時捷特有的圓形模式選擇開關，用於駕駛模式切換。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的 10.9 英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
全新 Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。
傾斜的中控臺強化了低矮的坐姿感受，彰顯了明顯的保時捷風格。中控臺上集成了帶有觸覺反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調設置更為直觀便捷。集成的手寫識別能夠更快輸入地址等信息。
全新 Taycan 的配色和材料設計可實現高度的個性化，從傳統到現代，有多種風格可選。除了大量的創新，全新 Taycan 還有一個保時捷車不可或缺的細節。與傳統保時捷車型上的點火鎖一樣，電源按鈕位於方向盤左後側。
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