其實之所以目前的一些新能源為主要方式的車輛會興起，也和如今的環境問題有關，畢竟如今問題越來越嚴重，而且石油的價格也在連連的向上攀爬，一些原本以燃油為主要動力方式的產品，目前已經不再成了主流，新的趨勢則就是新能源，所以幾乎所有品牌都就新能源推出了相應產品。
其實之所以目前的一些新能源為主要方式的車輛會興起，也和如今的環境問題有關，畢竟如今問題越來越嚴重，而且石油的價格也在連連的向上攀爬，一些原本以燃油為主要動力方式的產品，目前已經不再成了主流，新的趨勢則就是新能源，所以幾乎所有品牌都就新能源推出了相應產品。
其中肯定不能少得了這一牌子，豐田以及大眾相對於來說，更像是平民能夠接受的平民品牌，而保時捷更像是幾乎所有人都無法理解到的豪牌。但是保時捷如今也針對新能源開始做出了新產品。保時捷的第1款，以電動為主要方式的汽車產品taycan現如今就訂單數量來看，已經突破了3萬，而這款車將會在本月的4日正式面向大眾，可想而知，市場的火爆程度應該特別的可怕。
其實之所以目前的一些新能源為主要方式的車輛會興起，也和如今的環境問題有關，畢竟如今問題越來越嚴重，而且石油的價格也在連連的向上攀爬，一些原本以燃油為主要動力方式的產品，目前已經不再成了主流，新的趨勢則就是新能源，所以幾乎所有品牌都就新能源推出了相應產品。
其中肯定不能少得了這一牌子，豐田以及大眾相對於來說，更像是平民能夠接受的平民品牌，而保時捷更像是幾乎所有人都無法理解到的豪牌。但是保時捷如今也針對新能源開始做出了新產品。保時捷的第1款，以電動為主要方式的汽車產品taycan現如今就訂單數量來看，已經突破了3萬，而這款車將會在本月的4日正式面向大眾，可想而知，市場的火爆程度應該特別的可怕。
首先關注的還是汽車外形，而這款產品的外形，有保時捷產品一直以來的家族化的整體設計，就從汽車前蓋兒上的線條設計，就有一種十分乍眼的感覺，而且前蓋的兩邊，略微的鼓起同樣能夠顯示出汽車的肌肉感。大燈的設計看上去就是一款的的確確的保時捷，而這款產品的日行燈的確是點睛之筆。另一個看向的還是車輛側面，畢竟保時捷的流線感覺設計一直都是一流的。就從輪胎上面的輪轂也能看出，都採用了黑色調，給予提供的運動感是十足的，
另一個看相的還是汽車背面，尾燈的設計極具個性，而且尾燈之餘還設計了一些點綴的部分，這些部分同樣能夠讓車身看起來更加的寬闊。內飾方面，這款電動產品和另一款保時捷的新款，就內飾是極為相似的，無論是整體的佈局方面還是材質的設計，都極為相同。主要顏色仍然是黑色和卡其色。就中控區域來看，已經將原本的物理按鍵形式徹底的拋棄，改為換成屏幕作為主要的操縱，使這輛車所能帶來的科技感非常可怕，這也將會是未來的保時捷新款產品的主要語言吧。根據工程師的爆料，這款車相比於之前的保時捷911來看，離地的距離都要低了很多。
其實之所以目前的一些新能源為主要方式的車輛會興起，也和如今的環境問題有關，畢竟如今問題越來越嚴重，而且石油的價格也在連連的向上攀爬，一些原本以燃油為主要動力方式的產品，目前已經不再成了主流，新的趨勢則就是新能源，所以幾乎所有品牌都就新能源推出了相應產品。
其中肯定不能少得了這一牌子，豐田以及大眾相對於來說，更像是平民能夠接受的平民品牌，而保時捷更像是幾乎所有人都無法理解到的豪牌。但是保時捷如今也針對新能源開始做出了新產品。保時捷的第1款，以電動為主要方式的汽車產品taycan現如今就訂單數量來看，已經突破了3萬，而這款車將會在本月的4日正式面向大眾，可想而知，市場的火爆程度應該特別的可怕。
首先關注的還是汽車外形，而這款產品的外形，有保時捷產品一直以來的家族化的整體設計，就從汽車前蓋兒上的線條設計，就有一種十分乍眼的感覺，而且前蓋的兩邊，略微的鼓起同樣能夠顯示出汽車的肌肉感。大燈的設計看上去就是一款的的確確的保時捷，而這款產品的日行燈的確是點睛之筆。另一個看向的還是車輛側面，畢竟保時捷的流線感覺設計一直都是一流的。就從輪胎上面的輪轂也能看出，都採用了黑色調，給予提供的運動感是十足的，
另一個看相的還是汽車背面，尾燈的設計極具個性，而且尾燈之餘還設計了一些點綴的部分，這些部分同樣能夠讓車身看起來更加的寬闊。內飾方面，這款電動產品和另一款保時捷的新款，就內飾是極為相似的，無論是整體的佈局方面還是材質的設計，都極為相同。主要顏色仍然是黑色和卡其色。就中控區域來看，已經將原本的物理按鍵形式徹底的拋棄，改為換成屏幕作為主要的操縱，使這輛車所能帶來的科技感非常可怕，這也將會是未來的保時捷新款產品的主要語言吧。根據工程師的爆料，這款車相比於之前的保時捷911來看，離地的距離都要低了很多。
其實之所以目前的一些新能源為主要方式的車輛會興起，也和如今的環境問題有關，畢竟如今問題越來越嚴重，而且石油的價格也在連連的向上攀爬，一些原本以燃油為主要動力方式的產品，目前已經不再成了主流，新的趨勢則就是新能源，所以幾乎所有品牌都就新能源推出了相應產品。
其中肯定不能少得了這一牌子，豐田以及大眾相對於來說，更像是平民能夠接受的平民品牌，而保時捷更像是幾乎所有人都無法理解到的豪牌。但是保時捷如今也針對新能源開始做出了新產品。保時捷的第1款，以電動為主要方式的汽車產品taycan現如今就訂單數量來看，已經突破了3萬，而這款車將會在本月的4日正式面向大眾，可想而知，市場的火爆程度應該特別的可怕。
首先關注的還是汽車外形，而這款產品的外形，有保時捷產品一直以來的家族化的整體設計，就從汽車前蓋兒上的線條設計，就有一種十分乍眼的感覺，而且前蓋的兩邊，略微的鼓起同樣能夠顯示出汽車的肌肉感。大燈的設計看上去就是一款的的確確的保時捷，而這款產品的日行燈的確是點睛之筆。另一個看向的還是車輛側面，畢竟保時捷的流線感覺設計一直都是一流的。就從輪胎上面的輪轂也能看出，都採用了黑色調，給予提供的運動感是十足的，
另一個看相的還是汽車背面，尾燈的設計極具個性，而且尾燈之餘還設計了一些點綴的部分，這些部分同樣能夠讓車身看起來更加的寬闊。內飾方面，這款電動產品和另一款保時捷的新款，就內飾是極為相似的，無論是整體的佈局方面還是材質的設計，都極為相同。主要顏色仍然是黑色和卡其色。就中控區域來看，已經將原本的物理按鍵形式徹底的拋棄，改為換成屏幕作為主要的操縱，使這輛車所能帶來的科技感非常可怕，這也將會是未來的保時捷新款產品的主要語言吧。根據工程師的爆料，這款車相比於之前的保時捷911來看，離地的距離都要低了很多。
再加上重量和重線的位置，能夠看出這款車就操縱方面來看，已經極為完美。另一個考慮的還是配置，首先要了解，這款車搭載的一大新技術就是動能回收，所以這輛車在剎車的過程當中，如果耗費了一些動力的話，那麼這些動力都將會重新回收，再次轉化為電能。而這款車的空氣懸架使得各種複雜的路況都能夠輕鬆應對，據說這款車加速達到上百公里，所需時間大約為不到4秒鐘左右，而續航的公里數能夠突破500公里。
其實之所以目前的一些新能源為主要方式的車輛會興起，也和如今的環境問題有關，畢竟如今問題越來越嚴重，而且石油的價格也在連連的向上攀爬，一些原本以燃油為主要動力方式的產品，目前已經不再成了主流，新的趨勢則就是新能源，所以幾乎所有品牌都就新能源推出了相應產品。
其中肯定不能少得了這一牌子，豐田以及大眾相對於來說，更像是平民能夠接受的平民品牌，而保時捷更像是幾乎所有人都無法理解到的豪牌。但是保時捷如今也針對新能源開始做出了新產品。保時捷的第1款，以電動為主要方式的汽車產品taycan現如今就訂單數量來看，已經突破了3萬，而這款車將會在本月的4日正式面向大眾，可想而知，市場的火爆程度應該特別的可怕。
首先關注的還是汽車外形，而這款產品的外形，有保時捷產品一直以來的家族化的整體設計，就從汽車前蓋兒上的線條設計，就有一種十分乍眼的感覺，而且前蓋的兩邊，略微的鼓起同樣能夠顯示出汽車的肌肉感。大燈的設計看上去就是一款的的確確的保時捷，而這款產品的日行燈的確是點睛之筆。另一個看向的還是車輛側面，畢竟保時捷的流線感覺設計一直都是一流的。就從輪胎上面的輪轂也能看出，都採用了黑色調，給予提供的運動感是十足的，
另一個看相的還是汽車背面，尾燈的設計極具個性，而且尾燈之餘還設計了一些點綴的部分，這些部分同樣能夠讓車身看起來更加的寬闊。內飾方面，這款電動產品和另一款保時捷的新款，就內飾是極為相似的，無論是整體的佈局方面還是材質的設計，都極為相同。主要顏色仍然是黑色和卡其色。就中控區域來看，已經將原本的物理按鍵形式徹底的拋棄，改為換成屏幕作為主要的操縱，使這輛車所能帶來的科技感非常可怕，這也將會是未來的保時捷新款產品的主要語言吧。根據工程師的爆料，這款車相比於之前的保時捷911來看，離地的距離都要低了很多。
再加上重量和重線的位置，能夠看出這款車就操縱方面來看，已經極為完美。另一個考慮的還是配置，首先要了解，這款車搭載的一大新技術就是動能回收，所以這輛車在剎車的過程當中，如果耗費了一些動力的話，那麼這些動力都將會重新回收，再次轉化為電能。而這款車的空氣懸架使得各種複雜的路況都能夠輕鬆應對，據說這款車加速達到上百公里，所需時間大約為不到4秒鐘左右，而續航的公里數能夠突破500公里。
據說這款車針對充電還搭載了一種新技術，大約需要15分鐘左右。就可以直接將車輛的電量充到大約82%左右。同時，這款車的抓地力，也被設計師看在了眼裡，所以一些小零件和同步電機的相應改變，同樣能讓這款產品協調的更為完美。這款產品的起售價格約為150萬元人民幣，而最高的配置版本約為180萬元人民幣。其實在之前，保時捷一直以來都相當尷尬，面向目前最主要的趨勢電動，旗下卻從沒有一款產品能夠針對這一市場。
所以這款產品，同樣能夠將目前這一級別的電動產品市場再一次填充。就這款產品來看，幾乎在所有方面沒有任何遜色的能力，所以一經上市。估計就豪車級別的電動為主要能源的產品上來看，這款保時捷產品絕對是一個首要選擇，估計在未來，保時捷也會根據這款產品進一步延伸，出更多有意思的車型。