'保時捷首款純電動車 基於Mission E概念車打造 風格科幻'
[愛卡汽車 國內新車原創]
在現如今電氣化盛行的汽車市場中，保時捷也推出了首款純電動車型—Taycan。日前，我們從官方獲悉了Taycan的內飾官圖，保時捷Taycan將於9月4日正式亮相。
看了以下要點，本文算讀完一半
保時捷首款純電動車型—Taycan將於9月4日正式亮相；
細節中多處採用藍色進行點綴，進一步凸顯其新能源車型的身份；
保時捷Taycan與保時捷Mission E概念車設計基本保持一致。
"[愛卡汽車 國內新車原創]
在現如今電氣化盛行的汽車市場中，保時捷也推出了首款純電動車型—Taycan。日前，我們從官方獲悉了Taycan的內飾官圖，保時捷Taycan將於9月4日正式亮相。
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保時捷首款純電動車型—Taycan將於9月4日正式亮相；
細節中多處採用藍色進行點綴，進一步凸顯其新能源車型的身份；
保時捷Taycan與保時捷Mission E概念車設計基本保持一致。
內飾方面，保時捷Taycan與保時捷Mission E概念車設計基本保持一致，以“以駕駛者為中心”的設計理念，儀表盤高於中控臺，保時捷Taycan儀表盤採用一塊16.8英寸曲面屏，並具備4種顯示模式（經典模式、地圖模式、全地圖模式以及純淨模式）。
"[愛卡汽車 國內新車原創]
在現如今電氣化盛行的汽車市場中，保時捷也推出了首款純電動車型—Taycan。日前，我們從官方獲悉了Taycan的內飾官圖，保時捷Taycan將於9月4日正式亮相。
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保時捷首款純電動車型—Taycan將於9月4日正式亮相；
細節中多處採用藍色進行點綴，進一步凸顯其新能源車型的身份；
保時捷Taycan與保時捷Mission E概念車設計基本保持一致。
內飾方面，保時捷Taycan與保時捷Mission E概念車設計基本保持一致，以“以駕駛者為中心”的設計理念，儀表盤高於中控臺，保時捷Taycan儀表盤採用一塊16.8英寸曲面屏，並具備4種顯示模式（經典模式、地圖模式、全地圖模式以及純淨模式）。
[愛卡汽車 國內新車原創]
在現如今電氣化盛行的汽車市場中，保時捷也推出了首款純電動車型—Taycan。日前，我們從官方獲悉了Taycan的內飾官圖，保時捷Taycan將於9月4日正式亮相。
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保時捷首款純電動車型—Taycan將於9月4日正式亮相；
細節中多處採用藍色進行點綴，進一步凸顯其新能源車型的身份；
保時捷Taycan與保時捷Mission E概念車設計基本保持一致。
內飾方面，保時捷Taycan與保時捷Mission E概念車設計基本保持一致，以“以駕駛者為中心”的設計理念，儀表盤高於中控臺，保時捷Taycan儀表盤採用一塊16.8英寸曲面屏，並具備4種顯示模式（經典模式、地圖模式、全地圖模式以及純淨模式）。
與此同時，內飾中採用了4塊屏幕而增添不少科幻感，中控臺上部的2塊屏幕尺寸為10.9英寸（副駕駛一側的交互屏幕為選裝配置），採用了保時捷的全新交互界面設計，中控臺下部的8.4英寸斜置屏幕則主要對電量與充電狀態查看、空調控制、手寫板等的控制，具備觸覺反饋和防誤的操作功能。
編輯點評：正如此前的新車“Mission E”一樣，新車更像是保時捷的一項關於EV的任務。純電動車型和燃油車型無疑是有著巨大的區別的，不過對於保時捷的這款車我們也不用擔心過多，即使是變成了純電動也一樣會富有駕駛樂趣的——可這和我們這些買不起的窮人有什麼關係呢？但是，對於想買特斯拉model S的朋友們來講，這無疑是一款很有吸引力的新車，就是需要再等一段 時間。
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