8車企召回汽車近20萬輛 涉奔馳、寶馬、保時捷、瑪莎拉蒂等

中新經緯客戶端7月12日電 據市場監管總局官網消息，近日，豐田、奔馳、寶馬、保時捷、瑪莎拉蒂等8家車企召回汽車近20萬輛，召回原因涉及到保險槓、變速箱、控制單元軟件、安全氣囊、電池等安全隱患。

來源：市場監管總局官網截圖

天津一汽豐田汽車召回皇冠汽車130375輛

日前，天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2015年1月22日至2019年1月23日期間生產的部分皇冠汽車，共計130375輛。

本次召回範圍內部分車輛由於製造過程中未遵守作業要領，存在後保險槓加強件安裝不當的可能性，可能導致後保險槓加強件缺失。如果發生車輛後部碰撞，極端情況下有可能增加車內人員受傷的風險，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司將對召回範圍內車輛檢查後保險槓加強件是否正確安裝或缺失，併為存在問題的車輛重新正確安裝後保險槓加強件，以消除安全隱患。

保時捷召回部分進口凱宴、帕那美拉系列汽車57200輛

日前，保時捷(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2019年8月26日起，召回部分進口Cayenne(凱宴)、Panamera(帕那美拉)系列汽車，共計57200輛。

(一)2008年7月7日至2010年2月5日期間生產的部分進口2009-2010款Cayenne(凱宴)系列汽車，共計11515輛。

(二)2009年8月21日至2016年9月13日生產的部分進口2010-2016款Panamera(帕那美拉)系列汽車，共計45685輛。

本次召回範圍內的車輛由於變速箱換檔拉線襯套的耐久性不足，換檔拉線可能從固定位置鬆脫，導致駕駛員無法掛入正確的檔位，當駕駛員掛入P檔停車時若沒有施加駐車制動，極端情況下車輛仍然可能發生移動，不能排除造成人員受傷或車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。保時捷(中國)汽車銷售有限公司將委託全國各授權保時捷中心為召回範圍內的車輛免費更換改進後的變速箱換檔拉線襯套，以消除安全隱患。

奔馳召回部分進口汽車4699輛

日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回部分進口S級、CLS級汽車。

(一)召回2018年1月11日至2018年9月7日期間生產的部分進口S級、CLS級汽車，共計139輛。

本次召回範圍內車輛的傳動控制單元軟件可能不滿足規範。在車輛行駛時傳動控制單元可能由於軟件錯誤而發生重置，相關故障碼無法進行存儲。如果重置恰好發生在發動機啟停模式正在工作時，發動機將不會自動啟動，此時的發動機熄火可能造成車輛溜車，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費更新傳動控制單元軟件，以消除安全隱患。

(二)召回2017年1月28日至2018年9月11日期間生產的部分進口S級汽車，共計4560輛。

本次召回範圍內車輛由於轉向控制單元軟件參數設定不正確，且在生產工廠內轉向波紋管的組裝過程可能存在偏差，造成部分帶限距控制系統增強版(DISTRONIC PLUS)及轉向輔助功能的S級四驅車輛上雙手離開方向盤的檢測功能可能不滿足要求。當雙手離開方向盤檢測功能存在故障時，不論駕駛員將雙手從方向盤上移開多長時間轉向輔助功能依舊在工作。在這種情況下後續功能(包括警告提示、關閉轉向輔助、緊急制動)可能不會按預期觸發，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費檢查、調整轉向波紋管的位置並更新轉向控制單元軟件，以消除安全隱患。

寶馬擴大召回部分進口M3汽車403輛

日前，寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2019年7月12日起，召回2007年7月28日至2009年10月30日期間生產的部分進口寶馬M3汽車，共計403輛。

本次召回範圍內車輛的前部配電盒電纜接頭因設計失誤使用了鍍錫塗層，在長期使用後塗層可能發生磨損，造成電纜接頭接觸不良，可能導致車輛無法啟動或電子模塊失效，增大了車輛的操控難度，存在安全隱患。寶馬(中國)汽車貿易有限公司將對召回範圍內的車輛免費將配電盒電纜更換為接頭帶鍍銀塗層的新品，以消除安全隱患。

本次召回是2019年4月8日發佈的《華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司召回部分國產及進口寶馬汽車》召回活動的擴大召回，擴大召回原因為此前召回車輛範圍存在遺漏。

法拉利召回部分進口汽車200輛

日前，法拉利汽車國際貿易(上海)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2019年10月10日起，召回2015年8月27日至2018年1月9日期間生產的部分進口458 Speciale A、California T、488 GTB和488 Spider系列汽車，共計200輛。

本次召回範圍內車輛因供應商製造原因，安全氣囊電子控制單元可能出現內部電源故障，可能導致安全氣囊和安全帶預緊器被停用， 並點亮儀表板上的安全氣囊警告燈；或者可能導致安全氣囊和安全帶預緊器意外展開、啟動，從而增加乘員受到傷害的風險或車輛發生事故的可能性，存在安全隱患。法拉利汽車國際貿易(上海)有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的安全氣囊電子控制單元，以消除安全隱患。

瑪莎拉蒂召回部分進口總裁、吉博力汽車40輛

日前，瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自即日起，擴大召回部分進口2014、2015年款總裁和吉博力汽車，共計40輛。具體如下：

(一)2014年2月17日至2015年1月7日期間生產的總裁汽車，共計14輛；

(二)2014年4月8日至2014年12月28日期間生產的吉博力汽車，共計26輛。

本次召回範圍內的車輛，供應商對低壓燃油輸送管路的組裝不規範。可能造成低壓燃油輸送管路連接處滲漏燃油，如果遇到火源可能導致起火，存在安全隱患。瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換合格的低壓燃油輸送管路，以消除安全隱患。

本次召回活動屬於2019年1月25日發佈的《瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司擴大召回部分進口2014和2015年款總裁、吉博力汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為：在核查車輛數據過程中，瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司發現有部分應召回車輛未被納入召回範圍。

北汽新能源汽車召回部分威旺407 EV系列電動廂式運輸車1389輛

日前，北汽新能源汽車常州有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產的部分威旺407 EV系列電動廂式運輸車，共計1389輛。

本次召回範圍內部分車輛由於動力電池供應商的偶發生產控制問題，導致車輛在使用過程中可能發生電池包內部過熱，若不能得到及時控制會引發電池包熱失控，極端情況下可能起火，存在安全隱患。北汽新能源汽車常州有限公司將對召回範圍內的車輛進行檢測並免費更換合格的動力電池包，以消除安全隱患。

陝西汽車公司召回德龍L3000載貨汽車1517輛

日前，陝西汽車集團有限責任公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2016年9月10日至2017年12月21日生產的部分德龍L3000 4*2載貨汽車，共計1517輛。

本次召回範圍內的車輛由於前輪轂產品設計原因，車輛在某些工況下行駛時前輪轂可能出現應力集中，極端條件下前輪轂可能斷裂、導致發生交通事故，存在安全隱患。陝西汽車集團責任有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換優化後的前輪轂，以消除安全隱患。(中新經緯APP)