'豐田將召回19.1萬輛卡羅拉和Matrix/英國7月份汽車產量下降近11%'
①受傷太深：豐田將召回19.1萬輛卡羅拉和Matrix
據外媒報道，豐田汽車正在北美和日本市場召回19.1萬輛汽車，以更換問題高田氣囊。該公司週三宣佈，某些2003-2008款卡羅拉（Corolla）和2005-2008款Matrix車型的前排乘客安全氣囊可能無法正常充氣，增加了車上人員在碰撞中受傷的風險。
但豐田拒絕就最近的召回事件是否有造成人員受傷進行置評。豐田表示，經銷商將免費更換有缺陷的安全氣囊，車主將在10月底前收到郵件通知。
①受傷太深：豐田將召回19.1萬輛卡羅拉和Matrix
據外媒報道，豐田汽車正在北美和日本市場召回19.1萬輛汽車，以更換問題高田氣囊。該公司週三宣佈，某些2003-2008款卡羅拉（Corolla）和2005-2008款Matrix車型的前排乘客安全氣囊可能無法正常充氣，增加了車上人員在碰撞中受傷的風險。
但豐田拒絕就最近的召回事件是否有造成人員受傷進行置評。豐田表示，經銷商將免費更換有缺陷的安全氣囊，車主將在10月底前收到郵件通知。
高田氣囊引發了全球汽車歷史上規模最大的召回，迫使19家汽車製造商在全球召回約1億個安全氣囊。全球至少有24人死亡，約290人受傷與高田氣囊有關。
今年初，豐田也曾宣佈在全球範圍內召回170萬輛汽車，原因同樣是安全氣囊存在安全風險，可能會對乘客安全造成影響。
評：儘管高田公司已經破產，但高田氣囊餘威尚在。藉著高田氣囊事件我們不得不進行一項思考：當一家公司幾乎壟斷某個配件供應時，對汽車行業來說是好是壞？高田氣囊、神戶制鋼、排放造假，一樁樁醜聞正在摧毀日本製造業花費數十年才樹立的“工匠”形象。
②脫歐有毒：出口需求疲軟 英國7月份汽車產量下降近11%
據外媒報道，8月29日，英國汽車工業協會表示，因歐盟和亞洲市場需求疲軟，再加上車型換代，英國新車產量已經連續第14個月下滑，7月同比跌幅近10.6%。
英國汽車製造商和經銷商協會(SMMT)的數據顯示，7月，英國汽車產量為108,239輛汽車，其中出口佔五分之四。汽車出口量下滑14.6%，而國內需求同比增長了10.2%。SMMT指出，7月份新車註冊量同比下降4.1%，至157198輛，為2012年以來的最低水平。
①受傷太深：豐田將召回19.1萬輛卡羅拉和Matrix
據外媒報道，豐田汽車正在北美和日本市場召回19.1萬輛汽車，以更換問題高田氣囊。該公司週三宣佈，某些2003-2008款卡羅拉（Corolla）和2005-2008款Matrix車型的前排乘客安全氣囊可能無法正常充氣，增加了車上人員在碰撞中受傷的風險。
但豐田拒絕就最近的召回事件是否有造成人員受傷進行置評。豐田表示，經銷商將免費更換有缺陷的安全氣囊，車主將在10月底前收到郵件通知。
高田氣囊引發了全球汽車歷史上規模最大的召回，迫使19家汽車製造商在全球召回約1億個安全氣囊。全球至少有24人死亡，約290人受傷與高田氣囊有關。
今年初，豐田也曾宣佈在全球範圍內召回170萬輛汽車，原因同樣是安全氣囊存在安全風險，可能會對乘客安全造成影響。
評：儘管高田公司已經破產，但高田氣囊餘威尚在。藉著高田氣囊事件我們不得不進行一項思考：當一家公司幾乎壟斷某個配件供應時，對汽車行業來說是好是壞？高田氣囊、神戶制鋼、排放造假，一樁樁醜聞正在摧毀日本製造業花費數十年才樹立的“工匠”形象。
②脫歐有毒：出口需求疲軟 英國7月份汽車產量下降近11%
據外媒報道，8月29日，英國汽車工業協會表示，因歐盟和亞洲市場需求疲軟，再加上車型換代，英國新車產量已經連續第14個月下滑，7月同比跌幅近10.6%。
英國汽車製造商和經銷商協會(SMMT)的數據顯示，7月，英國汽車產量為108,239輛汽車，其中出口佔五分之四。汽車出口量下滑14.6%，而國內需求同比增長了10.2%。SMMT指出，7月份新車註冊量同比下降4.1%，至157198輛，為2012年以來的最低水平。
協會會長Mike Hawes表示，“汽車行業嚴重依賴出口，而目前貿易緊張局勢不斷升級，需求疲軟，技術變革顯著，全球經濟出現諸多不利因素。保持英國的全球競爭力從未像現在這樣重要，因此我們需要達成脫歐協議。”
評：英國人正在為一時腦熱通過的“脫歐”決定付出代價，汽車行業無疑受傷最深。汽車製造商因無協議脫歐截止日期反覆拖延，而被迫改變計劃。與此同時，因柴油車排放測試作弊事件，許多城市發佈了柴油車使用禁令，因此全球柴油車行業也受到了需求下滑的打擊。
③糾紛再起：獵豹汽車被曝已被法院查封銀行存款
近日，有媒體從企查查上了解到湖南獵豹汽車（以下簡稱“獵豹汽車”）已被法院凍結銀行存款，總數超2000多萬，很可能是未按照合同要求向上遊零件供貨商支付貨款。
①受傷太深：豐田將召回19.1萬輛卡羅拉和Matrix
據外媒報道，豐田汽車正在北美和日本市場召回19.1萬輛汽車，以更換問題高田氣囊。該公司週三宣佈，某些2003-2008款卡羅拉（Corolla）和2005-2008款Matrix車型的前排乘客安全氣囊可能無法正常充氣，增加了車上人員在碰撞中受傷的風險。
但豐田拒絕就最近的召回事件是否有造成人員受傷進行置評。豐田表示，經銷商將免費更換有缺陷的安全氣囊，車主將在10月底前收到郵件通知。
高田氣囊引發了全球汽車歷史上規模最大的召回，迫使19家汽車製造商在全球召回約1億個安全氣囊。全球至少有24人死亡，約290人受傷與高田氣囊有關。
今年初，豐田也曾宣佈在全球範圍內召回170萬輛汽車，原因同樣是安全氣囊存在安全風險，可能會對乘客安全造成影響。
評：儘管高田公司已經破產，但高田氣囊餘威尚在。藉著高田氣囊事件我們不得不進行一項思考：當一家公司幾乎壟斷某個配件供應時，對汽車行業來說是好是壞？高田氣囊、神戶制鋼、排放造假，一樁樁醜聞正在摧毀日本製造業花費數十年才樹立的“工匠”形象。
②脫歐有毒：出口需求疲軟 英國7月份汽車產量下降近11%
據外媒報道，8月29日，英國汽車工業協會表示，因歐盟和亞洲市場需求疲軟，再加上車型換代，英國新車產量已經連續第14個月下滑，7月同比跌幅近10.6%。
英國汽車製造商和經銷商協會(SMMT)的數據顯示，7月，英國汽車產量為108,239輛汽車，其中出口佔五分之四。汽車出口量下滑14.6%，而國內需求同比增長了10.2%。SMMT指出，7月份新車註冊量同比下降4.1%，至157198輛，為2012年以來的最低水平。
協會會長Mike Hawes表示，“汽車行業嚴重依賴出口，而目前貿易緊張局勢不斷升級，需求疲軟，技術變革顯著，全球經濟出現諸多不利因素。保持英國的全球競爭力從未像現在這樣重要，因此我們需要達成脫歐協議。”
評：英國人正在為一時腦熱通過的“脫歐”決定付出代價，汽車行業無疑受傷最深。汽車製造商因無協議脫歐截止日期反覆拖延，而被迫改變計劃。與此同時，因柴油車排放測試作弊事件，許多城市發佈了柴油車使用禁令，因此全球柴油車行業也受到了需求下滑的打擊。
③糾紛再起：獵豹汽車被曝已被法院查封銀行存款
近日，有媒體從企查查上了解到湖南獵豹汽車（以下簡稱“獵豹汽車”）已被法院凍結銀行存款，總數超2000多萬，很可能是未按照合同要求向上遊零件供貨商支付貨款。
企查查近日信息顯示，獵豹汽車新增一裁判文書，申請人為重慶海特汽車排氣系統公司，因與被申請人獵豹汽車買賣合同糾紛一案，於近日向湖南長沙縣人民法院提出訴前財產保全申請。法院判決，該配件供應商申請符合要求，依法凍結獵豹汽車銀行存款2300萬元，或查封、扣押其同等價值的財產。
評：汽車行業正在經歷一輪聲勢浩大的洗牌，此前不管是力帆還是江淮等自主品牌，公佈的半年財報都在虧損。預計中國車市這一輪洗牌將會持續，缺少技術積累與原創設計的企業在未來將會越來越難。
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