眾所周知，寶駿一直走的就是高性價比路線，旗下的車型憑藉著超低的售價，超足的產品力在各自的細分市場全面開花，以至於被消費者稱為“神車製造局”。
寶駿510, 推出以來銷量一直遙遙領先同級別對手,上市兩年銷量就突破了76萬。
寶駿530，屬於整個緊湊型SUV市場中的佼佼者，上市之後就一直保持著月銷過萬的穩定表現。甚至被換上“名爵標”和“雪佛蘭標”進軍印度市場和南美洲市場。
除此之外，寶駿730，寶駿360等同樣是“爆款”車型，但是這些車型都是主打中低端市場，以大空間和高性價比為賣點，自然而然的，寶駿這個品牌在消費者的印象裡也形成了一個非常固定的形象，“廉價”、“低端”，直到寶駿RS5來了。
RS5是一款被認為是寶駿品牌轉型高端路線的代表作，全新的車標，絕對經得起推敲的設計，相比起其他產品也更有技術含量、更有科技感，更智能化。這款新車在上市之前賺足了消費者的眼球，而讓人驚喜的是，RS5確實有點實力，在二十天左右的時間裡就完成了5102臺的銷量成績。
毫無疑問，自主品牌這些年在到底該如何完成品牌向上方面用盡了心思，吉利推出領克，長城推出WEY就是最好的例子，而寶駿雖然慢了一點，但也正在發力，因為除了RS5，另一款轎車也有了更多的消息，相同的是，這將是寶駿又一款衝擊高端市場的產品。
最近，有相關渠道曝光了一組寶駿旗下這款全新轎車的側面諜照，從照片上可以看出，該車的車側造型流暢頗具轎跑風格，並採用了寶駿汽車全新的品牌LOGO，預計今年年內上市。
從諜照可以看出，其前大燈採用了不規則樣式，圓形霧燈周邊為C字型線條勾勒，看上去更動感，尾燈造型也要更加飄逸。此外車輛的四周還加入了黑色塑料材質裝飾，看上去有著一定的跨界風格。
曾在寶駿全新R平臺發佈會上，寶駿汽車就曾經透露過將在今年推出一款基於R平臺打造的轎車，並且會命名而RC系列，預計該車將會是該命名方式下的首款車型。此次圖片曝光的信息並不多，但從它黃色賽車樣式的剎車卡鉗以及溜背的造型設計來看，它可能會定位於運動型轎車。
動力方面，預計新車會採用和寶駿RS-5相同的1.5T發動機，並匹配6MT和CVT變速箱。
寫在最後
無疑，一直主打低端市場對於寶駿的發展是有一定的侷限性的，同時整個品牌也無法實現轉型，雖然一直在中低端車型當中走高性價路線確實斬獲了不少銷量，但顯然這不是一個長遠之計。寶駿RS-5的到來就非常明顯，它是寶駿向中高端市場進擊的產品，此次曝光的全新轎車意圖更是明顯，它的市場定位，包括產品本身的多方面都和寶駿RS-5有“異曲同工之妙”，期待新車的到來，也期待這款轎車能和RS-5一樣擁有不錯的市場表現。