位於寶雞市渭濱區南關路上這兩棟南北向紅樓，因為它們北側題字和上世紀特定年代的外觀吸引不少寶雞人的注意。
小編特意走訪，期望可以得知它的歷史。
現在的南關路因為這座連通中山路和經二路的公路橋而知名，據樓上住戶說在這之前只是一個“通車的坡道”而已。
橋兩側的紅樓因為偉人題字受到不少關注寶雞發展歷史的人注意~
小編去的時候還有兩組人在拍照/留念呢~此圖也可以看到這樓的格局，離橋非常近！
大橋兩側，直接連通至紅樓中層~右側平臺有臺階可以下到長青路上
西側的樣子，也有題字
樓上住戶以老年人居多，還有一部分租戶，住戶還蠻多的
南關路大橋的橋面大致和紅樓四層齊平，令人想起山城重慶~
長青路邊上，住戶在樓下悠閒的打麻將~
這位健談的大叔在這裡照顧自己年邁的母親，說起紅樓，是1967年開始建的，當時是寶雞樓層最多，位置和高度最高的樓！
上面這位80多的老奶奶目前是一個人居住，問她倔強地說自己身體還硬朗，不需要別人照顧
樓體雖然很舊，但不妨礙居民用各種綠植裝點~
這位精神矍鑠的老奶奶和親人住在一起有幾年了
這是”九冶”的家屬樓哦，1969年竣工的，我也是那年來的，當時九冶在山東，你會發現這裡的人大部分都是山東/河北和東北的~這位奶奶特別健談，而且知道很多逸事，想來曾經是位領導吧~
居奶奶說這棟位於南關路北頭的信合大樓是她來寶雞後第三次新蓋了，她來的時候這裡是華僑商店，賣洋貨的，當時南關路可熱鬧了~
關於九冶，小編查到下面的資料：
目前九冶寶雞分公司地址在金臺大道燃氣大廈，為大型綜合性工程施工企業，總部在西鹹新區，為央企/上市公司中鋁國際工程股份有限公司成員企業。
居說當時寶雞很多工廠都是九冶建的，目前紅旗路西側還有不少這樣的紅樓，但南關路這裡的既是當時層數最高的，也是地理位置最高的~
關於南關路的發展，小編髮現政府相關部門已經有規劃：
南關路社區是否拆遷改造？
網友提問 2017-12-27 13:52
今天陪家人在南關路市場買菜，因為畢業後經常在外地工作，已經很久不曾來這裡了，這裡的路也在過去的十幾年間幾乎每天都會走過，周圍有很多事物在變，可唯一不變的是南關路的道路依然那麼難走，環境越來越差，今天看見一位老奶奶拄著柺杖一步一步走在坑坑窪窪的道路上，突然被前面凸出的下水道蓋板摔倒，很快被周圍路人扶起，隨後有很多人就開始議論什麼時候這條路可以修一修等等的抱怨，南關路是寶雞市的一個老舊社區了，由於排水系統年久失修，經常有汙水從地下冒出，給髒亂差的環境又添了臭味。當地居民也因為下水道排水問題，只能在社區的公廁裡方便，這給社區居民帶來了很多煩惱，坑坑窪窪的路面也給很多居住在這裡的居民和路過的行人帶來許多不便。在社區道路行走時隨意的抬頭看到的是錯綜複雜的各種電線電纜，這也給當地居民帶來了很大的安全隱患。雖然早在2010年左右就聽說南關路社區要拆遷了，很多居民因為聽說要拆遷都沒有捨得再將自己老舊的房屋修繕和裝修，但到現在南關路老社區依然存在。所以也希望政府如果不打算開發南關路社區的話，請將這裡的路面和下水道排水系統、電線電纜進行改善，讓社區居民和來往的群眾們有個良好的生活環境，如果還有開發南關路的計劃的話，請儘快解決開發，讓南關路也能符合寶雞現代化城市的樣貌
- 渭濱區委回覆
- 回覆單位：wbq 2018-02-22 15:49
- 您好。感謝您對渭濱區的關心。
- 南關路片區舊城改造項目經寶市舊城改造辦【2013】2號文件批准列入全市舊城改造計劃。項目啟動初期，經過招商引資，與相關開發企業達成開發協議，並專門抽調人員，成立項目指揮部。通過前期入戶摸底調查，有73%的住戶同意實施改造，項目發改備案、土地預審、規劃預審等前期手續均已通過，指揮部根據相關法規條例指定的“徵收安置補償方案”公示後，有居民認為國家法定賠償與心理預期落差過大，導致方案未能通過。同時，開發企業通過成本核算發現該項目虧損巨大，開發積極性不高。加之項目推進過程中上訪等群體性事件多發，維穩壓力大等因素致使該項目擱置。
- 該項目前期已經做了大量摸底調查工作，區上也一直在積極推進，目前正在與開發企業協商該項目虧損平衡等問題，解決後，即可再次啟動南關路片區改造，到時結合片區改造徵收安置辦法廣泛徵求意見，然後進行拆遷和改造。
也許再過幾年，南關路上這兩棟紅樓就再也見不到了？！
