'蚌埠人關心的高速項目都在這了！給你安排得明明白白'
蚌埠發佈（ID：bengbufabu）獲悉：今年以來，我市不斷加密區域高速公路網絡，積極推進交通繁忙的國家高速公路擴容改造和分流路線建設，預計在未來五年左右時間，謀劃新建高速公路約200公里、擴容改造高速公路約80公里，打造高速公路網“升級版”。
"蚌埠發佈（ID：bengbufabu）獲悉：今年以來，我市不斷加密區域高速公路網絡，積極推進交通繁忙的國家高速公路擴容改造和分流路線建設，預計在未來五年左右時間，謀劃新建高速公路約200公里、擴容改造高速公路約80公里，打造高速公路網“升級版”。
蚌五高速
"蚌埠發佈（ID：bengbufabu）獲悉：今年以來，我市不斷加密區域高速公路網絡，積極推進交通繁忙的國家高速公路擴容改造和分流路線建設，預計在未來五年左右時間，謀劃新建高速公路約200公里、擴容改造高速公路約80公里，打造高速公路網“升級版”。
蚌五高速
備受矚目的蚌五高速項目正在加速推進中。作為項目控制性工程，淮河特大橋跨北大堤正在進行澆樑施工，項目路基填築完成70%，橋樑樁基完成80%。項目控制性工程老山隧道進口管棚施工完成，沫河口樞紐互通正在進行樁基施工，沫河口樞紐互通至五河西樞紐互通段計劃10月初進行路面工程施工。
“當前正值蚌五高速項目建設的關鍵時期，我們將在確保安全生產的前提下，搶抓施工進度。”蚌五高速公路項目公司相關負責人介紹，項目建成通車後，將串聯沿淮地區的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽)，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進一步完善中東部高速公路網布局與結構、發揮路網整體效益，對促進沿淮地區、皖北地區與東部沿海地區的聯繫具有十分重要的作用。
"蚌埠發佈（ID：bengbufabu）獲悉：今年以來，我市不斷加密區域高速公路網絡，積極推進交通繁忙的國家高速公路擴容改造和分流路線建設，預計在未來五年左右時間，謀劃新建高速公路約200公里、擴容改造高速公路約80公里，打造高速公路網“升級版”。
蚌五高速
備受矚目的蚌五高速項目正在加速推進中。作為項目控制性工程，淮河特大橋跨北大堤正在進行澆樑施工，項目路基填築完成70%，橋樑樁基完成80%。項目控制性工程老山隧道進口管棚施工完成，沫河口樞紐互通正在進行樁基施工，沫河口樞紐互通至五河西樞紐互通段計劃10月初進行路面工程施工。
“當前正值蚌五高速項目建設的關鍵時期，我們將在確保安全生產的前提下，搶抓施工進度。”蚌五高速公路項目公司相關負責人介紹，項目建成通車後，將串聯沿淮地區的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽)，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進一步完善中東部高速公路網布局與結構、發揮路網整體效益，對促進沿淮地區、皖北地區與東部沿海地區的聯繫具有十分重要的作用。
蚌固高速
蚌埠至固鎮高速公路項目全長36公里，起於固鎮縣石湖鄉，接擬建的固鎮至宿州高速公路，終點接已建的G36寧洛高速公路。目前自然資源部已批覆項目土地預審，項目單位正在抓緊開展土地報批工作，力爭早日取得建設用地批覆，全面開工建設，計劃2022年建成通車。
寧洛高速
G36寧洛高速蚌埠至明光段擴容改造項目全長約81公里，按照雙向8車道標準實施改擴建，目前正在開展工可報告編制，計劃2020年開工建設。項目同步實施增設大慶北路出入口，計劃2023年建成通車。
蚌埠北部高速
亳州-揚州高速公路五河至蒙城段（蚌埠北部高速公路）項目全長約117公里，擬謀劃作為寧洛高速公路北複線，連接五河、固鎮、蚌埠機場和蒙城。省政府已明確支持項目開展前期工作，力爭2020年開工建設，2023年建成通車。
這些項目建成後，
蚌埠境內高速公路通車裡程約385公里，
超過蕪湖、接近淮安。
屆時，我市城區範圍內高速公路出入口由現狀的3個增加到9個，新增東海大道西出入口、東海大道東出入口、城市南（劉府）出入口、大慶北路出入口、中環線洪集出入口等，將進一步拉開城市框架，方便市民通行。此外，為加快蚌淮“同城化”進程，我市還積極謀劃蚌埠至淮南高速公路，爭取早日獲省政府支持建設。
"蚌埠發佈（ID：bengbufabu）獲悉：今年以來，我市不斷加密區域高速公路網絡，積極推進交通繁忙的國家高速公路擴容改造和分流路線建設，預計在未來五年左右時間，謀劃新建高速公路約200公里、擴容改造高速公路約80公里，打造高速公路網“升級版”。
蚌五高速
備受矚目的蚌五高速項目正在加速推進中。作為項目控制性工程，淮河特大橋跨北大堤正在進行澆樑施工，項目路基填築完成70%，橋樑樁基完成80%。項目控制性工程老山隧道進口管棚施工完成，沫河口樞紐互通正在進行樁基施工，沫河口樞紐互通至五河西樞紐互通段計劃10月初進行路面工程施工。
“當前正值蚌五高速項目建設的關鍵時期，我們將在確保安全生產的前提下，搶抓施工進度。”蚌五高速公路項目公司相關負責人介紹，項目建成通車後，將串聯沿淮地區的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽)，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進一步完善中東部高速公路網布局與結構、發揮路網整體效益，對促進沿淮地區、皖北地區與東部沿海地區的聯繫具有十分重要的作用。
蚌固高速
蚌埠至固鎮高速公路項目全長36公里，起於固鎮縣石湖鄉，接擬建的固鎮至宿州高速公路，終點接已建的G36寧洛高速公路。目前自然資源部已批覆項目土地預審，項目單位正在抓緊開展土地報批工作，力爭早日取得建設用地批覆，全面開工建設，計劃2022年建成通車。
寧洛高速
G36寧洛高速蚌埠至明光段擴容改造項目全長約81公里，按照雙向8車道標準實施改擴建，目前正在開展工可報告編制，計劃2020年開工建設。項目同步實施增設大慶北路出入口，計劃2023年建成通車。
蚌埠北部高速
亳州-揚州高速公路五河至蒙城段（蚌埠北部高速公路）項目全長約117公里，擬謀劃作為寧洛高速公路北複線，連接五河、固鎮、蚌埠機場和蒙城。省政府已明確支持項目開展前期工作，力爭2020年開工建設，2023年建成通車。
這些項目建成後，
蚌埠境內高速公路通車裡程約385公里，
超過蕪湖、接近淮安。
屆時，我市城區範圍內高速公路出入口由現狀的3個增加到9個，新增東海大道西出入口、東海大道東出入口、城市南（劉府）出入口、大慶北路出入口、中環線洪集出入口等，將進一步拉開城市框架，方便市民通行。此外，為加快蚌淮“同城化”進程，我市還積極謀劃蚌埠至淮南高速公路，爭取早日獲省政府支持建設。
◆ 來 源：蚌埠日報全媒體
◆ 記 者：李景
◆ 編 輯：侯 靖
◆ 校 檢：謝祖武
◆ 監 制：成 凱
◆ 監 審：朱素賢
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