一抹綠魂 來自英倫的GT氣息 試駕阿斯頓·馬丁DB11

如果用一種顏色去定義一個國家的跑車文化，那麼意大利一定屬於紅色，從阿爾法羅密歐到法拉利，紅色的賽車激情是意大利跑車文化的印記。

而在大不列顛島旁的愛爾蘭，有著和英格蘭禁止一切賽車項目決然不同的態度，這裡歡迎速度的衝擊，因此受到了英國境內人民的追捧，各大車隊也將賽車的塗裝選擇為愛爾蘭國花三葉草的顏色。

一戰前後，這些綠色塗裝的賽車贏得了一座座獎盃，英國賽車綠的稱號被人們所熟知。直到今天，一抹綠魂依舊是英國跑車最愛的專屬，其中就包括我們今天的主角，阿斯頓·馬丁DB11。

阿斯頓·馬丁是一家超過百年曆史的跑車品牌，同時也是007的最愛，因為它是GT跑車的領袖，足夠的高貴優雅。我想象不到西裝革履的英倫貴族坐在法拉利或者蘭博基尼那樣跳脫的畫面，但是坐進阿斯頓馬丁的車內，一切都毫不維和。

從1948年阿斯頓·馬丁的第一輛DB系列跑車亮相至今，DB系列跑車一直以來都將優雅、舒適與速度灌注其身，DB11也並不例外。

如果動力是一輛跑車的根基，那麼DB11無冕成為了史上最強的DB系列跑車。當你抬起內側反向開啟的機艙蓋時，一臺5.2升的V12雙渦輪增壓發動機在你面前展現無遺。

超過600馬力的動力輸出，會讓你明白什麼叫做動力夠用。即便沒有使用運動性最強的Sport+模式，彎道中只要半腳油門也能讓295寬的後輪突破抓地極限。

它的動力儲備讓人感到恐懼的同時又讓人興奮異常，因為好奇心會驅使你想要去試探它的全部實力到底有多麼強悍，但是基於道路車輛的安全和駕駛水平的侷限，你的內心又會一直敲鼓。

隨著一點一點的踏深油門，腎上腺素就像是被油門拉線扽開了閘口，雙手緊緊的握住方向盤，生怕爆發的強扭力讓車輛失去控制。隨即加速感帶來的恐懼讓你瞬間清醒，慢慢的恢復理智。因為在中國的任何一條道路上跑到這輛DB11 322km/h的極速，或許事情就不是警察叔叔請你喝茶這麼簡單的問題了。

不過你並不用擔心開不到極速就體驗不到DB11的精彩，因為光是排氣的聲浪就足以將你陶醉在駕駛的樂趣當中。

在GT、S、S+三個動力模式選項中，排氣聲浪的暴躁程度隨階梯狀達到了一個峰值。在駕駛者選擇了S+的駕駛模式後，隨著轉速的升高，耳朵像是被灌了一杯單一麥芽的威士忌。它不像蘭博基尼那般尖鳴，更多的是醇厚的味道，是音響模擬出的聲浪永遠無法比擬的美味。

而在DB11的身上，你不光能夠發現動力的強勁，在黃金尺寸車身的掩蓋下，是英國最拿手的空氣動力學設計。意大利跑車也許是最重視車身美感的車企，但是空氣動力學和輕量化的設計方面還是英系品牌更勝一籌。

DB11除了顯而易見的流線型車身造型，其輪眉上方和隱私玻璃的後方都設計了空氣導流槽，在高速行駛時，空氣快速進入通道並流進底盤和車尾位置，使得車輛離地間隙儘可能保證實用性的同時提供下壓力，增強穩定性。

現在我們將目光回到007和英國紳士的身上，為什麼他們選擇蘭博基尼和法拉利會非常的突兀，優雅的車身造型只是其中一點，當你進入DB11的車內便會一目瞭然。

有別於蘭博基尼和法拉利的各款車型，阿斯頓·馬丁DB11是一款專注於GT跑車的車型，它並沒採用讓人痛苦的桶式座椅和簡約到顯得有些粗糙的內飾設計，舒適性和高級感貫穿了車內的各個角落。

細膩的皮質用料和標註手工製作的踏板銘牌不僅讓我想起了一部叫做《王牌特工》的電影，當男主走進裁縫店，穿上定製西裝和皮鞋的那一刻，無疑成為了一名正式的皇家特工。不管功夫是好是壞，行頭必須提前到位，紳士範兒登場的瞬間，先於蛇鼠之輩區分開來。

當你疲倦工作了一天想要一段舒適的旅程時，坐進DB11的車內，關上車窗，將底盤和駕駛模式調節至GT模式，暴力的一面被暫時性的掩蓋起來。坐在英格蘭手工縫製的真皮座椅上，享受著BO音響的質感，它帶給你的感覺更像是一臺坐姿稍低的商務轎車，這是意大利超跑無法給予你的一面，也是DB11作為一輛GT跑車脫穎而出的一面。

寫在最後：阿斯頓·馬丁DB系列跑車並不像法拉利458和蘭博基尼Huracan這般被我們熟知，但它卻是英倫跑車中最典型的代表。它不僅能夠讓你聯繫到007系列相關的特工電影，坐進車內感受到的更多的是一份從容和尊貴，是皇家特工背後的那一份紳士風度。