阿斯頓·馬丁DB11採用了全新的設計語言，前進氣格柵沿用了標誌性的大嘴式設計，前發動機艙看起來線條感十足，前大燈組採用不規則造型設計，並融入了LED日間行車燈，視覺效果非常犀利。
阿斯頓·馬丁DB11採用了全新的設計語言，前進氣格柵沿用了標誌性的大嘴式設計，前發動機艙看起來線條感十足，前大燈組採用不規則造型設計，並融入了LED日間行車燈，視覺效果非常犀利。
在動力部分，這款車搭載的是一臺5.2L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為608馬力，峰值扭矩為700牛·米。在這樣的動力下，DB11成為阿斯頓·馬丁史上動力最強的DB車型。在傳動系統方面，其搭載8速自動變速箱。此外，新車0-100km/h加速時間為3.9秒。
阿斯頓·馬丁DB11採用了全新的設計語言，前進氣格柵沿用了標誌性的大嘴式設計，前發動機艙看起來線條感十足，前大燈組採用不規則造型設計，並融入了LED日間行車燈，視覺效果非常犀利。
在動力部分，這款車搭載的是一臺5.2L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為608馬力，峰值扭矩為700牛·米。在這樣的動力下，DB11成為阿斯頓·馬丁史上動力最強的DB車型。在傳動系統方面，其搭載8速自動變速箱。此外，新車0-100km/h加速時間為3.9秒。
阿斯頓·馬丁DB11採用了全新的設計語言，前進氣格柵沿用了標誌性的大嘴式設計，前發動機艙看起來線條感十足，前大燈組採用不規則造型設計，並融入了LED日間行車燈，視覺效果非常犀利。
在動力部分，這款車搭載的是一臺5.2L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為608馬力，峰值扭矩為700牛·米。在這樣的動力下，DB11成為阿斯頓·馬丁史上動力最強的DB車型。在傳動系統方面，其搭載8速自動變速箱。此外，新車0-100km/h加速時間為3.9秒。
車尾部分，新車尾部設計極具層次感，尾燈組採用了全新家族式設計風格，LED光帶的運用使新車看起來格外犀利。此外，新車的後保險槓採用黑色塗裝，配合雙邊共兩出排氣使新車看起來更加運動。
阿斯頓·馬丁DB11採用了全新的設計語言，前進氣格柵沿用了標誌性的大嘴式設計，前發動機艙看起來線條感十足，前大燈組採用不規則造型設計，並融入了LED日間行車燈，視覺效果非常犀利。
在動力部分，這款車搭載的是一臺5.2L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為608馬力，峰值扭矩為700牛·米。在這樣的動力下，DB11成為阿斯頓·馬丁史上動力最強的DB車型。在傳動系統方面，其搭載8速自動變速箱。此外，新車0-100km/h加速時間為3.9秒。
車尾部分，新車尾部設計極具層次感，尾燈組採用了全新家族式設計風格，LED光帶的運用使新車看起來格外犀利。此外，新車的後保險槓採用黑色塗裝，配合雙邊共兩出排氣使新車看起來更加運動。
阿斯頓·馬丁DB11採用了全新的設計語言，前進氣格柵沿用了標誌性的大嘴式設計，前發動機艙看起來線條感十足，前大燈組採用不規則造型設計，並融入了LED日間行車燈，視覺效果非常犀利。
在動力部分，這款車搭載的是一臺5.2L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為608馬力，峰值扭矩為700牛·米。在這樣的動力下，DB11成為阿斯頓·馬丁史上動力最強的DB車型。在傳動系統方面，其搭載8速自動變速箱。此外，新車0-100km/h加速時間為3.9秒。
車尾部分，新車尾部設計極具層次感，尾燈組採用了全新家族式設計風格，LED光帶的運用使新車看起來格外犀利。此外，新車的後保險槓採用黑色塗裝，配合雙邊共兩出排氣使新車看起來更加運動。