由於五一小長假放假週期的調整，本週才休息1天，也就這1天的時間大餅認識的一位車商是又收了一輛才8個月車齡的二手Q5。大餅就問了：你最近怎麼老是收些準新車啊？車商莞爾一笑，彪形大漢居然也玩起了嬌羞，大餅估計背後的利潤不小。
廢話不多說，咱們還是先來看看車況吧。
這裡要再次什麼的，各位車友這是一輛Q5而非Q5L，雖然Q5L已經上市多時，但是據大餅的瞭解目前老款的Q5還是可以買到的，而且優惠幅度還非常誘人。
前臉是上一代奧迪典型的六邊形大嘴，美中不足的是老款Q5前臉造型過於圓潤所以略顯老氣，進氣格柵上還有Quattro的標籤，但尺寸有些過小了。在日間行車燈點亮後大燈的視覺效果不錯，但點亮之前和現在矩陣式led大燈比起來就欠點效果了。下部採用了黑色塑料的包圍，和棕色的車身組合在一起有些掉價。
車身側面最直觀的就是輪轂位置大面積的黑色塑料包裹，雖然實用性可能不錯，但視覺效果就太糟糕了，輪轂也是比較單調的五幅式造型缺乏新意。車身側面線條不多但一條貫穿前後的高腰線還是比較提氣的。
車尾可講的地方就比較少了，雙邊雙出的排氣是一個亮點，尾燈點亮後的辨識度很高，但樣式就醜了點，另外畢竟是老款車所以車尾也非常偏圓潤，不太討年輕消費者的喜歡。
下面我們再進入車內看看。
放在Q5剛剛上市那會，這套內飾設計可能會有一丟丟驚豔的感覺，但現在再去看這套內飾除了"老氣"就沒有別的詞可以形容了。首先中控屏幕的無論是尺寸還是分辨率都很難令人滿意，使用的還是那種老式的車載地圖，大餅是完全沒有用它導航的慾望。擋把的造型大餅也非常不滿意，但手感還不錯。方向盤的造型不是很喜歡但握感不錯，多功能按鍵用起來也非常的順手。另外中控缺乏層次感，雖然用料不差但卻沒有那種呼之欲出的豪華感。
第二排座椅是大餅對於Q5最不滿意的一點，實在想不通2800mm的軸距都跑哪去了。第二排無論是腿部空間表現還是坐墊的長度或者承託都很難令人滿意，另外中間過道還有一個大鼓包。很不幸的大餅曾經在Q5第二排的中間位置體驗了半小時，那坐姿不忍直視啊。
最後就是講講原車主賣車的原因了。在大餅看來Q5是一輛駕駛者之車對於第二排乘客則非常不友好。而說到駕駛者這車Q5實際開起來的表現也不是很令人滿意，動力儲備不錯、變速箱表現也非常積極，但由於SUV的造型操控極限感覺來的太早了，要說開的爽的話還是要買轎車。
而原車主恰好和大餅有一樣的想法，他對於Q5的第二排空間非常不滿意，最終決定賣掉不滿1年的Q5去換輛沃爾沃S90開開，基本也不要加什麼錢。
對於這樣的想法大餅也不知道怎麼評價了，只不過如果大餅買了Q5不管多麼的不滿意，也不會不滿一年就去賣車。
各位車友你們怎麼看呢？