寶馬全新一代G20/G28 3系即將在國內上市，而對手奧迪A4近日也迎來了其中期改款車型，兩者有半代的差距，整體設計和產品力又會相差多少呢？
中期改款的奧迪A4整體外觀設計更加凌厲，六邊形進氣格柵採用扁平化設計，“燈廠”出品，大燈變為倒梯形LED大燈組，上方的日間行車燈看起來像是眼睫毛一般，兩側的進氣口更大、有衝擊力；寶馬3系是換代車型，所以整體外觀設計變化較大，前臉變化主要體現在鍍鉻相連的雙腎格柵，雙“L”型的天使眼激光大燈，下方的M Sport包圍是全新設計，凸顯了運動感。
奧迪A4的側面設計相比之前的變化主要體現在腰線上，下方的腰線增添了側面的力量感，上方腰線則採用了分離式設計，從頭燈開始一直向後延伸，在後輪拱上方斷開，五輻式的輪轂採用槍灰色塗裝；寶馬3系的側面線條十分流暢，C柱經典的霍氏拐角分割開來，從側翼子板處向後延伸出一條腰線，雙五輻輪轂和M藍色卡鉗很運動。
A4的尾部變化不大，尾燈的內部結構變為家族式的設計風格，同時和頭燈相呼應，排氣採用扁平式的造型，後包圍略有調整；寶馬3系的尾部變化同樣主要體現在尾燈上，這款頗具爭議的尾燈設計採用更加細長簡潔的家族設計語言，下方的M包圍變得更為運動，並採用雙邊單出的圓形排氣佈局。
內飾設計上，改款A4換裝了全新觸控的10.1寸中控屏，可以根據自己的喜好對MMI系統菜單進行自定義排版，中控區域的控制面板被儲物格所替代，同時三幅式方向盤和空調出風口緊跟家族式設計語言；新3系的內飾目前來看好評度挺高的，全新的家族設計風格相比之前進步很大，粗壯的M方向盤、12.3英寸+10.25英寸的液晶屏組合、新一代iDrive 7.0系統、全新檔把+iDrive旋鈕都凸顯了豪華運動感。
全新A4有1.4T和2.0T兩款汽油車型可供選擇，最大功率分別為150馬力和245匹，並配備12V微混系統，百公里油耗下降了0.2-0.5升，匹配7速雙離合變速箱，部分車型可選quattro四驅系統；寶馬330i搭載B48 2.0升渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛米，匹配八速自動變速箱。
除了三廂轎車版的A4之外，A4 Avant、A4 allroad quattro、S4、S4 Avant也同期發佈。全新S4/S4 Avant的汽油版本搭載3.0升TFSI發動機，最大功率354馬力，峰值扭矩500牛米，匹配8AT變速箱和quattro四驅系統，作為比較，寶馬M340i搭載B58發動機，最大功率382馬力，峰值扭矩500牛米，匹配8速Sport Steptronic變速箱和xDrive四驅系統。
【車癮筆記】寶馬3系是全新換代車型，奧迪A4為中期改款車型，兩者嚴格來說不能直接對比，整體設計和產品力有所差距也應該理性看待，如此相比之下，你更喜歡哪個呢？
