提起豪華SUV，或許很多人首先就會想起奔馳、寶馬、奧迪這三個較為熱門的豪華品牌車型，但是隨著時間的推移越來越多的消費者也有了自己的一些想法，不喜歡在跟隨潮流去買車，只挑最適合自己的豪華SUV。這也就意味著消費者逐漸把目光投向小眾的豪華品牌，就以進入中國市場的謳歌為例，旗下就有一款不錯的中型SUV，最關鍵的就是這款車和奧迪Q5L同級別，7.2秒破百，一口氣直降3萬，還帶全時四驅！
這款車就是在國內引起非常高關注度的廣汽謳歌RDX，身上的亮點還是蠻多的，例如搭載在它身上的2.0T+10AT的動力組合，也就是說最大的亮點將會在動力表現上。2.0T的發動機最大功率為265馬力，最大扭矩為380牛·米，賬面數據上基本與同級別的對手保持一致，那麼開起來的實際表現又會怎麼樣呢？試駕的過程中，這款車的動力表現沒有給人留下十分暴躁的印象，在市區路段行駛的時候會給人非常舒服的駕駛感受，這種接近完美的平順性當然要歸功於10AT變速箱。
儘管在市區路段的動力表現中規中矩，但是轉速一旦超過2000轉以後，整款車瞬間就像充滿了激情一樣，提速超車完全沒有任何壓力，最關鍵的就是在高速行駛的時候，中後段的發力表現更加強勁，還會伴隨著嘹亮的聲浪。當然，在高速公路行駛的過程中還需要時刻關注車速，否則一不小心就會超出規定的車速行駛。至於最引人關注的10AT變速箱的表現，只能說反應速度快，與2.0T發動機配合的十分有默契，使得這款車在提速的過程中的平順性表現得更加出色。
既然提到了10AT變速箱，那麼一定要提這款車的真實油耗。按照消費者的固有思維，排量越大的車型，油耗自然就一定不低。作為目前較為主流的2.0T發動機來說，這款車的油耗表現還是讓人較為滿意的，不少車主反應提車到現在行駛了3000公里，市區內油耗穩定在9.5L/100km，高速油耗在8.4L/100km，在同級別車型中算得上是中上水平的油耗表現。
除了2.0T+10AT是廣汽謳歌RDX的主要賣點以外，SH-AWD四驅系統的輔助作用也是不可忽略的，在高速過彎的情況下，這個四驅系統會非常合理地進行動力分配，讓整個過彎的姿態更加完美和乾淨利落。同時，7.2秒就能破百的優秀成績也多多少少歸功於四驅系統的輔助，在彈射起步的過程中，四條輪胎並沒有出現打滑的情況。
編輯點評：毫無疑問，廣汽謳歌RDX採用原汁原味的外觀造型、豐富的車內配置以及全新動力組合，整體的產品力是有目共睹。不過，想改變自身小眾的形象一是要再降低一下價格，二是加強宣傳的力度，才能吸引更多的消費者關注這款車型，瞭解這個品牌。因此，各位讀者朋友們，你們對此有什麼看法呢？歡迎在下方留言評論！