大家好，我是渦輪。上期咱們簡單聊了一下A7的誕生和即將國產的消息。這一期咱們實實在在的說說A7的各項配置。大家這麼喜歡它，總有個理由吧！僅僅因為外觀去追求它，未免有點太膚淺。

整車評價

2019款奧迪A7因其性能優良、品質優良的內飾和先進技術而被評為大型豪華車。平穩、強大、犀利是我看到外觀後的感覺。

完全重新設計的2019年，這款最新版本的A7是一款非常豪華的大型車。 它的發動機為大多數駕駛情況提供了充足的熱情，其穩定的操控性使其成為一艘值得的長途巡洋艦。 A7全新改造的內飾採用了時尚的新信息娛樂系統，高端設計和舒適的座椅，而其貨物區域是同類產品中最大的。 然而，較高乘客的第二排頭部空間有點緊張。

渦輪的想法

其實我更喜歡老款A7，老款的更加具有運動氣息。新款的稜稜角角的，有點生硬。看起來很沉穩商務了，如果非要以這個價格買，我想我可能會選擇A8了.當然個人喜好嘛！

我看到過一位車主的報價，落地100萬左右。這個價錢我想我不會選擇它。

裸車88萬+購置稅77900+保險22200+動態四輪轉向26000=100.61萬。

加點錢買保時捷帕拉梅拉不好嗎？

內飾方面

與2019款奧迪A6和A8一樣，新款奧迪A7也經過全面重新設計。除了內外翻新外，A7還採用了奧迪新的信息娛樂系統。該接口取代了舊MMI設置的物理控制旋鈕和單個屏幕，帶有兩個卓越的顯示屏，首次為奧迪帶來觸控能力。

奧迪A7可容納5人。電動座椅調節和動力傾斜和伸縮方向盤等標準功能使您可以輕鬆地在前排座椅中找到舒適的位置。標準加熱前排座椅可讓您保持溫暖，您可以升級到通風，12或18向電動可調式前排座椅，並具有按摩功能。加熱後排座椅和加熱方向盤也可提供。

中控系統以及前排內飾猛地一看，全是豪華高科技。簡直無可挑剔！但是數句實話，現在好多配置都是華而不實的。一年都用不了幾次。但是這也體現出奧迪的品質追求。

後排空間

後座乘客，即使是更高的乘客，也應該有足夠的腿部空間在A7中伸展，即使前排座椅明顯向後推。然而，該車的快背設計和傾斜的車頂阻礙了第二排的頭部空間。

百萬級的豪華車後排做工看起來真的很廉價。

1.後排座椅包裹性差，沒有頭枕設計。

2.後排出風口設計老舊，材質較硬。容易磕傷腿部。

3.前排座椅的後排儲物網真心很醜。

內飾空間質量

2019年A7擁有精緻而簡約的小屋。它不像你在梅賽德斯中所發現的那樣華麗，但它仍然能夠成為豪華車的標誌。有預期的標準皮革座椅和木質裝飾件，以及可選的高級Valcona皮革內飾。你可以用一個包裹著大多數內飾表面的包裝 - 比如儀表板，車門扶手和中控臺 - 皮革，讓汽車變得更加華麗。奧迪新推出的雙屏信息娛樂系統還為整個機艙提供了時尚和未來主義的外觀。

後備箱空間

A7的偽掀背車設計使其在貨艙方面具有優勢。後座椅後面約25立方英尺，這是同類產品中最好的。放下40/20/40分體摺疊式第二排座椅可以打開更多空間。貨艙有點淺，但也很長。免提電動升降門是標準配置。

信息娛樂，藍牙和導航

與其他最近重新設計的車型--A6和A8以及Q8等新車型一樣，2019 A7採用了奧迪全新的信息娛樂系統。這些車現在擁有雙觸摸屏界面，取代了舊MMI系統的單屏和旋轉控制器。基本型號的上部屏幕為8.8英寸，而其他配件則採用了精美的10.1英寸顯示屏。該屏幕直接嵌入方向盤右側的儀表盤中。它與機艙設計線無縫連接，為駕駛員提供了自然的視線。

當您單擊虛擬按鈕時，兩個屏幕都使用觸覺觸摸並提供音頻反饋以進行雙重確認。該系統響應迅速且通常易於使用。雖然幾乎所有汽車的功能都是通過數字菜單控制的，但奧迪明智地保留了傳統的音量旋鈕。

高科技感一覽無餘。不過電子系統多了也可能會擔心故障問題。這個我們有點擔心。

渦輪意見

講實話全新A7的外觀雖然很犀利，但我不是很喜歡。我還是比較喜歡老款的流線型再加上刀鋒輪轂。絕配！當然全新A7也挺誘人的，不過看到價格以後。我選擇放棄。近百萬的價格我想我有很多選擇，商務型的化我可以選擇奔馳S級或者奧迪A8了。轎跑的話，我可以選擇保時捷帕拉梅拉。

有的朋友可能會說A7的競爭對手是奔馳CLS和寶馬6系。確實沒錯，它們三個是相提並論的。但是CLS和6系價格都處於一個比較合理的範圍。均在70萬左右。而A7全下來接近百萬，我想我有更多的選擇了。

吐槽

最後吐槽一下全新A7的氛圍燈設計。真的很LOW.很廉價。讓我有種上個世紀迪斯科的感覺。

我認為一輛車做到專注就是極致。結合太多的元素不一定是好事。有種三不像的感覺。

謝謝大家的閱讀！歡迎大家評論轉發。咱們相互學習進步！