日前，海外媒體發佈了關於全新奧迪A3 Cityhopper車型的圖片，從圖中我們可以清晰的看到新車採用了奧迪全新的家族化設計，標誌性的六邊形大嘴顯得異常犀利，內部進行了鍍鉻元素填充，看起來非常精緻、帥氣。另外保險槓兩側還採用了顏色加深的特殊材質飾板，運動效果十分不錯。另外，家族化設計的大燈也是足夠吸睛，攻擊性十足的設計真不愧出自燈廠的手筆。
日前，海外媒體發佈了關於全新奧迪A3 Cityhopper車型的圖片，從圖中我們可以清晰的看到新車採用了奧迪全新的家族化設計，標誌性的六邊形大嘴顯得異常犀利，內部進行了鍍鉻元素填充，看起來非常精緻、帥氣。另外保險槓兩側還採用了顏色加深的特殊材質飾板，運動效果十分不錯。另外，家族化設計的大燈也是足夠吸睛，攻擊性十足的設計真不愧出自燈廠的手筆。
但是考慮到全新奧迪A3 Cityhopper是特殊化的兩廂車型，其部分裝飾也是Cityhopper車型專屬配備，但是可以肯定的是，全新奧迪A3 Cityhopper展示的就是未來全新奧迪A3的設計風格，只是在細節以及車身設計上有所不同，這一點在之前曝光的諜照上也能得到印證。
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但是考慮到全新奧迪A3 Cityhopper是特殊化的兩廂車型，其部分裝飾也是Cityhopper車型專屬配備，但是可以肯定的是，全新奧迪A3 Cityhopper展示的就是未來全新奧迪A3的設計風格，只是在細節以及車身設計上有所不同，這一點在之前曝光的諜照上也能得到印證。
可以從帶偽裝的諜照中看出，海外的全新奧迪A3採用了與全新奧迪A3 Cityhopper相似的前臉設計，不過諜照中的全新A3是三廂版設計。狹長的燈組與誇張的六邊形進氣格柵，是全新A3給人留下最深刻的印象。雖然相比現款的奧迪A3只是在細節上做出了改動，但是這樣精緻的改動足以讓國內消費者為之買單。
日前，海外媒體發佈了關於全新奧迪A3 Cityhopper車型的圖片，從圖中我們可以清晰的看到新車採用了奧迪全新的家族化設計，標誌性的六邊形大嘴顯得異常犀利，內部進行了鍍鉻元素填充，看起來非常精緻、帥氣。另外保險槓兩側還採用了顏色加深的特殊材質飾板，運動效果十分不錯。另外，家族化設計的大燈也是足夠吸睛，攻擊性十足的設計真不愧出自燈廠的手筆。
但是考慮到全新奧迪A3 Cityhopper是特殊化的兩廂車型，其部分裝飾也是Cityhopper車型專屬配備，但是可以肯定的是，全新奧迪A3 Cityhopper展示的就是未來全新奧迪A3的設計風格，只是在細節以及車身設計上有所不同，這一點在之前曝光的諜照上也能得到印證。
可以從帶偽裝的諜照中看出，海外的全新奧迪A3採用了與全新奧迪A3 Cityhopper相似的前臉設計，不過諜照中的全新A3是三廂版設計。狹長的燈組與誇張的六邊形進氣格柵，是全新A3給人留下最深刻的印象。雖然相比現款的奧迪A3只是在細節上做出了改動，但是這樣精緻的改動足以讓國內消費者為之買單。
車身部分，同樣與現款的奧迪A3相差不大，但是新車的後擋風玻璃和C柱交界的位置似乎增加了特殊的空氣動力學設計，雖然實際用處可能不是很大，但是對於整車運動設計的影響卻是極其重要。另外經過調整的尾部進一步增強了立體感，小鴨尾翼造型配合狹長的尾燈設計，只能說全新奧迪A3在運動化設計上難逢對手。
日前，海外媒體發佈了關於全新奧迪A3 Cityhopper車型的圖片，從圖中我們可以清晰的看到新車採用了奧迪全新的家族化設計，標誌性的六邊形大嘴顯得異常犀利，內部進行了鍍鉻元素填充，看起來非常精緻、帥氣。另外保險槓兩側還採用了顏色加深的特殊材質飾板，運動效果十分不錯。另外，家族化設計的大燈也是足夠吸睛，攻擊性十足的設計真不愧出自燈廠的手筆。
但是考慮到全新奧迪A3 Cityhopper是特殊化的兩廂車型，其部分裝飾也是Cityhopper車型專屬配備，但是可以肯定的是，全新奧迪A3 Cityhopper展示的就是未來全新奧迪A3的設計風格，只是在細節以及車身設計上有所不同，這一點在之前曝光的諜照上也能得到印證。
可以從帶偽裝的諜照中看出，海外的全新奧迪A3採用了與全新奧迪A3 Cityhopper相似的前臉設計，不過諜照中的全新A3是三廂版設計。狹長的燈組與誇張的六邊形進氣格柵，是全新A3給人留下最深刻的印象。雖然相比現款的奧迪A3只是在細節上做出了改動，但是這樣精緻的改動足以讓國內消費者為之買單。
車身部分，同樣與現款的奧迪A3相差不大，但是新車的後擋風玻璃和C柱交界的位置似乎增加了特殊的空氣動力學設計，雖然實際用處可能不是很大，但是對於整車運動設計的影響卻是極其重要。另外經過調整的尾部進一步增強了立體感，小鴨尾翼造型配合狹長的尾燈設計，只能說全新奧迪A3在運動化設計上難逢對手。
另外，從曝光的諜照圖中我們可以看到，全新奧迪A3取消了升降式的中控屏幕設計，改為尺寸更大的固定式液晶顯示屏，而整個中控部分向駕駛員方向傾斜，便於駕駛員的操作。值得一提的是，內飾部分變得有稜有角，這不得不讓人聯想起超跑蘭博尼基的內飾風格，這樣的改動，可還合你的意？
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但是考慮到全新奧迪A3 Cityhopper是特殊化的兩廂車型，其部分裝飾也是Cityhopper車型專屬配備，但是可以肯定的是，全新奧迪A3 Cityhopper展示的就是未來全新奧迪A3的設計風格，只是在細節以及車身設計上有所不同，這一點在之前曝光的諜照上也能得到印證。
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另外，從曝光的諜照圖中我們可以看到，全新奧迪A3取消了升降式的中控屏幕設計，改為尺寸更大的固定式液晶顯示屏，而整個中控部分向駕駛員方向傾斜，便於駕駛員的操作。值得一提的是，內飾部分變得有稜有角，這不得不讓人聯想起超跑蘭博尼基的內飾風格，這樣的改動，可還合你的意？
現款奧迪A3內飾
動力部分，國外車型採用的是1.5L TDI柴油發動機或1.0T與電機組合的混合動力系統，但是進入到國內以後，預計全新的奧迪A3將會採用1.5T和2.0T汽油發動機的動力系統，並加上48V混動系統進行輔助，不過具體的動力參數，還要等官方公佈。
日前，海外媒體發佈了關於全新奧迪A3 Cityhopper車型的圖片，從圖中我們可以清晰的看到新車採用了奧迪全新的家族化設計，標誌性的六邊形大嘴顯得異常犀利，內部進行了鍍鉻元素填充，看起來非常精緻、帥氣。另外保險槓兩側還採用了顏色加深的特殊材質飾板，運動效果十分不錯。另外，家族化設計的大燈也是足夠吸睛，攻擊性十足的設計真不愧出自燈廠的手筆。
但是考慮到全新奧迪A3 Cityhopper是特殊化的兩廂車型，其部分裝飾也是Cityhopper車型專屬配備，但是可以肯定的是，全新奧迪A3 Cityhopper展示的就是未來全新奧迪A3的設計風格，只是在細節以及車身設計上有所不同，這一點在之前曝光的諜照上也能得到印證。
可以從帶偽裝的諜照中看出，海外的全新奧迪A3採用了與全新奧迪A3 Cityhopper相似的前臉設計，不過諜照中的全新A3是三廂版設計。狹長的燈組與誇張的六邊形進氣格柵，是全新A3給人留下最深刻的印象。雖然相比現款的奧迪A3只是在細節上做出了改動，但是這樣精緻的改動足以讓國內消費者為之買單。
車身部分，同樣與現款的奧迪A3相差不大，但是新車的後擋風玻璃和C柱交界的位置似乎增加了特殊的空氣動力學設計，雖然實際用處可能不是很大，但是對於整車運動設計的影響卻是極其重要。另外經過調整的尾部進一步增強了立體感，小鴨尾翼造型配合狹長的尾燈設計，只能說全新奧迪A3在運動化設計上難逢對手。
另外，從曝光的諜照圖中我們可以看到，全新奧迪A3取消了升降式的中控屏幕設計，改為尺寸更大的固定式液晶顯示屏，而整個中控部分向駕駛員方向傾斜，便於駕駛員的操作。值得一提的是，內飾部分變得有稜有角，這不得不讓人聯想起超跑蘭博尼基的內飾風格，這樣的改動，可還合你的意？
現款奧迪A3內飾
動力部分，國外車型採用的是1.5L TDI柴油發動機或1.0T與電機組合的混合動力系統，但是進入到國內以後，預計全新的奧迪A3將會採用1.5T和2.0T汽油發動機的動力系統，並加上48V混動系統進行輔助，不過具體的動力參數，還要等官方公佈。
最讓人興奮的消息莫過於，全新奧迪A3會在車身尺寸上進行加長。要知道同級別對手奔馳A級在國內上市時已經對軸距進行了加長，2789mm的軸距讓奧迪A3頓時找不到北，而在車身尺寸上奧迪A3也是遠遠落後於對手，甚至都不如寶馬1系來得實在。
日前，海外媒體發佈了關於全新奧迪A3 Cityhopper車型的圖片，從圖中我們可以清晰的看到新車採用了奧迪全新的家族化設計，標誌性的六邊形大嘴顯得異常犀利，內部進行了鍍鉻元素填充，看起來非常精緻、帥氣。另外保險槓兩側還採用了顏色加深的特殊材質飾板，運動效果十分不錯。另外，家族化設計的大燈也是足夠吸睛，攻擊性十足的設計真不愧出自燈廠的手筆。
但是考慮到全新奧迪A3 Cityhopper是特殊化的兩廂車型，其部分裝飾也是Cityhopper車型專屬配備，但是可以肯定的是，全新奧迪A3 Cityhopper展示的就是未來全新奧迪A3的設計風格，只是在細節以及車身設計上有所不同，這一點在之前曝光的諜照上也能得到印證。
可以從帶偽裝的諜照中看出，海外的全新奧迪A3採用了與全新奧迪A3 Cityhopper相似的前臉設計，不過諜照中的全新A3是三廂版設計。狹長的燈組與誇張的六邊形進氣格柵，是全新A3給人留下最深刻的印象。雖然相比現款的奧迪A3只是在細節上做出了改動，但是這樣精緻的改動足以讓國內消費者為之買單。
車身部分，同樣與現款的奧迪A3相差不大，但是新車的後擋風玻璃和C柱交界的位置似乎增加了特殊的空氣動力學設計，雖然實際用處可能不是很大，但是對於整車運動設計的影響卻是極其重要。另外經過調整的尾部進一步增強了立體感，小鴨尾翼造型配合狹長的尾燈設計，只能說全新奧迪A3在運動化設計上難逢對手。
另外，從曝光的諜照圖中我們可以看到，全新奧迪A3取消了升降式的中控屏幕設計，改為尺寸更大的固定式液晶顯示屏，而整個中控部分向駕駛員方向傾斜，便於駕駛員的操作。值得一提的是，內飾部分變得有稜有角，這不得不讓人聯想起超跑蘭博尼基的內飾風格，這樣的改動，可還合你的意？
現款奧迪A3內飾
動力部分，國外車型採用的是1.5L TDI柴油發動機或1.0T與電機組合的混合動力系統，但是進入到國內以後，預計全新的奧迪A3將會採用1.5T和2.0T汽油發動機的動力系統，並加上48V混動系統進行輔助，不過具體的動力參數，還要等官方公佈。
最讓人興奮的消息莫過於，全新奧迪A3會在車身尺寸上進行加長。要知道同級別對手奔馳A級在國內上市時已經對軸距進行了加長，2789mm的軸距讓奧迪A3頓時找不到北，而在車身尺寸上奧迪A3也是遠遠落後於對手，甚至都不如寶馬1系來得實在。
顯然，全新奧迪A3將要在軸距、車身尺寸上發力了。畢竟奧迪才是長軸距車型的發明者，早在1997年奧迪推出奧迪A6的時候，就對軸距進行了加長處理，而實際的市場表現也證明了奧迪軸距加長的正確性，以至於現在國內大部分豪車採用的都是長軸距版本。
日前，海外媒體發佈了關於全新奧迪A3 Cityhopper車型的圖片，從圖中我們可以清晰的看到新車採用了奧迪全新的家族化設計，標誌性的六邊形大嘴顯得異常犀利，內部進行了鍍鉻元素填充，看起來非常精緻、帥氣。另外保險槓兩側還採用了顏色加深的特殊材質飾板，運動效果十分不錯。另外，家族化設計的大燈也是足夠吸睛，攻擊性十足的設計真不愧出自燈廠的手筆。
但是考慮到全新奧迪A3 Cityhopper是特殊化的兩廂車型，其部分裝飾也是Cityhopper車型專屬配備，但是可以肯定的是，全新奧迪A3 Cityhopper展示的就是未來全新奧迪A3的設計風格，只是在細節以及車身設計上有所不同，這一點在之前曝光的諜照上也能得到印證。
可以從帶偽裝的諜照中看出，海外的全新奧迪A3採用了與全新奧迪A3 Cityhopper相似的前臉設計，不過諜照中的全新A3是三廂版設計。狹長的燈組與誇張的六邊形進氣格柵，是全新A3給人留下最深刻的印象。雖然相比現款的奧迪A3只是在細節上做出了改動，但是這樣精緻的改動足以讓國內消費者為之買單。
車身部分，同樣與現款的奧迪A3相差不大，但是新車的後擋風玻璃和C柱交界的位置似乎增加了特殊的空氣動力學設計，雖然實際用處可能不是很大，但是對於整車運動設計的影響卻是極其重要。另外經過調整的尾部進一步增強了立體感，小鴨尾翼造型配合狹長的尾燈設計，只能說全新奧迪A3在運動化設計上難逢對手。
另外，從曝光的諜照圖中我們可以看到，全新奧迪A3取消了升降式的中控屏幕設計，改為尺寸更大的固定式液晶顯示屏，而整個中控部分向駕駛員方向傾斜，便於駕駛員的操作。值得一提的是，內飾部分變得有稜有角，這不得不讓人聯想起超跑蘭博尼基的內飾風格，這樣的改動，可還合你的意？
現款奧迪A3內飾
動力部分，國外車型採用的是1.5L TDI柴油發動機或1.0T與電機組合的混合動力系統，但是進入到國內以後，預計全新的奧迪A3將會採用1.5T和2.0T汽油發動機的動力系統，並加上48V混動系統進行輔助，不過具體的動力參數，還要等官方公佈。
最讓人興奮的消息莫過於，全新奧迪A3會在車身尺寸上進行加長。要知道同級別對手奔馳A級在國內上市時已經對軸距進行了加長，2789mm的軸距讓奧迪A3頓時找不到北，而在車身尺寸上奧迪A3也是遠遠落後於對手，甚至都不如寶馬1系來得實在。
顯然，全新奧迪A3將要在軸距、車身尺寸上發力了。畢竟奧迪才是長軸距車型的發明者，早在1997年奧迪推出奧迪A6的時候，就對軸距進行了加長處理，而實際的市場表現也證明了奧迪軸距加長的正確性，以至於現在國內大部分豪車採用的都是長軸距版本。
也正是軸距和車身尺寸上的差距，使得入門級豪華轎車的創始者奧迪A3在銷量榜排行中輸給了奔馳A級。在2019年5月份的銷量中，奔馳A級賣出了7485輛車，而奧迪A3則是賣出了7039輛車不敵對手。但是此次換代以後，運動氣息更加濃郁、做工更加精緻、車身尺寸得到加長的奧迪A3能一雪前恥嗎？這是極有可能的，畢竟在入門級豪車的競爭中，奧迪A3已經把價格降到了15萬的級別，這個數字很可能是奔馳A級望塵莫及的，而全新的奧迪A3如果有這個優惠力度，那大概率是爆款車型。
日前，海外媒體發佈了關於全新奧迪A3 Cityhopper車型的圖片，從圖中我們可以清晰的看到新車採用了奧迪全新的家族化設計，標誌性的六邊形大嘴顯得異常犀利，內部進行了鍍鉻元素填充，看起來非常精緻、帥氣。另外保險槓兩側還採用了顏色加深的特殊材質飾板，運動效果十分不錯。另外，家族化設計的大燈也是足夠吸睛，攻擊性十足的設計真不愧出自燈廠的手筆。
但是考慮到全新奧迪A3 Cityhopper是特殊化的兩廂車型，其部分裝飾也是Cityhopper車型專屬配備，但是可以肯定的是，全新奧迪A3 Cityhopper展示的就是未來全新奧迪A3的設計風格，只是在細節以及車身設計上有所不同，這一點在之前曝光的諜照上也能得到印證。
可以從帶偽裝的諜照中看出，海外的全新奧迪A3採用了與全新奧迪A3 Cityhopper相似的前臉設計，不過諜照中的全新A3是三廂版設計。狹長的燈組與誇張的六邊形進氣格柵，是全新A3給人留下最深刻的印象。雖然相比現款的奧迪A3只是在細節上做出了改動，但是這樣精緻的改動足以讓國內消費者為之買單。
車身部分，同樣與現款的奧迪A3相差不大，但是新車的後擋風玻璃和C柱交界的位置似乎增加了特殊的空氣動力學設計，雖然實際用處可能不是很大，但是對於整車運動設計的影響卻是極其重要。另外經過調整的尾部進一步增強了立體感，小鴨尾翼造型配合狹長的尾燈設計，只能說全新奧迪A3在運動化設計上難逢對手。
另外，從曝光的諜照圖中我們可以看到，全新奧迪A3取消了升降式的中控屏幕設計，改為尺寸更大的固定式液晶顯示屏，而整個中控部分向駕駛員方向傾斜，便於駕駛員的操作。值得一提的是，內飾部分變得有稜有角，這不得不讓人聯想起超跑蘭博尼基的內飾風格，這樣的改動，可還合你的意？
現款奧迪A3內飾
動力部分，國外車型採用的是1.5L TDI柴油發動機或1.0T與電機組合的混合動力系統，但是進入到國內以後，預計全新的奧迪A3將會採用1.5T和2.0T汽油發動機的動力系統，並加上48V混動系統進行輔助，不過具體的動力參數，還要等官方公佈。
最讓人興奮的消息莫過於，全新奧迪A3會在車身尺寸上進行加長。要知道同級別對手奔馳A級在國內上市時已經對軸距進行了加長，2789mm的軸距讓奧迪A3頓時找不到北，而在車身尺寸上奧迪A3也是遠遠落後於對手，甚至都不如寶馬1系來得實在。
顯然，全新奧迪A3將要在軸距、車身尺寸上發力了。畢竟奧迪才是長軸距車型的發明者，早在1997年奧迪推出奧迪A6的時候，就對軸距進行了加長處理，而實際的市場表現也證明了奧迪軸距加長的正確性，以至於現在國內大部分豪車採用的都是長軸距版本。
也正是軸距和車身尺寸上的差距，使得入門級豪華轎車的創始者奧迪A3在銷量榜排行中輸給了奔馳A級。在2019年5月份的銷量中，奔馳A級賣出了7485輛車，而奧迪A3則是賣出了7039輛車不敵對手。但是此次換代以後，運動氣息更加濃郁、做工更加精緻、車身尺寸得到加長的奧迪A3能一雪前恥嗎？這是極有可能的，畢竟在入門級豪車的競爭中，奧迪A3已經把價格降到了15萬的級別，這個數字很可能是奔馳A級望塵莫及的，而全新的奧迪A3如果有這個優惠力度，那大概率是爆款車型。
不過換句話說，這也恰恰說明了，奧迪在品牌競爭力上無法與奔馳相抗衡。品牌力的缺失使得奧迪只能通過價格或是市場優惠來賣車，如果奧迪車型沒有那麼大的優惠力度，那結果很可能會與現在全新的奧迪A6L如出一轍。
日前，海外媒體發佈了關於全新奧迪A3 Cityhopper車型的圖片，從圖中我們可以清晰的看到新車採用了奧迪全新的家族化設計，標誌性的六邊形大嘴顯得異常犀利，內部進行了鍍鉻元素填充，看起來非常精緻、帥氣。另外保險槓兩側還採用了顏色加深的特殊材質飾板，運動效果十分不錯。另外，家族化設計的大燈也是足夠吸睛，攻擊性十足的設計真不愧出自燈廠的手筆。
但是考慮到全新奧迪A3 Cityhopper是特殊化的兩廂車型，其部分裝飾也是Cityhopper車型專屬配備，但是可以肯定的是，全新奧迪A3 Cityhopper展示的就是未來全新奧迪A3的設計風格，只是在細節以及車身設計上有所不同，這一點在之前曝光的諜照上也能得到印證。
可以從帶偽裝的諜照中看出，海外的全新奧迪A3採用了與全新奧迪A3 Cityhopper相似的前臉設計，不過諜照中的全新A3是三廂版設計。狹長的燈組與誇張的六邊形進氣格柵，是全新A3給人留下最深刻的印象。雖然相比現款的奧迪A3只是在細節上做出了改動，但是這樣精緻的改動足以讓國內消費者為之買單。
車身部分，同樣與現款的奧迪A3相差不大，但是新車的後擋風玻璃和C柱交界的位置似乎增加了特殊的空氣動力學設計，雖然實際用處可能不是很大，但是對於整車運動設計的影響卻是極其重要。另外經過調整的尾部進一步增強了立體感，小鴨尾翼造型配合狹長的尾燈設計，只能說全新奧迪A3在運動化設計上難逢對手。
另外，從曝光的諜照圖中我們可以看到，全新奧迪A3取消了升降式的中控屏幕設計，改為尺寸更大的固定式液晶顯示屏，而整個中控部分向駕駛員方向傾斜，便於駕駛員的操作。值得一提的是，內飾部分變得有稜有角，這不得不讓人聯想起超跑蘭博尼基的內飾風格，這樣的改動，可還合你的意？
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最讓人興奮的消息莫過於，全新奧迪A3會在車身尺寸上進行加長。要知道同級別對手奔馳A級在國內上市時已經對軸距進行了加長，2789mm的軸距讓奧迪A3頓時找不到北，而在車身尺寸上奧迪A3也是遠遠落後於對手，甚至都不如寶馬1系來得實在。
顯然，全新奧迪A3將要在軸距、車身尺寸上發力了。畢竟奧迪才是長軸距車型的發明者，早在1997年奧迪推出奧迪A6的時候，就對軸距進行了加長處理，而實際的市場表現也證明了奧迪軸距加長的正確性，以至於現在國內大部分豪車採用的都是長軸距版本。
也正是軸距和車身尺寸上的差距，使得入門級豪華轎車的創始者奧迪A3在銷量榜排行中輸給了奔馳A級。在2019年5月份的銷量中，奔馳A級賣出了7485輛車，而奧迪A3則是賣出了7039輛車不敵對手。但是此次換代以後，運動氣息更加濃郁、做工更加精緻、車身尺寸得到加長的奧迪A3能一雪前恥嗎？這是極有可能的，畢竟在入門級豪車的競爭中，奧迪A3已經把價格降到了15萬的級別，這個數字很可能是奔馳A級望塵莫及的，而全新的奧迪A3如果有這個優惠力度，那大概率是爆款車型。
不過換句話說，這也恰恰說明了，奧迪在品牌競爭力上無法與奔馳相抗衡。品牌力的缺失使得奧迪只能通過價格或是市場優惠來賣車，如果奧迪車型沒有那麼大的優惠力度，那結果很可能會與現在全新的奧迪A6L如出一轍。
回到全新奧迪A3本身，從國內方面得到消息，全新一代奧迪A3將會在青島的一汽大眾工廠生產，並與大眾寶來共享生產線。目前來看，全新生產線的改造將要完成，新一代奧迪的首臺國產車型將會在十月份的青島誕生。全新的奧迪A3即將來襲，你是要買現款的奧迪A3呢，還是再等幾個月買全新奧迪A3呢？