近日，有網友在路上拍到了改款奧迪S4的無偽裝路試諜照
近日，有網友在路上拍到了改款奧迪S4的無偽裝路試諜照
近日，有網友在路上拍到了改款奧迪S4的無偽裝路試諜照
近日，有網友在路上拍到了改款奧迪S4的無偽裝路試諜照
外觀方面，新S4延續了奧迪家族最新的設計風格，更加扁平化的六邊形前格柵配合蜂窩式內部元素，讓新車看上去更加時尚。新車的前格柵與前發動機艙蓋交匯處加入了一條進氣口，除了給車輛帶來更好的散熱功能，也提升空動力學效果。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴。
近日，有網友在路上拍到了改款奧迪S4的無偽裝路試諜照
外觀方面，新S4延續了奧迪家族最新的設計風格，更加扁平化的六邊形前格柵配合蜂窩式內部元素，讓新車看上去更加時尚。新車的前格柵與前發動機艙蓋交匯處加入了一條進氣口，除了給車輛帶來更好的散熱功能，也提升空動力學效果。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴。
近日，有網友在路上拍到了改款奧迪S4的無偽裝路試諜照
外觀方面，新S4延續了奧迪家族最新的設計風格，更加扁平化的六邊形前格柵配合蜂窩式內部元素，讓新車看上去更加時尚。新車的前格柵與前發動機艙蓋交匯處加入了一條進氣口，除了給車輛帶來更好的散熱功能，也提升空動力學效果。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴。
近日，有網友在路上拍到了改款奧迪S4的無偽裝路試諜照
外觀方面，新S4延續了奧迪家族最新的設計風格，更加扁平化的六邊形前格柵配合蜂窩式內部元素，讓新車看上去更加時尚。新車的前格柵與前發動機艙蓋交匯處加入了一條進氣口，除了給車輛帶來更好的散熱功能，也提升空動力學效果。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴。
新S4作為中期改款車型，車身整體線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，新車還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
近日，有網友在路上拍到了改款奧迪S4的無偽裝路試諜照
外觀方面，新S4延續了奧迪家族最新的設計風格，更加扁平化的六邊形前格柵配合蜂窩式內部元素，讓新車看上去更加時尚。新車的前格柵與前發動機艙蓋交匯處加入了一條進氣口，除了給車輛帶來更好的散熱功能，也提升空動力學效果。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴。
新S4作為中期改款車型，車身整體線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，新車還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
近日，有網友在路上拍到了改款奧迪S4的無偽裝路試諜照
外觀方面，新S4延續了奧迪家族最新的設計風格，更加扁平化的六邊形前格柵配合蜂窩式內部元素，讓新車看上去更加時尚。新車的前格柵與前發動機艙蓋交匯處加入了一條進氣口，除了給車輛帶來更好的散熱功能，也提升空動力學效果。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴。
新S4作為中期改款車型，車身整體線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，新車還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒，最終引進國內的將只有汽油版車型。
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外觀方面，新S4延續了奧迪家族最新的設計風格，更加扁平化的六邊形前格柵配合蜂窩式內部元素，讓新車看上去更加時尚。新車的前格柵與前發動機艙蓋交匯處加入了一條進氣口，除了給車輛帶來更好的散熱功能，也提升空動力學效果。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴。
新S4作為中期改款車型，車身整體線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，新車還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒，最終引進國內的將只有汽油版車型。
你覺得改款之後的S4外觀怎麼樣？
歡迎在評論區留下你的看法~
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外觀方面，新S4延續了奧迪家族最新的設計風格，更加扁平化的六邊形前格柵配合蜂窩式內部元素，讓新車看上去更加時尚。新車的前格柵與前發動機艙蓋交匯處加入了一條進氣口，除了給車輛帶來更好的散熱功能，也提升空動力學效果。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴。
新S4作為中期改款車型，車身整體線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，新車還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒，最終引進國內的將只有汽油版車型。
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