'奧迪A4 allroad quattro45TFSI，網友：這價格，買它的都是情懷黨'
在對待旅行車的態度上，奧迪絕對稱得上十分偏愛，旗下一眾車型包含了普通旅行版、Allroad、以及更高性能的RS系列，在全球瓦罐迷心中有著很高的地位。今天要介紹的是2019款進口奧迪A4 allroad quattro 45TFSI，廠商指導價39.28萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠。
在對待旅行車的態度上，奧迪絕對稱得上十分偏愛，旗下一眾車型包含了普通旅行版、Allroad、以及更高性能的RS系列，在全球瓦罐迷心中有著很高的地位。今天要介紹的是2019款進口奧迪A4 allroad quattro 45TFSI，廠商指導價39.28萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠。
外觀方面，現款奧迪A4旅行版allroad在普通Avant車型基礎上，增加了Cross跨界元素，車身看起來多了幾分越野感，也更符合旅行車的定位。車頭部分與國內現款A4基本一致，家族式六邊形進氣格柵，內部為多根橫豎輻條交錯，較大的面積能夠帶來不錯的氣勢感，右上方的quattro標識用來提示它的四驅身份。缺角式大燈造型為現款奧迪A4的標誌元素，兩段式倒鉤型日間行車燈帶，視覺效果比較犀利；遠近光大燈採用了全LED光源，配備了自動大燈和大燈清洗等功能。下格柵處使用了橫貫式的輻條，搭配起伏的銀色前脣和護板，讓前臉顯得更有層次感；由於大燈支持雨霧模式，車頭兩側沒有配備前霧燈裝置，黑色的導風槽裝飾，增添了一些運動氣息。
在對待旅行車的態度上，奧迪絕對稱得上十分偏愛，旗下一眾車型包含了普通旅行版、Allroad、以及更高性能的RS系列，在全球瓦罐迷心中有著很高的地位。今天要介紹的是2019款進口奧迪A4 allroad quattro 45TFSI，廠商指導價39.28萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠。
外觀方面，現款奧迪A4旅行版allroad在普通Avant車型基礎上，增加了Cross跨界元素，車身看起來多了幾分越野感，也更符合旅行車的定位。車頭部分與國內現款A4基本一致，家族式六邊形進氣格柵，內部為多根橫豎輻條交錯，較大的面積能夠帶來不錯的氣勢感，右上方的quattro標識用來提示它的四驅身份。缺角式大燈造型為現款奧迪A4的標誌元素，兩段式倒鉤型日間行車燈帶，視覺效果比較犀利；遠近光大燈採用了全LED光源，配備了自動大燈和大燈清洗等功能。下格柵處使用了橫貫式的輻條，搭配起伏的銀色前脣和護板，讓前臉顯得更有層次感；由於大燈支持雨霧模式，車頭兩側沒有配備前霧燈裝置，黑色的導風槽裝飾，增添了一些運動氣息。
車身側面既保持了Avant車型一貫的優雅風格，同時車頂行李架和黑色車身包圍，以及更高的離地間隙，讓其硬朗了很多。從大燈處一直貫穿到尾燈上方的車身高腰線，屬於奧迪品牌的家族式設計，搭配車門下方上揚的內凹式處理，起到不錯的塑形效果；車身B/C柱和側裙位置的鍍鉻裝飾，則讓細節處顯得更加精緻。雙色後視鏡位於車門上方，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也提升了車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4750/1842/1433mm，軸距為2828mm，整備質量1730kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式具有不錯的立體感，輪胎匹配米其林Primacy 3系列，規格為245/45 R18，車內配備了胎壓報警系統。
在對待旅行車的態度上，奧迪絕對稱得上十分偏愛，旗下一眾車型包含了普通旅行版、Allroad、以及更高性能的RS系列，在全球瓦罐迷心中有著很高的地位。今天要介紹的是2019款進口奧迪A4 allroad quattro 45TFSI，廠商指導價39.28萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠。
外觀方面，現款奧迪A4旅行版allroad在普通Avant車型基礎上，增加了Cross跨界元素，車身看起來多了幾分越野感，也更符合旅行車的定位。車頭部分與國內現款A4基本一致，家族式六邊形進氣格柵，內部為多根橫豎輻條交錯，較大的面積能夠帶來不錯的氣勢感，右上方的quattro標識用來提示它的四驅身份。缺角式大燈造型為現款奧迪A4的標誌元素，兩段式倒鉤型日間行車燈帶，視覺效果比較犀利；遠近光大燈採用了全LED光源，配備了自動大燈和大燈清洗等功能。下格柵處使用了橫貫式的輻條，搭配起伏的銀色前脣和護板，讓前臉顯得更有層次感；由於大燈支持雨霧模式，車頭兩側沒有配備前霧燈裝置，黑色的導風槽裝飾，增添了一些運動氣息。
車身側面既保持了Avant車型一貫的優雅風格，同時車頂行李架和黑色車身包圍，以及更高的離地間隙，讓其硬朗了很多。從大燈處一直貫穿到尾燈上方的車身高腰線，屬於奧迪品牌的家族式設計，搭配車門下方上揚的內凹式處理，起到不錯的塑形效果；車身B/C柱和側裙位置的鍍鉻裝飾，則讓細節處顯得更加精緻。雙色後視鏡位於車門上方，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也提升了車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4750/1842/1433mm，軸距為2828mm，整備質量1730kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式具有不錯的立體感，輪胎匹配米其林Primacy 3系列，規格為245/45 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾造型比較厚重，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側加入了鍍鉻飾條點綴，看著更顯質感。兩側腰線在尾門中間形成環繞樣式，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；尾燈造型與車尾輪廓融合自然，內部燈帶與大燈呼應，點亮後具有較高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣，配合周圍大面積銀色護板和黑色包圍，給車型增添了更多氣勢感；車身前後均配有泊車雷達，倒車影像功能需要選裝獲得。
在對待旅行車的態度上，奧迪絕對稱得上十分偏愛，旗下一眾車型包含了普通旅行版、Allroad、以及更高性能的RS系列，在全球瓦罐迷心中有著很高的地位。今天要介紹的是2019款進口奧迪A4 allroad quattro 45TFSI，廠商指導價39.28萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠。
外觀方面，現款奧迪A4旅行版allroad在普通Avant車型基礎上，增加了Cross跨界元素，車身看起來多了幾分越野感，也更符合旅行車的定位。車頭部分與國內現款A4基本一致，家族式六邊形進氣格柵，內部為多根橫豎輻條交錯，較大的面積能夠帶來不錯的氣勢感，右上方的quattro標識用來提示它的四驅身份。缺角式大燈造型為現款奧迪A4的標誌元素，兩段式倒鉤型日間行車燈帶，視覺效果比較犀利；遠近光大燈採用了全LED光源，配備了自動大燈和大燈清洗等功能。下格柵處使用了橫貫式的輻條，搭配起伏的銀色前脣和護板，讓前臉顯得更有層次感；由於大燈支持雨霧模式，車頭兩側沒有配備前霧燈裝置，黑色的導風槽裝飾，增添了一些運動氣息。
車身側面既保持了Avant車型一貫的優雅風格，同時車頂行李架和黑色車身包圍，以及更高的離地間隙，讓其硬朗了很多。從大燈處一直貫穿到尾燈上方的車身高腰線，屬於奧迪品牌的家族式設計，搭配車門下方上揚的內凹式處理，起到不錯的塑形效果；車身B/C柱和側裙位置的鍍鉻裝飾，則讓細節處顯得更加精緻。雙色後視鏡位於車門上方，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也提升了車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4750/1842/1433mm，軸距為2828mm，整備質量1730kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式具有不錯的立體感，輪胎匹配米其林Primacy 3系列，規格為245/45 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾造型比較厚重，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側加入了鍍鉻飾條點綴，看著更顯質感。兩側腰線在尾門中間形成環繞樣式，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；尾燈造型與車尾輪廓融合自然，內部燈帶與大燈呼應，點亮後具有較高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣，配合周圍大面積銀色護板和黑色包圍，給車型增添了更多氣勢感；車身前後均配有泊車雷達，倒車影像功能需要選裝獲得。
內飾方面，現款進口A4旅行版allroad車內與普通版A4三廂轎車一致，國內大多數消費者都已比較熟悉了；車內貫通式空調出風口與下方銀色飾板，能夠讓車廂內部顯得更加寬闊，中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，搭配細節處的鍍鉻與皮質點綴，整體質感和做工符合奧迪一貫的嚴謹態度。
在對待旅行車的態度上，奧迪絕對稱得上十分偏愛，旗下一眾車型包含了普通旅行版、Allroad、以及更高性能的RS系列，在全球瓦罐迷心中有著很高的地位。今天要介紹的是2019款進口奧迪A4 allroad quattro 45TFSI，廠商指導價39.28萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠。
外觀方面，現款奧迪A4旅行版allroad在普通Avant車型基礎上，增加了Cross跨界元素，車身看起來多了幾分越野感，也更符合旅行車的定位。車頭部分與國內現款A4基本一致，家族式六邊形進氣格柵，內部為多根橫豎輻條交錯，較大的面積能夠帶來不錯的氣勢感，右上方的quattro標識用來提示它的四驅身份。缺角式大燈造型為現款奧迪A4的標誌元素，兩段式倒鉤型日間行車燈帶，視覺效果比較犀利；遠近光大燈採用了全LED光源，配備了自動大燈和大燈清洗等功能。下格柵處使用了橫貫式的輻條，搭配起伏的銀色前脣和護板，讓前臉顯得更有層次感；由於大燈支持雨霧模式，車頭兩側沒有配備前霧燈裝置，黑色的導風槽裝飾，增添了一些運動氣息。
車身側面既保持了Avant車型一貫的優雅風格，同時車頂行李架和黑色車身包圍，以及更高的離地間隙，讓其硬朗了很多。從大燈處一直貫穿到尾燈上方的車身高腰線，屬於奧迪品牌的家族式設計，搭配車門下方上揚的內凹式處理，起到不錯的塑形效果；車身B/C柱和側裙位置的鍍鉻裝飾，則讓細節處顯得更加精緻。雙色後視鏡位於車門上方，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也提升了車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4750/1842/1433mm，軸距為2828mm，整備質量1730kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式具有不錯的立體感，輪胎匹配米其林Primacy 3系列，規格為245/45 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾造型比較厚重，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側加入了鍍鉻飾條點綴，看著更顯質感。兩側腰線在尾門中間形成環繞樣式，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；尾燈造型與車尾輪廓融合自然，內部燈帶與大燈呼應，點亮後具有較高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣，配合周圍大面積銀色護板和黑色包圍，給車型增添了更多氣勢感；車身前後均配有泊車雷達，倒車影像功能需要選裝獲得。
內飾方面，現款進口A4旅行版allroad車內與普通版A4三廂轎車一致，國內大多數消費者都已比較熟悉了；車內貫通式空調出風口與下方銀色飾板，能夠讓車廂內部顯得更加寬闊，中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，搭配細節處的鍍鉻與皮質點綴，整體質感和做工符合奧迪一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤為奧迪家族樣式，細長的輻條配合下方鍍鉻裝飾，顯得更有檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航則由後方單獨的撥杆控制；握柄處採用真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。車型配備了全液晶儀表盤，除了能夠模擬傳統機械錶盤樣式，還支持與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息，達到奧迪宣稱的虛擬座艙效果。
在對待旅行車的態度上，奧迪絕對稱得上十分偏愛，旗下一眾車型包含了普通旅行版、Allroad、以及更高性能的RS系列，在全球瓦罐迷心中有著很高的地位。今天要介紹的是2019款進口奧迪A4 allroad quattro 45TFSI，廠商指導價39.28萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠。
外觀方面，現款奧迪A4旅行版allroad在普通Avant車型基礎上，增加了Cross跨界元素，車身看起來多了幾分越野感，也更符合旅行車的定位。車頭部分與國內現款A4基本一致，家族式六邊形進氣格柵，內部為多根橫豎輻條交錯，較大的面積能夠帶來不錯的氣勢感，右上方的quattro標識用來提示它的四驅身份。缺角式大燈造型為現款奧迪A4的標誌元素，兩段式倒鉤型日間行車燈帶，視覺效果比較犀利；遠近光大燈採用了全LED光源，配備了自動大燈和大燈清洗等功能。下格柵處使用了橫貫式的輻條，搭配起伏的銀色前脣和護板，讓前臉顯得更有層次感；由於大燈支持雨霧模式，車頭兩側沒有配備前霧燈裝置，黑色的導風槽裝飾，增添了一些運動氣息。
車身側面既保持了Avant車型一貫的優雅風格，同時車頂行李架和黑色車身包圍，以及更高的離地間隙，讓其硬朗了很多。從大燈處一直貫穿到尾燈上方的車身高腰線，屬於奧迪品牌的家族式設計，搭配車門下方上揚的內凹式處理，起到不錯的塑形效果；車身B/C柱和側裙位置的鍍鉻裝飾，則讓細節處顯得更加精緻。雙色後視鏡位於車門上方，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也提升了車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4750/1842/1433mm，軸距為2828mm，整備質量1730kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式具有不錯的立體感，輪胎匹配米其林Primacy 3系列，規格為245/45 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾造型比較厚重，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側加入了鍍鉻飾條點綴，看著更顯質感。兩側腰線在尾門中間形成環繞樣式，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；尾燈造型與車尾輪廓融合自然，內部燈帶與大燈呼應，點亮後具有較高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣，配合周圍大面積銀色護板和黑色包圍，給車型增添了更多氣勢感；車身前後均配有泊車雷達，倒車影像功能需要選裝獲得。
內飾方面，現款進口A4旅行版allroad車內與普通版A4三廂轎車一致，國內大多數消費者都已比較熟悉了；車內貫通式空調出風口與下方銀色飾板，能夠讓車廂內部顯得更加寬闊，中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，搭配細節處的鍍鉻與皮質點綴，整體質感和做工符合奧迪一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤為奧迪家族樣式，細長的輻條配合下方鍍鉻裝飾，顯得更有檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航則由後方單獨的撥杆控制；握柄處採用真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。車型配備了全液晶儀表盤，除了能夠模擬傳統機械錶盤樣式，還支持與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息，達到奧迪宣稱的虛擬座艙效果。
中控部分，搭載了一塊造型簡潔的懸浮式液晶屏，遺憾的是屏幕不支持觸控操作，只能通過擋杆前方的奧迪MMI人機交互系統調節；系統沒有配備GPS導航，支持道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用帶有小塊顯示屏的雙旋鈕與按鍵組合，搭配中間信息提示屏，使用上直觀便捷。車身配置方面，標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及四種駕駛模式切換等功能。
在對待旅行車的態度上，奧迪絕對稱得上十分偏愛，旗下一眾車型包含了普通旅行版、Allroad、以及更高性能的RS系列，在全球瓦罐迷心中有著很高的地位。今天要介紹的是2019款進口奧迪A4 allroad quattro 45TFSI，廠商指導價39.28萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠。
外觀方面，現款奧迪A4旅行版allroad在普通Avant車型基礎上，增加了Cross跨界元素，車身看起來多了幾分越野感，也更符合旅行車的定位。車頭部分與國內現款A4基本一致，家族式六邊形進氣格柵，內部為多根橫豎輻條交錯，較大的面積能夠帶來不錯的氣勢感，右上方的quattro標識用來提示它的四驅身份。缺角式大燈造型為現款奧迪A4的標誌元素，兩段式倒鉤型日間行車燈帶，視覺效果比較犀利；遠近光大燈採用了全LED光源，配備了自動大燈和大燈清洗等功能。下格柵處使用了橫貫式的輻條，搭配起伏的銀色前脣和護板，讓前臉顯得更有層次感；由於大燈支持雨霧模式，車頭兩側沒有配備前霧燈裝置，黑色的導風槽裝飾，增添了一些運動氣息。
車身側面既保持了Avant車型一貫的優雅風格，同時車頂行李架和黑色車身包圍，以及更高的離地間隙，讓其硬朗了很多。從大燈處一直貫穿到尾燈上方的車身高腰線，屬於奧迪品牌的家族式設計，搭配車門下方上揚的內凹式處理，起到不錯的塑形效果；車身B/C柱和側裙位置的鍍鉻裝飾，則讓細節處顯得更加精緻。雙色後視鏡位於車門上方，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也提升了車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4750/1842/1433mm，軸距為2828mm，整備質量1730kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式具有不錯的立體感，輪胎匹配米其林Primacy 3系列，規格為245/45 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾造型比較厚重，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側加入了鍍鉻飾條點綴，看著更顯質感。兩側腰線在尾門中間形成環繞樣式，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；尾燈造型與車尾輪廓融合自然，內部燈帶與大燈呼應，點亮後具有較高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣，配合周圍大面積銀色護板和黑色包圍，給車型增添了更多氣勢感；車身前後均配有泊車雷達，倒車影像功能需要選裝獲得。
內飾方面，現款進口A4旅行版allroad車內與普通版A4三廂轎車一致，國內大多數消費者都已比較熟悉了；車內貫通式空調出風口與下方銀色飾板，能夠讓車廂內部顯得更加寬闊，中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，搭配細節處的鍍鉻與皮質點綴，整體質感和做工符合奧迪一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤為奧迪家族樣式，細長的輻條配合下方鍍鉻裝飾，顯得更有檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航則由後方單獨的撥杆控制；握柄處採用真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。車型配備了全液晶儀表盤，除了能夠模擬傳統機械錶盤樣式，還支持與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息，達到奧迪宣稱的虛擬座艙效果。
中控部分，搭載了一塊造型簡潔的懸浮式液晶屏，遺憾的是屏幕不支持觸控操作，只能通過擋杆前方的奧迪MMI人機交互系統調節；系統沒有配備GPS導航，支持道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用帶有小塊顯示屏的雙旋鈕與按鍵組合，搭配中間信息提示屏，使用上直觀便捷。車身配置方面，標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及四種駕駛模式切換等功能。
車內座椅為真皮材質包裹，座椅造型較為寬大，內部填充飽滿厚實；前排座椅均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向位置高低和4向腰部支撐。後排座椅採用與前排一致的設計風格，坐墊面積充足，不過後排空間上相比國產加長版A4L略顯侷促，且地板中間位置的凸起，對舒適性有一定影響。後排配備了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調、以及電源接口等常規配置。國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，對於一輛旅行車而言絕對是不可或缺的配置；後備廂常規容積為505L，後排座椅靠背支持按比例放倒，配合掀背式尾門進一步提升車內實用空間；車型配備了電動後備廂尾門，以及開啟位置記憶功能。
在對待旅行車的態度上，奧迪絕對稱得上十分偏愛，旗下一眾車型包含了普通旅行版、Allroad、以及更高性能的RS系列，在全球瓦罐迷心中有著很高的地位。今天要介紹的是2019款進口奧迪A4 allroad quattro 45TFSI，廠商指導價39.28萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠。
外觀方面，現款奧迪A4旅行版allroad在普通Avant車型基礎上，增加了Cross跨界元素，車身看起來多了幾分越野感，也更符合旅行車的定位。車頭部分與國內現款A4基本一致，家族式六邊形進氣格柵，內部為多根橫豎輻條交錯，較大的面積能夠帶來不錯的氣勢感，右上方的quattro標識用來提示它的四驅身份。缺角式大燈造型為現款奧迪A4的標誌元素，兩段式倒鉤型日間行車燈帶，視覺效果比較犀利；遠近光大燈採用了全LED光源，配備了自動大燈和大燈清洗等功能。下格柵處使用了橫貫式的輻條，搭配起伏的銀色前脣和護板，讓前臉顯得更有層次感；由於大燈支持雨霧模式，車頭兩側沒有配備前霧燈裝置，黑色的導風槽裝飾，增添了一些運動氣息。
車身側面既保持了Avant車型一貫的優雅風格，同時車頂行李架和黑色車身包圍，以及更高的離地間隙，讓其硬朗了很多。從大燈處一直貫穿到尾燈上方的車身高腰線，屬於奧迪品牌的家族式設計，搭配車門下方上揚的內凹式處理，起到不錯的塑形效果；車身B/C柱和側裙位置的鍍鉻裝飾，則讓細節處顯得更加精緻。雙色後視鏡位於車門上方，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也提升了車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；車型配備了全車車門無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4750/1842/1433mm，軸距為2828mm，整備質量1730kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，切面雙五輻樣式具有不錯的立體感，輪胎匹配米其林Primacy 3系列，規格為245/45 R18，車內配備了胎壓報警系統。
車尾造型比較厚重，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側加入了鍍鉻飾條點綴，看著更顯質感。兩側腰線在尾門中間形成環繞樣式，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；尾燈造型與車尾輪廓融合自然，內部燈帶與大燈呼應，點亮後具有較高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣，配合周圍大面積銀色護板和黑色包圍，給車型增添了更多氣勢感；車身前後均配有泊車雷達，倒車影像功能需要選裝獲得。
內飾方面，現款進口A4旅行版allroad車內與普通版A4三廂轎車一致，國內大多數消費者都已比較熟悉了；車內貫通式空調出風口與下方銀色飾板，能夠讓車廂內部顯得更加寬闊，中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，搭配細節處的鍍鉻與皮質點綴，整體質感和做工符合奧迪一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤為奧迪家族樣式，細長的輻條配合下方鍍鉻裝飾，顯得更有檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航則由後方單獨的撥杆控制；握柄處採用真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。車型配備了全液晶儀表盤，除了能夠模擬傳統機械錶盤樣式，還支持與中控系統聯動，顯示更加豐富的行車信息，達到奧迪宣稱的虛擬座艙效果。
中控部分，搭載了一塊造型簡潔的懸浮式液晶屏，遺憾的是屏幕不支持觸控操作，只能通過擋杆前方的奧迪MMI人機交互系統調節；系統沒有配備GPS導航，支持道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用帶有小塊顯示屏的雙旋鈕與按鍵組合，搭配中間信息提示屏，使用上直觀便捷。車身配置方面，標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及四種駕駛模式切換等功能。
車內座椅為真皮材質包裹，座椅造型較為寬大，內部填充飽滿厚實；前排座椅均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向位置高低和4向腰部支撐。後排座椅採用與前排一致的設計風格，坐墊面積充足，不過後排空間上相比國產加長版A4L略顯侷促，且地板中間位置的凸起，對舒適性有一定影響。後排配備了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調、以及電源接口等常規配置。國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，對於一輛旅行車而言絕對是不可或缺的配置；後備廂常規容積為505L，後排座椅靠背支持按比例放倒，配合掀背式尾門進一步提升車內實用空間；車型配備了電動後備廂尾門，以及開啟位置記憶功能。
動力方面，2019款進口奧迪A4 旅行版Allroad quattro 45TFSI搭載一臺型號為CYR的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩370Nm，匹配7擋雙離合變速箱和奧迪quattro四驅系統。懸架結構為前後五連桿式獨立懸掛，支持選裝懸架軟硬調節功能。