文 SEBASTIAN BLANCO
奧迪的第一款純電動汽車奧迪E-Tron一經推出就受到了電動汽車愛好者們的歡迎，優秀的性能、合適的續航里程、便利的科技體驗，這輛電動汽車就是奧迪公司進入這個市場的憑藉，但是這些優秀的特點的代價是70萬-83萬的價格。
文 SEBASTIAN BLANCO
奧迪的第一款純電動汽車奧迪E-Tron一經推出就受到了電動汽車愛好者們的歡迎，優秀的性能、合適的續航里程、便利的科技體驗，這輛電動汽車就是奧迪公司進入這個市場的憑藉，但是這些優秀的特點的代價是70萬-83萬的價格。
在這個價位你可以選擇不少的優秀汽油車型，除了奧迪或電動汽車的粉絲之外，這輛車還能用什麼來吸引消費者。所以它著手推出一款閹割版更便宜的奧迪E-Tron。
奧迪E-Tron在歐洲被稱為奧迪E-Tron 55，而新的車型則是奧迪E-Tron 50。這兩輛車在外表上是完全一致的，只有些許的細節標識顯示這是不同的車型。與完整版的95.0kWh電池組和250英里（400km）的續航相比，E-Tron 50則是71.0千瓦時電池組和範圍高達186英里（300km）的續航。而這輛新車型也很快就會在挪威上市，比起完整版的72，720美元（52萬）價格，新車的價格為54，800美元（39萬）。
文 SEBASTIAN BLANCO
奧迪的第一款純電動汽車奧迪E-Tron一經推出就受到了電動汽車愛好者們的歡迎，優秀的性能、合適的續航里程、便利的科技體驗，這輛電動汽車就是奧迪公司進入這個市場的憑藉，但是這些優秀的特點的代價是70萬-83萬的價格。
在這個價位你可以選擇不少的優秀汽油車型，除了奧迪或電動汽車的粉絲之外，這輛車還能用什麼來吸引消費者。所以它著手推出一款閹割版更便宜的奧迪E-Tron。
奧迪E-Tron在歐洲被稱為奧迪E-Tron 55，而新的車型則是奧迪E-Tron 50。這兩輛車在外表上是完全一致的，只有些許的細節標識顯示這是不同的車型。與完整版的95.0kWh電池組和250英里（400km）的續航相比，E-Tron 50則是71.0千瓦時電池組和範圍高達186英里（300km）的續航。而這輛新車型也很快就會在挪威上市，比起完整版的72，720美元（52萬）價格，新車的價格為54，800美元（39萬）。
就像是並不是所有內燃機車型都需要500馬力的性能，也不是所有電動汽車都需要400km的續航里程，所以奧迪將這個數據降到了300並帶來了價格的變動。至少在它的首發地區挪威，當地並不需要這麼大的續航，而且奧迪還為其配備了快速充電技術，如果有較為充足的充電樁，那麼它已經可以作為長途出行的選擇。
文 SEBASTIAN BLANCO
奧迪的第一款純電動汽車奧迪E-Tron一經推出就受到了電動汽車愛好者們的歡迎，優秀的性能、合適的續航里程、便利的科技體驗，這輛電動汽車就是奧迪公司進入這個市場的憑藉，但是這些優秀的特點的代價是70萬-83萬的價格。
在這個價位你可以選擇不少的優秀汽油車型，除了奧迪或電動汽車的粉絲之外，這輛車還能用什麼來吸引消費者。所以它著手推出一款閹割版更便宜的奧迪E-Tron。
奧迪E-Tron在歐洲被稱為奧迪E-Tron 55，而新的車型則是奧迪E-Tron 50。這兩輛車在外表上是完全一致的，只有些許的細節標識顯示這是不同的車型。與完整版的95.0kWh電池組和250英里（400km）的續航相比，E-Tron 50則是71.0千瓦時電池組和範圍高達186英里（300km）的續航。而這輛新車型也很快就會在挪威上市，比起完整版的72，720美元（52萬）價格，新車的價格為54，800美元（39萬）。
就像是並不是所有內燃機車型都需要500馬力的性能，也不是所有電動汽車都需要400km的續航里程，所以奧迪將這個數據降到了300並帶來了價格的變動。至少在它的首發地區挪威，當地並不需要這麼大的續航，而且奧迪還為其配備了快速充電技術，如果有較為充足的充電樁，那麼它已經可以作為長途出行的選擇。
除了電池組之外，55和50 E-Tron的區別主要侷限於性能。奧迪聲稱，這兩款車型都有雙電機(每個軸上有一個)，但55可以在5.7秒內從0到100的加速，而50則需要7.0秒才能完成同樣的運行。50的最高時速是每小時118英里（190km/h），而55英里的最高時速是124英里（200km/h）。不過奧迪E-Tron 50的電池包負重較小，讓它可以獲得在駕駛上的更新，其他的功能都和完整版相同，包括快速充電電池能力，適應性空氣懸架，導航，和帶加熱的前排座椅。
文 SEBASTIAN BLANCO
奧迪的第一款純電動汽車奧迪E-Tron一經推出就受到了電動汽車愛好者們的歡迎，優秀的性能、合適的續航里程、便利的科技體驗，這輛電動汽車就是奧迪公司進入這個市場的憑藉，但是這些優秀的特點的代價是70萬-83萬的價格。
在這個價位你可以選擇不少的優秀汽油車型，除了奧迪或電動汽車的粉絲之外，這輛車還能用什麼來吸引消費者。所以它著手推出一款閹割版更便宜的奧迪E-Tron。
奧迪E-Tron在歐洲被稱為奧迪E-Tron 55，而新的車型則是奧迪E-Tron 50。這兩輛車在外表上是完全一致的，只有些許的細節標識顯示這是不同的車型。與完整版的95.0kWh電池組和250英里（400km）的續航相比，E-Tron 50則是71.0千瓦時電池組和範圍高達186英里（300km）的續航。而這輛新車型也很快就會在挪威上市，比起完整版的72，720美元（52萬）價格，新車的價格為54，800美元（39萬）。
就像是並不是所有內燃機車型都需要500馬力的性能，也不是所有電動汽車都需要400km的續航里程，所以奧迪將這個數據降到了300並帶來了價格的變動。至少在它的首發地區挪威，當地並不需要這麼大的續航，而且奧迪還為其配備了快速充電技術，如果有較為充足的充電樁，那麼它已經可以作為長途出行的選擇。
除了電池組之外，55和50 E-Tron的區別主要侷限於性能。奧迪聲稱，這兩款車型都有雙電機(每個軸上有一個)，但55可以在5.7秒內從0到100的加速，而50則需要7.0秒才能完成同樣的運行。50的最高時速是每小時118英里（190km/h），而55英里的最高時速是124英里（200km/h）。不過奧迪E-Tron 50的電池包負重較小，讓它可以獲得在駕駛上的更新，其他的功能都和完整版相同，包括快速充電電池能力，適應性空氣懸架，導航，和帶加熱的前排座椅。
如果你想要更多的功能的話，那麼你可以選擇更貴的車型，獲得適應性巡航控制，冬季造型，或皮革和阿爾坎塔拉內飾，奧迪在挪威發佈的車型有三種不同的等級，入門級、高級商務版和高級運動版。
而在後續的計劃中，這輛縮水版的車型還將會在如荷蘭和英國這樣的其他歐洲國家發售，不過目前尚未有消息它是否會進入其他汽車市場。
智電點評
奧迪E-Tron作為奧迪公司進入電動汽車市場的第一步，有著優秀的性能和較高的價格，至少在國內如果要選電動汽車，還是蔚來或是特斯拉更為實惠，這次它的降里程降價可以說是適應市場的選擇，一下子把奧迪E-Tron的市場範圍擴大了一倍，可以說是一個十分精明的決定。
（文 栗子|源自caranddriver.com）