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新京報訊（記者 王琳琳）隨著全球汽車市場形勢的嚴峻以及電動化投入的加大，為削減成本，奧迪正計劃通過縮減產品的方式來關停部分生產線。
公開信息顯示，2018年奧迪在全球範圍內已經將車型縮減了27%；不過按照奧迪首席執行官伯藍·紹特計劃，奧迪最終將縮減車型40%-45%，生產線計劃縮減30%。但實際上對於任何一家車企來講，縮減車型和生產線都不是一件容易的事情。伯藍·紹特曾公開表示，“1%-2%車型縮減聽起來比例不大，但在某一特定市場，這些縮減的車型可能是銷量的主力軍。”
不過，在縮減車型之後，奧迪也有相應的計劃保證銷量，即對消費者進行精準化服務，以及打造一些性價比更高的小型車以此來吸引年輕消費者群體。
實際上，奧迪縮減成本的主要目的之一是為了佈局自動化、電動化等市場。2018年底奧迪曾公佈在自動駕駛和電動化領域加大投資，按照其計劃，在2023年之前奧迪在這些領域的投資將達到140億歐元，將佔到奧迪在2023年前總支出的三分之一。
此前，為了進一步削減成本，奧迪也計劃裁員來實現，計劃減少10%的高管；另外下一代A4將通過MQB平臺打造，此舉將會為奧迪節省約9億歐元。通過一系列節約成本的措施，到2022年，奧迪總節省成本將達到150億歐元。
新京報記者 王琳琳
編輯 李文娣 校對 吳興發
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