'奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低'

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奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

奧迪全新旗艦轎跑SUV——奧迪Q8終於要開啟預售了。有消息稱,這個日子將是今年的成都車展。

顯然,對於中國的消費者來說,隨著奧迪Q8正式上市,他們也將多出了一個選擇。畢竟在此前,這個細分市場中,更多的消費者只能選擇寶馬X6和奔馳GLE COUPE。

那麼,奧迪Q8又有什麼值得期待的呢?

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奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

奧迪全新旗艦轎跑SUV——奧迪Q8終於要開啟預售了。有消息稱,這個日子將是今年的成都車展。

顯然,對於中國的消費者來說,隨著奧迪Q8正式上市,他們也將多出了一個選擇。畢竟在此前,這個細分市場中,更多的消費者只能選擇寶馬X6和奔馳GLE COUPE。

那麼,奧迪Q8又有什麼值得期待的呢?

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

首先就是造型,畢竟這麼多年來,或許已經有消費者對寶馬X6和奔馳GLE COUPE產生了審美疲勞。

奧迪Q8的外觀設計基本延續了奧迪家族的設計理念,六邊形進氣格柵、矩陣式LED頭燈等奧迪元素都在這款車型之上。

不過,新車在線條方面採用了更加符合時代潮流的設計元素,而通過車身線條的改變,也呈現出了產品“新”的一面。

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奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

奧迪全新旗艦轎跑SUV——奧迪Q8終於要開啟預售了。有消息稱,這個日子將是今年的成都車展。

顯然,對於中國的消費者來說,隨著奧迪Q8正式上市,他們也將多出了一個選擇。畢竟在此前,這個細分市場中,更多的消費者只能選擇寶馬X6和奔馳GLE COUPE。

那麼,奧迪Q8又有什麼值得期待的呢?

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

首先就是造型,畢竟這麼多年來,或許已經有消費者對寶馬X6和奔馳GLE COUPE產生了審美疲勞。

奧迪Q8的外觀設計基本延續了奧迪家族的設計理念,六邊形進氣格柵、矩陣式LED頭燈等奧迪元素都在這款車型之上。

不過,新車在線條方面採用了更加符合時代潮流的設計元素,而通過車身線條的改變,也呈現出了產品“新”的一面。

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

來到車身側面,從線條便可以看出,整車採用了時下流行的轎跑式設計元素,讓整車的視覺呈現比較搶眼。

在車身尺寸方面,奧迪Q8的長寬高分別為4986mm、1995mm、以及1705mm,軸距為2987mm。作為一款中大型SUV,這樣的數據足夠出色。

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奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

奧迪全新旗艦轎跑SUV——奧迪Q8終於要開啟預售了。有消息稱,這個日子將是今年的成都車展。

顯然,對於中國的消費者來說,隨著奧迪Q8正式上市,他們也將多出了一個選擇。畢竟在此前,這個細分市場中,更多的消費者只能選擇寶馬X6和奔馳GLE COUPE。

那麼,奧迪Q8又有什麼值得期待的呢?

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首先就是造型,畢竟這麼多年來,或許已經有消費者對寶馬X6和奔馳GLE COUPE產生了審美疲勞。

奧迪Q8的外觀設計基本延續了奧迪家族的設計理念,六邊形進氣格柵、矩陣式LED頭燈等奧迪元素都在這款車型之上。

不過,新車在線條方面採用了更加符合時代潮流的設計元素,而通過車身線條的改變,也呈現出了產品“新”的一面。

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

來到車身側面,從線條便可以看出,整車採用了時下流行的轎跑式設計元素,讓整車的視覺呈現比較搶眼。

在車身尺寸方面,奧迪Q8的長寬高分別為4986mm、1995mm、以及1705mm,軸距為2987mm。作為一款中大型SUV,這樣的數據足夠出色。

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

而在尾部設計上,新車厚實的效果來自於雙尾翼的設計以及尾燈與擴散器部位的多線條分割。顯然,尾燈的設計讓奧迪燈廠的美譽再一次刷新了業界新高度。

或許僅從外觀造型看,奧迪A8就足矣讓一些消費者為之買單。

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奧迪全新旗艦轎跑SUV——奧迪Q8終於要開啟預售了。有消息稱,這個日子將是今年的成都車展。

顯然,對於中國的消費者來說,隨著奧迪Q8正式上市,他們也將多出了一個選擇。畢竟在此前,這個細分市場中,更多的消費者只能選擇寶馬X6和奔馳GLE COUPE。

那麼,奧迪Q8又有什麼值得期待的呢?

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

首先就是造型,畢竟這麼多年來,或許已經有消費者對寶馬X6和奔馳GLE COUPE產生了審美疲勞。

奧迪Q8的外觀設計基本延續了奧迪家族的設計理念,六邊形進氣格柵、矩陣式LED頭燈等奧迪元素都在這款車型之上。

不過,新車在線條方面採用了更加符合時代潮流的設計元素,而通過車身線條的改變,也呈現出了產品“新”的一面。

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

來到車身側面,從線條便可以看出,整車採用了時下流行的轎跑式設計元素,讓整車的視覺呈現比較搶眼。

在車身尺寸方面,奧迪Q8的長寬高分別為4986mm、1995mm、以及1705mm,軸距為2987mm。作為一款中大型SUV,這樣的數據足夠出色。

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

而在尾部設計上,新車厚實的效果來自於雙尾翼的設計以及尾燈與擴散器部位的多線條分割。顯然,尾燈的設計讓奧迪燈廠的美譽再一次刷新了業界新高度。

或許僅從外觀造型看,奧迪A8就足矣讓一些消費者為之買單。

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

其次,在內飾的設計上,奧迪Q8的亮點同樣豐富,尤其是其打造出來的科技感。

三塊屏幕的加入,不僅讓奧迪Q8看起來顯得非常時尚,同時科技感滿滿,符合當下年輕消費者的審美。

而在智能科技方面,新車或許將形成最大的優勢。更智能的自適應巡航、側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報、下車警示系統和車道變更警示系統,都讓駕駛更加便捷與安全。

而且選裝駐車套件還可以實現遠程停車導航系統,也就是通過智能手機上的myAudi應用程序完成操作。

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顯然,對於中國的消費者來說,隨著奧迪Q8正式上市,他們也將多出了一個選擇。畢竟在此前,這個細分市場中,更多的消費者只能選擇寶馬X6和奔馳GLE COUPE。

那麼,奧迪Q8又有什麼值得期待的呢?

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首先就是造型,畢竟這麼多年來,或許已經有消費者對寶馬X6和奔馳GLE COUPE產生了審美疲勞。

奧迪Q8的外觀設計基本延續了奧迪家族的設計理念,六邊形進氣格柵、矩陣式LED頭燈等奧迪元素都在這款車型之上。

不過,新車在線條方面採用了更加符合時代潮流的設計元素,而通過車身線條的改變,也呈現出了產品“新”的一面。

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

來到車身側面,從線條便可以看出,整車採用了時下流行的轎跑式設計元素,讓整車的視覺呈現比較搶眼。

在車身尺寸方面,奧迪Q8的長寬高分別為4986mm、1995mm、以及1705mm,軸距為2987mm。作為一款中大型SUV,這樣的數據足夠出色。

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

而在尾部設計上,新車厚實的效果來自於雙尾翼的設計以及尾燈與擴散器部位的多線條分割。顯然,尾燈的設計讓奧迪燈廠的美譽再一次刷新了業界新高度。

或許僅從外觀造型看,奧迪A8就足矣讓一些消費者為之買單。

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

其次,在內飾的設計上,奧迪Q8的亮點同樣豐富,尤其是其打造出來的科技感。

三塊屏幕的加入,不僅讓奧迪Q8看起來顯得非常時尚,同時科技感滿滿,符合當下年輕消費者的審美。

而在智能科技方面,新車或許將形成最大的優勢。更智能的自適應巡航、側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報、下車警示系統和車道變更警示系統,都讓駕駛更加便捷與安全。

而且選裝駐車套件還可以實現遠程停車導航系統,也就是通過智能手機上的myAudi應用程序完成操作。

奧迪Q8將於9月5日上市,與寶馬X6/奔馳GLE COUPE再較高低

最後,在動力方面,奧迪Q8將搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機和48V輕混系統,並且全系配備奧迪賴以成名的quattro四驅系統。傳動系統方面,與發動機進行匹配的則是8擋自動變速箱。

值得注意的是,新車還將推出一款搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型,這款發動機與蘭博基尼Urus同款,最大馬力達到660Ps。

寫在最後

隨著奧迪Q8的加入,豪華品牌中大型SUV的競爭格局將會得到改變,以往寶馬X6和奔馳GLE COUPE兩強爭霸的日子將一去不復返。

雖然奧迪Q8來得有點晚,但它依然在同級別競爭車型中展現出了不錯的實力,甚至已經給人一絲後來者居上的感覺。

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