汽車不再是簡單的交通工具，奧迪首個開放式app生態系統亮相CESA
隨著傳統的車展逐漸遇冷，CES等個性十足的展會則越發受到車企的熱捧。不知不覺中，亞洲消費電子展（CESAsia，以下簡稱CESA）已經進行到了第5個年頭，與CES本體相比，CESA的"車展"氣息反而更加濃厚一點。在5年的時間中，不少概念車及汽車新技術的出現都引起了熱議，也成功打敗BAT等科技公司搶佔了CESA的頭版頭條。
6月11日，2019亞洲消費電子展（CESAsia）正式開幕，奧迪品牌在本次展會上用6層空間帶來了諸多"黑科技"，讓到場觀眾一飽眼福。在錯落有致的展臺上，每一層都展示著不同種類的新技術與新產品。
第一層：浩樂行 (holoride) 體驗之旅
浩樂行 (holoride) 這項車載虛擬現實娛樂技術最初由奧迪開發，之後由浩樂行（holoride）這家初創公司進行商業化。在體驗之旅中，汽車搖身一變化身移動遊樂場。後排乘客可使用虛擬現實眼鏡，更加逼真地體驗電影、電子遊戲及其他互動內容。
浩樂行 (holoride) 通過將 VR 內容與車輛數據點實時連接，開發了能夠根據車輛移動情況實時匹配虛擬娛樂內容的前沿技術：例如車輛右轉彎時，虛擬現實體驗中的宇宙飛船也會隨之右轉。這代表了一種專為出行打造的全新娛樂方式。與VR內容連接的數據點包括車輛加速或轉向等物理反饋、交通數據、以及旅行路線和時間等。汽車頭條APP瞭解到，該技術向所有內容製作商和車企開放。
第二層：沉浸式車載娛樂系統
在第二層，奧迪沉浸式車載娛樂項目可將汽車轉變為私人娛樂空間。通過奧迪沉浸式車載娛樂技術，車載電子遊戲中的動作可與真實的車身運動以及車內變化實時匹配，例如車座的抖動、方向盤觸感反饋、車燈變化、3D 音效以及空調氣流變化等。在停車狀態，車身抖動仍可與車內進行的電子遊戲同步。玩家通過真實的肢體觸感，獲得獨特的遊戲體驗，沉浸在全方位的感官享受中。奧迪還在本次展會上帶來了首款移動 5D 賽車模擬器，讓玩家們體驗到：未來的汽車不僅僅只是汽車。
第三層：全新一代奧迪 connect 互聯科技
全新一代奧迪 connect 互聯科技是奧迪品牌專為中國客戶開發的首個開放式 APP 生態系統。這一基於安卓系統打造的平臺是高端汽車品牌中首個頂級開放式服務平臺，第三方開發商能夠為奧迪多媒體交互系統（MMI）創建量身定製的服務和應用程序。
全新一代奧迪 connect 互聯科技能將最流行的本地應用和服務無縫集成到車輛中，並根據常用功能智能優化。如此一來，用戶通過即可輕鬆訪問常用服務，如查找加油站、加油站車內智能付款、在線免密支付停車費。用戶還可以通過應用商店訪問第三方開發商提供的多樣化應用和服務。
全新一代奧迪 connect 互聯技術還將整合其他輔助性數字助手服務，如阿里巴巴的天貓精靈，以滿足中國客戶的多樣化需求。天貓精靈讓用戶可以遠程控制各種智能家居設備，並使用阿里巴巴生態系統中的其他服務，實現車家合一。
▲奧迪中國總裁歐陽謙
奧迪中國總裁歐陽謙（ThomasOwsianski）表示："中國用戶能夠快速接受新趨勢、新技術，而奧迪致力於將最新的互聯科技帶給中國用戶。奧迪中國在全新一代奧迪connect互聯科技的開發中起到了主導作用，相信這項新技術對其他市場也非常具有吸引力。奧迪中國將持續加大對數字化以及智能互聯領域的關注。"
第四層：V2X 視頻牆
車聯網技術啟發了無限可能，使駕駛更安全、輕鬆、智能。例如，聯網車輛之間可以互相警告險情。對未來的自動駕駛而言，道路使用者之間建立密切聯繫至關重要。車輛之間、車輛與基礎設施實現數據實時交換，將為安全、舒適、高效的出行保駕護航。
奧迪已在全球各地推出車輛到基礎設施（V2I）車聯網服務。奧迪"交通信號燈輔助系統"可將部分奧迪車型與交通信號燈系統聯接，幫助車輛更輕易地在城市駕駛中感受到"全程綠燈"（green wave）帶來的暢行快感。即使身在駕駛艙內，奧迪車主也能知道該以什麼速度駕駛以趕上下一個綠燈。由於道路限速無法趕上當前綠燈時，車輛將計算距離下一個綠燈的時間，併為車主倒計時。奧迪兩年前已在美國應用該項"綠燈倒計時"（Time-to-Green）技術，並計劃於 2019年7月在歐洲推廣。
在中國，奧迪成為首個在示範城市無錫實現 C-V2X（基於蜂窩網絡的 V2X）測試以及 L4 級自動駕駛的國際車企。奧迪同時也是中國首個在國內實際高速公路場景上完成 C-V2X 的車路協同演示及 L4 自動駕駛的車企。
第五層：奧迪e-tron及"Go e-tron"應用程序
奧迪首款純電動量產車型e-tron將空間性和舒適性完美結合，續航里程完美滿足日常出行需求。搭載四驅系統以及全新升級的互聯技術，奧迪e-tron將於今年在中國市場作為進口車型推出，並將於2020年實現本土化生產。
奧迪e-tron將為用戶提供獨特的互聯服務：奧迪e-tron路線規劃功能。這一功能可以為用戶規劃最優路線，並標記沿途充電站點，同時綜合考量途徑道路類型、充電站類型、交通情況等因素，智能規劃充電位置、次數以及預測行程所需時長。
此外，新開發的"Go e-tron"應用程序也將在CESA期間首次與公眾見面。"Go e-tron"應用程序可為用戶提供個性化的虛擬電動出行體驗，並根據虛擬體驗情況推薦最符合用戶個人駕駛習慣的奧迪純電動及插電混動車型。比如，當用戶即將開始一段旅程，打開手機上"Go e-tron"APP 的自動追蹤功能 （也可根據個人喜好選擇手動追蹤），在旅程結束時，"Go e-tron"應用程序便可顯示奧迪 e-tron 完成該段旅程所需的電量和剩餘電量所支持的行駛里程。 另外，用戶也可使用該應用程序中的旅程規劃功能， 瞭解預設旅程所需的充電時間及沿途的充電地點。
第六層:奧迪 AI:ME
在2019上海車展後，奧迪AI:ME概念車將再次與公眾見面。該款概念車於2019年上海車展前夕全球首發亮相，革新前沿技術及未來設計展示了奧迪對未來大都市的極致高端出行體驗的願景。
作為針對超大城市出行解決方案的前沿概念車型，奧迪AI:ME以小尺寸的緊湊型車身設計、極具空間感和未來感的內艙設計，以及L4級自動駕駛功能，使用戶得以盡享所想車內駕乘時光。奧迪AI:ME還配備了豐富多樣的高科技配置，用於溝通交流、休閒娛樂或消遣放鬆。
除了上述六大看點外，奧迪在本次CESA展會上還宣佈，為了更深入地瞭解中國市場需求，本月在中國成立了奧迪創新圈（Audi Innovators Circle）。奧迪創新圈由一千名奧迪客戶和車迷組成，通過讓成員早期參與奧迪的創新之旅，奧迪希望讓客戶的聲音產生真正的影響。在需求發生前就找到解決方案。
在今年5月舉行的股東大會上，奧迪發佈了全新的戰略重組計劃，力爭搶佔高端出行市場的"C位"。"未來的高端移動出行將汽車變為個性化的生活空間——它為您提供幫助，做您的虛擬助手，把您與朋友、家人聯繫起來，為您提供娛樂，成為您忙碌一天之後休閒放鬆的港灣。"面對充滿未知與創新的未來，奧迪中國總裁歐陽謙如是說。