如果說對於一臺車誰最有發言權，那當然就是車主了，長年累月的使用與接觸，讓他們不但有理性層面的看法，還會更多有感性層面的認識，可以說在一臺車的方方面面都會有更深刻的瞭解，比如可靠性、衰減幅度、安全性等等一些細節，這些都是汽車媒體在短時間試駕中無法體會的。而評價一臺全新換代的車型，老車主的視角也必然和普通人不同，就在這次奧迪Q3上市之際，我們有幸邀請到了一位老款Q3的車主，讓他來談談他眼中的這臺全新換代車型。
車主介紹
韓先生
87年生人
北京航空航天大學教職員工
步入而立之年的韓先生已結婚3年，寶寶也即將誕生，為人踏實穩重，愛好也同樣佛系。作為一個垂釣愛好者，因為在學校任職的原因，每年都有長時間的假期，所以韓先生每年都會利用這些時間和妻子一起駕車去全國各地垂釣，暑假南下、寒假北上冰釣，在這次拍攝前他剛剛從密雲又釣魚回來。
車主與他的奧迪Q3
韓先生在2017年購入第一代奧迪Q3，因為全國各地去垂釣經常要跑高速和非鋪裝路面，所以車輛的通過性、裝載能力、可靠性都是剛需，同時他對於車輛的品牌附加值、行駛品質與做工質量都要求較高，這也是他選擇Q3的主要原因。至於為何沒有選擇奔馳GLA和寶馬X1，主要是因為GLA的空間表現太差，不能滿足他的使用需求，而X1的售價過高，30萬以內只能買到三缸發動機，而四缸車型最低也在31萬元，並且配置較低，綜合起來最後還是選擇了奧迪Q3。
“德系品質”是韓先生對奧迪Q3最多的評價，在接近10萬公里的里程中，除了日常代步，更多的是在路上，Q3沒有一次掉過鏈子，兩年間連小毛病都沒有，這讓他非常滿意。雖然路途遙遠，人生地不熟，但有Q3這樣可靠的夥伴，韓先生在旅途中從來都不會擔心。
老車主眼中的新Q3
- 外觀
韓先生：說真的，第一次看到這臺全新Q3後，我繞著車轉了3圈！簡直太帥了，變化大得讓人不敢相信這是同一款車，如果說我的老Q3圓滾滾的胖小子，這臺新Q3就是一個健碩又精神的小哥哥。新Q3前臉的造型有股“狠”勁兒，稜角非常明顯，設計特別顯檔次，一比起來我的車看著就有些中規中矩了。
新Q3的大燈和下方進氣口裝飾是我最喜歡的兩個部分，看起來非常運動，甚至用激進來形容都不為過，三條槓的日行燈又像鯊魚鰓又像抓痕，總之就是特別酷。
兩臺車的尾部設計沒有車頭差異那麼大，整體造型差不多，我的老Q3依然走的是平和路線，新款Q3感覺細節更加豐富，尾燈和大燈一樣是鯊魚鰓的設計，這個設計我真的特別喜歡。新Q3四個排氣口和擴散器看著非常囂張，雖然排氣是裝飾，但是效果確實比老款要好。老Q3尾部風格是穩重圓潤，新Q3設計更運動了，而且更有力量感，如果排在後面的車看到肯定覺得新Q3不好惹。
雖然我的老Q3的白色會顯大，但是仔細觀察感覺新款Q3的尺寸比老款要更大（MoMo：是的，新款軸距加長了77mm，長度增加97mm），配上這個外觀有點小Q8的意思。
- 內飾
韓先生：新Q3的內飾變化非常大，特別有科技感，這種包豪斯風格深得我心！而且翻毛皮（Alcantara）的裝飾非常新穎，我之前只知道這種材質會用在座椅和方向盤上，沒想到奧迪這次把它當做了內飾裝飾，質感極高，很有檔次！
說實話，其實老款Q3的懸浮屏幕在當年確實很炫，但可能是我買得太晚了，感覺並不是很強烈，不過新Q3的內飾確實讓我真真切切體會到了什麼叫科技感，尤其在晚上燈光效果出來以後，那種氛圍真得很讓人享受。
其實我一直喜歡老Q3這種簡潔的機械式儀表，知道今天我看了新Q3的全液晶儀表之後我發現自己真的變了，觀感上確實更好，顯示信息也更多了。新的MMI系統變成了全觸控操作，功能更多，操作卻變得更簡單了。
新Q3換成平底方向盤了，我知道超跑上都是這種設計，握感我覺得和老Q3一樣出色。你看方向盤的設計也隨著外形變化，老款的方向盤和外形一樣都是圓圓的，新款Q3外形變得凌厲了，方向盤的風格也跟著一起改變，而且奧迪Logo周圍的框框和中網的造型是呼應的，很有設計感。
- 空間與乘坐
韓先生：新款Q3軸距加長了77mm，後排空間確實比我的老Q3大不少，我178cm的身高坐在裡面富富有餘，大概1拳零3直。雖然現階段對於老款Q3的空間沒有什麼不滿，但是在過幾個月孩子出生之後可能就不一樣了，如果新Q3裝上兒童座椅，老婆坐在後面照顧孩子會更加從容，而且有小孩後雙方父母肯定會來照顧，可能車裡經常會坐慢5個人，那時候新Q3加長後的空間優勢就顯現出來了。
後排舒適度也是新款Q3更好，主要是座椅靠背角度更加傾斜，坐姿更加放鬆，老Q3的後排座椅有點兒直了。兩臺車的座椅坐墊舒適度都不錯，但是新款Q3的座椅包裹度更強，而且Alcantara配真皮比老款的織布配真皮看起來更高級，而且觸感舒服、摩擦力也更大。
我目測這兩臺車的後備箱容積差不多，不過新Q3有一個功能我特別喜歡，就是後排中間的座椅能夠單獨放倒（4:2:4放倒），這個設計對於我這種愛釣魚的人來說簡直太棒了，放了魚竿以後依然能舒服地坐四個人，後排兩個人不用擠在一起。另外，我老婆的雪板也有地方放了，非常實用的設計。
MoMo：其實新Q3的後備箱還有一個特別實用的功能，就是它的地板是兩檔高度可調的，高位時能與第二排座椅放倒後形成一個平面，而且放置物品是與尾門底部也是基本齊平的，地板下方也有很大的空間；低位的話可以拓展豎向高度，能裝下更高的物品。
- 駕駛體驗
MoMo：全新Q3的2.0T低功率版本和老Q3的2.0T動力參數變化不大，功率增長了6馬力，達到186馬力，峰值扭矩則沒有變化，同為320牛·米，搭載的都是7速雙離合變速箱（溼式），你開起來感覺怎麼樣？
韓先生：我感覺兩臺車開起來動力變化不大，都是輕盈好開，變速箱也特別順。對了，我這臺老Q3的雙離合到現在沒有任何問題，平順性也沒有衰減，我的用車強度還是很高的，而且經常會遇到越野的情況，反正我對奧迪的雙離合很滿意。
不過感覺新Q3的靜音做得更好了，壓減速帶和過坑更舒服了，底盤很紮實，高級感很強，這也是我喜歡德系車原因。
老車主感想
韓先生：我的Q3陪我走南闖北，可以說已經變成了我的夥伴，家庭裡的一員，2年10萬公里還是正當年，暫時還沒有換車的想法。不過新Q3的顏值確實高，整個車的氣質一下子提升不少，外觀內飾都特別吸引我，而且空間也更大了。雖然對我的車有感情，但是該換也得換不是麼，等孩子出生之後可能會把老Q3置換新款Q3。