自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
放倒後開口不是很大，只能放一些長條形的東西，後排與尾箱存在落差，要是一樣高就好了。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
放倒後開口不是很大，只能放一些長條形的東西，後排與尾箱存在落差，要是一樣高就好了。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
放倒後開口不是很大，只能放一些長條形的東西，後排與尾箱存在落差，要是一樣高就好了。
A3的後背箱同樣也是比Aion S小了一圈，居然還能塞那麼多雜物，我也是服了。後排同樣可以比擬放倒，同樣有一定落差，不過A3後排座椅還開了個小"窗口"，可以打開直接取後備箱裡的東西，非常方便。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
放倒後開口不是很大，只能放一些長條形的東西，後排與尾箱存在落差，要是一樣高就好了。
A3的後背箱同樣也是比Aion S小了一圈，居然還能塞那麼多雜物，我也是服了。後排同樣可以比擬放倒，同樣有一定落差，不過A3後排座椅還開了個小"窗口"，可以打開直接取後備箱裡的東西，非常方便。
回到前排，這裡要吐槽一下Aion S,大量使用觸摸按鍵及這種鋼琴烤漆的面板，雖然很好看，但是確實妥妥的指紋收集器，一天不擦就成這樣了。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
放倒後開口不是很大，只能放一些長條形的東西，後排與尾箱存在落差，要是一樣高就好了。
A3的後背箱同樣也是比Aion S小了一圈，居然還能塞那麼多雜物，我也是服了。後排同樣可以比擬放倒，同樣有一定落差，不過A3後排座椅還開了個小"窗口"，可以打開直接取後備箱裡的東西，非常方便。
回到前排，這裡要吐槽一下Aion S,大量使用觸摸按鍵及這種鋼琴烤漆的面板，雖然很好看，但是確實妥妥的指紋收集器，一天不擦就成這樣了。
A3則使用傳統的實體按鍵，操作簡單，哪怕行車過程中要操作各種按鍵，也能盲操，而Aion S則要眼睛離開前方視線，看操作檯去操作。當然也許是我開新車的原因，還不夠熟悉按鍵的佈局，以後熟悉了以後估計也能達到盲操的效果。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
放倒後開口不是很大，只能放一些長條形的東西，後排與尾箱存在落差，要是一樣高就好了。
A3的後背箱同樣也是比Aion S小了一圈，居然還能塞那麼多雜物，我也是服了。後排同樣可以比擬放倒，同樣有一定落差，不過A3後排座椅還開了個小"窗口"，可以打開直接取後備箱裡的東西，非常方便。
回到前排，這裡要吐槽一下Aion S,大量使用觸摸按鍵及這種鋼琴烤漆的面板，雖然很好看，但是確實妥妥的指紋收集器，一天不擦就成這樣了。
A3則使用傳統的實體按鍵，操作簡單，哪怕行車過程中要操作各種按鍵，也能盲操，而Aion S則要眼睛離開前方視線，看操作檯去操作。當然也許是我開新車的原因，還不夠熟悉按鍵的佈局，以後熟悉了以後估計也能達到盲操的效果。
超高分辨率的屏幕，智能語音助手，一句"你好，小迪"就可以幫你完成80%的操作，聽歌，導航，開關車窗，打電話通通拿下。智能化程度真的非常高，識別率也很高。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
放倒後開口不是很大，只能放一些長條形的東西，後排與尾箱存在落差，要是一樣高就好了。
A3的後背箱同樣也是比Aion S小了一圈，居然還能塞那麼多雜物，我也是服了。後排同樣可以比擬放倒，同樣有一定落差，不過A3後排座椅還開了個小"窗口"，可以打開直接取後備箱裡的東西，非常方便。
回到前排，這裡要吐槽一下Aion S,大量使用觸摸按鍵及這種鋼琴烤漆的面板，雖然很好看，但是確實妥妥的指紋收集器，一天不擦就成這樣了。
A3則使用傳統的實體按鍵，操作簡單，哪怕行車過程中要操作各種按鍵，也能盲操，而Aion S則要眼睛離開前方視線，看操作檯去操作。當然也許是我開新車的原因，還不夠熟悉按鍵的佈局，以後熟悉了以後估計也能達到盲操的效果。
超高分辨率的屏幕，智能語音助手，一句"你好，小迪"就可以幫你完成80%的操作，聽歌，導航，開關車窗，打電話通通拿下。智能化程度真的非常高，識別率也很高。
A3的屏幕就差得遠了，功能也少，操作也複雜，跟我的Aion S差了十萬八千里。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
放倒後開口不是很大，只能放一些長條形的東西，後排與尾箱存在落差，要是一樣高就好了。
A3的後背箱同樣也是比Aion S小了一圈，居然還能塞那麼多雜物，我也是服了。後排同樣可以比擬放倒，同樣有一定落差，不過A3後排座椅還開了個小"窗口"，可以打開直接取後備箱裡的東西，非常方便。
回到前排，這裡要吐槽一下Aion S,大量使用觸摸按鍵及這種鋼琴烤漆的面板，雖然很好看，但是確實妥妥的指紋收集器，一天不擦就成這樣了。
A3則使用傳統的實體按鍵，操作簡單，哪怕行車過程中要操作各種按鍵，也能盲操，而Aion S則要眼睛離開前方視線，看操作檯去操作。當然也許是我開新車的原因，還不夠熟悉按鍵的佈局，以後熟悉了以後估計也能達到盲操的效果。
超高分辨率的屏幕，智能語音助手，一句"你好，小迪"就可以幫你完成80%的操作，聽歌，導航，開關車窗，打電話通通拿下。智能化程度真的非常高，識別率也很高。
A3的屏幕就差得遠了，功能也少，操作也複雜，跟我的Aion S差了十萬八千里。
還有就是Aion S的儲物空間同樣完勝A3，中控下方的這個儲物格，深得我女朋友的青睞，放她的包包剛剛好，就像量身定做一樣。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
放倒後開口不是很大，只能放一些長條形的東西，後排與尾箱存在落差，要是一樣高就好了。
A3的後背箱同樣也是比Aion S小了一圈，居然還能塞那麼多雜物，我也是服了。後排同樣可以比擬放倒，同樣有一定落差，不過A3後排座椅還開了個小"窗口"，可以打開直接取後備箱裡的東西，非常方便。
回到前排，這裡要吐槽一下Aion S,大量使用觸摸按鍵及這種鋼琴烤漆的面板，雖然很好看，但是確實妥妥的指紋收集器，一天不擦就成這樣了。
A3則使用傳統的實體按鍵，操作簡單，哪怕行車過程中要操作各種按鍵，也能盲操，而Aion S則要眼睛離開前方視線，看操作檯去操作。當然也許是我開新車的原因，還不夠熟悉按鍵的佈局，以後熟悉了以後估計也能達到盲操的效果。
超高分辨率的屏幕，智能語音助手，一句"你好，小迪"就可以幫你完成80%的操作，聽歌，導航，開關車窗，打電話通通拿下。智能化程度真的非常高，識別率也很高。
A3的屏幕就差得遠了，功能也少，操作也複雜，跟我的Aion S差了十萬八千里。
還有就是Aion S的儲物空間同樣完勝A3，中控下方的這個儲物格，深得我女朋友的青睞，放她的包包剛剛好，就像量身定做一樣。
A3的話，東西可能就只能往後排扔了，畢竟同事的後排不坐人嘛（偷笑）。
自從喜提Aion S後，每天上下班的路上有它的陪伴總是那麼的愉快，堵車的煩惱好像也不知所蹤了，就想著跟我的Aion S可以多待一些時間。
今天進公司停車場時，巧遇一位平時很聊得來，開奧迪A3的同事， 果斷嘚瑟了一番。趁著中午吃完飯午休時間，他說一定要好好觀摩一番我的新車。好吧，看在他那麼識貨的份上，乾脆就把我們的車放在一起，做個小對比吧。
兩個車都是白色的，縱觀整個停車場，也的確白車車就佔了一半了，看來國人買車還是比較偏向白車。
他的A3感覺有點發黃了，而我的Aion S可能新車原因白的簡直髮亮，看來後期還是鍍個晶比較穩妥。
看外形，我們誰也不服對方，哈哈，那好外觀上算打個平手吧，後面的較量我再虐你。
穿雲箭前臉設計，還有誰？？燻黑效果的大燈，白車黑頂，怎麼看怎麼帥！
A3確實也不差，貌似他也是白車黑頂，尷尬了。但明顯感覺他的車比我小一圈。（仗著自己是奧迪，果然4個環自帶豪車光環）
貫穿式尾燈設計，目前算是比較主流的設計，很多車型都這樣做。個人感覺車牌放在尾門上會好看點，視覺上把車屁股往上提了一下。
看吧，A3的車牌擺放位置就很好看了，協調很多。還有一個我比較喜歡的地方，單邊雙排氣，無奈我的Aion S是電車，沒有排氣。
18寸的多福大腳，固特異的胎，用著還好，不錯。
我這同事果然是個土豪，4條PS4的胎也不知道什麼時候配上的，像買菜似的。
外觀比完我們比內飾吧！
棕色內飾，黑色面板，大量的軟質材料，車門板上還用了翻毛皮的用料，厲害吧。
用料及工藝果真就沒AionS好！還有，額~~果然是老司機配舊車，也不愛惜一下，收拾收拾，亂的可以。不過無可否認，A3的實際還是很出色，很符合我們這些直男審美的。
情不自禁坐上A3好好感受一下，座椅乘坐感受比較窄，畢竟緊湊豪華入門車。
然後看看後排空間，簡直是碾壓呀~
寬敞的空間，柔軟的座椅，還有那純平的中間地臺，同時坐3個成年人毫無壓力。
兩個後排出風口，兩個USB充電插口，下面還有一個小儲物格，放個手機，藏個數據線還是OK的。
到A3這邊就比較慘了，狹窄的後排空間，高高凸起的中間地臺。我同事說他後排從來不坐人，都是放東西的，好吧，其實我也看的出來，哈哈。
A3的後排雖然小，但也有兩個出風口，不錯。配了一個點菸器，充電的話要另外買轉換插頭。
看我超大後備箱，後排座椅比例放倒，實用！無奈沒有配備胎，以後還要自己買。
放倒後開口不是很大，只能放一些長條形的東西，後排與尾箱存在落差，要是一樣高就好了。
A3的後背箱同樣也是比Aion S小了一圈，居然還能塞那麼多雜物，我也是服了。後排同樣可以比擬放倒，同樣有一定落差，不過A3後排座椅還開了個小"窗口"，可以打開直接取後備箱裡的東西，非常方便。
回到前排，這裡要吐槽一下Aion S,大量使用觸摸按鍵及這種鋼琴烤漆的面板，雖然很好看，但是確實妥妥的指紋收集器，一天不擦就成這樣了。
A3則使用傳統的實體按鍵，操作簡單，哪怕行車過程中要操作各種按鍵，也能盲操，而Aion S則要眼睛離開前方視線，看操作檯去操作。當然也許是我開新車的原因，還不夠熟悉按鍵的佈局，以後熟悉了以後估計也能達到盲操的效果。
超高分辨率的屏幕，智能語音助手，一句"你好，小迪"就可以幫你完成80%的操作，聽歌，導航，開關車窗，打電話通通拿下。智能化程度真的非常高，識別率也很高。
A3的屏幕就差得遠了，功能也少，操作也複雜，跟我的Aion S差了十萬八千里。
還有就是Aion S的儲物空間同樣完勝A3，中控下方的這個儲物格，深得我女朋友的青睞，放她的包包剛剛好，就像量身定做一樣。
A3的話，東西可能就只能往後排扔了，畢竟同事的後排不坐人嘛（偷笑）。
好了，經過一些列的PK，我個人單方面宣佈，廣汽新能源Aion S VS 奧迪A3,靜態對比，勝出的選手是Aion S!!不接受反駁。以後有機會再跟同事上路合法合規的跑一下，在動態方面也要讓他輸的心服口服。