對於汽車品牌來說，想永遠立於不敗之處，肯定要不斷的更新換代。但是現在的車型不斷的變化，很多新出來的車型如何能夠受到消費者的關注。其實在設計之初就要考慮到很多問題，一定要把握好消費者的心理。對奧迪我們都不陌生，它出產的很多車型都會受到消費者的認可。但是並不是每一款車都能夠有很好的表現。剛剛公佈的10月份新車銷量上全新上市的Q5l，表現就不是特別出色。10月份只賣出了6000多輛。這樣的表現是在意料之中的。
對於汽車品牌來說，想永遠立於不敗之處，肯定要不斷的更新換代。但是現在的車型不斷的變化，很多新出來的車型如何能夠受到消費者的關注。其實在設計之初就要考慮到很多問題，一定要把握好消費者的心理。對奧迪我們都不陌生，它出產的很多車型都會受到消費者的認可。但是並不是每一款車都能夠有很好的表現。剛剛公佈的10月份新車銷量上全新上市的Q5l，表現就不是特別出色。10月份只賣出了6000多輛。這樣的表現是在意料之中的。
全新上市的奧迪Q5L，在價格方面做一些調整，而且它在整車上也做了一些變化，軸距上增加了88毫米，這樣對於之前出現的空間配置方面的問題，做了一些改變，但是銷量還是表現不太好。其實在國內，這款車才上市不久。是在兩年之前就已經進行了展示。當時的Q7正處在上風，它的外觀造型都會受到很多人都喜歡，所以全新的Q5也比照的設計，很多東西都差不多。
對於汽車品牌來說，想永遠立於不敗之處，肯定要不斷的更新換代。但是現在的車型不斷的變化，很多新出來的車型如何能夠受到消費者的關注。其實在設計之初就要考慮到很多問題，一定要把握好消費者的心理。對奧迪我們都不陌生，它出產的很多車型都會受到消費者的認可。但是並不是每一款車都能夠有很好的表現。剛剛公佈的10月份新車銷量上全新上市的Q5l，表現就不是特別出色。10月份只賣出了6000多輛。這樣的表現是在意料之中的。
全新上市的奧迪Q5L，在價格方面做一些調整，而且它在整車上也做了一些變化，軸距上增加了88毫米，這樣對於之前出現的空間配置方面的問題，做了一些改變，但是銷量還是表現不太好。其實在國內，這款車才上市不久。是在兩年之前就已經進行了展示。當時的Q7正處在上風，它的外觀造型都會受到很多人都喜歡，所以全新的Q5也比照的設計，很多東西都差不多。
在外形上他還說用家族化的設計風格，前邊的造型變得更加年輕猜測邊的線條和輪廓上用了之前老款的造型，外觀上也比較犀利。那是有很強的科技感。但是這些在兩年之後就發生了變化，做出來全新的改變，所以才出現了奧迪q8的造型，Q7也只好改款。很多人認為他的造型太激進了，誇張的造型不符合消費者對於車子的需求，很多人喜歡比較大氣沉穩的感覺，所以。這些就直接影響到了奧迪Q5L。畢竟在之後發生了一系列的變化，讓優勢蕩然無存。
對於汽車品牌來說，想永遠立於不敗之處，肯定要不斷的更新換代。但是現在的車型不斷的變化，很多新出來的車型如何能夠受到消費者的關注。其實在設計之初就要考慮到很多問題，一定要把握好消費者的心理。對奧迪我們都不陌生，它出產的很多車型都會受到消費者的認可。但是並不是每一款車都能夠有很好的表現。剛剛公佈的10月份新車銷量上全新上市的Q5l，表現就不是特別出色。10月份只賣出了6000多輛。這樣的表現是在意料之中的。
全新上市的奧迪Q5L，在價格方面做一些調整，而且它在整車上也做了一些變化，軸距上增加了88毫米，這樣對於之前出現的空間配置方面的問題，做了一些改變，但是銷量還是表現不太好。其實在國內，這款車才上市不久。是在兩年之前就已經進行了展示。當時的Q7正處在上風，它的外觀造型都會受到很多人都喜歡，所以全新的Q5也比照的設計，很多東西都差不多。
在外形上他還說用家族化的設計風格，前邊的造型變得更加年輕猜測邊的線條和輪廓上用了之前老款的造型，外觀上也比較犀利。那是有很強的科技感。但是這些在兩年之後就發生了變化，做出來全新的改變，所以才出現了奧迪q8的造型，Q7也只好改款。很多人認為他的造型太激進了，誇張的造型不符合消費者對於車子的需求，很多人喜歡比較大氣沉穩的感覺，所以。這些就直接影響到了奧迪Q5L。畢竟在之後發生了一系列的變化，讓優勢蕩然無存。
在內飾上，奧迪一向做的非常好，科技感作為賣點，所以在當時出現的升降屏，真金的在這方面，Q5l依然採用了這種設計。但是全新推出的奧迪8l和a6l就形成了很大的差別。他首發兩年才引進市場的時候，在設計方面做了很大的調整，所以一上市就顯出了過時的造型。而且在豪車當中奔馳換代從質感上有了更加突出的變化，而且外觀上也特別的優雅華貴，所以很多對手都沒有辦法比較。
那是奧迪Q5l退出之後，奔馳迅速用把軸距加長了100毫米，雖然說操控性上會嗯省事一點，但是乘坐的舒適性更強了，這樣讓奧迪Q5L的競爭力進一步的減弱。而且寶馬X3因為它的銷量也產生了一定的影響。但是在現在的豪華市場當中，不僅有這幾款品牌同類的產品特別多看像是凱迪拉克，沃爾沃等等，都是表現出了非常強勁的競爭能力。本身不樂於討好消費者對雷克薩斯也作出了改變，這就讓奧迪在這方面受到了很大的打擊。
對於汽車品牌來說，想永遠立於不敗之處，肯定要不斷的更新換代。但是現在的車型不斷的變化，很多新出來的車型如何能夠受到消費者的關注。其實在設計之初就要考慮到很多問題，一定要把握好消費者的心理。對奧迪我們都不陌生，它出產的很多車型都會受到消費者的認可。但是並不是每一款車都能夠有很好的表現。剛剛公佈的10月份新車銷量上全新上市的Q5l，表現就不是特別出色。10月份只賣出了6000多輛。這樣的表現是在意料之中的。
全新上市的奧迪Q5L，在價格方面做一些調整，而且它在整車上也做了一些變化，軸距上增加了88毫米，這樣對於之前出現的空間配置方面的問題，做了一些改變，但是銷量還是表現不太好。其實在國內，這款車才上市不久。是在兩年之前就已經進行了展示。當時的Q7正處在上風，它的外觀造型都會受到很多人都喜歡，所以全新的Q5也比照的設計，很多東西都差不多。
在外形上他還說用家族化的設計風格，前邊的造型變得更加年輕猜測邊的線條和輪廓上用了之前老款的造型，外觀上也比較犀利。那是有很強的科技感。但是這些在兩年之後就發生了變化，做出來全新的改變，所以才出現了奧迪q8的造型，Q7也只好改款。很多人認為他的造型太激進了，誇張的造型不符合消費者對於車子的需求，很多人喜歡比較大氣沉穩的感覺，所以。這些就直接影響到了奧迪Q5L。畢竟在之後發生了一系列的變化，讓優勢蕩然無存。
在內飾上，奧迪一向做的非常好，科技感作為賣點，所以在當時出現的升降屏，真金的在這方面，Q5l依然採用了這種設計。但是全新推出的奧迪8l和a6l就形成了很大的差別。他首發兩年才引進市場的時候，在設計方面做了很大的調整，所以一上市就顯出了過時的造型。而且在豪車當中奔馳換代從質感上有了更加突出的變化，而且外觀上也特別的優雅華貴，所以很多對手都沒有辦法比較。
那是奧迪Q5l退出之後，奔馳迅速用把軸距加長了100毫米，雖然說操控性上會嗯省事一點，但是乘坐的舒適性更強了，這樣讓奧迪Q5L的競爭力進一步的減弱。而且寶馬X3因為它的銷量也產生了一定的影響。但是在現在的豪華市場當中，不僅有這幾款品牌同類的產品特別多看像是凱迪拉克，沃爾沃等等，都是表現出了非常強勁的競爭能力。本身不樂於討好消費者對雷克薩斯也作出了改變，這就讓奧迪在這方面受到了很大的打擊。
在配置上他也做得不是太好，雖然內部安裝了真皮座椅加熱雷達等東西但是動力方面受到了影響，40t和45t。這樣最大能力只能夠到達190，比起老款車型來說有的很大的下降。其實可我在10年剛上市，11月份的時候就推出了改款車型，還用了八速變速箱來代替原來的。性能上有了更大的改變，換擋的平順性更好，在沒有雙離合之後電子輔助就做得更好，越野性能也得到了很大的改變，這次換代之後卻又重新的變回了雙離合模式，在平順性上自然沒法比。
對於汽車品牌來說，想永遠立於不敗之處，肯定要不斷的更新換代。但是現在的車型不斷的變化，很多新出來的車型如何能夠受到消費者的關注。其實在設計之初就要考慮到很多問題，一定要把握好消費者的心理。對奧迪我們都不陌生，它出產的很多車型都會受到消費者的認可。但是並不是每一款車都能夠有很好的表現。剛剛公佈的10月份新車銷量上全新上市的Q5l，表現就不是特別出色。10月份只賣出了6000多輛。這樣的表現是在意料之中的。
全新上市的奧迪Q5L，在價格方面做一些調整，而且它在整車上也做了一些變化，軸距上增加了88毫米，這樣對於之前出現的空間配置方面的問題，做了一些改變，但是銷量還是表現不太好。其實在國內，這款車才上市不久。是在兩年之前就已經進行了展示。當時的Q7正處在上風，它的外觀造型都會受到很多人都喜歡，所以全新的Q5也比照的設計，很多東西都差不多。
在外形上他還說用家族化的設計風格，前邊的造型變得更加年輕猜測邊的線條和輪廓上用了之前老款的造型，外觀上也比較犀利。那是有很強的科技感。但是這些在兩年之後就發生了變化，做出來全新的改變，所以才出現了奧迪q8的造型，Q7也只好改款。很多人認為他的造型太激進了，誇張的造型不符合消費者對於車子的需求，很多人喜歡比較大氣沉穩的感覺，所以。這些就直接影響到了奧迪Q5L。畢竟在之後發生了一系列的變化，讓優勢蕩然無存。
在內飾上，奧迪一向做的非常好，科技感作為賣點，所以在當時出現的升降屏，真金的在這方面，Q5l依然採用了這種設計。但是全新推出的奧迪8l和a6l就形成了很大的差別。他首發兩年才引進市場的時候，在設計方面做了很大的調整，所以一上市就顯出了過時的造型。而且在豪車當中奔馳換代從質感上有了更加突出的變化，而且外觀上也特別的優雅華貴，所以很多對手都沒有辦法比較。
那是奧迪Q5l退出之後，奔馳迅速用把軸距加長了100毫米，雖然說操控性上會嗯省事一點，但是乘坐的舒適性更強了，這樣讓奧迪Q5L的競爭力進一步的減弱。而且寶馬X3因為它的銷量也產生了一定的影響。但是在現在的豪華市場當中，不僅有這幾款品牌同類的產品特別多看像是凱迪拉克，沃爾沃等等，都是表現出了非常強勁的競爭能力。本身不樂於討好消費者對雷克薩斯也作出了改變，這就讓奧迪在這方面受到了很大的打擊。
在配置上他也做得不是太好，雖然內部安裝了真皮座椅加熱雷達等東西但是動力方面受到了影響，40t和45t。這樣最大能力只能夠到達190，比起老款車型來說有的很大的下降。其實可我在10年剛上市，11月份的時候就推出了改款車型，還用了八速變速箱來代替原來的。性能上有了更大的改變，換擋的平順性更好，在沒有雙離合之後電子輔助就做得更好，越野性能也得到了很大的改變，這次換代之後卻又重新的變回了雙離合模式，在平順性上自然沒法比。
四驅系統一直都是它特別驕傲的技術，但是在這次改款之後，卻沒有引進這種系統，而是用了另外一種，用了電控元件和傳感器，嗯，表現出來適時四驅的模式，這種情況下很多時候只有前輪作為驅動，只有動力不足的時候才會啟動四驅模式。這樣對他產生了很大的影響，雖然說在第一代奧迪Q5對錶現非常的好，很多對手只能遠遠的觀望，所以他能夠很快的實現國產化，就是因為在配置和動力上優勢巨大。
對於汽車品牌來說，想永遠立於不敗之處，肯定要不斷的更新換代。但是現在的車型不斷的變化，很多新出來的車型如何能夠受到消費者的關注。其實在設計之初就要考慮到很多問題，一定要把握好消費者的心理。對奧迪我們都不陌生，它出產的很多車型都會受到消費者的認可。但是並不是每一款車都能夠有很好的表現。剛剛公佈的10月份新車銷量上全新上市的Q5l，表現就不是特別出色。10月份只賣出了6000多輛。這樣的表現是在意料之中的。
全新上市的奧迪Q5L，在價格方面做一些調整，而且它在整車上也做了一些變化，軸距上增加了88毫米，這樣對於之前出現的空間配置方面的問題，做了一些改變，但是銷量還是表現不太好。其實在國內，這款車才上市不久。是在兩年之前就已經進行了展示。當時的Q7正處在上風，它的外觀造型都會受到很多人都喜歡，所以全新的Q5也比照的設計，很多東西都差不多。
在外形上他還說用家族化的設計風格，前邊的造型變得更加年輕猜測邊的線條和輪廓上用了之前老款的造型，外觀上也比較犀利。那是有很強的科技感。但是這些在兩年之後就發生了變化，做出來全新的改變，所以才出現了奧迪q8的造型，Q7也只好改款。很多人認為他的造型太激進了，誇張的造型不符合消費者對於車子的需求，很多人喜歡比較大氣沉穩的感覺，所以。這些就直接影響到了奧迪Q5L。畢竟在之後發生了一系列的變化，讓優勢蕩然無存。
在內飾上，奧迪一向做的非常好，科技感作為賣點，所以在當時出現的升降屏，真金的在這方面，Q5l依然採用了這種設計。但是全新推出的奧迪8l和a6l就形成了很大的差別。他首發兩年才引進市場的時候，在設計方面做了很大的調整，所以一上市就顯出了過時的造型。而且在豪車當中奔馳換代從質感上有了更加突出的變化，而且外觀上也特別的優雅華貴，所以很多對手都沒有辦法比較。
那是奧迪Q5l退出之後，奔馳迅速用把軸距加長了100毫米，雖然說操控性上會嗯省事一點，但是乘坐的舒適性更強了，這樣讓奧迪Q5L的競爭力進一步的減弱。而且寶馬X3因為它的銷量也產生了一定的影響。但是在現在的豪華市場當中，不僅有這幾款品牌同類的產品特別多看像是凱迪拉克，沃爾沃等等，都是表現出了非常強勁的競爭能力。本身不樂於討好消費者對雷克薩斯也作出了改變，這就讓奧迪在這方面受到了很大的打擊。
在配置上他也做得不是太好，雖然內部安裝了真皮座椅加熱雷達等東西但是動力方面受到了影響，40t和45t。這樣最大能力只能夠到達190，比起老款車型來說有的很大的下降。其實可我在10年剛上市，11月份的時候就推出了改款車型，還用了八速變速箱來代替原來的。性能上有了更大的改變，換擋的平順性更好，在沒有雙離合之後電子輔助就做得更好，越野性能也得到了很大的改變，這次換代之後卻又重新的變回了雙離合模式，在平順性上自然沒法比。
四驅系統一直都是它特別驕傲的技術，但是在這次改款之後，卻沒有引進這種系統，而是用了另外一種，用了電控元件和傳感器，嗯，表現出來適時四驅的模式，這種情況下很多時候只有前輪作為驅動，只有動力不足的時候才會啟動四驅模式。這樣對他產生了很大的影響，雖然說在第一代奧迪Q5對錶現非常的好，很多對手只能遠遠的觀望，所以他能夠很快的實現國產化，就是因為在配置和動力上優勢巨大。
但是現款車型卻把自己的優勢改變了，雖然採用了更高的平臺，涉及很多高科技的東西也有做，但是他引進的時間太晚了，在兩年之後才進入國內市場，銷售較慢的速度造成了她表現非常不好，而且還遇到了多的競爭。對這方面也做了很多的調整，不斷的精簡，讓它的競爭力不斷下降。所以說這些對於它的銷量都有很大的影響，以至於這款車在上市就沒有受到太多的關注。這對於很多人來說都是很難接受的，畢竟這款車在之前的時候風光無限，現在卻落到了這種下場，是不是說這款車註定要被冷落了呢?大家對於這款車有什麼不同的認識?