20萬內落地，馬自達CX-5、雪鐵龍天逸、雪佛蘭探界者哪個更值得買？
這仨車，我只開過其中的兩款——馬自達CX-5和雪佛蘭探界者，所以，重點來講講這兩款車：
馬自達CX-5
指導價：16.98-24.58萬元
馬自達的車型一向優惠幅度比較低，所以可能現在買了車，再過個小半年兒，再去買車還是那個價格，這在一定程度上也保證了車輛有一個不錯的保值率，起碼不至於今天買了車，倆月之後新車就便宜兩萬。
這款車我試駕過高速路、賽道，簡單來講講優缺點。
優點：
操控不錯，算是這個級別以操控見長的SUV車型；
油耗符合預期，2.5L發動機動力也足夠。（只試駕過2.5L版本，至於2.0L發動機的動力夠不夠，我不敢打包票）
缺點：
高速行車時風噪控制的不好，時速超過110km/h已經很影響車內正常對話了；
後排乘坐空間表現不太讓人滿意，在同級別車型中不佔優勢
雪佛蘭探界者
指導價：14.97-25.09萬元
說實話，我一直對雪佛蘭探界者持有偏見，上一代車型確實有很多值得吐槽的地方，變速箱頓挫、油耗高等等，但是，之前試駕了換裝了9AT的新款車型，對它的印象大有改觀。同樣的來講講優缺點。
優點：
2.0T+9AT動力組合很不錯，這臺9AT變速箱完爆之前的6AT。（1.5T版本未試駕過）
內飾各種功能按鍵的佈局和設計比較合理，用著比較順手
缺點：
發動機自動啟停不能關閉，這個是讓我最最最不能忍受的！！
臥槽！就上面一條缺點我就有足夠的理由不選它了！！（雖然車確實不錯）
雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS
指導價：15.27-23.67萬元
法系車最近幾年在國內混得是越來越慘了，產品太少、更新換代太慢，並且獨特的設計風格註定了這隻能是一個小眾品牌，在後期保值率方面，法系車也不佔優勢。
沒有開過天逸，只能從一些數據方面簡單評價一下。
優點：
配置比較厚道；
動力的賬面數據符合主流水平，不知道實際駕駛感受如何
缺點：
後扭力樑懸架，這個級別的車型，還真的不多見；
這個外觀，確實比較討好年輕人，但是有幾個年輕人能掏出來大十幾萬的預算來？
綜合來看
這三款車，綜合來看的話，我個人其實更想推薦雪佛蘭探界者，可是...發動機自動啟停無法關閉，對於我這樣的“強迫症患者”來講，真的很難忍受，所以，索性，我把馬自達CX-5排在了第一位，其次是雪佛蘭探界者，最後是雪鐵龍天逸：
馬自達CX-5>雪佛蘭探界者>雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS
汽車知識純乾貨，車價透明不忽悠，喜歡可以點贊關注“旋轉的方向盤”
20萬內落地馬自達CX-5、雪鐵龍天逸、雪佛蘭探界者這三款車基本從預算上就能劃分開來。這個價位探界者和天逸能買到不錯車型但是CX-5就有些吃力了，只能是低配或者入門車型。
落地20萬，排除購置稅和首年保險裸車價格就是在18萬以內，CX5和天逸優惠不大（CX-5優惠5000-8000元，天逸優惠1-1.3萬），只有探界者優惠幅度最大（優惠4-4.5萬）。畢竟是家用車你不得不考慮配置豐富度，既然20萬都花出去了買個丐版車配置少的可憐真不划算，因此從預算上看雪佛蘭探界者是這三款中最值得考慮的車型。
動力上CX-5只能2.0L自吸155馬力搭配6檔手自一體變速箱，最大扭矩200；天逸可上1.8T入門車型204馬力，最大扭矩280；探界者可上1.5T車型180馬力，最大扭矩275。探界者和天逸也都搭配的是6速手自一體變速箱，只不過這三款車中天逸仍使用了後扭力樑非獨立懸掛。
20萬的車沒有誰比誰能好多少，只是各自都有優缺點，但是從配置上看探界者仍然最具性價比，CX-5和天逸的配置都屬於層次不齊的情況。從發動機和變速箱上看CX-5＞探界者＞天逸，從性價比上看探界者＞天逸＞CX-5，至於天逸的非獨立懸掛底盤是否有優勢我不主觀表態，但我覺得非獨立PK獨立懸掛在配置上就已經輸了，其次後排舒適性一定不如獨立懸掛。
謝邀，這三款車只有CX—5接觸過，天逸和探界者沒有接觸過，不過開過雪鐵龍1.6T的C5和標誌1.6T的4008。根據品牌特點大概給你分析下吧。
先說老生常談的保質量，這三款車都不保值，這價比較厲害，所以買之前要想好，如果開個六七年換沒什麼，兩三年換車，虧一半很正常。
那麼從保值這個角度延伸下去，產品的穩定性就很重要了，誰也不想買個車去鬧心，這三個品牌車穩定性排個序馬自達>雪鐵龍>雪佛蘭，可能有車友會反駁，我的雪佛蘭開了幾年一點問題沒有，這個說明你人品好，每個車系都有瑕疵、通病，美系車在品控方面確實不太好，雪鐵龍呢大件比較穩定，電器方面小問題不少（我以前的C5跑電，找了很多地方修，都搞不好，老汽車電工說法系、美系車電子設備設計的比較複雜，不太好修，而且很多需要專用軟件匹配、調試），相對而言馬自達的品控還是可以的。
下面說動力，探界者無疑是最好的，0-100可以跑到7秒，美系車一般都不會吝惜動力，天逸和—5差距不大，也都不錯。
內飾，個人喜歡天逸，做工和設計比較出色，其他兩款比較普通。油耗，天逸和—5處於同級正常水平，探界者略高一點，但在這個級別是可以接受的。
就我個人而言，綜合考慮天逸，其次—5，再次探界者。
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市資訊！
20萬以內落地CX5、 天逸、探界者都是不錯的選擇！
（1）CX-5
緊湊型SUV，全球車型；PE-2.0L/PY-2.5L發動機匹配創馳藍天6擋手自一體動力總成。馬自達操控性口碑良好，創馳藍天技術科技含量高，技術過硬，燃油經濟性不錯；內飾設計及用料方面表現較好；操控性表現不錯。NVH調校、乘坐空間表現在同級車型中處於下風；後期保養成本略貴；4S售後網點偏少；
（2）探界者
通用D2UX平臺，中型SUV，全球車型；LYX-1.5T+GF6 6擋手自一體， LTG-2.0T發動機+GF9 9擋手自一體動力總成。整體美式粗獷風格、流線硬朗；緊湊級SUV價格購買大空間中型SUV；除低配車型以外，功能配置還算豐富；1.5T匹配6擋手自一體車型燃油經濟性表現不錯，性價比較高；C-NCAP五星。做工方面表現一般；內飾用料廉價質感較差；自動啟停不能關閉。
（3）天逸
PSA EMP2平臺，緊湊型SUV；10UF01 5G02-1.6T/10UF51 6G01-1.8T匹配6擋手自一體，後扭力樑式非獨立懸架。車體結構安全性高，底盤懸掛調校不錯，高速及過彎操控性較好，車漆厚實，內飾設計前衛浪漫，性價比較高；法系保值性較差，燃油經濟性不是強項，整體品控和質量方面表現一般。
（4）推薦建議
單純考慮性價比雪鐵龍天逸1.6T最高；馬自達CX-5 2.0L綜合性能均衡，購車前先產看當地長安馬自達售後網點情況；個人建議：優先考慮探界者1.5T車型。
我們逐一分析
馬自達cx-5
前臉時尚，個性強，應該是他們中最好看的一款，再加上發動機技術先進，加速快，省油省心，內飾年輕化，有著不錯的口碑，但是，他的隔音有點說不過去，絕對說不到好上！
天逸雪鐵龍
這款車的外形又一次證明法國人真的很浪漫，從輪轂到線條，無時無刻不再說著，我是法系車。動力上也不同於其他2.0T發動機，而是一款1.8T的發動機，但是這款發動機動力還是可以的，內飾也挺科技的。缺點就是這個車銷量低，可能會影響後期換車保值之類的！
雪佛蘭探界者
外形可以肌肉感強，動力可以加速和動力夠用，內飾沒有上面兩款別好，隔音和舒適性不錯，有不錯的駕乘感，現車優惠也很大！
最後建議就是，多次試駕，深度試駕，要清楚自己想要那種性格的車，三款都是好車，只不過有著不一樣的應該而已！
20萬以內落地，首先排除雪鐵龍，出到這個價位，沒必要走冷門，經銷商都在退網，中小城市以後可能沒有服務了。其次看你對動力和配置要求的具體情況了，可以買探界者1.5T高配御姐版落地還不到19萬，180匹馬力帶導航全景天窗定速巡航倒車影像真皮電動座椅電動尾門，沒有踏板，省的錢可以加LED大燈和踏板，馬自達可以買2.0雲尚版也就是乞丐版，155匹馬力有導航倒車影像和LED大燈，其他配置都沒有(天窗真皮座椅後排出風口自動大燈日行燈等等)，尺寸探界者大半號。如果你不是一定要為馬自達的轉子發動機千秋大業獻上一份愛心，這個問題就沒必要再探討了。最後馬自達小眾品牌，似乎逼格略勝半籌，雪佛蘭很容易爛大街，多花兩萬買個感覺也不錯。
馬自達和雪鐵龍這兩款屬緊湊型suv雪佛蘭探界者則定義為中型suv，但即便上兩款雖稍顯不足，但整體綜合性要優於後者的雪佛蘭！首推馬自達，技術不必多說三大件更是可靠耐用！不足之處噪音略大！雪鐵龍的天逸雖底盤不是多連桿獨立懸掛，在一定程度上影響了舒適性，但勝在底盤紮實沉穩，整車內飾更是科技感滿滿，時尚感爆棚！至於雪佛蘭，擁有寬大的車身，配置也還可以，但最讓人頭疼的是自動啟停無法關閉，是此車最大短板，通用的變速箱也沒有前兩款穩定可靠！所以綜合考慮，個人意見首選馬自達cx5，其次雪鐵龍天逸！望採納
除了雪鐵龍，其它都值得購買！
這三臺車我都試過，20萬落地基本只能買cx5的丐版，探界者內飾太次，塑料感太強，而且自動啟停不能關，天逸試駕當時感覺很舒服，儀表盤科技感挺強，所以當時用之前的賽歐置換的，然後他還有10萬兩年無利息，其實這三臺車差別沒有想象的那麼大，買天逸當時也就圖了這個免息。
我買的是雪鐵龍天逸18款樂享版，從2018年11月份開始開，從外觀到內飾空間及車輛操控，我和家人都滿意，我覺得雪鐵龍天逸值得購買。
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