作為雪鐵龍第一款全球在中國市場首發的SUV車型，當然也可以把它看做是中國特供的車型（在中國市場上市之後才在老家歐洲市場上市）。綜合產品力在合資車裡還是挺高的，時尚前衛的外觀設計，一看就知道它的用戶群體為年輕潮人！
這裡結合著你家奇駿，對比著說一下它的優缺點：
優點一：作為一臺家用車，它的安全性是毋庸置疑的。
得益於出色的底盤調教功底，雖說是後扭力樑非獨立懸掛，但是開起來，尤其是高速行駛過程中，會讓你強烈地感受到它那紮實的底盤調教，尤其是它的麋鹿測試成績可以說是傲視群雄，當然也遠勝你家那臺奇駿（日系車跟法系車做麋鹿測試，基本都是穩輸）。這個你也可以在頭條裡搜索一下。家用車，安全性還是相當重要的。
優點二：在保證安全性的前提下，它的整體舒適性也不錯，不過在座椅舒適性上確實跟專門造沙發的日產還有一段距離。C5天逸整體空間表現還不錯，不過呢，它比較適合四個人坐，雖然是五座SUV，不過後排座椅並沒有配備中央頭枕，而且後排座椅中間靠背偏硬，舒適性會打折扣。
作為雪鐵龍第一款全球在中國市場首發的SUV車型，當然也可以把它看做是中國特供的車型（在中國市場上市之後才在老家歐洲市場上市）。綜合產品力在合資車裡還是挺高的，時尚前衛的外觀設計，一看就知道它的用戶群體為年輕潮人！
這裡結合著你家奇駿，對比著說一下它的優缺點：
優點一：作為一臺家用車，它的安全性是毋庸置疑的。
得益於出色的底盤調教功底，雖說是後扭力樑非獨立懸掛，但是開起來，尤其是高速行駛過程中，會讓你強烈地感受到它那紮實的底盤調教，尤其是它的麋鹿測試成績可以說是傲視群雄，當然也遠勝你家那臺奇駿（日系車跟法系車做麋鹿測試，基本都是穩輸）。這個你也可以在頭條裡搜索一下。家用車，安全性還是相當重要的。
優點二：在保證安全性的前提下，它的整體舒適性也不錯，不過在座椅舒適性上確實跟專門造沙發的日產還有一段距離。C5天逸整體空間表現還不錯，不過呢，它比較適合四個人坐，雖然是五座SUV，不過後排座椅並沒有配備中央頭枕，而且後排座椅中間靠背偏硬，舒適性會打折扣。
優點三：油耗表現令人滿意。1.6T百公里綜合油耗在8.5升左右（跟奇駿2.0L差不多），1.8T百公里綜合油耗在9.5升左右（跟奇駿2.5L兩驅差不多）。也就是說，它的油耗表現不會讓你失望～～
說完了它的優點，再說一下它的缺點吧。它的主要缺點就是——配置不合理，這也是法系車的一大特色。丐版是真的丐中丐，許多好的配置，或者說可以提升逼格的配置都毫無保留地給了頂配車型！就拿LED日行燈來說，拿LED大燈區分高低配也就罷了，單是一個LED日行燈，也非得分出個高低來～～
作為雪鐵龍第一款全球在中國市場首發的SUV車型，當然也可以把它看做是中國特供的車型（在中國市場上市之後才在老家歐洲市場上市）。綜合產品力在合資車裡還是挺高的，時尚前衛的外觀設計，一看就知道它的用戶群體為年輕潮人！
這裡結合著你家奇駿，對比著說一下它的優缺點：
優點一：作為一臺家用車，它的安全性是毋庸置疑的。
得益於出色的底盤調教功底，雖說是後扭力樑非獨立懸掛，但是開起來，尤其是高速行駛過程中，會讓你強烈地感受到它那紮實的底盤調教，尤其是它的麋鹿測試成績可以說是傲視群雄，當然也遠勝你家那臺奇駿（日系車跟法系車做麋鹿測試，基本都是穩輸）。這個你也可以在頭條裡搜索一下。家用車，安全性還是相當重要的。
優點二：在保證安全性的前提下，它的整體舒適性也不錯，不過在座椅舒適性上確實跟專門造沙發的日產還有一段距離。C5天逸整體空間表現還不錯，不過呢，它比較適合四個人坐，雖然是五座SUV，不過後排座椅並沒有配備中央頭枕，而且後排座椅中間靠背偏硬，舒適性會打折扣。
優點三：油耗表現令人滿意。1.6T百公里綜合油耗在8.5升左右（跟奇駿2.0L差不多），1.8T百公里綜合油耗在9.5升左右（跟奇駿2.5L兩驅差不多）。也就是說，它的油耗表現不會讓你失望～～
說完了它的優點，再說一下它的缺點吧。它的主要缺點就是——配置不合理，這也是法系車的一大特色。丐版是真的丐中丐，許多好的配置，或者說可以提升逼格的配置都毫無保留地給了頂配車型！就拿LED日行燈來說，拿LED大燈區分高低配也就罷了，單是一個LED日行燈，也非得分出個高低來～～當然了，之前的17款才誇張，除了頂配是LED大燈，其他全是鹵素大燈。法系車一貫的尿性就是看不見的地方用料實在，看得見的地方非得給你玩點花花腸子。日產奇駿就深諳我們國內消費者的喜好，全系除了最低配，標配電子駐車，全景天窗，360度全景攝像，皮質多功能方向盤和座椅，這種檔次感立馬就凸顯出來了。
就拿你的預算來說，可以考慮C5天逸 1.6T百年臻享型，跟奇駿相近價位的車型相比，除了沒有360度全景攝像，其他方面還是可以的，1.6T國六車型，配置還算合理，動力呢，滿足日常家用還是綽綽有餘的～～
作為雪鐵龍第一款全球在中國市場首發的SUV車型，當然也可以把它看做是中國特供的車型（在中國市場上市之後才在老家歐洲市場上市）。綜合產品力在合資車裡還是挺高的，時尚前衛的外觀設計，一看就知道它的用戶群體為年輕潮人！
這裡結合著你家奇駿，對比著說一下它的優缺點：
優點一：作為一臺家用車，它的安全性是毋庸置疑的。
得益於出色的底盤調教功底，雖說是後扭力樑非獨立懸掛，但是開起來，尤其是高速行駛過程中，會讓你強烈地感受到它那紮實的底盤調教，尤其是它的麋鹿測試成績可以說是傲視群雄，當然也遠勝你家那臺奇駿（日系車跟法系車做麋鹿測試，基本都是穩輸）。這個你也可以在頭條裡搜索一下。家用車，安全性還是相當重要的。
優點二：在保證安全性的前提下，它的整體舒適性也不錯，不過在座椅舒適性上確實跟專門造沙發的日產還有一段距離。C5天逸整體空間表現還不錯，不過呢，它比較適合四個人坐，雖然是五座SUV，不過後排座椅並沒有配備中央頭枕，而且後排座椅中間靠背偏硬，舒適性會打折扣。
優點三：油耗表現令人滿意。1.6T百公里綜合油耗在8.5升左右（跟奇駿2.0L差不多），1.8T百公里綜合油耗在9.5升左右（跟奇駿2.5L兩驅差不多）。也就是說，它的油耗表現不會讓你失望～～
說完了它的優點，再說一下它的缺點吧。它的主要缺點就是——配置不合理，這也是法系車的一大特色。丐版是真的丐中丐，許多好的配置，或者說可以提升逼格的配置都毫無保留地給了頂配車型！就拿LED日行燈來說，拿LED大燈區分高低配也就罷了，單是一個LED日行燈，也非得分出個高低來～～當然了，之前的17款才誇張，除了頂配是LED大燈，其他全是鹵素大燈。法系車一貫的尿性就是看不見的地方用料實在，看得見的地方非得給你玩點花花腸子。日產奇駿就深諳我們國內消費者的喜好，全系除了最低配，標配電子駐車，全景天窗，360度全景攝像，皮質多功能方向盤和座椅，這種檔次感立馬就凸顯出來了。
就拿你的預算來說，可以考慮C5天逸 1.6T百年臻享型，跟奇駿相近價位的車型相比，除了沒有360度全景攝像，其他方面還是可以的，1.6T國六車型，配置還算合理，動力呢，滿足日常家用還是綽綽有餘的～～
當然了，跟奇駿相比，C5天逸的二手保值率確實不高，畢竟市場保有量相差太大，如果你短期內不考慮換車的話，確實可以考慮入手如果開個兩三年想換車，那麼到時候估計你會後悔選擇它～～
說一千道一萬，建議買之前還是去試駕一下吧，喜歡的不一定就合適，具體它是否適合你，試駕之後見分曉，希望對你有幫助～～
我堅持回答問題，堅持說可以查證的真話實話、對人有益的話，就是怕真買車的提問者，被那些為了自己的利益，而睜眼說瞎話的人給矇騙了。
非常肯定的告訴你，標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的，各款車型都值得擁有。
中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。
東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，
東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，
現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，
那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，那種不地道的修車人，還會肆無忌憚的詆譭標緻雪鐵龍，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。
PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。
PSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
多如牛毛的壞良心的自媒體職業法黑，都閉嘴了，在國內也必定會一直超火超旺的。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
平安是福，開車關乎自己和他人的安全，標緻雪鐵龍在國內超火超旺，這將是國人的幸運。
我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了很多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
SUV是如今國內汽車市場上最暢銷的車型，很多的消費者在選擇購買汽車的時候都會把目標鎖定在SUV車型裡！無論是國產自主品牌車型還是合資品牌車型，銷量排在前幾位的，都是SUV車型！對於各大品牌來說，要保持銷量的穩定和增長，最穩妥的方法就是推出SUV車型！這一方法對於合資或者自主品牌都適用！但似乎有一個合資品牌就是和例外，那就是來自法國的東風雪鐵龍！
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
SUV是如今國內汽車市場上最暢銷的車型，很多的消費者在選擇購買汽車的時候都會把目標鎖定在SUV車型裡！無論是國產自主品牌車型還是合資品牌車型，銷量排在前幾位的，都是SUV車型！對於各大品牌來說，要保持銷量的穩定和增長，最穩妥的方法就是推出SUV車型！這一方法對於合資或者自主品牌都適用！但似乎有一個合資品牌就是和例外，那就是來自法國的東風雪鐵龍！
說起法系品牌，其實是繼德系大眾品牌之後最早進入國內的國際汽車品牌！但法系品牌卻起了個大早卻趕了個晚集！但在最早的廣州標緻折戟沉沙之後，PSA集團很快又找到了第二家合資企業，那就是東風汽車集團！並且很快生產出了暢銷的神龍富康汽車！又後來，進入新千年以來，神龍汽車就再也沒有推出一款暢銷的車型！隨著神龍富康的停產，神龍汽車逐漸被其他合資品牌趕超！最終狠狠地甩在了身後！如今更每況愈下！
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
SUV是如今國內汽車市場上最暢銷的車型，很多的消費者在選擇購買汽車的時候都會把目標鎖定在SUV車型裡！無論是國產自主品牌車型還是合資品牌車型，銷量排在前幾位的，都是SUV車型！對於各大品牌來說，要保持銷量的穩定和增長，最穩妥的方法就是推出SUV車型！這一方法對於合資或者自主品牌都適用！但似乎有一個合資品牌就是和例外，那就是來自法國的東風雪鐵龍！
說起法系品牌，其實是繼德系大眾品牌之後最早進入國內的國際汽車品牌！但法系品牌卻起了個大早卻趕了個晚集！但在最早的廣州標緻折戟沉沙之後，PSA集團很快又找到了第二家合資企業，那就是東風汽車集團！並且很快生產出了暢銷的神龍富康汽車！又後來，進入新千年以來，神龍汽車就再也沒有推出一款暢銷的車型！隨著神龍富康的停產，神龍汽車逐漸被其他合資品牌趕超！最終狠狠地甩在了身後！如今更每況愈下！
在這樣的背景下，東風雪鐵龍也開始嘗試推出一些新車型！而今天我們要介紹的天逸就是其中之一！但除了在上市之初取得過7000多臺，相對比較高的銷量之外！之後雪鐵龍天逸走的就是一條向下的曲線！原因何在？我想，大概有這樣一些原因！第一外形設計！天逸的外形顯得非常的另類！是典型的法系風格！整體造型圓潤！無論是外形還是內飾均是如此！其實圓潤並沒有錯，關鍵是這種圓潤並不是討喜的風格！而是一種另類的造型風格！其次，和很多法系品牌的車型一樣！這款二十萬元左右的車型，仍採用的是後扭力樑式的非獨立懸掛系統！對於看重參數的國內消費者而言，這顯然是不能接受的！
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
SUV是如今國內汽車市場上最暢銷的車型，很多的消費者在選擇購買汽車的時候都會把目標鎖定在SUV車型裡！無論是國產自主品牌車型還是合資品牌車型，銷量排在前幾位的，都是SUV車型！對於各大品牌來說，要保持銷量的穩定和增長，最穩妥的方法就是推出SUV車型！這一方法對於合資或者自主品牌都適用！但似乎有一個合資品牌就是和例外，那就是來自法國的東風雪鐵龍！
說起法系品牌，其實是繼德系大眾品牌之後最早進入國內的國際汽車品牌！但法系品牌卻起了個大早卻趕了個晚集！但在最早的廣州標緻折戟沉沙之後，PSA集團很快又找到了第二家合資企業，那就是東風汽車集團！並且很快生產出了暢銷的神龍富康汽車！又後來，進入新千年以來，神龍汽車就再也沒有推出一款暢銷的車型！隨著神龍富康的停產，神龍汽車逐漸被其他合資品牌趕超！最終狠狠地甩在了身後！如今更每況愈下！
在這樣的背景下，東風雪鐵龍也開始嘗試推出一些新車型！而今天我們要介紹的天逸就是其中之一！但除了在上市之初取得過7000多臺，相對比較高的銷量之外！之後雪鐵龍天逸走的就是一條向下的曲線！原因何在？我想，大概有這樣一些原因！第一外形設計！天逸的外形顯得非常的另類！是典型的法系風格！整體造型圓潤！無論是外形還是內飾均是如此！其實圓潤並沒有錯，關鍵是這種圓潤並不是討喜的風格！而是一種另類的造型風格！其次，和很多法系品牌的車型一樣！這款二十萬元左右的車型，仍採用的是後扭力樑式的非獨立懸掛系統！對於看重參數的國內消費者而言，這顯然是不能接受的！
但我想要說的是，除了以上的一些所謂的缺點外！東風雪鐵龍天逸卻具有更多的優點！和PSA集團的其他車型一樣，天逸也具有非常優秀的地盤行駛品質！其底盤懸掛系統雖然是非獨立的扭力樑式後懸掛！但卻運用了雪鐵龍獨有的魔毯懸掛！這種懸掛系統具有主動調節懸掛阻尼的效果！使得其具有可以媲美甚至超越其他品牌獨立懸掛的行駛品質！可以說，天逸的地盤行駛質感是要高於大部分的同類車型的！同價位幾乎無敵！我們千萬不要被其表象所迷惑！另外，其動力採用的是與寶馬共同研發，並多次獲得國際發動機大獎的1.6THP發動機，以及1.8THP發動機！動力強勁，燃油經濟性也可圈可點！
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
SUV是如今國內汽車市場上最暢銷的車型，很多的消費者在選擇購買汽車的時候都會把目標鎖定在SUV車型裡！無論是國產自主品牌車型還是合資品牌車型，銷量排在前幾位的，都是SUV車型！對於各大品牌來說，要保持銷量的穩定和增長，最穩妥的方法就是推出SUV車型！這一方法對於合資或者自主品牌都適用！但似乎有一個合資品牌就是和例外，那就是來自法國的東風雪鐵龍！
說起法系品牌，其實是繼德系大眾品牌之後最早進入國內的國際汽車品牌！但法系品牌卻起了個大早卻趕了個晚集！但在最早的廣州標緻折戟沉沙之後，PSA集團很快又找到了第二家合資企業，那就是東風汽車集團！並且很快生產出了暢銷的神龍富康汽車！又後來，進入新千年以來，神龍汽車就再也沒有推出一款暢銷的車型！隨著神龍富康的停產，神龍汽車逐漸被其他合資品牌趕超！最終狠狠地甩在了身後！如今更每況愈下！
在這樣的背景下，東風雪鐵龍也開始嘗試推出一些新車型！而今天我們要介紹的天逸就是其中之一！但除了在上市之初取得過7000多臺，相對比較高的銷量之外！之後雪鐵龍天逸走的就是一條向下的曲線！原因何在？我想，大概有這樣一些原因！第一外形設計！天逸的外形顯得非常的另類！是典型的法系風格！整體造型圓潤！無論是外形還是內飾均是如此！其實圓潤並沒有錯，關鍵是這種圓潤並不是討喜的風格！而是一種另類的造型風格！其次，和很多法系品牌的車型一樣！這款二十萬元左右的車型，仍採用的是後扭力樑式的非獨立懸掛系統！對於看重參數的國內消費者而言，這顯然是不能接受的！
但我想要說的是，除了以上的一些所謂的缺點外！東風雪鐵龍天逸卻具有更多的優點！和PSA集團的其他車型一樣，天逸也具有非常優秀的地盤行駛品質！其底盤懸掛系統雖然是非獨立的扭力樑式後懸掛！但卻運用了雪鐵龍獨有的魔毯懸掛！這種懸掛系統具有主動調節懸掛阻尼的效果！使得其具有可以媲美甚至超越其他品牌獨立懸掛的行駛品質！可以說，天逸的地盤行駛質感是要高於大部分的同類車型的！同價位幾乎無敵！我們千萬不要被其表象所迷惑！另外，其動力採用的是與寶馬共同研發，並多次獲得國際發動機大獎的1.6THP發動機，以及1.8THP發動機！動力強勁，燃油經濟性也可圈可點！
所以，儘管天逸存在著外形設計和所謂的底盤懸掛上的短板！但本質上，其底盤懸掛系統卻十分的優秀！動力更是十分的出色！並且如今的天逸還擁有非常高的性價比！若考慮以二十萬元的預算購買合資品牌的緊湊級SUV車型！不介意外形以及二手車保值問題的話！非常值得入手！
我是19款1.8尊享車主。靈巧，靜音，舒適，省油（均速35情況下—7個油），保養每3萬公里3700元。以下情況不推薦買：附近無4S店，喜歡DIY，好面子。前兩條是因為法系車有獨立維修工具和流程，外面的不會修，最後的那條還需先自我判斷。最不能接受的就是黑板懸和保值率的人，以我僅20年駕齡和前輛車是蒙迪歐致勝，板懸帶來的是後備箱方正空間大，懸掛較蒙迪歐更舒適。保值率最多低一成，但購入時便宜不止一成，且在上海價格堅挺，無明顯差異。畢竟大城市裡百萬級的車也不會有多少回頭率，其餘的都僅是憑個人喜好買的代步車
我也想在國慶節前後，買天逸百年至臻版，電話諮詢一下，說可以優惠1.6萬，不知道到店裡再談談能否講到優惠2.5萬。武漢那邊都可以優惠到2.5萬了，也是天逸C5百年至臻版！超喜歡！
只要你能接受外觀設計和後橋那根特殊設計的扭力樑，這車是好車
20落地的SUV不建議買天逸C5，為啥呢？我來幫你分析下:因為目前法系車基本上是賣不動的，這賣不動肯定市場保有量就少，它就會造成天逸C5這款車不保值，且後期維護方面配件會很貴，如果開3-5年賣掉，貶值率會驚掉你的下巴，法系車其實在質量方面還是挺不錯的，皮實耐開，特別是底盤調校非常厲害，但就是不保值，設計上也是不走尋常路，就說天逸C5這款車吧，設計得圓滾滾的，前面和側面各兩個方孔猶如畫蛇添足一般，後懸居然還用的是扭力樑懸掛，唯一值得說道的是內飾做工方面，科技配置有了很大提升，駕駛艙顯得有科技感，儲物空間方面有了很大進步，要知道我的老C5只能放下一瓶礦泉水，空間相當寒磣，買法系車我個人建議是不要買新車，買二手的才是最划算的，比如轎車C5，只需要花一臺國產A級車的價錢就能買一臺年頭很近的B級車，你們說劃不划算！
20落地的SUV不建議買天逸C5，為啥呢？我來幫你分析下:因為目前法系車基本上是賣不動的，這賣不動肯定市場保有量就少，它就會造成天逸C5這款車不保值，且後期維護方面配件會很貴，如果開3-5年賣掉，貶值率會驚掉你的下巴，法系車其實在質量方面還是挺不錯的，皮實耐開，特別是底盤調校非常厲害，但就是不保值，設計上也是不走尋常路，就說天逸C5這款車吧，設計得圓滾滾的，前面和側面各兩個方孔猶如畫蛇添足一般，後懸居然還用的是扭力樑懸掛，唯一值得說道的是內飾做工方面，科技配置有了很大提升，駕駛艙顯得有科技感，儲物空間方面有了很大進步，要知道我的老C5只能放下一瓶礦泉水，空間相當寒磣，買法系車我個人建議是不要買新車，買二手的才是最划算的，比如轎車C5，只需要花一臺國產A級車的價錢就能買一臺年頭很近的B級車，你們說劃不划算！
很高興回答你的提問！
如果是20萬下地，可以選擇雪佛蘭探界者的535T馭界版，指導價19.99萬，目前終端優惠四萬上下，配置動力都夠用！或者稍微高一點可以選擇別克昂科威的前驅豪華型，指導價23.99萬，目前終端優惠五萬以上，配置，內飾，動力，做工，空間屬於同級一流水準！
不能容忍的是在8年左右發動機蓋會浸油出來，牙箱浸油。能夠解決此問題，絕對是好車。
天逸C5已用了半年，感覺是一款性價比較高的車子，優於日系車。
