想買SUV,領克01,雪佛蘭探界者,本田CRV哪個值得入手?
就樓主三個目標車型而言,大致能預估到樓主的購車預算是在20萬左右,那麼購車需求的話,動力和個性也是有考量的,下面我們可以進行橫向對比一下。
就樓主三個目標車型而言,大致能預估到樓主的購車預算是在20萬左右,那麼購車需求的話,動力和個性也是有考量的,下面我們可以進行橫向對比一下。
一、外觀
這三款外觀都比較不錯,CRV看上去比較符合大眾的審美,領克01在外觀設計上更激進、年輕化,探界者則像是個被層層武裝的士兵一樣,這三款的都有著不同的設計風格,就小編而言會更傾向於領克01的風格設計,硬朗的細節被不失美感的曲線包裹。
就樓主三個目標車型而言,大致能預估到樓主的購車預算是在20萬左右,那麼購車需求的話,動力和個性也是有考量的,下面我們可以進行橫向對比一下。
一、外觀
這三款外觀都比較不錯,CRV看上去比較符合大眾的審美,領克01在外觀設計上更激進、年輕化,探界者則像是個被層層武裝的士兵一樣,這三款的都有著不同的設計風格,就小編而言會更傾向於領克01的風格設計,硬朗的細節被不失美感的曲線包裹。
二、空間
在這三款車的定位中,探界者作為中型SUV本應該是空間最大的,可是就軸距而言,領克01這款緊湊級SUV的軸距達到了2734mm的尺寸,而探界者也只是2725mm。那麼實際乘坐起來的話,前排乘坐空間都差不多,主要是在後排乘坐體驗的差異,其中CRV的乘坐感覺是最好的,領克01的後排地臺凸起不小,雖然影響不多,不過對比起來還是不如CRV的後排乘坐型好,而探界者的後配出風口凸出太多,會頂到膝蓋。
就樓主三個目標車型而言,大致能預估到樓主的購車預算是在20萬左右,那麼購車需求的話,動力和個性也是有考量的,下面我們可以進行橫向對比一下。
一、外觀
這三款外觀都比較不錯,CRV看上去比較符合大眾的審美,領克01在外觀設計上更激進、年輕化,探界者則像是個被層層武裝的士兵一樣,這三款的都有著不同的設計風格,就小編而言會更傾向於領克01的風格設計,硬朗的細節被不失美感的曲線包裹。
二、空間
在這三款車的定位中,探界者作為中型SUV本應該是空間最大的,可是就軸距而言,領克01這款緊湊級SUV的軸距達到了2734mm的尺寸,而探界者也只是2725mm。那麼實際乘坐起來的話,前排乘坐空間都差不多,主要是在後排乘坐體驗的差異,其中CRV的乘坐感覺是最好的,領克01的後排地臺凸起不小,雖然影響不多,不過對比起來還是不如CRV的後排乘坐型好,而探界者的後配出風口凸出太多,會頂到膝蓋。
三、動力性能
探界者高配版的發動機輸出是最大的,高配四驅版2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力260ps,最大扭矩353N.m,可惜搭載的是通用的9AT變速箱,雖然檔位多,不過穩定性一直不太好。而CRV的1.5T渦輪增壓發動機,搭配CVT變速箱的表現還是不錯的,動力在起步的時候不算靈敏,但是中後期加速的時候油門反應很快,車輛加速的時候表現也比較順暢。
就樓主三個目標車型而言,大致能預估到樓主的購車預算是在20萬左右,那麼購車需求的話,動力和個性也是有考量的,下面我們可以進行橫向對比一下。
一、外觀
這三款外觀都比較不錯,CRV看上去比較符合大眾的審美,領克01在外觀設計上更激進、年輕化,探界者則像是個被層層武裝的士兵一樣,這三款的都有著不同的設計風格,就小編而言會更傾向於領克01的風格設計,硬朗的細節被不失美感的曲線包裹。
二、空間
在這三款車的定位中,探界者作為中型SUV本應該是空間最大的,可是就軸距而言,領克01這款緊湊級SUV的軸距達到了2734mm的尺寸,而探界者也只是2725mm。那麼實際乘坐起來的話,前排乘坐空間都差不多,主要是在後排乘坐體驗的差異,其中CRV的乘坐感覺是最好的,領克01的後排地臺凸起不小,雖然影響不多,不過對比起來還是不如CRV的後排乘坐型好,而探界者的後配出風口凸出太多,會頂到膝蓋。
三、動力性能
探界者高配版的發動機輸出是最大的,高配四驅版2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力260ps,最大扭矩353N.m,可惜搭載的是通用的9AT變速箱,雖然檔位多,不過穩定性一直不太好。而CRV的1.5T渦輪增壓發動機,搭配CVT變速箱的表現還是不錯的,動力在起步的時候不算靈敏,但是中後期加速的時候油門反應很快,車輛加速的時候表現也比較順暢。
領克01搭載的2.0T渦輪增壓發動機在動力上,是這三款車中輸出比較低的,但是最大300N.m的扭矩在加速性還是有著不錯的表現,在1400rpm的發動機轉速的時候就可以發揮出最大的扭矩輸出,加速性的表現非常強勢。
就樓主三個目標車型而言,大致能預估到樓主的購車預算是在20萬左右,那麼購車需求的話,動力和個性也是有考量的,下面我們可以進行橫向對比一下。
一、外觀
這三款外觀都比較不錯,CRV看上去比較符合大眾的審美,領克01在外觀設計上更激進、年輕化,探界者則像是個被層層武裝的士兵一樣,這三款的都有著不同的設計風格,就小編而言會更傾向於領克01的風格設計,硬朗的細節被不失美感的曲線包裹。
二、空間
在這三款車的定位中,探界者作為中型SUV本應該是空間最大的,可是就軸距而言,領克01這款緊湊級SUV的軸距達到了2734mm的尺寸,而探界者也只是2725mm。那麼實際乘坐起來的話,前排乘坐空間都差不多,主要是在後排乘坐體驗的差異,其中CRV的乘坐感覺是最好的,領克01的後排地臺凸起不小,雖然影響不多,不過對比起來還是不如CRV的後排乘坐型好,而探界者的後配出風口凸出太多,會頂到膝蓋。
三、動力性能
探界者高配版的發動機輸出是最大的,高配四驅版2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力260ps,最大扭矩353N.m,可惜搭載的是通用的9AT變速箱,雖然檔位多,不過穩定性一直不太好。而CRV的1.5T渦輪增壓發動機,搭配CVT變速箱的表現還是不錯的,動力在起步的時候不算靈敏,但是中後期加速的時候油門反應很快,車輛加速的時候表現也比較順暢。
領克01搭載的2.0T渦輪增壓發動機在動力上,是這三款車中輸出比較低的,但是最大300N.m的扭矩在加速性還是有著不錯的表現,在1400rpm的發動機轉速的時候就可以發揮出最大的扭矩輸出,加速性的表現非常強勢。
綜合而言,如果追求絕對馬力的話,探界者四驅版會比較舒服,可是美系車的內飾和做工比較糙,CRV的話在20萬的預算已經可以拿到不錯的配置車型,而且質量本身也比較穩定。
就樓主三個目標車型而言,大致能預估到樓主的購車預算是在20萬左右,那麼購車需求的話,動力和個性也是有考量的,下面我們可以進行橫向對比一下。
一、外觀
這三款外觀都比較不錯,CRV看上去比較符合大眾的審美,領克01在外觀設計上更激進、年輕化,探界者則像是個被層層武裝的士兵一樣,這三款的都有著不同的設計風格,就小編而言會更傾向於領克01的風格設計,硬朗的細節被不失美感的曲線包裹。
二、空間
在這三款車的定位中,探界者作為中型SUV本應該是空間最大的,可是就軸距而言,領克01這款緊湊級SUV的軸距達到了2734mm的尺寸,而探界者也只是2725mm。那麼實際乘坐起來的話,前排乘坐空間都差不多,主要是在後排乘坐體驗的差異,其中CRV的乘坐感覺是最好的,領克01的後排地臺凸起不小,雖然影響不多,不過對比起來還是不如CRV的後排乘坐型好,而探界者的後配出風口凸出太多,會頂到膝蓋。
三、動力性能
探界者高配版的發動機輸出是最大的,高配四驅版2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力260ps,最大扭矩353N.m,可惜搭載的是通用的9AT變速箱,雖然檔位多,不過穩定性一直不太好。而CRV的1.5T渦輪增壓發動機,搭配CVT變速箱的表現還是不錯的,動力在起步的時候不算靈敏,但是中後期加速的時候油門反應很快,車輛加速的時候表現也比較順暢。
領克01搭載的2.0T渦輪增壓發動機在動力上,是這三款車中輸出比較低的,但是最大300N.m的扭矩在加速性還是有著不錯的表現,在1400rpm的發動機轉速的時候就可以發揮出最大的扭矩輸出,加速性的表現非常強勢。
綜合而言,如果追求絕對馬力的話,探界者四驅版會比較舒服,可是美系車的內飾和做工比較糙,CRV的話在20萬的預算已經可以拿到不錯的配置車型,而且質量本身也比較穩定。
領克01在這三款車中配置比較豐富,而且在內飾的做工用料方面都比較精緻,樓主可以根據自己的需求來進行比較適合自己的選擇。
看個人吧,買車前朋友是有一輛探界者的,開著還不賴,當時買車的時候也有考慮,但是內飾我實在是不喜歡。當然只是我個人不喜歡,各位不要延伸到我說探界者內飾不好看。反正仁者見仁智者見智,各有各的說法吧。
其實還是很糾結的,畢竟crv風尚的錢,差不多能買探界者次頂配了。那畢竟是2.0T+9at+四驅 ,太雞兒吸引人了。 可惜啊,我個人比較隨性,內飾不喜歡就是真真的不喜歡,再加上通用的變速箱著實不敢恭維,且探界者後備箱空間較小,地臺設計過高不友好,且我本身是南方人,不太可能會機油增多,所以最後還是買的crv風尚。
如果我上述說的各位都不在乎,說句實話,就買探界者沒毛病!
01因為我自己沒開過,且身邊也沒有朋友買,所以並不是不推薦購買,只是我沒有資格去評價。
最後說說crv的用車感受吧,真的超級平順,動力也沒有大家說的遲滯,反正我開起來是輕踩油門就往前竄,那個開探界者的朋友也開過我的車,也說竄,哈哈。 高速上最高開過180,當時路況太好了,我也不知道為啥,輕踩油門沒多深就到了160,也是想測試一下日系在高速到底有沒有大家說的那麼不堪,所以變道和加速都試了一下,真的沒有漂起來的感覺,160後往下多踩點,提速還是很迅捷,不過我是個佛系車主,稍微滿足自己的求知慾以後,我就馬上把速度降下來了。之後最高也就是120-140之間了,大部分還是按照限速走。
關於安全:
看個人吧,買車前朋友是有一輛探界者的,開著還不賴,當時買車的時候也有考慮,但是內飾我實在是不喜歡。當然只是我個人不喜歡,各位不要延伸到我說探界者內飾不好看。反正仁者見仁智者見智,各有各的說法吧。
其實還是很糾結的,畢竟crv風尚的錢,差不多能買探界者次頂配了。那畢竟是2.0T+9at+四驅 ,太雞兒吸引人了。 可惜啊,我個人比較隨性,內飾不喜歡就是真真的不喜歡,再加上通用的變速箱著實不敢恭維,且探界者後備箱空間較小,地臺設計過高不友好,且我本身是南方人,不太可能會機油增多,所以最後還是買的crv風尚。
如果我上述說的各位都不在乎,說句實話,就買探界者沒毛病!
01因為我自己沒開過,且身邊也沒有朋友買,所以並不是不推薦購買,只是我沒有資格去評價。
最後說說crv的用車感受吧,真的超級平順,動力也沒有大家說的遲滯,反正我開起來是輕踩油門就往前竄,那個開探界者的朋友也開過我的車,也說竄,哈哈。 高速上最高開過180,當時路況太好了,我也不知道為啥,輕踩油門沒多深就到了160,也是想測試一下日系在高速到底有沒有大家說的那麼不堪,所以變道和加速都試了一下,真的沒有漂起來的感覺,160後往下多踩點,提速還是很迅捷,不過我是個佛系車主,稍微滿足自己的求知慾以後,我就馬上把速度降下來了。之後最高也就是120-140之間了,大部分還是按照限速走。
關於安全:
三款車都非常不錯。
1.01內飾做工非常有檔次,2.0T渦輪增壓發動機配合6AT,動力充沛,我開過這款車,底盤也很紮實,缺點就是優惠少,保值率一般,油耗稍微偏高,但可以接受,據說維修保養非常貴。
2.探界者,1.5T和2.0T,配合6AT和9AT,非常主流的配置,內飾做工源於雪佛蘭一貫的風格,配合家族前臉,底盤紮實,外觀大氣,優惠也很多,本人也比較喜歡這款車。
3.CRV,經典的日系中型SUV,口碑好,油耗不高,保值率比前兩款好。
三款車都非常不錯,看你怎麼選擇了。如果比較在意內飾做工,前衛造型的01比較適合。如果省油省心,選CRV。如果是美系粉,那探界者比較適合你。
安全第一!開車關乎自己和他人的安全。
所以,跟任何車系比,有眼光有品位重安全有責任心的人,首選安全性和性價比,是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
油耗跟駕駛習慣有關,任何車一賣出立馬貶值。
我周圍超多人都是標緻雪鐵龍,各款車型都有,開了很多年,只需按時保養,換車必換標緻雪鐵龍。
所以負責任的建議,根據自己的需求和喜好,在標緻雪鐵龍中選擇車型。
人是不能靠賭運氣的,防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機,幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍),保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中,一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了,照樣開,是史上最牛車。
某小區,一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克,凱迪拉克受損較重,而4008幾乎毫髮無損。
三月三號,柳州文昌大撟,一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車,造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救),標緻車女司機受傷輕微。
中國是PSA的大股東,與歐洲同步開發的。
東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎,
可以說,質量幾乎好到讓修車人失業了,
現在城市大街上,還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。
那種貪婪的修車人,甚是嫉妒恨,他們喜歡那種愛壞的,能讓他們發財的車。
PSA的底盤世界第一!一直令寶馬超羨慕,
PSA在歐洲,與BBA同價位,是世界賽車冠軍車,具有百年文化底蘊,在世界上一直大賣特賣,還連續多年增長。
如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑,他們長期惡意的詆譭和造謠,在國內也必定會一直超火超旺的。
我堅持回答問題,堅持大同小異的說可以查證的真話實話、對人有益的話,就是希望喜歡人云亦云的人,不要被多如牛毛的無良職業法黑給矇騙了。
看你在意哪方面了!如果想保值crv肯定是首選,探界者價格價格浮動太大,不好賣,你從二手車市場就能看出來。如果你在意性能操控空間,推薦探界者(如果資金充足一點推薦上9at加2.0),各方面秒殺crv!
探界者不推薦,通用的變速箱就是個隱患,CRV一直是不錯的選擇,最近本田地球夢發動機出現問題,首先由雅閣高速失速集中暴發,目前官方還沒有解決,建議觀望。領克可以購買,領克和探界者比,這就是面子裡子的問題。榮放好像要換代。可以根據推薦選擇。
必須領克01啊,沃爾沃2.0T發動機,愛信6AT變速箱,平均油耗8個左右,百公里7.7秒,和沃爾沃40同平臺,秒選!
首先就排除領克,真的是不建議入手。如果是我,我會選擇探界者2.0t,真的是性價比之王,真的強。但是crv也是一個不會犯錯的選擇,看你自己看中哪一方面。建議去試駕再做選擇。
家用的話本田crv ,豐田 rav4,省油耐操。其實領克01,開著很爽,內飾是這幾輛車最豪華的。探界者性價比最高。表哥剛提的探界者2.0T9AT,加速這麼很爽。看你需求了。
講究享受和性價比的,當然選領克,內飾和配置高一個檔次