探界者和天逸C5怎麼選?哪個比較耐用?求推薦?

5 個回答
凡哥说车
2019-07-30

探界者和天逸C5相比,探界者更滿足消費者的用車需求,但天逸C5的可玩性更強,而在可靠性和耐用性上,探界者和天逸C5都差不多,我個人更喜歡天逸C5。


那麼,探界者和天逸C5到底怎麼選?題主可以從這幾個方面來看。

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探界者和天逸C5在三大件方面差不多,都比較可靠。我們可以先來看看同價位內車型之間的配置對比。

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天逸C5較為走量的車型是指導價為16.97萬元的2019款 360THP 進享型 國VI,在終端優惠後其裸車價在15萬出頭的樣子,探界者綜合優惠後其裸車價在15萬出頭的車型是2019款 535T 自動馳界版 國VI。

探界者和天逸C5相比,探界者更滿足消費者的用車需求,但天逸C5的可玩性更強,而在可靠性和耐用性上,探界者和天逸C5都差不多,我個人更喜歡天逸C5。


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探界者和天逸C5在三大件方面差不多,都比較可靠。我們可以先來看看同價位內車型之間的配置對比。

天逸C5較為走量的車型是指導價為16.97萬元的2019款 360THP 進享型 國VI,在終端優惠後其裸車價在15萬出頭的樣子,探界者綜合優惠後其裸車價在15萬出頭的車型是2019款 535T 自動馳界版 國VI。

可以看到在動力方面,天逸C5的功率和扭矩都要比探界者大。


而在一些其他配置上,探界者自動馳界版相比天逸C5進享型少了倒車影像、運動駕駛模式、懸架軟硬調節、全液晶儀表盤等,而探界者自動馳界版相比天逸C5進享型多了主動閉合式進氣格柵、主動降噪、真皮座椅、第二排座椅靠背調節、外後視鏡電動摺疊和加熱等,值得一說的是探界者和天逸C5的遠近光燈都是鹵素的,但探界者可選裝LED遠近光燈。另外,這款探界者自動馳界版因為有7英寸中控液晶觸摸屏,後期能夠非常方便的加裝倒車影像配置。


從配置上看,探界者自動馳界版的便捷性配置較好,也可以看出探界者這款車是偏向於舒適、家用的風格。


而天逸C5同樣也是一款舒適風格的SUV,但在這個基礎上,它還兼具運動潮玩的風格,潮玩的風格可以從天逸C5的卡伊娃式車身看出。


運動可以從它的運動模式、懸架軟硬調節看出來。此外,天逸C5搭載了PHC自適應液壓穩定技術,也就是液壓懸掛,對車輛減震的效果很好,給人的感覺就是開起來很穩,沒什麼跳躍感。不過在車輛的懸掛方面,探界者的後懸架搭載的是多連桿式獨立懸架,而天逸C5的後懸架搭載的是扭力樑式非獨立懸架,僅從懸架上看,無論是操控性還是舒適性,探界者要比天逸C5要好。

探界者和天逸C5相比,探界者更滿足消費者的用車需求,但天逸C5的可玩性更強,而在可靠性和耐用性上,探界者和天逸C5都差不多,我個人更喜歡天逸C5。


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探界者和天逸C5在三大件方面差不多,都比較可靠。我們可以先來看看同價位內車型之間的配置對比。

天逸C5較為走量的車型是指導價為16.97萬元的2019款 360THP 進享型 國VI,在終端優惠後其裸車價在15萬出頭的樣子,探界者綜合優惠後其裸車價在15萬出頭的車型是2019款 535T 自動馳界版 國VI。

可以看到在動力方面,天逸C5的功率和扭矩都要比探界者大。


而在一些其他配置上,探界者自動馳界版相比天逸C5進享型少了倒車影像、運動駕駛模式、懸架軟硬調節、全液晶儀表盤等,而探界者自動馳界版相比天逸C5進享型多了主動閉合式進氣格柵、主動降噪、真皮座椅、第二排座椅靠背調節、外後視鏡電動摺疊和加熱等,值得一說的是探界者和天逸C5的遠近光燈都是鹵素的,但探界者可選裝LED遠近光燈。另外,這款探界者自動馳界版因為有7英寸中控液晶觸摸屏,後期能夠非常方便的加裝倒車影像配置。


從配置上看,探界者自動馳界版的便捷性配置較好,也可以看出探界者這款車是偏向於舒適、家用的風格。


而天逸C5同樣也是一款舒適風格的SUV,但在這個基礎上,它還兼具運動潮玩的風格,潮玩的風格可以從天逸C5的卡伊娃式車身看出。


運動可以從它的運動模式、懸架軟硬調節看出來。此外,天逸C5搭載了PHC自適應液壓穩定技術,也就是液壓懸掛,對車輛減震的效果很好,給人的感覺就是開起來很穩,沒什麼跳躍感。不過在車輛的懸掛方面,探界者的後懸架搭載的是多連桿式獨立懸架,而天逸C5的後懸架搭載的是扭力樑式非獨立懸架,僅從懸架上看,無論是操控性還是舒適性,探界者要比天逸C5要好。

探界者和天逸C5相比,探界者更滿足消費者的用車需求,但天逸C5的可玩性更強,而在可靠性和耐用性上,探界者和天逸C5都差不多,我個人更喜歡天逸C5。


那麼,探界者和天逸C5到底怎麼選?題主可以從這幾個方面來看。

探界者和天逸C5在三大件方面差不多,都比較可靠。我們可以先來看看同價位內車型之間的配置對比。

天逸C5較為走量的車型是指導價為16.97萬元的2019款 360THP 進享型 國VI,在終端優惠後其裸車價在15萬出頭的樣子,探界者綜合優惠後其裸車價在15萬出頭的車型是2019款 535T 自動馳界版 國VI。

可以看到在動力方面,天逸C5的功率和扭矩都要比探界者大。


而在一些其他配置上,探界者自動馳界版相比天逸C5進享型少了倒車影像、運動駕駛模式、懸架軟硬調節、全液晶儀表盤等,而探界者自動馳界版相比天逸C5進享型多了主動閉合式進氣格柵、主動降噪、真皮座椅、第二排座椅靠背調節、外後視鏡電動摺疊和加熱等,值得一說的是探界者和天逸C5的遠近光燈都是鹵素的,但探界者可選裝LED遠近光燈。另外,這款探界者自動馳界版因為有7英寸中控液晶觸摸屏,後期能夠非常方便的加裝倒車影像配置。


從配置上看,探界者自動馳界版的便捷性配置較好,也可以看出探界者這款車是偏向於舒適、家用的風格。


而天逸C5同樣也是一款舒適風格的SUV,但在這個基礎上,它還兼具運動潮玩的風格,潮玩的風格可以從天逸C5的卡伊娃式車身看出。


運動可以從它的運動模式、懸架軟硬調節看出來。此外,天逸C5搭載了PHC自適應液壓穩定技術,也就是液壓懸掛,對車輛減震的效果很好,給人的感覺就是開起來很穩,沒什麼跳躍感。不過在車輛的懸掛方面,探界者的後懸架搭載的是多連桿式獨立懸架,而天逸C5的後懸架搭載的是扭力樑式非獨立懸架,僅從懸架上看,無論是操控性還是舒適性,探界者要比天逸C5要好。

在車內空間上,天逸C5和探界者相差不大,這點也可以從它倆的車身軸距上知曉,天逸C5的車身軸距為2730mm,而探界者的車身軸距為2725mm,兩款車的軸距僅相差5mm,可以忽略不計了。


天逸C5的劣勢主要在於其配備了一個非獨立的後懸架。而在其他方面,我個人覺得天逸C5的溢價能力要比探界者強,因為天逸C5更年輕,更潮酷,而且舒適之上還有運動,懸架軟硬調節和PHC自適應液壓穩定技術使得開起來的天逸C5在舒適性和穩定性上非常強悍,當然對於一些消費者來說,可能沒探界者坐著舒服,探界者主要以家庭調教為主。


綜合來看,如果你想去嘗試更多駕駛風格,可以選擇天逸C5;如果你偏向於保守,就想要一款踏踏實實家用的車,可以選擇探界者。

字里行间的魅力
2019-07-31

天逸已買,SUV舒適型相比轎車要差些,所以選舒適型更好的天逸沒錯的

大帅B777
2019-07-29

天逸首選 必須的

二杯茶2
2019-07-30

我買的是18款天逸樂享

农村人刘小胖
2019-07-31

探界者2.0的,開車動力很重要

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