搭載2.0T發動機的雪佛蘭邁銳寶XL怎麼樣？
今天咱們來聊聊邁銳寶XL。這個車其實是算一款運動中型車，去年年底剛剛推出了新款。外形是更加流暢，更加動感了，視覺效果是相當棒的，尤其是前臉的效果，運動感非常強。這個就滿足了一些對車內空間有需求，想買一輛大一點的車，但是又想帶一些運動的效果，這些朋友選擇這個車是非常合適的。並且這個車的操控性在同級別的產品當中也算是數一數二的，但邁銳寶XL的內飾運動效果就沒有外觀那麼強烈了，還是很標準的雪佛蘭的風格,沒有什麼特別突出的亮點。
2.0T加9AT是去年年底新車上市的時候，新推出的一個動力組合，如果要選擇的話，我推薦是2.0T車型，2.0T一共有三款車型，我推薦是直接買頂配，也就是Red Line 550T自動銳智版。價格雖然是已經到了22萬，但是配置也相應提高了不少，像座椅通風、座椅記憶、自適應遠光燈、Boss音響等等。並且它的外觀還有一些比較特殊的裝飾來彰顯不同的身份，所以說對於一個追求時尚運動感的中型車來說，你不太需要去過分的追求性價比，比低配多花個一兩萬塊錢，但是你能得到更多的高級配置，我覺得這個還是非常划算的。
並且你從另外一個角度來考慮，你開著這樣一臺還算是比較時髦的運動中型車，配置如果太寒酸的話，說起來也是個挺沒面子的事，所以說我推薦大家直接就買頂配，稍微多花一點點錢。對於這個價位來說，多個一兩萬塊錢，我覺得其實還好。
邁銳寶XL 2.0T我打過不少交道。
先說結論：很有性價比，中配2.0T的就夠用了，而且配置十分齊全。
動力：生猛 ，破百成績廠家太謙虛了，完全可以跑更高。初段油門比較竄，所以跟車和起步都需要十分小心。
內飾：看看這個三大件，看看這個配置，塑料就塑料吧。好在座椅的縫線工藝很棒。
NVH：雖然有ANC主動降噪，馬牌輪胎雖然抓地力很棒，但仍舊會有胎噪。深海靜音指的是車玻璃做的不錯。
科技化配置：個人認為安吉星十分方便，藍牙也比較好使。熱點的建立還能方便朋友們在車上更新遊戲。
制動：剎停成績不錯，但是制動的感覺就一般了。
座椅舒適化：給個及格分吧，定位運動也能理解。
懸掛：雖然很運動的表現，但是基本舒適度還是能讓你體會到的。
空間：好評，人高馬大的一車人完全無壓力去吃飯。
缺點吐槽：轉向手感感覺輕重不是很合理，而且這個A柱有些影響視野。變速箱的檔位3擋左右可以再去優化一下。
這個車雖然定位運動，但是運動模式的開關和手動檔位切換人機工程需要努力優化。
如果高配肯給換擋撥片就好了。
前幾天去試駕了一下，先說下動力，241匹馬力，配合9AT變速箱，動力十足，車上坐著銷售員和一個朋友，沒有關閉ESP開啟運動模式的情況下百公里加速7.2秒，加速時換擋速度很快，基本感覺不到，開啟運動模式反應不大，但是在減速時降檔有一定的拉扯感，動力當面物有所值。
再說下空間，4.9米的車長，空間是足夠了，後排腿部空間十分充足，後備箱也挺深的，在同級別的轎車裡算優秀的了。
內飾用料一般，最不滿意的是中控臺造型，自我感覺有點醜。
總體來說，物有所值吧，2.0T最低配銷售報價15萬左右。
動力操控
動力上，19款車型搭載的都是2.0T發動機，與之匹配的是9AT變速箱，其中發動機最大馬力241PS。動力方面應該才是這次中期改款的重點，19款邁銳寶XL換上了通用最新的2.0T+9AT，也就是如今在凱迪拉克XT4上的那套動力總成。
首先從參數上看，這副2.0T發動機當然沒有之前通用2.0T上的那麼激進，但即使這樣，還是有241匹的最大馬力，放在同級中依然是非常突出。同時，除了參數突出以外，這副發動機上面還加持了一些黑科技，就是閉缸技術。
通過三段可變的凸輪軸來調節進氣量和進氣時間，當我們在日常行駛時是高效四缸，當需要動力時是澎湃四缸，當滑行時它就會把第二、第三個氣缸關閉。而這三種工況的切換在實際駕駛中基本是察覺不到的。這項技術主要是為了提高燃油經濟性，同時邁銳寶XL也能滿足日後的國六排放標準。
在實際的動力體驗上，一開起來的時候我們就明顯感到這款車的定位和它的外觀一樣，是偏運動的。首先油門踏板的調教比較靈敏，稍微點一下動力就來了，而且是從起步開始就是這樣，絲毫不拖沓，中後段的加速也是十分暢快。不過這要看大家喜不喜歡這個油門調教了，實在是過於靈敏，有時候還是需要把握一下。
而這個全新的通用9AT表現也是不錯，一般路況之下的平順性和邏輯性都沒有太大的問題，降擋反應也挺快；只是在一些較複雜路況的時候這個變速箱的處理還是有些瑕疵，就是不知道該在哪個擋位上。官方給出的零百成績為7.2s，我們實測出來的成績也是在7s左右，它的動力絕對沒有問題，能滿足大部分消費者的需求。
在操控及底盤質感上，新車的底盤質感整體也是比較紮實硬朗，在彎道中操控起來也是比較得心應手，懸架對於車身的支撐比較到位，同時其轉向的感覺也是相當精準，手感比較好，有提高的駕駛樂趣。而在日常城市行駛，底盤的路噪並不大，不過傳遞的路感還是比較多的，在經過一些細碎顛簸起伏的時候感覺還好，不會太顛，但如果顛簸變大，震感還是有點大。整體的駕乘舒適性不算特別出色。
我用的是老款邁銳寶，費油不說，小毛病不斷，開了不到10000公里後備箱鎖壞了，後來水泵吱吱的叫換了，再後來沒有暖風，4s店說節溫器壞了換了，前不久發動機墊持了，往外滲油！，一氣之下賣了
還可以啊，閉缸技術，9AT目前都沒出現什麼問題，關鍵是有發動機啟停開關了。同價位，最好的動力。不太在意內飾和麵子絕對值得入手。
動力很猛，，，240匹馬力在那放著呢，，，操控也行，隔音不是太好，內飾有點老氣，不過我覺得還行！
非常值得買的中級轎車！性價比之王！
動力足，性價比高。