預算18萬，買帕薩特1.4t還是邁銳寶xl2.0t？
您好，很高興能給為您解答問題。關注潘潘聊車，與您一起探討汽車那點事。0
預算18萬買車，1.4t的邁騰和2.0t的邁銳寶XL，該怎麼選？這的確挺讓人糾結的，兩個都姓＂邁＂。邁銳寶XL的口碑沒有邁騰好，但是前者有著極大的優惠，配置也非常豐富，2.0T擁有241馬力，再匹配9at變速箱，性價比非常突出，18萬完全能落地2.0t的中配邁銳寶XL。
但是呢，美系車保值率不高，品控和做工相對日德系而言，差了那麼一點點，而且油耗也不低，這也是導致邁銳寶XL銷量不濟的原因。
那邁騰呢？可以說幾乎是中型車的標杆了，宜商宜家，外觀內飾中庸低調沉穩。但是整體車品的表現，也是普通水平。1.4t 150匹馬力匹配7速雙離合，已經是大眾玩爛的動力總成，也也是最能打的一套。這套組合可以在朗逸，寶來，速騰，凌度，高爾夫等車型上出現。所以說，動力方面雖然數據沒那麼好看，但是有保障，差不了。
邁騰配置相對要低，動力也沒有那麼足，外觀相對成熟。但同時它保持率也要高一點，銷量也要好一點。
邁騰屬於那種中庸居家，適合年齡稍大一點的客官老爺。但要是你不那麼介意保值率，又想要動力好一點，運動感強一點，性價比高一點的中型車，我強烈推薦邁銳寶XL。
總的來說，居家選邁騰，年輕運動還是買雪佛蘭吧。要是您無慾無求，那就買邁騰吧，買銷量高的車錯不了。希望能幫到您！
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謝邀
18萬的預算，是選擇帕薩特的1.4T車型還是邁銳寶XL的2.0T車型呢？我們今天就一起來聊聊這個話題。
謝邀
18萬的預算，是選擇帕薩特的1.4T車型還是邁銳寶XL的2.0T車型呢？我們今天就一起來聊聊這個話題。
如果你在意品牌的話選擇帕薩特
如果你在國內隨便問一個人的話，他都會告訴你大眾是合資品牌裡面的第一位，的確，我們從銷量數據也可以看出來國人對於大眾的認可，如果你再去隨便問一個身邊的“老司機”是選擇帕薩特還是邁銳寶XL的話，他多半會告訴你選擇帕薩特。
謝邀
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這也證明了大眾和帕薩特出色的人氣，如果你對於周圍人的一件比較在意的話，那麼在這兩者的選擇當中當然應該毫不猶豫選擇帕薩特，畢竟無論你是什麼配置，對於外人來說它都是一臺大眾帕薩特，而動力和配置再高的邁銳寶XL都只是一臺雪佛蘭而已。
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這也證明了大眾和帕薩特出色的人氣，如果你對於周圍人的一件比較在意的話，那麼在這兩者的選擇當中當然應該毫不猶豫選擇帕薩特，畢竟無論你是什麼配置，對於外人來說它都是一臺大眾帕薩特，而動力和配置再高的邁銳寶XL都只是一臺雪佛蘭而已。
如果你在意動力的話選擇邁銳寶XL
當然，如果你比較在意動力的話，那你應該毫不猶豫的選擇2.0T的邁銳寶XL，這臺邁銳寶XL上搭載的2.0T+9AT動力總成在通用集團的其他車型包括豪華品牌凱迪拉克的眾多車型上也廣泛採用，這充分證明了通用對於這套動力系統的信心，而且這套動力系統也的確不負眾望，在任何時候都能保證充沛的動力，當然了，除此之外，這套動力系統的可靠性和平順性表現也不錯。相比之下，帕薩特上那套1.4T+7DSG的動力總成就有點乏善可陳了，而且這臺7速乾式雙離合還經常成為眾多消費者擔憂的對象。
謝邀
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如果你在意動力的話選擇邁銳寶XL
當然，如果你比較在意動力的話，那你應該毫不猶豫的選擇2.0T的邁銳寶XL，這臺邁銳寶XL上搭載的2.0T+9AT動力總成在通用集團的其他車型包括豪華品牌凱迪拉克的眾多車型上也廣泛採用，這充分證明了通用對於這套動力系統的信心，而且這套動力系統也的確不負眾望，在任何時候都能保證充沛的動力，當然了，除此之外，這套動力系統的可靠性和平順性表現也不錯。相比之下，帕薩特上那套1.4T+7DSG的動力總成就有點乏善可陳了，而且這臺7速乾式雙離合還經常成為眾多消費者擔憂的對象。
如果你考慮實用性的話也選擇邁銳寶XL
除了動力之外，其實邁銳寶XL的配置也是要比1.4T的帕薩特更高的，這對於消費者來說自然是更為實用的，畢竟這個價位這個級別的車型多數情況下還是以家用為主，家用的話配置當然是越高越好了。
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這也證明了大眾和帕薩特出色的人氣，如果你對於周圍人的一件比較在意的話，那麼在這兩者的選擇當中當然應該毫不猶豫選擇帕薩特，畢竟無論你是什麼配置，對於外人來說它都是一臺大眾帕薩特，而動力和配置再高的邁銳寶XL都只是一臺雪佛蘭而已。
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當然，如果你比較在意動力的話，那你應該毫不猶豫的選擇2.0T的邁銳寶XL，這臺邁銳寶XL上搭載的2.0T+9AT動力總成在通用集團的其他車型包括豪華品牌凱迪拉克的眾多車型上也廣泛採用，這充分證明了通用對於這套動力系統的信心，而且這套動力系統也的確不負眾望，在任何時候都能保證充沛的動力，當然了，除此之外，這套動力系統的可靠性和平順性表現也不錯。相比之下，帕薩特上那套1.4T+7DSG的動力總成就有點乏善可陳了，而且這臺7速乾式雙離合還經常成為眾多消費者擔憂的對象。
如果你考慮實用性的話也選擇邁銳寶XL
除了動力之外，其實邁銳寶XL的配置也是要比1.4T的帕薩特更高的，這對於消費者來說自然是更為實用的，畢竟這個價位這個級別的車型多數情況下還是以家用為主，家用的話配置當然是越高越好了。
從我個人的角度來看的話，在這兩臺車當中還是選擇邁銳寶XL更好，畢竟邁銳寶XL能給你的要比帕薩特多得多。當然了，我並不是指帕薩特就不好，事實上帕薩特是一臺產品力非常出色的車型，但是帕薩特的性價比的確沒有邁銳寶XL高，當你預算充足的時候買一臺帕薩特的中高配車型當然是非常不錯的，但是如果你預算只有18萬的話，那還是買一臺邁銳寶XL更好。
以上
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除了動力之外，其實邁銳寶XL的配置也是要比1.4T的帕薩特更高的，這對於消費者來說自然是更為實用的，畢竟這個價位這個級別的車型多數情況下還是以家用為主，家用的話配置當然是越高越好了。
從我個人的角度來看的話，在這兩臺車當中還是選擇邁銳寶XL更好，畢竟邁銳寶XL能給你的要比帕薩特多得多。當然了，我並不是指帕薩特就不好，事實上帕薩特是一臺產品力非常出色的車型，但是帕薩特的性價比的確沒有邁銳寶XL高，當你預算充足的時候買一臺帕薩特的中高配車型當然是非常不錯的，但是如果你預算只有18萬的話，那還是買一臺邁銳寶XL更好。
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首先這兩款車的性格比較鮮明，1.4T帕薩特以家用為主，動力、配置、空間都不錯，並且燃油經濟性也還可以，但也沒有特別出彩的地方。2.0T邁銳寶XL就有比較出彩的地方，那就是運動性能，它的底盤堅韌，支撐性足夠，而且動力強勁，最大扭矩350N·m。駕駛起來有運動車的操控感，但要在家用性上跟帕薩特相比的話，優勢還是不夠明顯。
首先這兩款車的性格比較鮮明，1.4T帕薩特以家用為主，動力、配置、空間都不錯，並且燃油經濟性也還可以，但也沒有特別出彩的地方。2.0T邁銳寶XL就有比較出彩的地方，那就是運動性能，它的底盤堅韌，支撐性足夠，而且動力強勁，最大扭矩350N·m。駕駛起來有運動車的操控感，但要在家用性上跟帕薩特相比的話，優勢還是不夠明顯。
2.0T邁銳寶XL目前終端上的優惠較大，例如終端上有著四五萬左右的優惠，那麼2.0T車型只需要17乃至18萬的價格就能全款拿下，性價比還是很高，但僅限於在動力方面。要知道落地價的車型，在動力上比不贏2.0T的邁銳寶XL。
首先這兩款車的性格比較鮮明，1.4T帕薩特以家用為主，動力、配置、空間都不錯，並且燃油經濟性也還可以，但也沒有特別出彩的地方。2.0T邁銳寶XL就有比較出彩的地方，那就是運動性能，它的底盤堅韌，支撐性足夠，而且動力強勁，最大扭矩350N·m。駕駛起來有運動車的操控感，但要在家用性上跟帕薩特相比的話，優勢還是不夠明顯。
2.0T邁銳寶XL目前終端上的優惠較大，例如終端上有著四五萬左右的優惠，那麼2.0T車型只需要17乃至18萬的價格就能全款拿下，性價比還是很高，但僅限於在動力方面。要知道落地價的車型，在動力上比不贏2.0T的邁銳寶XL。
1.4T帕薩特這款車，最大扭矩250N·m，匹配7速乾式雙離合變速箱，說到乾式雙離合變速箱，大家覺得在穩定性上一般，例如低速會發生頓挫等，耐久性一般，看個人的用車情況。
而2.0T邁銳寶XL匹配的是9速手自一體變速箱，在穩定性上我覺得要比7速乾式雙離合好些，並且檔位數越多的變速箱能更好的幫助車輛省油。即便2.0T邁銳寶XL有9速手自一體變速箱，但其百公里綜合油耗仍然來到了9.3L左右，這個油耗在同級車型中沒多少優勢，但對於最大350N·m的動力輸出是符合的。1.4T帕薩特的百公里綜合油耗在7.8L左右，這個油耗比2.0T的邁銳寶XL經濟。
首先這兩款車的性格比較鮮明，1.4T帕薩特以家用為主，動力、配置、空間都不錯，並且燃油經濟性也還可以，但也沒有特別出彩的地方。2.0T邁銳寶XL就有比較出彩的地方，那就是運動性能，它的底盤堅韌，支撐性足夠，而且動力強勁，最大扭矩350N·m。駕駛起來有運動車的操控感，但要在家用性上跟帕薩特相比的話，優勢還是不夠明顯。
2.0T邁銳寶XL目前終端上的優惠較大，例如終端上有著四五萬左右的優惠，那麼2.0T車型只需要17乃至18萬的價格就能全款拿下，性價比還是很高，但僅限於在動力方面。要知道落地價的車型，在動力上比不贏2.0T的邁銳寶XL。
1.4T帕薩特這款車，最大扭矩250N·m，匹配7速乾式雙離合變速箱，說到乾式雙離合變速箱，大家覺得在穩定性上一般，例如低速會發生頓挫等，耐久性一般，看個人的用車情況。
而2.0T邁銳寶XL匹配的是9速手自一體變速箱，在穩定性上我覺得要比7速乾式雙離合好些，並且檔位數越多的變速箱能更好的幫助車輛省油。即便2.0T邁銳寶XL有9速手自一體變速箱，但其百公里綜合油耗仍然來到了9.3L左右，這個油耗在同級車型中沒多少優勢，但對於最大350N·m的動力輸出是符合的。1.4T帕薩特的百公里綜合油耗在7.8L左右，這個油耗比2.0T的邁銳寶XL經濟。
預算18萬，無論是對於1.4T帕薩特還是2.0T邁銳寶XL，都能選到一款配置不錯的車型，所以在配置上我這裡就不介紹了。
首先這兩款車的性格比較鮮明，1.4T帕薩特以家用為主，動力、配置、空間都不錯，並且燃油經濟性也還可以，但也沒有特別出彩的地方。2.0T邁銳寶XL就有比較出彩的地方，那就是運動性能，它的底盤堅韌，支撐性足夠，而且動力強勁，最大扭矩350N·m。駕駛起來有運動車的操控感，但要在家用性上跟帕薩特相比的話，優勢還是不夠明顯。
2.0T邁銳寶XL目前終端上的優惠較大，例如終端上有著四五萬左右的優惠，那麼2.0T車型只需要17乃至18萬的價格就能全款拿下，性價比還是很高，但僅限於在動力方面。要知道落地價的車型，在動力上比不贏2.0T的邁銳寶XL。
1.4T帕薩特這款車，最大扭矩250N·m，匹配7速乾式雙離合變速箱，說到乾式雙離合變速箱，大家覺得在穩定性上一般，例如低速會發生頓挫等，耐久性一般，看個人的用車情況。
而2.0T邁銳寶XL匹配的是9速手自一體變速箱，在穩定性上我覺得要比7速乾式雙離合好些，並且檔位數越多的變速箱能更好的幫助車輛省油。即便2.0T邁銳寶XL有9速手自一體變速箱，但其百公里綜合油耗仍然來到了9.3L左右，這個油耗在同級車型中沒多少優勢，但對於最大350N·m的動力輸出是符合的。1.4T帕薩特的百公里綜合油耗在7.8L左右，這個油耗比2.0T的邁銳寶XL經濟。
預算18萬，無論是對於1.4T帕薩特還是2.0T邁銳寶XL，都能選到一款配置不錯的車型，所以在配置上我這裡就不介紹了。
在車身軸距上，1.4T帕薩特的車身軸距是2871mm，2.0T的邁銳寶XL的車身軸距是2829mm，實際體驗後，也可以發現，帕薩特的車內空間是更好一些的。
2.0T的邁銳寶XL精彩的地方在於運動性，家用性上是1.4T的帕薩特佔據優勢，家用性不僅包括動力、配置、空間乃至駕駛感，它還包括油耗上的經濟性，這些都是帕薩特的優勢。所以，如果題主偏向家用性較多，建議選擇1.4T的帕薩特，如果更希望擁有操控感、運動感，同時還能兼顧家用以及不是很追求低油耗，那麼2.0T的邁銳寶XL就很不錯了。
你好我是西北車世界，還不如買一款八代雅閣，13年五月，5萬出，第八代雅閣的開發設計理念是“Advanced-Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據這種理念，本田技研匯聚最新技術，開發了全新的技術平臺，從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等諸多方面，都體現了對本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為“史上最強雅閣”。
第八代雅閣是本田技術的集大成者的完美體現，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術全面領先對手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設計理念，體現了大氣、高檔、先進、尊貴的設計方向，前臉的設計更具英氣，稜角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現出動感幹練的氣質。特別是車身側面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動感，令人過目難忘。
5萬；13年中旬八代半雅閣，2.0頂配，雙電動座椅調節，天窗，雙座椅加熱，車主任性加裝車內氛圍燈，喜歡抓緊
你好我是西北車世界，還不如買一款八代雅閣，13年五月，5萬出，第八代雅閣的開發設計理念是“Advanced-Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據這種理念，本田技研匯聚最新技術，開發了全新的技術平臺，從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等諸多方面，都體現了對本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為“史上最強雅閣”。
第八代雅閣是本田技術的集大成者的完美體現，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術全面領先對手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設計理念，體現了大氣、高檔、先進、尊貴的設計方向，前臉的設計更具英氣，稜角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現出動感幹練的氣質。特別是車身側面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動感，令人過目難忘。
5萬；13年中旬八代半雅閣，2.0頂配，雙電動座椅調節，天窗，雙座椅加熱，車主任性加裝車內氛圍燈，喜歡抓緊
你好我是西北車世界，還不如買一款八代雅閣，13年五月，5萬出，第八代雅閣的開發設計理念是“Advanced-Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據這種理念，本田技研匯聚最新技術，開發了全新的技術平臺，從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等諸多方面，都體現了對本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為“史上最強雅閣”。
第八代雅閣是本田技術的集大成者的完美體現，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術全面領先對手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設計理念，體現了大氣、高檔、先進、尊貴的設計方向，前臉的設計更具英氣，稜角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現出動感幹練的氣質。特別是車身側面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動感，令人過目難忘。
5萬；13年中旬八代半雅閣，2.0頂配，雙電動座椅調節，天窗，雙座椅加熱，車主任性加裝車內氛圍燈，喜歡抓緊
你好我是西北車世界，還不如買一款八代雅閣，13年五月，5萬出，第八代雅閣的開發設計理念是“Advanced-Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據這種理念，本田技研匯聚最新技術，開發了全新的技術平臺，從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等諸多方面，都體現了對本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為“史上最強雅閣”。
第八代雅閣是本田技術的集大成者的完美體現，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術全面領先對手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設計理念，體現了大氣、高檔、先進、尊貴的設計方向，前臉的設計更具英氣，稜角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現出動感幹練的氣質。特別是車身側面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動感，令人過目難忘。
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預算18萬買帕薩特1.4t還是邁銳寶xl2.0t好，對於這個問題相信不同的人會有不同的選擇，但是從客觀理性方面來分析它們的屬性可以發現，18萬僅僅可以買到最低配的帕薩特商務版，配置方面比較低，並且只有16寸的輪轂。而這個價格可以買到邁銳寶xl2.0T次頂配車型，配置可以說是具有碾壓性的優勢。
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預算18萬買帕薩特1.4t還是邁銳寶xl2.0t好，對於這個問題相信不同的人會有不同的選擇，但是從客觀理性方面來分析它們的屬性可以發現，18萬僅僅可以買到最低配的帕薩特商務版，配置方面比較低，並且只有16寸的輪轂。而這個價格可以買到邁銳寶xl2.0T次頂配車型，配置可以說是具有碾壓性的優勢。在外觀方面邁騰更偏商務風格，但如果買一臺最低配車型去談商務也是不實際的，內飾連中控大屏都沒有，而家用在舒適性配置方面也是比較簡陋，後排沒有頭部氣簾，空調是手動的，方向盤材質是塑料的 多功能方向盤是沒有的。能買到的只是一種情懷和所謂的後排空間吧，但實際體驗後排凸起過高，滿座的情況下舒適性也是大打折扣。並且發動機是1.4T匹配7速乾式雙離合，在耐用性已經經濟型和穩定性方面也是不如AT變速箱的。不論調教的怎麼樣，這是機械的構造問題。
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而邁銳寶xl在車身尺寸以及價格方面有著很大的優勢，拋開品牌不說，實際都是合資車型技術品控方面相差不大，甚至在發動機方面邁銳寶xl更勝一籌，高配車型搭載的2.0T發動大功率241馬力，最大扭矩350牛米，並且帶有智能變缸等技術，搭配全新的9AT變速箱，無論換擋速度以及低速頓挫感都是要好過大眾的1.4T車型。
總體來說帕薩特是一款綜合實力不錯的車型，但如果是最低配跟高配的邁銳寶xl相比顯然各方面都是沒有優勢的，追求動力和操控性以及性價比更推薦邁銳寶xl。
預算18萬要選擇帕薩特好還是邁銳寶好呢？鴻漸一向認為，不論選擇什麼樣的車型，首先都應該明白自己的需求點在哪。從字面意思來看，我們都能明白，從動力方面，帕薩特明顯是弱於邁銳寶的，如果有動力需求的話，那麼肯定是邁銳寶更好啦。可其他方面邁銳寶未必就能滿足消費者的需求。所以，今天我們來詳細聊聊這兩款車的優劣勢，如何更好的選擇合適自己的。
預算18萬要選擇帕薩特好還是邁銳寶好呢？鴻漸一向認為，不論選擇什麼樣的車型，首先都應該明白自己的需求點在哪。從字面意思來看，我們都能明白，從動力方面，帕薩特明顯是弱於邁銳寶的，如果有動力需求的話，那麼肯定是邁銳寶更好啦。可其他方面邁銳寶未必就能滿足消費者的需求。所以，今天我們來詳細聊聊這兩款車的優劣勢，如何更好的選擇合適自己的。
帕薩特：空間和品牌優勢
帕薩特是一款注重商務類型用途的B級車，給消費者的影響一直都是“官車”形象，所以空間表現歷來都是重中之重，雖然新款在外觀方面，有了很大的改觀，但空間依舊他的拿手好戲。帕薩特之所以能夠在國內暢銷十幾年，得益的是大眾品牌的號召力。VW的A\B級車型，在中國幾乎可以算得上出一款火爆一款，皮實耐用、油耗低、質量穩定、二手車保值等等這些優點，都是大家願意買的重要原因。這些特點自然也是被帕薩特全盤繼承下來，特別是在帕薩特在外觀做出妥協後，符合年輕人的審美觀，因此更是收穫了大批年輕群體的追捧。
預算18萬要選擇帕薩特好還是邁銳寶好呢？鴻漸一向認為，不論選擇什麼樣的車型，首先都應該明白自己的需求點在哪。從字面意思來看，我們都能明白，從動力方面，帕薩特明顯是弱於邁銳寶的，如果有動力需求的話，那麼肯定是邁銳寶更好啦。可其他方面邁銳寶未必就能滿足消費者的需求。所以，今天我們來詳細聊聊這兩款車的優劣勢，如何更好的選擇合適自己的。
帕薩特：空間和品牌優勢
帕薩特是一款注重商務類型用途的B級車，給消費者的影響一直都是“官車”形象，所以空間表現歷來都是重中之重，雖然新款在外觀方面，有了很大的改觀，但空間依舊他的拿手好戲。帕薩特之所以能夠在國內暢銷十幾年，得益的是大眾品牌的號召力。VW的A\B級車型，在中國幾乎可以算得上出一款火爆一款，皮實耐用、油耗低、質量穩定、二手車保值等等這些優點，都是大家願意買的重要原因。這些特點自然也是被帕薩特全盤繼承下來，特別是在帕薩特在外觀做出妥協後，符合年輕人的審美觀，因此更是收穫了大批年輕群體的追捧。
邁銳寶：動力和價格優勢
邁銳寶是雪佛蘭推出的第二款B級車，命運似乎不太眷顧它，第一代景程多少還算好點，到了邁銳寶，車沒賣多少就算了，還直接被做成了段子，可能大家都聽過：屌絲有三寶，索八K5邁銳寶。說的是邁銳寶的價格，以B級車的定位賣出了A級車的價格，想要追求便宜合資B級車，這三款都可以選。段子總歸是段子，我們卻可以看出，邁銳寶車型具有不錯的性價比。價格下來了，就意味著，在配置和動力方面和對手相比更有優勢。18萬的價格，帕薩特只能選擇1.4T的動力組合，配置也都比較低，而邁銳寶能選擇2.0T排量，配置也更高。相比之下，邁銳寶的贏面肯定是更大的。
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邁銳寶：動力和價格優勢
邁銳寶是雪佛蘭推出的第二款B級車，命運似乎不太眷顧它，第一代景程多少還算好點，到了邁銳寶，車沒賣多少就算了，還直接被做成了段子，可能大家都聽過：屌絲有三寶，索八K5邁銳寶。說的是邁銳寶的價格，以B級車的定位賣出了A級車的價格，想要追求便宜合資B級車，這三款都可以選。段子總歸是段子，我們卻可以看出，邁銳寶車型具有不錯的性價比。價格下來了，就意味著，在配置和動力方面和對手相比更有優勢。18萬的價格，帕薩特只能選擇1.4T的動力組合，配置也都比較低，而邁銳寶能選擇2.0T排量，配置也更高。相比之下，邁銳寶的贏面肯定是更大的。
綜上所述，選車時看個人情況，你想要什麼樣的車。帕薩特是一款各方面都不錯的車型，但是好貨不便宜，註定你需要花更多的錢才能擁有它。而邁銳寶也不差，只是由於品牌高度不同，賣的比較便宜，但優勢也是相當明顯，這些都是帕薩特做不到的。所以，說白了兩款車的選擇很簡單，有錢的選帕薩特，沒錢的選邁銳寶。
我是鴻漸，一個專注於汽車領域的90後男青年，每天聊點汽車界的大事小情，每天更新不一樣視角的文章、視頻，歡迎你關注我呦！大家一起交流哦！
這個問題給個限定範圍，僅中國。在中國除了大眾光環，大眾比較高級，大眾品牌溢價比雪佛蘭高。全球累計銷量超2000萬的邁銳寶，憑什麼比不了帕薩特？
預算18萬買帕薩特1.4t還是邁銳寶xl2.0t好，對於這個問題相信不同的人會有不同的選擇，但是從客觀理性方面來分析它們的屬性可以發現，18萬僅僅可以買到最低配的帕薩特商務版，配置方面比較低，並且只有16寸的輪轂。而這個價格可以買到邁銳寶xl2.0T次頂配車型，配置可以說是具有碾壓性的優勢。
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在外觀方面邁騰更偏商務風格，但如果買一臺最低配車型去談商務也是不實際的，內飾連中控大屏都沒有，而家用在舒適性配置方面也是比較簡陋，後排沒有頭部氣簾，空調是手動的，方向盤材質是塑料的 多功能方向盤是沒有的。能買到的只是一種情懷和所謂的後排空間吧，但實際體驗後排凸起過高，滿座的情況下舒適性也是大打折扣。並且發動機是1.4T匹配7速乾式雙離合，在耐用性已經經濟型和穩定性方面也是不如AT變速箱的。不論調教的怎麼樣，這是機械的構造問題。
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在外觀方面邁騰更偏商務風格，但如果買一臺最低配車型去談商務也是不實際的，內飾連中控大屏都沒有，而家用在舒適性配置方面也是比較簡陋，後排沒有頭部氣簾，空調是手動的，方向盤材質是塑料的 多功能方向盤是沒有的。能買到的只是一種情懷和所謂的後排空間吧，但實際體驗後排凸起過高，滿座的情況下舒適性也是大打折扣。並且發動機是1.4T匹配7速乾式雙離合，在耐用性已經經濟型和穩定性方面也是不如AT變速箱的。不論調教的怎麼樣，這是機械的構造問題。
預算18萬買帕薩特1.4t還是邁銳寶xl2.0t好，對於這個問題相信不同的人會有不同的選擇，但是從客觀理性方面來分析它們的屬性可以發現，18萬僅僅可以買到最低配的帕薩特商務版，配置方面比較低，並且只有16寸的輪轂。而這個價格可以買到邁銳寶xl2.0T次頂配車型，配置可以說是具有碾壓性的優勢。
在外觀方面邁騰更偏商務風格，但如果買一臺最低配車型去談商務也是不實際的，內飾連中控大屏都沒有，而家用在舒適性配置方面也是比較簡陋，後排沒有頭部氣簾，空調是手動的，方向盤材質是塑料的 多功能方向盤是沒有的。能買到的只是一種情懷和所謂的後排空間吧，但實際體驗後排凸起過高，滿座的情況下舒適性也是大打折扣。並且發動機是1.4T匹配7速乾式雙離合，在耐用性已經經濟型和穩定性方面也是不如AT變速箱的。不論調教的怎麼樣，這是機械的構造問題。
而邁銳寶xl在車身尺寸以及價格方面有著很大的優勢，拋開品牌不說，實際都是合資車型技術品控方面相差不大，甚至在發動機方面邁銳寶xl更勝一籌，高配車型搭載的2.0T發動大功率241馬力，最大扭矩350牛米，並且帶有智能變缸等技術，搭配全新的9AT變速箱，無論換擋速度以及低速頓挫感都是要好過大眾的1.4T車型。
總體來說帕薩特是一款綜合實力不錯的車型，但如果是最低配跟高配的邁銳寶xl相比顯然各方面都是沒有優勢的，追求動力和操控性以及性價比更推薦邁銳寶xl。大家還有什麼不同的看法，歡迎留言探討。