卡羅拉1.2t渦輪增壓動力怎麼樣，起步肉不肉？
10 個回答
拿17款來說起步因為CVT的原因不會說有爆發力，但是算不上太肉。
小排量渦輪增壓發動機現在大行其道，祕訣就在於提前介入工作的渦輪。
拿17款來說起步因為CVT的原因不會說有爆發力，但是算不上太肉。
小排量渦輪增壓發動機現在大行其道，祕訣就在於提前介入工作的渦輪。
民用車來說，anti-fire system這種東西太費油而且保養費用超高。
讓人感受不到渦輪遲滯的方法就是，提前渦輪介入的轉速。D-4引擎採用最新的雙VVT-iW可變氣門正時技術，使發動機在奧托循環和阿特金森循環中無縫切換。
當加速需要動力性就切換成奧托循環，定速需要經濟性就是阿特金森循環。
至於不想肉的話，可以考慮開手動擋，或者說找個更加有爆發力的競品。
類似飛度GK5這類東西。甚至說咬咬牙 來個緊湊級的思域1.5T。
動力可以，起步肉，不過有技巧。
卡羅拉就是一箇中規中矩的家用車，別整天花著10萬的錢操100萬的心，1.2T起步夠你家用代步了！
挺好開 一點不肉。渦輪的最大作用不是大功率 而是大扭矩 扭矩大起步順暢
小排量別追求什麼動力。家庭代步。一般般
試駕感受下吧，絕對不肉，卡羅拉出了名的起步輕盈，加速也算尚可，就是後期中段加速慢些，家用絕對夠了
我的車2年4.5萬公里了，車很省心，動力絕對夠用，而且非常省油！
各有所愛吧，3.0V6的車都開過 到2.0tV6 到1.0在用1.2t實話實說夠用！
比著蘭博基尼有點肉，比QQ強多了
變速箱肉、吹口哨
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