在國外大媽出門買菜用的車，到了國內卻成了富豪們最愛座駕
2017-10-14
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'德系車做出了美系車空間，8AT的大眾途昂，能引進國內嗎'
"新車二手車，參謀找南哥！哈嘍，兄弟們！最近國外媒體曝出了大眾Atlas渲染圖，新車預計在2020年亮相。對於Atlas的英文名，大家可能不熟悉，國內他叫途昂。外觀方面，依舊是大眾的家族化設計，中網面積變大了，並且大燈內部造型變成了“雙L形”。側面和車尾變化不大，雖然是一款...
'在國內被稱為豪車，國外卻是買菜車，這3款車在國內售價翻了倍'
"一般來說，豪車都是純進口車型，本身的售價就比較高。再加上各種稅費，進入國內後價格甚至翻了幾倍，甚至還要加價才能買得到。不少國人認為，像是寶馬、奔馳等豪華品牌就算得上是豪車了，確實也能這樣說。但是在不少外國人的心中，130 萬則是劃分豪車的一個界限。因為在國外只有車價超過1...
'長安CS55車主試駕CS75 PLUS後，給出了這三點意見'
"試駕車型：CS75PLUS 8AT旗艦型試駕指數：75％相信很多人會和我有同樣的感受：第一次看到長安CS75 PLUS官圖時覺得很驚豔，而在後續部分媒體實拍圖露出後又感覺一般般。這種感受有些類似領克01實車和照片的落差感，但不同之處在於，對於領克01的特殊造型，消費者要...
'美國人討厭的雙離合，到了國內為何成香餑餑？'
"大眾在美國也用雙離合，但是頻次絕對沒有國內這麼高，更多在美國投放的是AT版本，譬如說國內銷售的主流相關車型，扛起車型重擔的還是AT變速箱，國內每款車必備的DSG雙離合變速箱，在美國換成了AT變速箱。其實這不是有“臆想症”，而是面對不同區域，大眾必須不同應對。美國消費者討...
'盤點：國內傳統車企這些年都成立了哪些共享出行公司？'
"早在2015年，時任奔馳汽車全球總裁的蔡澈就提出，汽車業的“數字化轉型”已全面展開，梅賽德斯-奔馳正在從汽車製造商轉變為互聯網出行服務商。此後，大眾、奧迪、寶馬、豐田等跨國車企和上汽、長安、北汽、吉利等國內傳統車企相繼提出，要從傳統汽車製造企業向移動出行服務提供商轉型。經...
高爾夫不帶“R”跟“GTI”就成了買菜車？大眾聽了想罵街！
Hello大家好這裡是汽車情報組的全新欄目《撩車男女》前幾天，甜甜讓我準備一輛買菜車，我毫不猶豫的將我手中的高爾夫開了過去。本為好心之舉，誰想到竟給她惹了...
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