本田鋒範,豐田威馳，大眾捷達，大眾桑塔納，這4款車怎麼選擇呢？

本田鋒範是這四款車型當中配置最低的，只有頂配才有esp倒無所謂，它甚至能把收音機都減配，而且輪轂上的本田標誌都取消，減配減得簡直壕無人性和沒有天理，但很多本田粉卻對此不是很在乎，畢竟買發動機送的車，能有個可以遮風避雨不漏水的車皮就8錯了！還要什麼esp和收音機？

當然，鋒範也有優點，比如除了發動機愛積碳之外，鋒範是所有日系車當中，質量穩定性最好的一款車型，沒有之一。很多人都說日系車省心省油質量好！其實他們主要就是指的本田鋒範！原因很簡單，比如十年之後的大眾捷達和桑塔納，你可能會感覺它的收音機按鈕變得不靈敏或者失效，但本田鋒範永遠不會出現這個問題，因為它沒有收音機，也就不存在出現任何故障的可能性。除了發動機和變速箱，本田鋒範再也沒有什麼可壞的，其整體故障率率絕對要低之又低。輪胎、電瓶等那屬於易耗品，壞了就得換，跟質量無關。

豐田威馳全系標配了esp，這是它的主要亮點，沒有之一。因為其它配置它少的可憐，比如全系連倒車雷達都沒有。

威馳有1.3l和1.5l兩種車型，1.3l由於排量小的關係，有時會動力不足，特別是夏天開空調再加上滿載去爬坡的時候，這種感覺會更明顯。

然後，威馳的自動變速箱是cvt，冬天有冷保護，也容易產生如同嘯叫般的異響。

捷達和桑塔納是南北大眾所推出的相互對應的兩款車型，它們倆最大的區別，還是外觀和生產廠家的不同，如果非要從其中選一輛的話，我覺得。誰的外觀你覺得更好看，就選哪個得了，其它的不必深究。但就算這樣，我也簡單介紹一下大眾桑塔納和捷達的特點。

大眾的手動變速箱業界聞名，掛擋順暢，吸入感強，而且大眾的發動機都是低轉高扭發動機，比如捷達1.5l在發動機3800轉就可以達到最大扭矩的輸出，中低速階段想突然提速或者超車時更具優勢。提速快和爆發力強，還是要看扭矩。而日韓系，比如本田鋒範的地球夢發動機，要發動機的5千轉以上才可以達到最大扭矩，城區路段幾乎沒多少用武之地。

所以，原則上講，買手動擋車型，建議還是首選大眾。

捷達和桑塔納的自然吸氣車型的自動變速箱是愛信6at，這是目前質量最為穩定的自動變速箱之一，雖然愛信是豐田入股的企業，但豐田捨不得把愛信6at給自家的車型使用，比如凱美瑞2.0l車型也已經用cvt代替了原先的愛信6at，原因嘛，就是cvt的製造成本更便宜。簡單來說，跟威馳的cvt變速箱相比，愛信6at更加的穩定、省心和耐用。

配置方面，除了最低配車型之外，捷達和桑納塔的中高配車型都有esp、胎壓監測和倒車雷達，高配車型甚至還有定速巡航和前駐車雷達，總體來說，比豐田威馳的配置要更豐富。

十幾萬的車選擇國產，配置豐富，不偷工減料，國產在進步，眼光不要一直留在以前，我前段時間提的艾瑞澤gx自型白色，落地10萬多，你可以看看，不喜勿噴