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賓利慕尚克拉特凡爾賽65防彈車，國內售價超過千萬人民幣，在中國賣了4年，一直沒有找到主人，4年前這款豪車的裸車價在1600多萬人民幣，曾降價百萬，但一直沒有賣掉。
單純從外觀來說，這車比邁巴赫62足夠大氣，在慕尚車款中屬於頂配標配，而且還是防彈車，B7的防彈等級，對民用來說，這個防彈級別遠遠足夠了。
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令人尷尬的是，該款車上市了這麼久，中國市場的舊款都沒有賣掉。富一代不買，因為這車跟普通慕尚相比實在太貴，富人也講究性價比，特別是富一代，更是精打細算，這款車光是購置稅就可以輕輕鬆鬆買一輛邁巴赫s400，中國富豪不是買不起，而是考慮性價比。
那麼問題來了，富人不買，窮人買不起，算是賓利車型中尷尬車型，同樣尷尬的還有姐妹車，加長勞斯萊斯幻影。
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從2011年上海國際車展至今，過去6年一直都沒有找到主人，降價降價再次降價，從1.5億到4000萬，依舊無人問津，6年過去了，改款早就出來了，而且新款勞斯萊斯幻影都要出來了，這車依舊找不到主人，廠商尷尬級別“五個星”，人家國外才60萬美元起，定製版不過80萬美元，富一代經常出國，瞭解國際價格。同樣尷尬的還有超級跑車！
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萊肯全球限量生產僅7臺，紅色車型在天津車展露過面，售價高達1066萬美元，按照當年的匯率，相當於6600萬人民幣，當時在天津車展，只有人問，沒有人下單。不知道是不是真心太貴了？這得問問富豪們。
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後來國內出現同型號豪車，黑色萊肯準備參加車展，車展依舊無人問津，論品牌知名度，不如蘭博基尼和法拉利，論極速，不如帕加尼和布加迪，但是售價比帕加尼，布加迪貴太多。據說全球只有7輛，真實情況到底如何無從查證，也可能僅僅是個套，但至今也不見有人上套。
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柯尼塞格one：1，全球只有6輛，也有人說全球有7輛，6輛是市場，1輛是廠家測試車型。
3年前也亮相過國內車展，網傳被中國定了5輛，其實根本沒這回事。可能也是商家的炒作。
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六輛柯尼塞格one1，全部都上路了，中國沒有一輛，官方的那一輛2016.7.18號還撞了，不過廠家可以自己修復。one1，2014年3月在日內瓦上市的時候就被定光了，中國富豪即便是想買，只能買二手的了。對中國土豪來說，這也很尷尬。有時候有錢不一定能買到。
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千萬慕尚定價太高，作為世界第二大經濟體的中國，億萬富翁早就超過6萬人，對富豪來說，最受歡迎的車型還是百萬豪車，事實證明超過1500萬基本就是擺設。
2011年1.5億勞斯萊斯什麼概念？假設開15年，一年就是1000萬，加長車就好像ABCDE……罩杯，並不是越大越好，符合審美觀和價值觀才是王道。熱愛豪車的你，最近有想入手的豪車嘛？
