關於車輛熱車的問題，很多車主都比較在意，卻又不是清楚，現在的車輛到底還要不要熱車呢？或者說應該怎麼熱車。

現在天氣冷了，熱車更是車主關注的重點。有一點需要承認的是，現在的車輛，製造工藝比以前進步很多了，不需要像以前那樣熱很久。不過熱車這個過程還是需要的，一般而言，只要發動後等待30秒左右就可以了，冬天時間稍微加長一點點，夏天可以再縮短一些。然後，行駛時儘量低速，差不多出了小區了，水溫升到60度以上之後，就可以以正常速度行駛了。

為什麼車輛需要熱車呢？一方面來說，冷車往往是已經停留了比較長的時間了，機油都沉澱到發動機底部了，這個時候直接發動車輛就走，會引起一些零件的磨損，為了避免這種磨損，我們需要等機油重新潤滑到發動機的各個零部件。

還有一個原因是水溫，水溫沒有達到正常工作溫度時，汽油不能完全氣化，未完全氣化的汽油會影響發動機的工作，並且增加積碳的產生。

不過熱車也不是時間越長越好，一些老司機比較傳統的習慣是要原地等待好幾分鐘，其實原地怠速時間過長同樣也會增加積碳。

所以正確的熱車就是車輛發動後停留30秒左右，然後低速行駛，等水溫上升溫度就能正常行駛了。還有一點要提醒車主注意的是，不僅冬天要熱車，夏天同樣需要熱車，理由和方式與冬季是相同的。

您好，無論是手動擋的車還是自動擋的車，冬天開車肯定是需要預熱的，但是怎麼熱車？熱多長時間？就是問題了，下面給您具體分析。

現在沒有化油器的車了

在8、9十年代時候，想必各位朋友還是小的時候，那時候冬天，經常會看到汽車原地熱車的情況。那是因為那個時代的車都採用的是化油器，冬天冷啟動時候，需要熱好久。

現在的車都不用化油器了

隨著時代的發展，汽車技術也逐漸成熟。現在生產的汽車都取消了化油器，化油器也在歷史的舞臺消失了。

冬天熱車其實很簡單

冬天開車時候，我們把車打著火後，只需要原地熱一分鐘左右足以。長時間的原地熱車反而對於更容易產生積碳，對發動機不好。熱一分鐘左右後，先讓車緩慢平穩的行駛，不要激烈駕駛，待水溫表水溫的指針指都中線位置後，想怎麼開就隨您心情了。

我是易陪練，倡導安全駕駛、文明駕駛，教給小白司機《預見性安全駕駛》的實用技能。喜歡請關注、交流哦~

很多人都在問這個問題，我可以給你們最好的回答：買車時都帶有用戶手冊，沒錯，翻開看看，照做就行。你想啊，市面上那麼多車型，每個廠家的工程師對發動機的設定也不同，他們最瞭解自己的作品，怎樣更好的使用它都在用戶手冊裡交代清楚了，有這麼權威的參考信息不用轉而到網上苦苦搜尋，豈不是本末倒置？

我看過很多車的說明書，其中大眾車是極其不推薦原地熱車，我覺得這與其老家歐洲嚴格的碳排放標準有關，我是這麼理解的：也許原地熱車發動機可以用100萬公里，不熱車能用80萬公里，雖然有差別，但是基本上都覆蓋了整車壽命區間了，而不熱車更順應法律規定，那為何還要熱車呢？但是有些車確實有熱車的要求。所以說照用戶手冊做是最好的選擇。

當然了，有些情況下也要根據實際情況決定，比如冬季特別寒冷的地方適當熱車也未嘗不可，可能有些專業人士會說：沒事的，廠家都測試過了，不會傷發動機的。但是人家車主可能更在乎舒服的駕駛感受，你想想大冷天的零下幾十度坐在冰冷的駕駛室裡是什麼感覺？要暖風沒暖風，車開起來還格外生澀，可能原地熱車會有增加積碳的可能性，但是我可以等水溫正常後稍微拉個高轉速，或者定期添加點清淨劑，都可以完美解決問題，畢竟汽車是為人服務的，根據自己需要決定是否需要熱車就行了。

關於自動檔車熱車的分析：冷車啟動後發動機轉速會較高，有人擔心這時候掛擋會增加對變速箱的衝擊，其實這個不必擔心，因為自動檔的車變速箱與發動機是可以互相通訊的，變速箱從空擋掛入前進檔或者倒擋時變速箱都會給發動機一個降低扭矩的信號，發動機會推遲點火降低扭矩以減少對變速箱的衝擊。而且你掛上檔後發動機轉速會自動回落，不會有什麼壞的影響。

無論冬天還是夏天，原地熱車的時間都不宜過長。冬天氣溫比較冷，溫度升得慢，機油也比較稠，這時建議打火之後半分鐘到一分鐘掛擋走就可以了。熱車不只是針對發動機，變速箱也需要潤滑，所以原地熱車是沒有效果的，而且原地熱車時間過長會增加發動機積碳。掛擋之後切記不要大腳油門高轉速開車，先溫柔的開10分鐘左右，水溫升上去之後再正常駕駛。

感謝邀請。

我不太懂，聽身邊懂車的朋友說，熱車還是必要的，只是不需要太長時間。一般情況下，打火之後原地熱車40秒左右就可以掛擋行駛了，但最好保持低轉速，讓機油穿透到各個部位，水溫上來之後再大踩油門。

本人並非業內人士，純屬個人意見，歡迎高人留言指教。再次感謝邀請。

按理，自動擋也有自然吸氣與渦輪增壓之分，我覺得吧，這個需要根據自己的習慣來，在我看來就沒有熱車的習慣，可是，我會在起步後，先低速行駛一段距離，像我在小區裡駛出門口，就權當是給車預熱了，原地熱車就顯得沒必要，再者，對渦輪增壓的自動擋車應當儘量避免原地熱車。

需要預熱，但是時間應在一分鐘內。冬季氣溫低，停了一夜的車機油都下沉了，預熱可將機油循環起來，更好的保護髮動機（因為汽車冷啟動時對發動機的磨損是最大的）。並且預熱後發動機的怠速也會下降，這時就可以起步了。起步後需溫柔駕駛幾公里（速度控制在40公里/小時內）待水溫表的指針接近中線時就可以正常駕駛了。順便說一句，原地熱車久了沒有多大意義。只會增加油耗及積碳。

現在汽車水平和二十年前的技術水平提高了很多，一般家用小轎車，預熱一二分鐘就可以了，直接走也沒問題，剛剛開起來不要猛加油就可以了，預熱的同時對一個細心的老師傅來說，可以圍繞車子轉兩圈，檢查一下車子外觀及，及有無異響，胎壓等情況！出車更多一份安全

這個問題首先搞清楚為什麼要熱車？因為，車經過一夜時間的停放，發動機內的機油又流回發動機下部的機油底殼內。這時點火，發動機的上半部沒有機油無潤滑。在發動後30秒左右，機油才能運送到活塞、連桿及曲軸等部件。

冬季機油較粘稠，先把汽車預熱30秒~1分鐘，再慢慢起步，邊開車邊溫車，可先低速行駛，待冷卻液溫度升高後，就可以提速了。

不熱車，自動擋車直接開會造成磨損部位磨損加劇。

基本不用

不用超過1分鐘說明書有說明，建議你看看說明書！之後慢速行駛直到水溫正常就行！

最重要的是 你是否能抵禦車裡的冷！如果你的車子在戶外，建議你發動車子，降下車窗！然後擦拭車身前後擋風玻璃和確認雨刮沒有粘到玻璃上，還有大燈等，繞車至少一週！檢查車子外觀，周圍情況！確認安全！