22.98萬元起，首款合資混動MPV，奧德賽混動怎麼樣？

產品力不錯，但是我要指出本代奧德賽混動處於產品末期。

JDM的新一代奧德賽2019年11月起會和觀眾見面。

下一代起碼日規支持四驅 sport hybrid IMMD混動，2.0L自吸匹配雙電機。

含有純電，混動，內燃機直驅三種模式。

我覺得啊，其實現款混動頂配沒多大用。

次頂配的後排就已經足夠舒適了，而且那個所謂的手勢控制實在是迷之微笑。

不過這個小桌板，現在也就放個iPhoneX這麼大了。

大桌板確實夠大，但是開啟方式得是車座滑動才能，乘車期間的取用就不是很好了

我反正坐著後排不僅寬大而且很舒服，還能支撐腿部。

但是說，這個次頂配是半電動，腰部以上的調節是手動調節，我也是醉了。

車機系統有實體旋鈕，比老款的觸摸屏強得多。

開起來實際上電機介入的情況你沒啥感覺，胎噪風噪都比之前小了一點。

因為電機的緣故，起步還是挺迅速的，就是有的主動安全設定完全是照搬歐洲模式，和國內路況一點不匹配。

另外，最低配確實便宜，不過實在是丐版的足夠本田風格，用料和各處都和其他配置不一樣。