上下班代步，卡羅拉選1.2T，還是雙擎版好？
選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開？綜合考慮選擇一款適合自己的車。
豐田卡羅拉可以說市場保有量是非常大的，二手車也非常保值。曾經的經典車型1.6升自吸發動機匹配手動擋或者cvt無級變速，10萬塊錢是超值的。
雖然推出了1.2T渦輪增壓發動機，動力方面差多了。但是從成本方面來說，要比自吸發動機要便宜的多。
那麼這裡就牽扯到一個燃油版和油電混合動力，也就是雙擎版在實際的使用過程中，哪個更適合自己？
如果每天的公里數很大，在城市擁堵路面行駛，那麼雙擎車的燃油經濟性就體現的非常明顯。在大城市擁堵路面行駛，走走停停，這個時候的輔助電機就起到了作用，從而也就達到了節約油耗的目的。
在低速行駛下，雙擎車那麼它的燃油經濟性要比燃油車要好得多。據有朋友反映，在城市擁堵路面行駛大概就是四五個油。
每天行駛的公里數少，尤其是在高速公路上勻速行駛，燃油版和雙擎車油耗差不多。也不能起到降低油耗的作用。你買車的時候也貴了三四萬塊錢，那麼你想一想這三四萬塊錢你要行駛多少萬公里？可以節約下來。
如果追求加速性，追求動力，不在乎後期的保養維修費用，那麼1.2T卡羅拉也可以選擇。
在10多萬這個價格，年輕人喜歡外觀時尚，城市上下班代步，圖省油、圖皮實耐用以及後期的保養維修費用低可以看一下馬自達昂克賽拉1.5L。
好啦，大家對於雙擎車還有哪些不同看法，歡迎評論留言。
卡羅拉這款車用途比較廣，即可以上下班代步，又可以作為家庭車來使用，不管怎樣，還是推薦1.6自吸的好一些！
豐田車不輕易匹配帶渦輪增壓的車輛，1.2T乃是中國特供，對於這款發動機究竟如何，網上褒貶不一，有人投訴機油問題，並且發動機噪音大，畢竟豐田車自吸發動機比較好一些，豐田也比較崇尚研發自吸發動機，所以對於渦輪增壓發動機相比於其他車企慢了一拍！具體1.2T發動機性能究竟如何，還需要市場進一步驗證，並且1.2T車輛渦輪介入感明顯，加速線性感不好！
對於卡羅拉1.6L自吸發動機來講，還是很可以的，匹配CVT變速器，車輛動力雖然不好，但是滿足上下班是錯錯有餘的，豐田CVT變速器發展也比較早，匹配1.6L發動機換檔平順度較高，適合家用～
1.6L發動機也是豐田比較靠譜的發動機之一，輸出扭矩和功率穩定，耐久性好，不用擔心出啥毛病，即使有問題，也非常容易解決。畢竟卡羅拉作為一款全球車，銷量可觀，即使有小毛病由於體諒大，廠家也會想辦法解決，並且現在的燃油車發展如此成熟，對於一些常見問題，小維修廠都可以解決，尤其是卡羅拉這種暢銷車，幾乎所有人都懂！
對於卡羅拉雙擎，雖然是現在比較靠譜的混動車，但是混動車相比於燃油車耐久性還值得考量，如果混動車出現問題，後期只能去4S店排查，其他小維修店搞不定，並且混動車隨著使用時間的增長，電池續航里程肯定弱化，到時候更換蓄電池，費用昂貴，不用想了，第一批卡羅拉混動車電池也快到使用年限了，到時候看看維修成本就知道了！
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雙擎好處當然是省油，如果你一年能跑2萬公里，我想油錢還是能省出來。雙擎不只是省油，它有豐田的先進技術，就它發動機和電機一起做功的專利，是其它品牌所沒有的。同時，它的配置要比同款的汽油版要高出一些，現在的汽油主要是1.2T。像是自動空調，P鍵停車，電子換擋、Ecvt變速箱等等，是汽油版所沒有的，由於政策購置稅要上交一些，如果手裡米充足，雙擎還是比較推薦的。
作為一輛主打經濟型家用車，卡羅拉雙擎的表現非常令人滿意，動力雖然不突出，但也能滿足市區代步的需求，重點是超強的經濟性，讓人無可挑剔。綜合整體的表現，我覺得卡羅拉雙擎拿到九分並不為過。但可惜的是，在大多數地區，卡羅拉雙擎並不列入新能源車的補助範圍，這點是挺可惜的，因為雙擎動力並不需要依賴充電樁、只需要加油就行，而且有越堵車越省油的優點，而且技術成熟，只能說它有些“生不逢時”。
選擇雙擎卡羅拉還是1.2T卡羅拉主要看您的預算，預算充足就選擇雙擎版本卡羅拉，好開、省心、油耗更低、保養的費用也不貴，關鍵是能享受到新玩意；對於一些喜歡嚐鮮的朋友來說雙擎是個挺不錯的選擇！而如果您的預算本身就不足，甚至連買一輛1.2T卡羅拉都費勁，那麼您也就沒必要選擇雙擎卡羅拉了。1.2T的卡羅拉同樣很實用，油耗不會比混動高太多，關鍵是它省下了兩萬多元錢，而這兩萬多元錢想靠省油跑回來將是段很長的時間。如果您只是日常代步、預算又不是很充足，那麼1.2T的卡羅拉已經很不錯了。
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