寶來280豪華版和新卡羅拉1. 2T精英版價錢差不多，選哪個，望大神們給個分析建議？

寶來280豪華版和新卡羅拉1.2T精英版價錢差不多選哪個，首先從這兩款車型價格方面寶來指導價15.6萬，卡羅拉1.2T精英版指導價12.78萬，而寶來市場優惠比較大，實際裸車價格基本相當，這就讓人有點糾結，是選德系還是日系呢，下面一起來對比性。

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外觀方面

大眾寶來換代後外觀和內飾都有了較大的改變，搭載了大眾全新的MQB平臺，也是非常的年輕運動，卡羅拉造型更加的前衛時尚，全新的前臉造型非常的犀利，極具視覺衝擊力，並且基於全新的TNGA架構打造，車身長度有了一定的提升，但相比寶來無論長寬高都沒有優勢，不過2700mm的軸距帶來了非常寬敞的乘坐空間。

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外觀方面

大眾寶來換代後外觀和內飾都有了較大的改變，搭載了大眾全新的MQB平臺，也是非常的年輕運動，卡羅拉造型更加的前衛時尚，全新的前臉造型非常的犀利，極具視覺衝擊力，並且基於全新的TNGA架構打造，車身長度有了一定的提升，但相比寶來無論長寬高都沒有優勢，不過2700mm的軸距帶來了非常寬敞的乘坐空間。

配置方面

配置方面各有優劣，最大的區別是卡羅拉底盤搭載了後獨立懸掛，在操控性和舒適性有了明顯優勢，並且底盤最小離地間隙有150mm（寶來是126mm），安全配置方面卡羅拉多了膝部氣囊、車道保持、車道偏離預警。而在舒適性配置方面寶來更為豐富，比卡羅拉多了前後倒車雷達、前排無鑰匙進入、真皮座椅（卡羅拉是織物座椅）、前排座椅加熱、後排座椅比例放倒、後排中央扶手、後排空調出風口、自動空調、雨量感應器、GPS導航、遠近光LED大燈（卡羅拉是鹵素的）等。

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外觀方面

大眾寶來換代後外觀和內飾都有了較大的改變，搭載了大眾全新的MQB平臺，也是非常的年輕運動，卡羅拉造型更加的前衛時尚，全新的前臉造型非常的犀利，極具視覺衝擊力，並且基於全新的TNGA架構打造，車身長度有了一定的提升，但相比寶來無論長寬高都沒有優勢，不過2700mm的軸距帶來了非常寬敞的乘坐空間。

配置方面

配置方面各有優劣，最大的區別是卡羅拉底盤搭載了後獨立懸掛，在操控性和舒適性有了明顯優勢，並且底盤最小離地間隙有150mm（寶來是126mm），安全配置方面卡羅拉多了膝部氣囊、車道保持、車道偏離預警。而在舒適性配置方面寶來更為豐富，比卡羅拉多了前後倒車雷達、前排無鑰匙進入、真皮座椅（卡羅拉是織物座椅）、前排座椅加熱、後排座椅比例放倒、後排中央扶手、後排空調出風口、自動空調、雨量感應器、GPS導航、遠近光LED大燈（卡羅拉是鹵素的）等。

動力方面

寶來搭載的1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速器，相比卡羅拉的1.2T在動力上有明顯優勢，但是需要加95#汽油。而卡羅拉雖然動力沒有寶來那麼強勁，但搭配的CVT變速箱在動力平順性以及燃油經濟性方面更具有優勢。

總結:經過上面的對比可以看出寶來在基礎性配置方面比較豐富，或者喜歡動力的消費者更推薦寶來，如果對動力沒有太大需求，追求經濟性以及耐用性則更推薦卡羅拉。

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

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近期打算購車寶來的280豪華版和全新上市的卡羅拉1.2t精英版現在實際終端價格幾乎持平，那麼現在買哪一款車更加好呢，本人認為這主要看你的價值取向，這兩款車一個動力好，一個可靠度高。一個科技配置佔優勢，一個安全配置佔優勢。總之這個價位的二者不可兼得，只能看你更站在哪一邊。

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目前的大眾寶來1.4t豪華版，雖然指導價比較高，要15.6萬元。但目前大眾和別克一樣都是高定價高優惠，目前在山東地區，寶來優惠力度穩定在3萬元左右，裸車價格在12.6萬元上下。卡羅拉剛剛上市沒有任何優惠，而且卡羅拉老款的價格也一直都算比較堅挺的，新款估計短時間內也不會有明顯降價，目前是12.78萬原價出售，這兩款車實際價格目前確實非常接近。

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寶來採用的1.4T+7速乾式雙離合這套動力總成大家已經非常熟悉了，動力表現在緊湊級別車身上非常不錯，油耗控制的也非常棒，但是槽點也比較明顯，那就是乾式雙離合變速箱頓挫。尤其是比較擁堵的市區開，體驗感受並不算特別好。所以這套動力總成更適合在三四線小城市或者經常跑高速的朋友。北上廣等朋友還是謹慎選擇為妙。卡羅拉1.2T+CVT變速箱可靠性方面要比寶來具有優勢，油耗也略微經濟，但是動力方面就有些不足了，跟大眾的1.4t相比還有一些差距，比較適合城市代步。高速的NVH控制不如寶來，速度上來了也不如寶來開起來穩，不過總體來說也能達到同級別的優秀水平，只不過隔音和高速表現一直是日系的短板。

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寶來採用的1.4T+7速乾式雙離合這套動力總成大家已經非常熟悉了，動力表現在緊湊級別車身上非常不錯，油耗控制的也非常棒，但是槽點也比較明顯，那就是乾式雙離合變速箱頓挫。尤其是比較擁堵的市區開，體驗感受並不算特別好。所以這套動力總成更適合在三四線小城市或者經常跑高速的朋友。北上廣等朋友還是謹慎選擇為妙。卡羅拉1.2T+CVT變速箱可靠性方面要比寶來具有優勢，油耗也略微經濟，但是動力方面就有些不足了，跟大眾的1.4t相比還有一些差距，比較適合城市代步。高速的NVH控制不如寶來，速度上來了也不如寶來開起來穩，不過總體來說也能達到同級別的優秀水平，只不過隔音和高速表現一直是日系的短板。

配置方面，寶來舒適性配置明顯佔優勢。1.4t豪華版有前後駐車雷達，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副座椅電動調節以及加熱，Led大燈組，自動空調，後排出風口，以及雨量感應式雨刷，這些配置都是卡羅拉1.2t精英所沒有的。所以寶來的時尚性更高，而且開起來更加舒服，配置多，檔次高。而且寶來整體做工表現也達到同價位一流水準，再不太擁擠的路況開體驗感受明顯比卡羅拉更上檔次。

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目前的大眾寶來1.4t豪華版，雖然指導價比較高，要15.6萬元。但目前大眾和別克一樣都是高定價高優惠，目前在山東地區，寶來優惠力度穩定在3萬元左右，裸車價格在12.6萬元上下。卡羅拉剛剛上市沒有任何優惠，而且卡羅拉老款的價格也一直都算比較堅挺的，新款估計短時間內也不會有明顯降價，目前是12.78萬原價出售，這兩款車實際價格目前確實非常接近。

寶來採用的1.4T+7速乾式雙離合這套動力總成大家已經非常熟悉了，動力表現在緊湊級別車身上非常不錯，油耗控制的也非常棒，但是槽點也比較明顯，那就是乾式雙離合變速箱頓挫。尤其是比較擁堵的市區開，體驗感受並不算特別好。所以這套動力總成更適合在三四線小城市或者經常跑高速的朋友。北上廣等朋友還是謹慎選擇為妙。卡羅拉1.2T+CVT變速箱可靠性方面要比寶來具有優勢，油耗也略微經濟，但是動力方面就有些不足了，跟大眾的1.4t相比還有一些差距，比較適合城市代步。高速的NVH控制不如寶來，速度上來了也不如寶來開起來穩，不過總體來說也能達到同級別的優秀水平，只不過隔音和高速表現一直是日系的短板。

配置方面，寶來舒適性配置明顯佔優勢。1.4t豪華版有前後駐車雷達，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副座椅電動調節以及加熱，Led大燈組，自動空調，後排出風口，以及雨量感應式雨刷，這些配置都是卡羅拉1.2t精英所沒有的。所以寶來的時尚性更高，而且開起來更加舒服，配置多，檔次高。而且寶來整體做工表現也達到同價位一流水準，再不太擁擠的路況開體驗感受明顯比卡羅拉更上檔次。

卡羅拉在安全配置方面要比寶來更勝一籌。都知道卡羅拉採用豐田全新TNGA架構，寶來雖然氣囊已經很多了，但卡羅拉還要比寶來多個膝部氣囊，膝部氣囊在這個級別也就卡羅拉和雷凌有。而且豐田卡羅拉標配TSS二代主動安全配置，還多出了車道偏離預警，車道保持，ACC自適應巡航以及自適應遠光燈等安全配置。安全配置方面肯定多多益善，寶來在安全配置方面雖然比較優秀，但卡羅拉更盡善盡美。而且卡羅拉還的之後才用獨立懸掛，成本更高，後排乘客舒適感受提升明顯。

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目前的大眾寶來1.4t豪華版，雖然指導價比較高，要15.6萬元。但目前大眾和別克一樣都是高定價高優惠，目前在山東地區，寶來優惠力度穩定在3萬元左右，裸車價格在12.6萬元上下。卡羅拉剛剛上市沒有任何優惠，而且卡羅拉老款的價格也一直都算比較堅挺的，新款估計短時間內也不會有明顯降價，目前是12.78萬原價出售，這兩款車實際價格目前確實非常接近。

寶來採用的1.4T+7速乾式雙離合這套動力總成大家已經非常熟悉了，動力表現在緊湊級別車身上非常不錯，油耗控制的也非常棒，但是槽點也比較明顯，那就是乾式雙離合變速箱頓挫。尤其是比較擁堵的市區開，體驗感受並不算特別好。所以這套動力總成更適合在三四線小城市或者經常跑高速的朋友。北上廣等朋友還是謹慎選擇為妙。卡羅拉1.2T+CVT變速箱可靠性方面要比寶來具有優勢，油耗也略微經濟，但是動力方面就有些不足了，跟大眾的1.4t相比還有一些差距，比較適合城市代步。高速的NVH控制不如寶來，速度上來了也不如寶來開起來穩，不過總體來說也能達到同級別的優秀水平，只不過隔音和高速表現一直是日系的短板。

配置方面，寶來舒適性配置明顯佔優勢。1.4t豪華版有前後駐車雷達，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副座椅電動調節以及加熱，Led大燈組，自動空調，後排出風口，以及雨量感應式雨刷，這些配置都是卡羅拉1.2t精英所沒有的。所以寶來的時尚性更高，而且開起來更加舒服，配置多，檔次高。而且寶來整體做工表現也達到同價位一流水準，再不太擁擠的路況開體驗感受明顯比卡羅拉更上檔次。

卡羅拉在安全配置方面要比寶來更勝一籌。都知道卡羅拉採用豐田全新TNGA架構，寶來雖然氣囊已經很多了，但卡羅拉還要比寶來多個膝部氣囊，膝部氣囊在這個級別也就卡羅拉和雷凌有。而且豐田卡羅拉標配TSS二代主動安全配置，還多出了車道偏離預警，車道保持，ACC自適應巡航以及自適應遠光燈等安全配置。安全配置方面肯定多多益善，寶來在安全配置方面雖然比較優秀，但卡羅拉更盡善盡美。而且卡羅拉還的之後才用獨立懸掛，成本更高，後排乘客舒適感受提升明顯。

總結說人話就是如果你的用車路況不算特別差或者經常跑高速，對舒適性配置要求比較高，那就選擇寶來，寶來開起來更穩更有激情，配置更豪華。如果對安全性比較注重，不追求動力舒適配置只追求穩定安全，卡羅拉作為家用買菜車更貼合實際。

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近期打算購車寶來的280豪華版和全新上市的卡羅拉1.2t精英版現在實際終端價格幾乎持平，那麼現在買哪一款車更加好呢，本人認為這主要看你的價值取向，這兩款車一個動力好，一個可靠度高。一個科技配置佔優勢，一個安全配置佔優勢。總之這個價位的二者不可兼得，只能看你更站在哪一邊。

目前的大眾寶來1.4t豪華版，雖然指導價比較高，要15.6萬元。但目前大眾和別克一樣都是高定價高優惠，目前在山東地區，寶來優惠力度穩定在3萬元左右，裸車價格在12.6萬元上下。卡羅拉剛剛上市沒有任何優惠，而且卡羅拉老款的價格也一直都算比較堅挺的，新款估計短時間內也不會有明顯降價，目前是12.78萬原價出售，這兩款車實際價格目前確實非常接近。

寶來採用的1.4T+7速乾式雙離合這套動力總成大家已經非常熟悉了，動力表現在緊湊級別車身上非常不錯，油耗控制的也非常棒，但是槽點也比較明顯，那就是乾式雙離合變速箱頓挫。尤其是比較擁堵的市區開，體驗感受並不算特別好。所以這套動力總成更適合在三四線小城市或者經常跑高速的朋友。北上廣等朋友還是謹慎選擇為妙。卡羅拉1.2T+CVT變速箱可靠性方面要比寶來具有優勢，油耗也略微經濟，但是動力方面就有些不足了，跟大眾的1.4t相比還有一些差距，比較適合城市代步。高速的NVH控制不如寶來，速度上來了也不如寶來開起來穩，不過總體來說也能達到同級別的優秀水平，只不過隔音和高速表現一直是日系的短板。

配置方面，寶來舒適性配置明顯佔優勢。1.4t豪華版有前後駐車雷達，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副座椅電動調節以及加熱，Led大燈組，自動空調，後排出風口，以及雨量感應式雨刷，這些配置都是卡羅拉1.2t精英所沒有的。所以寶來的時尚性更高，而且開起來更加舒服，配置多，檔次高。而且寶來整體做工表現也達到同價位一流水準，再不太擁擠的路況開體驗感受明顯比卡羅拉更上檔次。

卡羅拉在安全配置方面要比寶來更勝一籌。都知道卡羅拉採用豐田全新TNGA架構，寶來雖然氣囊已經很多了，但卡羅拉還要比寶來多個膝部氣囊，膝部氣囊在這個級別也就卡羅拉和雷凌有。而且豐田卡羅拉標配TSS二代主動安全配置，還多出了車道偏離預警，車道保持，ACC自適應巡航以及自適應遠光燈等安全配置。安全配置方面肯定多多益善，寶來在安全配置方面雖然比較優秀，但卡羅拉更盡善盡美。而且卡羅拉還的之後才用獨立懸掛，成本更高，後排乘客舒適感受提升明顯。

總結說人話就是如果你的用車路況不算特別差或者經常跑高速，對舒適性配置要求比較高，那就選擇寶來，寶來開起來更穩更有激情，配置更豪華。如果對安全性比較注重，不追求動力舒適配置只追求穩定安全，卡羅拉作為家用買菜車更貼合實際。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為同樣的價格選寶來1.4t豪華好還是卡羅拉1.2t精英好。

大眾是四座車

建議寶來，本來開雷凌 （卡羅拉雷凌三大件什麼的都一樣），沒開過卡羅拉，雷凌動力真的弱，我開過2014年1.4t的寶來，現在開的是2017的1.2t的雷凌，感覺雷凌動力真的差寶來的太多，而且明確的告訴你，高速貌似寶來比雷凌省油。（寶來9萬公里，雷凌5300公里），舒適的話個人覺得雷凌比寶來舒適。

根本不是一個級別車型，豐田是A＋級別車型！寶來與經典軒逸對比去！

如果你喜歡一點油門就走的感覺，可以選卡羅拉，如果喜歡輕踩油門車死沉，深踩油門才有加速感的話，可以選寶來。以上是這兩個車最大的區別。還有剎車也有點區別，卡羅拉的剎車比寶來軟。其他的外觀和內飾看自己喜歡了。