現代領動PHEV和豐田卡羅拉雙擎E+怎麼選?

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车界慢慢弹
2019-09-04

現代品牌銷量下滑明顯,上半年月均銷量不足1萬輛,為了重整旗鼓,現代在最近推出了新款插電混動轎車領動PHEV,新車型更符合當下市場需求,另外相比補貼後售價18.98-21.28萬元的卡羅拉雙擎E+,領動PHEV的補貼後售價僅為15.78-17.88萬元,價格優勢明顯。接下來,小編就為大家綜合對比一下這兩款車誰的性價比更高。

現代品牌銷量下滑明顯,上半年月均銷量不足1萬輛,為了重整旗鼓,現代在最近推出了新款插電混動轎車領動PHEV,新車型更符合當下市場需求,另外相比補貼後售價18.98-21.28萬元的卡羅拉雙擎E+,領動PHEV的補貼後售價僅為15.78-17.88萬元,價格優勢明顯。接下來,小編就為大家綜合對比一下這兩款車誰的性價比更高。

外觀上兩款車均與燃油版車型基本保持一致,領動PHEV同樣採用六邊形進氣格柵,下方藍色飾條是它新能源車型身份的標誌之一。而卡羅拉雙擎E+的主打藍色也讓這款車更加的年輕、時尚。

現代品牌銷量下滑明顯,上半年月均銷量不足1萬輛,為了重整旗鼓,現代在最近推出了新款插電混動轎車領動PHEV,新車型更符合當下市場需求,另外相比補貼後售價18.98-21.28萬元的卡羅拉雙擎E+,領動PHEV的補貼後售價僅為15.78-17.88萬元,價格優勢明顯。接下來,小編就為大家綜合對比一下這兩款車誰的性價比更高。

外觀上兩款車均與燃油版車型基本保持一致,領動PHEV同樣採用六邊形進氣格柵,下方藍色飾條是它新能源車型身份的標誌之一。而卡羅拉雙擎E+的主打藍色也讓這款車更加的年輕、時尚。

空間尺寸方面,兩車的插電版車身大小與之前也基本沒有差別,領動插混版車型的長寬高仍是4610/1800/1450mm,軸距為2700mm,空間上的表現中規中矩。卡羅拉雙擎E+的長寬高分別為4635/1775/1470mm,軸距同為2700mm,兩輛車在空間上的表現不相上下。

現代品牌銷量下滑明顯,上半年月均銷量不足1萬輛,為了重整旗鼓,現代在最近推出了新款插電混動轎車領動PHEV,新車型更符合當下市場需求,另外相比補貼後售價18.98-21.28萬元的卡羅拉雙擎E+,領動PHEV的補貼後售價僅為15.78-17.88萬元,價格優勢明顯。接下來,小編就為大家綜合對比一下這兩款車誰的性價比更高。

外觀上兩款車均與燃油版車型基本保持一致,領動PHEV同樣採用六邊形進氣格柵,下方藍色飾條是它新能源車型身份的標誌之一。而卡羅拉雙擎E+的主打藍色也讓這款車更加的年輕、時尚。

空間尺寸方面,兩車的插電版車身大小與之前也基本沒有差別,領動插混版車型的長寬高仍是4610/1800/1450mm,軸距為2700mm,空間上的表現中規中矩。卡羅拉雙擎E+的長寬高分別為4635/1775/1470mm,軸距同為2700mm,兩輛車在空間上的表現不相上下。

動力方面,領動PHEV搭載一臺1.6L自然吸氣發動機和一臺電動機,匹配6擋雙離合變速器,最大功率為77kw,峰值扭矩為147牛米,百公里綜合工況油耗為1L,純電動續航里程為85kW。卡羅拉雙擎E+由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成混合動力,匹配E-CVT無級變速箱,最大功率為73kW,峰值扭矩為142牛米,百公里綜合工況油耗為1.3L,純電動續航里程為55kW,性能並非卡羅拉雙擎E+的特長。

現代品牌銷量下滑明顯,上半年月均銷量不足1萬輛,為了重整旗鼓,現代在最近推出了新款插電混動轎車領動PHEV,新車型更符合當下市場需求,另外相比補貼後售價18.98-21.28萬元的卡羅拉雙擎E+,領動PHEV的補貼後售價僅為15.78-17.88萬元,價格優勢明顯。接下來,小編就為大家綜合對比一下這兩款車誰的性價比更高。

外觀上兩款車均與燃油版車型基本保持一致,領動PHEV同樣採用六邊形進氣格柵,下方藍色飾條是它新能源車型身份的標誌之一。而卡羅拉雙擎E+的主打藍色也讓這款車更加的年輕、時尚。

空間尺寸方面,兩車的插電版車身大小與之前也基本沒有差別,領動插混版車型的長寬高仍是4610/1800/1450mm,軸距為2700mm,空間上的表現中規中矩。卡羅拉雙擎E+的長寬高分別為4635/1775/1470mm,軸距同為2700mm,兩輛車在空間上的表現不相上下。

動力方面,領動PHEV搭載一臺1.6L自然吸氣發動機和一臺電動機,匹配6擋雙離合變速器,最大功率為77kw,峰值扭矩為147牛米,百公里綜合工況油耗為1L,純電動續航里程為85kW。卡羅拉雙擎E+由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成混合動力,匹配E-CVT無級變速箱,最大功率為73kW,峰值扭矩為142牛米,百公里綜合工況油耗為1.3L,純電動續航里程為55kW,性能並非卡羅拉雙擎E+的特長。

綜合對比來看,領動插混版本無論是價格上、動力上都比卡羅拉雙擎E+有優勢,而且外觀上和內飾上也沒有差太多,所以小編認為領動插混的性價比還是比卡羅拉雙擎E+高的。

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