買輛五菱宏光家用合適嗎？

我是1.5L的宏光S，自我感覺好車差車開支都差不多，洗車費還貴5塊、保養費與10萬的合資車差不多，宏光是後驅，噪音共振大比五萬的轎車差好多，拉人拉貨比轎車能裝，還有一個好處就是沒朋友借說開出去丟面子，我當時買這個車是因為老婆小孩昏車，只有這個車不昏，顏值還可以！一年保養2次，洗車4次！反正很少開，2年才開了一萬公里，暫時沒壞東西！

五菱汽車定位就是家用的，能拉人能拉貨，自己出門旅遊或者是做點小買賣都能滿足，五菱宏光在微型客車裡面不管是顏值還是性能方面都是比較給力的，隨便折騰都沒事，多的沒什麼好說的，銷量在那裡放著呢，五菱之所以能賣的比東風麵包長安麵包賣的好就是得到了大家的認可，價格也是普通家庭能接受的，

太合適了，我的宏光S豪華款七座。這車真是太好了，高速120非常穩。130、140不敢給油就上去了。超個一般的車，輕鬆。平時家用還省油，空間比SUV大多了。舉家旅行，出遊，平時拉個貨物。都太合適了。價格還不高，合理。保養也便宜。物美價廉。的確是好車。

記得某小偏試駕五菱宏光後說了一句話:這車就是個賺錢的工具。他說到點子上了。做生意賺錢，重要一條就是，以最小的成本獲取最大的利益，不要相信那些個開保時捷擺地攤的作秀表演。後驅車從原理上就註定了宏光載重能力強於而舒適度差於同級前驅車。高級乘用車也有後驅款，但頂級的材料加工裝配弄出來的，與同級前驅相比也只能說是差強人意，那麼宏光後驅的材料加工裝配是哪級的呢!七座很好很強大，能滿足出行需求，拉貨的板車麼當然也能搭客，坐在神車裡幸福感自然就不會差，但舒適感就再說了。對不以車謀生的人來說，追求的應該是能載貨的轎子而非能搭客的板車。宏光能登頂成為神車有兩個因素，一個是上市時機，一個是消費結構。千言萬語歸為一句，買宏光必須有貨拉，這樣，錢照賺也不至於寒磣了乘客。

為何五菱宏光的銷量長居MPV榜首？其實最簡單的原因就是因為這車就是專為家用設計的，這款車型與之前的主推車型五菱之光、五菱榮光相比，內飾部分設計更趨向轎車的內飾設計，懸掛部分調校也偏向於舒適度的增強，並不像傳統微面偏硬的彈簧板減震系統，車體線條設計也有一定的動感，車體大小介於微面和純正血統的MPV之間，七座設計普通C1駕照就能開，前置後驅讓車子上坡更有勁，在國內走親訪友是維繫社會關係的重要一環，所以逢年過節舉家訪親是家家戶戶必做的事，或者假期週末載上一家人郊遊踏青也是必不可少的家庭項目，這個時候普通的五座家轎就顯得尷尬了，一家人勉強擠下，尾箱帶上著禮品什麼的出發，要是走鄉下的土路，滿載的家轎刮蹭底盤也是常有的事，若是此時有一臺宏光……什麼鄉間土路都不在話下，而且車內空間富餘不會擁擠，若是遇上幾天假期，宏光的後座一拆，裝上釣具，帳篷……和同事朋友連釣幾天魚也能過足癮！或是心血來潮來一場說走就走的旅行，尾箱裝上必備品，除了不能上天下海，哪裡去不得？家裡換個電器床墊什麼的，商家送貨也要好幾十，宏光尾門一開又能省下，家裡做點小生意的也能拉拉貨。

雖然宏光的優點很多，但是也要看自己的需求來選擇，如果自身有以上需求的話宏光是非常好的選擇，但如果只是用作上下班代步車上基本是自己一個人的話，套用朋友換車時說的一句話：“想想這三年來每天拉著幾排凳子跑來跑去特別傻！”，沒有需求還是老老實實的買臺家轎比較實在

五菱宏光實用性很強，可以滿足一個大家庭的出行旅遊。但是這款車是後驅動的，行駛時候噪音很大，駕駛操控性挺好，還有車窗玻璃間隙大，走不平路的時候有異響，還有剎車對比轎車就要差的好多，剎車距離長。本人目前是這款車車主，以前僅代表個人觀點，僅供參考。

家用拉人拉貨，如果對噪音沒什麼要求的話標準版就足夠了，如果想要安靜點的就選豪華版吧，光拉貨的話低配版就夠用了，（個人觀點:最好不要選白色）給個別的建議，如果預算在七萬以內而且拉人在五個以內不經常載7人的話考慮下東風370吧。

我的就是15歀的宏光s跑五萬公里了，除了正常保養換機油，別的沒填過錢，這車能拉，速度也挺快120邁正常，唯獨不理想就是有風發漂這跟車高也有關係，望廠家在穩定性上再下下功夫這車就更完美了