賈躍亭已經喪失了個人的信用，它的FF汽車前景也不大，為什麼還會有人投資呢？

賈躍亭是個商業天才，既然是天才必然是大多數人無法理解，如果大家都懂那就不叫天才了，賈躍亭在商業上的一系列開創性成就是有目共睹的，樂視公司市值最高的時候一千七百億元，而且僅僅只是上市公司，還沒算非上市公司，賈躍亭提出的生態化反概念被蘋果公司借鑑並實踐，

賈躍亭的事業因為多種原因出現波折，有主觀的，也有客觀的，但是不能因為一個人的生意出現問題就去否定一個人，賈躍亭風光的時候萬眾矚目，眾星捧月，失意的時候牆倒眾人推，這是不理性的表現，商業經營本身就是需要面對風險和未知，沒有人能保證一定成功，如果一個社會奉行成王敗寇的標準，誰還敢創業？

賈躍亭的欠款問題是商業經營所致，不能因此去質疑老賈的個人品行，ofo公司的戴威同樣因為公司經營出現困難，被列為失信被執行人，面臨限制消費，能否說戴威品行不好？老賈如果涉嫌詐騙自有司法機關處理，是不是騙子得由司法機關下定義，到目前為止，至多是證監會要調查老賈的信息披露問題，如果老賈是騙子早就在美國待不成了，連貪官都被引渡，憑什麼老賈可以安然無恙？

ff汽車不管是外觀還是性能都非常優秀，國內根本沒有能與之相比，就是比特斯拉也不落下風，在許家印試圖控股ff的時候，美國政府都願意為ff的性能背書，還有什麼比美國政府打廣告更有影響力？電動汽車是時代發展的趨勢，是中國彎道超車的機會，ff起點如此之高，是中國汽車工業的幸事，ff前期經過大量的投資，各方面都已成熟，就差量產的環節，這個時候投資ff可以說是撿漏，如果老賈不是資金鍊出了問題，其它人想投就不是這個價了，

對探索者寬容是一個創新社會的必要條件，大家總是羨慕美國引領時代潮流，創新不斷，原因之一就是美國社會允許失敗，允許自己看不懂的事情得到嘗試，這也是老賈跑到美國造車的原因，

賈躍亭的FF公司投資的電動車研發是真的，資金鍊因為種種原因不時斷裂也是真的，在A股鉅額套現更是真的，拖欠無數供應商欠款也是真的。實際上，目前的現狀不是賈預期的，他忽略了研發到量產需要的資金量，也忽視了從研發到量產需要的時間週期。他以為通過他資金的各種騰挪，不惜付出各種代價，包括拒絕歸還銀行欠款，拒絕歸還供應商欠款，通過對大量國際性人才的匹配後，完全可以支撐到汽車量產以及FF獨立上市套現，但現實不斷擊碎他對這兩個事情的誤判導致的窒息夢想。

他還談不上信用破產，只是信用受到嚴重質疑。每一個包括融創和恆大在內的後續投資人，貌似雪中送炭，但實際上更是他們在讀懂賈后的戰略性投資，是以相對少量的投資額度換取不對等股權的大好投資機會。成功了，是一筆超級划算的投資以及地產商的多元化高科技產業鏈佈局；失敗了，對於融創和恆大也不至於傷筋動骨。

對於賈來說，他目前唯一可以使自己劇情反轉的機會就在於汽車的量產，這是他繼續窒息遊戲的唯一籌碼。他期望成功後不但能實現他的窒息夢想，更能還掉欠賬，信用回血。所以他必須成功，否則歷史只能給他寫上騙子的字樣。

但他能否成功，到目前他付出了包括信用準破產的所有努力後，則取決於他的天命了。

成王敗寇，歷史永遠都這麼書寫。

投資的人都不傻，商人眼裡只有一個“利”字，他們評估的不是賈會計的東西有什麼前景、什麼科技含量以及值多少錢，而是知道他能忽悠會忽悠，都想搭下末班車賺點錢而已，老賈能靠ppt割韭菜，我們為什麼不能？他好不容易畫出個大餅，前期投入那麼多，我們如果幫他把餅畫大點，是不是下一輪韭菜該給我們割？

可是他們低估了賈布斯的套路，人家是手拿鐮刀不撒手，這次給投資者畫的是韭菜😁，連投資者一起收！慢慢的你就會發現嚷嚷投資的人多，實際投資的人越來越少，充其量放出風來給自己公司提高下知名度，賈布斯久而久之就不會再提造車的事了……

因為賈躍亭是一個埋頭幹實事的人。可是在國內這樣的腳踏實地幹事業的人最終都會成了老賴。 而在國外像賈總這樣的人非常得到老外的認可。儘管負面新聞纏身。 但老賈還是在頑強實現著自己的造車夢。所有才會不斷有商界大佬。金融財團的不斷入股。賈總目前的情況和當年的馬雲一樣。因此在新的一年裡。滿倉樂視網。力挺賈躍亭。

說句實話

樂視出事前賈就出國了，你覺得是巧合麼？

賈出國後有幾個大佬出來幫了賈，從孫宏斌到恆大，到九城，說真的剛開始只有孫宏斌的時候還以為真的是賈的人格魅力，但是到後面恆大就扯淡了，而且每次基本都是危機的時候出現，再加現在的九城，有這麼巧合？

而且給人的感覺就是每個都不是投資，就是送錢，一個個上去送，你覺得那些大佬一個個都傻？誰都知道賈和他的公司就是一個爛攤子，有個毛的價值。

所以，你應該知道為什麼了。

我在想，如果抓到了一個小偷。

自己明明丟了十塊錢，然後告訴小偷“反正你都要坐牢，你說你偷了我一千，我再給你一百，最後都是拘留”

小偷肯定願意，怎麼都是輸，最後還能賺點，於是就幹了。

當大家都說被偷錢的人不小心的時候，其實小偷和丟錢的都在笑。

任何看上去難以理解的事情背後一定會有它合理的邏輯。

全世界有那麼多的錢投在汽車外形設計上，我看，外形能跟FF抗衡的，真不多。所以，老賈的債務再多，將來一個外形設計的知識產權，全部都可以換回來。FF的外形富有動感和未來感。

其次，在動力和里程方面，也比大多數汽車強，超過了特斯拉。

所以我們應該支持老賈。國內逼他還債，他可能把知識產權註冊到美國去了。

很多人都是落井下石。誰體諒過賈躍亭的那份創業艱辛？他的那份艱辛可以說沒人能理解和體會。指手畫腳唱高調誰不會？試問那些指手畫腳的人你們有什麼資格和資本去胡亂評論？

我看過一個有趣的答案，說是這個蛋糕的既得利益者有點兒複雜，所以大家都不想讓這個崩盤，不然誰都得不償失，所以只能無限制的託底，當然只是玩笑的。其實，在我看來，汽車行業還是個朝陽產業吧，尤其是新能源這塊，大家都看好以後得前景，覺得現在吃著虧也無所謂，蛋糕終有能分的一天。

這麼久了 還沒做出來 國內很多品牌都做出來上市銷售了