開十萬以下的合資車的人是什麼心態？

10 個回答

文刀二人天

2019-08-23

開十萬以下合資車的朋友多的是，有相當一部分主要是對外國品牌的迷信，又不願意花大錢買更好的進口車（也許買不起），更不願意買國產車（怕別人譏笑），所以，花點小錢就可以享受外國品牌的車輛，既省了金錢又保住了面子，看到開國產乞丐車的也可以指指點點譏笑一番，這就是國人愛面子的劣根性的充分表現。最後我要說，丟掉愛國這個高大上的風格不說，單就自主品牌汽車早就可以和合資車相抗衡這一點來說，我覺得花更少的錢買國產車，享受的卻是豪華級的駕乘，何樂而不為呢？

一卜13

2019-03-19

我不是買不起五十萬之內的車，因為用車少，買個十萬之內的，一是為了省錢，你就是有一千萬在這個社會也裝不了逼，有錢的有的是，另外你需要化錢的地方很多，你要養老老人養老，給孩子一部分，你可以捐款一部分線給需要的，我就是每月給單位打掃衛生的100元，我已不在那住，住小區，單位給她間小房打掃衛生，一月300元。別拿車說事，我孩子因業務關係開的是70多萬的車，兒媳也是。我開8萬快子301。他們倒下來的車我也不開。沒什麼不好，人，有工作的按職務要求開車，一般人接需求就行了，笑話你的，大多數只是以前沒見過錢現在突然有錢的人，對這種人你連理都不用理。

金沙滩飞哥

2019-03-23

啥心態?這題目有問題，

個人願意買啥車全憑個人意願！

合適才是最重要的。

15年試了七八輛車

重要的是我是個胖子有230斤😓

所以第一要素是我能坐進去

還不能太憋屈！😄

最後選擇合資入門小車賽歐三

新桑塔納新捷達POLO什麼的太擠了

配置肯定比不上國產

二手車沒有朋友下來的不敢買

結合自身需求，車友建議

選擇這款合資入門國民車

三年多7萬公里

沒出過事故，沒趴在路上，沒出過大問題

去年年初換過剎車片，雙十一買的輪胎

平日送孩子送老婆自己跑業務

週末到處溜達，春節往返二三千公里

偶爾給老婆送貨

17年週末開滴滴

1.3排量家用足夠，四大一小沒感覺吃力

缺點胎噪大，高速上110後肉

100以內捨得踩油門提速很快

同事都說像1.5的

油耗7萬公里綜合6.5

長途5-5.5

市區6-7

夏天開空調7.5-8

他們說我太胖了還經常滿載

要不這車綜合不到6

空間實際很大，

春節送貨拉了78箱桔子（一箱十斤）

副駕還有一帥哥😜

說實話一臺五六萬的車很不錯了，皮實耐操，轉向靈活，超車迅速，減震一般，保養便宜，

舒適性一般，噪音大

有時我們幾個同事偶爾換著開

我感覺還是賽歐開著舒服

他們也感覺好開

至少從來沒有麻煩，也幾乎沒故障

他們都壞幾次了，賽歐沒修過

老婆幾次說換車吧，買個好的開

我一直捨不得

接送孩子老婆，春節跨省長途探親

陪我跑項目跑雜路

……

夠詳細了吧！

國產還真找不來這麼可靠的家轎

至少個人認為

歡迎拍磚！

啥心態?這題目有問題，

個人願意買啥車全憑個人意願！

合適才是最重要的。

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重要的是我是個胖子有230斤😓

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還不能太憋屈！😄

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同事都說像1.5的

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市區6-7

夏天開空調7.5-8

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空間實際很大，

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副駕還有一帥哥😜

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有時我們幾個同事偶爾換著開

我感覺還是賽歐開著舒服

他們也感覺好開

至少從來沒有麻煩，也幾乎沒故障

他們都壞幾次了，賽歐沒修過

老婆幾次說換車吧，買個好的開

我一直捨不得

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……

夠詳細了吧！

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他們也感覺好開

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他們都壞幾次了，賽歐沒修過

老婆幾次說換車吧，買個好的開

我一直捨不得

接送孩子老婆，春節跨省長途探親

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夠詳細了吧！

國產還真找不來這麼可靠的家轎

至少個人認為

歡迎拍磚！

123191063196

2019-03-20

一個35年工齡的老公務員，地市機關正科。我開的奇瑞風雲2二廂車14款手自一體，當時裸車6萬5，談不上愛國，也不是買不起貴點的，而是經過了一番調研，需求只那麼大，這把年紀用不著買個好車充面子了，上班散散步過個敞開式公園就到了，別處辦事公汽異常方便，城內開車堵車堵心。一年開個幾千公里，主要是節假日和老婆兩人回鄉下老家看望老母親(來回3oo多公里)，或到附近郊外走走，沒自駕遊愛好，所居城市是高鐵普鐵京廣線，京港澳高速必經之路，出遊飛機高鐵普鐵汽車方便無比，平時車子都閒著。

Superman68374838

2019-03-19

其實我說說我心裡的想法，我也是開10萬出頭的車福睿斯頂配，當初也想買哈佛的，家裡領導不同意，說是國產車雖然這幾年是進步很多，但是毛病還是很多，技術也還是不夠成熟，再三考慮，還是福睿斯頂配，我個人喜歡福克斯，領導說空間太小了，所以PS了，也曾想貸款上蒙迪歐，老婆說車就是個代步工具，沒必要太好，在說又不是什麼有錢人，或者說需要車來撐面子那種，當然蒙迪歐也不算什麼有面子的車，只是覺得家用10萬出頭的車完全足夠了，沒必要花太多的錢。

路见不平一声吼044242

2019-03-23

現在的家庭買一輛十幾二十萬的車並不是難事，關鍵看各人怎麼想、看各自的用途。如果是平常百姓家庭，買個車就只是代步，而且開車出遠門（旅遊）的機率很小，那買個十萬以下的當代步車也未嘗不可。如果是生意人，為了出門談生意以車長臉面，那還是買個好點的為好。總之，車就一工具，看各自的用途來買，真沒必要攀比。說個真實事例，我一同事，他老丈人為了所謂的面子給他兒子（二十出頭，未婚）買了一輛奧迪A4L，結果到現在他小舅子的收入連養車都不夠（他岳父在建築工地打工，岳母在工廠打工），你說又何必呢！古話說得好:一個人有好長身就穿好長的衣、量體裁衣，這才是過日子

小强说说车

2019-03-20

開十萬以下合資車的人是什麼心態？

不知道您提出這個問題是什麼心態？或許您已經腰纏萬貫，富甲一方，但是您說這話明擺著是看不起開十萬以內合資車的朋友啊。

事實上人人都想開豪車，但是現實往往很殘酷，並且每個人的經歷和起點也不盡相同，這點如果您夢理解您就多理解下，如果不理解也沒有必要在這裡說風涼話，因為原因非常淺顯，沒有必要問。

開10萬以內合資車的朋友大都是普普通通的工薪階層，購車預算並不十分充裕，買車的理由也很簡單，擋風遮雨，出行方便，省油省心就好了。

恰恰10萬以內的合資車也能夠滿足基本代步需求，在節油和省心方面也有一定的優勢。誠然自主品牌汽車各方面有了很大的提升，但是核心技術方面的差距依然存在。這裡並沒有看不起自主品牌汽車的意思，不要誤會。

個人理解您的意思就是說十萬以內還是買自主品牌汽車的意思。那個人反過來問，為什麼自主品牌汽車賣不上合資車的價格呢？這與問為什麼買10萬以內的合資車一個道理。一個是賣不上那個價格，一個是買不起那麼貴的汽車。

各個車企的起點，發展歷程也是不一樣的，沒有必要吹捧合資車打壓自主品牌汽車，也沒有必要嘲笑開十萬內合資車的朋友。人往高處走，誰不想風光體面呢？只要努力，無愧於心就好了。

吃大懒猫

2019-03-23

我就是這種人。我順下我的情況吧。

家裡有三輛車。一輛天籟上海大牌，一輛郊牌長安suv買了之後實在受不了這油耗就給我丈人開了。今年公司搬遷，離家來回130公里，就考慮重新添置一輛，本來想買國產新能源額度，奈何4S店說新能源額度要等到4月，並且要等車，於是乎就考慮低油耗便宜一點的代步車，對空間沒有絲毫考慮。首先看過二手車，但是不認識人不敢買，後來考慮國產新車，看了310低配無氣囊就放棄了，看了吉利有點超預算，並且油耗稍偏高，最後看了賽歐跟起亞，賽歐無車，起亞煥馳低配有車。兩氣囊，其他啥都沒看，連顏色都沒看，裸車3萬9。1.4排量。現在7000公里了。油耗5個不到點。。可以接受。這價位的車根本不用去追求啥舒適型。都是扯蛋，軲轆能滾著省心點就行。。要考慮舒適性。過了二十萬再說吧

车库探车

2019-03-22

感謝邀請，首先本人開的車就是10萬以下的合資車。品牌就不說了，我並不覺得選擇合資車有什麼不好畢竟拿出10萬來買車對我們這些人來說並不是一件小事相反的我們都希望能買到一輛靠譜省心的畢竟我們不想在後期的車輛保養維修方面花太多的錢！而合資車就是我們最好的選擇，品質可靠技術有保障保有量多不怕找不到零配件！而國產車也不是說它不好但是比起那些老牌車企還是差了點無論是技術還是品牌都是如此！