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我做了十幾年的汽車媒體和車輛測試工作，最喜歡的車還是高爾夫，並且同時擁有兩輛高爾夫的人，估計也不多見吧......所以，我應該比較有發言權。

說真的，高爾夫1.4T 無論是手動還是雙離合，其實都有各自的問題。關鍵看你能接受哪種。

咱一個一個說。

手動變速箱的手感絕對是沒得說的。這個世界除了自家的MQ200之外，沒有比這個MQ250更好的手動變速箱了。當然，我說的是日常用車的角度，比如換擋行程、吸入感以及擋位清晰度等等。

但是，我開了四年1.4T 5擋手動的高爾夫，堵車時近乎崩潰。原因有幾點。

第一，離合器比較沉，這個可以理解，所有的渦輪增壓車型手動擋的離合器都沉，有機會試試斯巴魯WRX的就知道了。

第二，也是最重要的一點，變速箱齒比設定有問題！！！因為國外的都是6檔的了，而國內因為成本的原因，仍然用5檔的。為了同時保證低速時的扭矩輸出和高速時的巡航轉速，因此每擋之間的轉速差比較大，經常會出現3檔時轉速低，2檔又轉速高的問題發生。所以開起來很費勁，需要不斷的經常換擋。

當然，如果是鄉間道路，或者經常跑高速，我覺得真的是非常不錯的選擇。

至於雙離合版本，同樣是優缺點都比較明顯。

尤其是現在的大眾雙離合變速箱，有點雞肋。

為了保證儘可能的不出現換擋抖動的情況發生，大眾已經刻意的調整了換擋的速度，使之沒有那麼的激進。但是，這也就失去了雙離合酣暢淋漓的駕駛感。

但相應的，變速箱抖動和過熱的情況也得到了一定程度的緩解。

同時，這臺變速箱在城市堵車和高速巡航時的優勢也更加明顯，因為7檔的設置，可以更加高效的利用發動機的扭矩輸出，兩者間的匹配也做得比手動檔更好。

因此，我建議您可以考慮選擇雙離合版本的高爾夫7.

12年高6 1.4T車主告訴你，雖然大眾的手動變速器很棒，但是奉勸還是買雙離合版吧，不要天天把駕駛樂趣一詞掛嘴邊，十幾萬的車而已，真心不存在什麼駕駛樂趣。現在車這麼多，交通這麼堵，開手動擋真能把你腳板累斷了，再一個，高爾夫的手動擋離合器普遍比較硬，結合點比較高，市區開起來本來就很累。大眾曾經保守詬病的DSG變速箱的確讓人蛋疼，但是經過這麼多年的技術沉澱和累積，現在的GSG調教的我認為已經相當完美了。我知道我這樣說又會招致罵聲一片，但是事實是勝於雄辯的，還是老辦法，去試駕，挨著個的試駕，試駕一下沒啥吧，又不會懷孕對吧，切深的體會印象才能深刻，咱們都不要光做標題黨。

高爾夫主打的就是家用性能車，主要還是家用居多，畢竟它不是高爾夫R。那麼在高爾夫的變速箱選擇上其實也不用糾結太多，兩款變速箱都有各自的優缺點，

其實大眾旗下的車型所搭載的動力組合，尤其以1.4T高功版＋雙離合變速箱為最。無論雙離合變速箱的技術成熟度還是使用頻率及範圍，除了大眾，相信無人能及。這也是為什麼大眾旗下的車型很少見到手動變速箱，而雙離合變速箱居多的原因。畢竟自己的東西才是最好的。

但是呢雙離合變速箱的穩定性相比起手動變速箱還是有很大差距的。並且手動擋車型還能增加不少的駕駛樂趣，想偶爾入彎漂移一下，雙離合變速箱就沒有手動擋那麼好上手。

總之，如果你是家用代步用車，並且是在市區駕駛地話，雙離合變速箱無疑更加適合，畢竟走走停停的路況，手腳不會那麼累。如果是在鄉下農村用車的話，手動擋當然更合適，起碼不會擔心變速箱出現什麼問題。

建議選擇雙離合。

1.首先現在自動擋車型是主流。

2.大眾的雙離合雖然也有通病，但是真正開起來，一腳油下去你會感受到澎湃的動力。

3.大眾的DSG擁有超快的換擋速度，心裡數幾個數就到7檔了。

4.個人曾經用手動與自動高爾夫飆車，事實證明自動擋更快。（未改裝）

5.高爾夫手動擋最強在於手動擋3擋，加速感要遠強於其他檔位。

高爾夫1.4t選手動擋還是雙離合？

我個人人首選的是手動擋，因為在行車的時候，自動擋和手動擋其實區別並不是很大。

從手動擋轉到自動擋需要一定的適應時間，而從自動擋轉到手動擋也需要一定的適應時間。

在新手的情況下，如果最先適應的是手動擋，那麼再開啟自動擋車型的時候會比較容易上手，這也是為什麼有c1，c2的區別。

但是如果從嗯時代的發展來看，那還是選用自動擋的車比較合適，因為這是一個趨勢，更多的民用車會優先安排用自動擋車型。不管它是什麼形式是at也好，雙離合也好，或者是amt，其實沒有太大的區別。然後就是一分價錢一分貨。你沒有那麼多的錢就買不到比較性能比較優秀的車。

變速箱只是車輛的一個重要組成部分，但不是全部。高爾夫1.4t的動力配雙離合是大家公認的黃金組合，所以在資金允許的情況下還是上雙離合吧。

不開手動高爾夫 就不算玩過德國經典鋼炮 頂多代步而已

高爾夫1.4T車型選手動還是雙離合這要看你自己的實際需求，如果你喜歡開手動車型的話，大眾手動變速箱絕對值得擁有，手感相當好，開起來比較輕鬆，手動變速箱維修保養還便宜，購車價格也低。
如果你開手動變速箱不是很熟練，或者家裡還有其他人也開這臺車的話，個人建議你還是選雙離合更好一些，因為手動變速箱不是所有人都開的比較溜，但雙離合開起來和自動變速箱差不多，所以適合所有人使用，而且開起來換擋速度和舒適性都比手動更好。唯一的缺點就是以後如果維修的話雙離合變速箱要更貴，你可以看看哪個更適合你。

大眾的dsg經過這麼多年的改進應該是所有雙離合變速箱裡最好的，儘管如此，雙離合的致命缺點仍然未能徹底解決，故障率跟at變速箱比仍然很高，尤其是偶發的死亡閃爍故障，高速行駛突發動力丟失，那就是要人命三千，所以還是不可信。而大眾的手動擋是一個經典變速箱，現在用的mq250雖然比不上mq200的手感，但在眾多手動變速箱裡仍然屬於好的。所以買大眾高爾夫，首選1.4t手動擋。

沒開過手動高爾夫6，1.4t的人。永遠不知道什麼叫駕駛

就因為雙離合問題，我把4T高爾夫pass了。直接不要。