日前，在WEY品牌溝通會上，官方公佈了未來新車規劃，其中定位轎跑風格的SUV車型VV7 GT將於下半年正式亮相。新車基於VV7打造而來，動力上搭載2.0T+7DCT的動力組合。
外觀上前臉部分基本完全沿襲了現款VV7的造型，並沒有太大調整，不過在前保險槓底部增加有黑色前脣，同時全新的中網樣式更加精緻。而包圍下部兩側開口更大，進一步增加了新車運動感。
新車最大變化在於尾部，採用溜背式的線條設計，但是從後方角度看頗有幾分三廂車的感覺，與此前2018廣州車展上發佈的WEY P8的GT版本尾部造型十分相像。個人認為尾箱過長比例不協調。
車身尺寸方面，VV7 GT長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm；因此看似凸出的後尾廂，實際因為溜背造型反而犧牲了一部分縱向空間。
動力方面，VV7 GT將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，相比於現款VV7的234馬力有小幅的調整。傳動系統部分，預計依舊搭載7速雙離合變速箱。
"日前，在WEY品牌溝通會上，官方公佈了未來新車規劃，其中定位轎跑風格的SUV車型VV7 GT將於下半年正式亮相。新車基於VV7打造而來，動力上搭載2.0T+7DCT的動力組合。
外觀上前臉部分基本完全沿襲了現款VV7的造型，並沒有太大調整，不過在前保險槓底部增加有黑色前脣，同時全新的中網樣式更加精緻。而包圍下部兩側開口更大，進一步增加了新車運動感。
新車最大變化在於尾部，採用溜背式的線條設計，但是從後方角度看頗有幾分三廂車的感覺，與此前2018廣州車展上發佈的WEY P8的GT版本尾部造型十分相像。個人認為尾箱過長比例不協調。
車身尺寸方面，VV7 GT長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm；因此看似凸出的後尾廂，實際因為溜背造型反而犧牲了一部分縱向空間。
動力方面，VV7 GT將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，相比於現款VV7的234馬力有小幅的調整。傳動系統部分，預計依舊搭載7速雙離合變速箱。
日前，在WEY品牌溝通會上，官方公佈了未來新車規劃，其中定位轎跑風格的SUV車型VV7 GT將於下半年正式亮相。新車基於VV7打造而來，動力上搭載2.0T+7DCT的動力組合。
外觀上前臉部分基本完全沿襲了現款VV7的造型，並沒有太大調整，不過在前保險槓底部增加有黑色前脣，同時全新的中網樣式更加精緻。而包圍下部兩側開口更大，進一步增加了新車運動感。
新車最大變化在於尾部，採用溜背式的線條設計，但是從後方角度看頗有幾分三廂車的感覺，與此前2018廣州車展上發佈的WEY P8的GT版本尾部造型十分相像。個人認為尾箱過長比例不協調。
車身尺寸方面，VV7 GT長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm；因此看似凸出的後尾廂，實際因為溜背造型反而犧牲了一部分縱向空間。
動力方面，VV7 GT將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，相比於現款VV7的234馬力有小幅的調整。傳動系統部分，預計依舊搭載7速雙離合變速箱。
日前，在WEY品牌溝通會上，官方公佈了未來新車規劃，其中定位轎跑風格的SUV車型VV7 GT將於下半年正式亮相。新車基於VV7打造而來，動力上搭載2.0T+7DCT的動力組合。
外觀上前臉部分基本完全沿襲了現款VV7的造型，並沒有太大調整，不過在前保險槓底部增加有黑色前脣，同時全新的中網樣式更加精緻。而包圍下部兩側開口更大，進一步增加了新車運動感。
新車最大變化在於尾部，採用溜背式的線條設計，但是從後方角度看頗有幾分三廂車的感覺，與此前2018廣州車展上發佈的WEY P8的GT版本尾部造型十分相像。個人認為尾箱過長比例不協調。
車身尺寸方面，VV7 GT長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm；因此看似凸出的後尾廂，實際因為溜背造型反而犧牲了一部分縱向空間。
動力方面，VV7 GT將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，相比於現款VV7的234馬力有小幅的調整。傳動系統部分，預計依舊搭載7速雙離合變速箱。
(尾部極為相似的WEY P8 GT）
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