'Uber Q2咋就虧掉了一個“瑞幸咖啡”'

文 | CJ 編輯 | Vicky Xiao

Uber第二季度的虧損已經接近瑞幸咖啡的市值。

當地時間8月8日，Uber發佈了上市後的第二份季度財報，淨虧損從一季度的10.34億美元劇增至52.36億美元。Uber股價盤後應聲跳水超過12%，隨後小幅反彈，其股價在8月又跌到了發行價以下。

Uber的季度訂單總額為157.56億美元，同比增長31%，收入為31.66億美元，同比增長14%。經營虧損為54.85億美元。關鍵數據都低於市場預期。

CEO Dara Khosrowshahi表示：“2019年將是我們的投資高峰年，在2020年，2021年，虧損會有所降低”。

Uber在財報中把鉅虧歸因於股票補償。Uber在第二季度產生了39億美元的股票補償費用，主要是與Uber上市有關的受限股票單位（RSU）費用。此外，Uber上市發放了2.98億美元駕駛員獎勵。

Uber調整EBITDA虧損為6.56億美元，比第一季度的8.69億虧損美元有所收窄。

只是調整後的虧損也無法掩蓋Uber的核心難題：Uber的主要收入來源是共享出行業務，其與去年同期相比僅增長了2％，從22.9億美元增長到23.5億美元。

Uber在電話會議中表示，增長主要由海外訂單和Uber外賣服務拉動。

Uber Eats外送平臺季度收入為5.95億美元，同比增長72%。訂單總額為33.86億美元，同比增長91%。不過美國的外賣配送行業也競爭十分激烈，Uber Eats的競爭者Doordash也正在經歷困難，並遭到侵佔快送員小費的指責。

就全球市場而言，Uber北美收入為17.76億美元，同比增長19%。拉美收入為4.17億美元，同比下跌24%，歐洲、中東和非洲地區收入為5.02億美元，同比增長22%，亞太地區收入為2.76億美元，同比增長13%。

Khosrowshahi在電話會議中介紹，Uber在阿根廷和德國市場都增長強勁。Uber在德國推出了JUMP共享電單車，歐洲對於共享單車的使用甚至更為普遍。在日本和韓國市場Uber仍有長路要走，但日本的外賣業務增長高速，甚至可以成為“外賣第一，打車第二”。

Uber正在大刀闊斧調整架構，就在7月底，Uber宣佈裁撤市場營銷部門三分之一的員工，約為400人。在電話會議上，Uber表示這次重組是為了提高效益，提高盈利能力。Uber的季度營銷支出為12.22億美元，主要是推廣和優惠折扣費用。

在上市之後，Uber也獲得了更多的現金。據財報，2019年5月，Uber在扣除股票承銷折扣和佣金後，在IPO中獲得約80億美元的淨收益，從PayPal投資獲得了5億美元，這使得現金及其現金等價物增加到了117億美元。

7月，豐田汽車、DENSO和SoftBank在優步自動駕駛的投資接近完成，Uber收到了總計10億美元的投資，將在下一季度的財報中體現。

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